Tramvajová linka Île-de-France 2 - Île-de-France tramway Line 2

Tramvaj T2
Tramvaj T2
	Porte de Versailles , jižní konec linky v 15. pařížském obvodu
Přehled
Postavení	Otevřeno
Majitel	RATP
Termini	Porte de Versailles; Pont de Bezons
Stanice	24
Servis
Typ	Tramvaj
Systém	Tramvaje v Île-de-France
Provozovatel (provozovatelé)	RATP
Kolejová vozidla	66 Alstom Citadis
Počet cestujících	Cca. 20 milionů jízd ročně
Dějiny
Otevřeno
Technický
Délka řádku	17,9 km (11,1 mil)
Rozchod	1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v)
Stanice
	Legenda
	Tento diagram: Pohled; mluvit; Upravit;

Tramvajová linka Île-de-France 2 ( T2 ; francouzsky : Ligne 2 du tramway d'Île-de-France ) je součástí moderní tramvajové sítě v regionu Île-de-France ve Francii . Spojuje komunu v Bezons na severu k Porte de Versailles Métro stanice v Paříži na jihu, kde se podávají Hauts-de-Seine a jeho La Défense obchodní čtvrť.

Linka má délku 17,9 km (11,1 mil) a 24 stanic. Počáteční úsek mezi stanicí La Défense a stanicí Issy – Val de Seine , otevřený v červenci 1997, využívá bývalou těžkou železniční trať přeměněnou na lehkou železnici, zatímco další rozšíření na obou koncích otevřená v listopadu 2009 a listopadu 2012 jsou na ulici oddělena běh.

Trasa

Schematická mapa linky 2

Obce sloužily

Linka 2 obsluhuje obce Bezons (jedna zastávka), Colombes (tři zastávky), La Garenne-Colombes (dvě zastávky), Courbevoie (jedna zastávka), Puteaux (dvě zastávky), Suresnes (dvě zastávky), Saint-Cloud (tři zastávky) zastávky), Sèvres (jedna zastávka), Meudon (dvě zastávky), Issy-les-Moulineaux (tři zastávky) a Paříž (čtyři zastávky).

Zajímavosti

Linka umožňuje návštěvníkům přístup k Grande Arche v La Défense , Parc de Saint-Cloud na zastávce eponym, k Manufacture nationale de Sèvres v Musée de Sèvres a na pařížském výstavišti Porte de Versailles na jižním konci.

Kolejová vozidla

Linku 2 provozuje Régie autonome des transports parisiens (RATP) pod vedením Île-de-France Mobilités (IDFM). Úspěch linky (115 000 lidí ji denně používá) vedlo k tomu, že její kolejová vozidla Tramway Français Standard (TFS) byla od roku 2002 nahrazena tramvajemi Alstom Citadis ; kolejová vozidla TFS byla převedena na tramvajovou linku Île-de-France 1 za účelem zvýšení její kapacity.

Vzhledem k tomu, že tramvaje Citadis se rychle ukázaly jako nedostatečné, pokud jde o velikost, byly v roce 2005 zdvojnásobeny pomocí spojky Scharfenberg , čímž se kapacita každé tramvaje zvýšila na 440 cestujících. Několik zastávek bylo proto také zdvojnásobeno. S rozšířením na Porte de Versailles a tratí procházející několika křižovatkami měl RATP zakryté přední a zadní spojovací zařízení každé tramvaje, takže v případě srážky s chodcem by škoda, kterou osoba utrpěla, byla méně závažná.