103 pátrací a záchranná letka - 103 Search and Rescue Squadron
| 103 Pátrací a záchranná letka | |
|---|---|
 Odznak letky
| |
| Aktivní | 1947–1968 1977 – dosud |
| Země |
 Kanada
|
| Větev |
 Královské kanadské letectvo
|
| Typ | Hledat a zachránit |
| Část | 9 Křídlo Gander |
| Motto | Hledejte a uložte |
| webová stránka |
rcaf-arc 
|
| Velitelé | |
| Velitel | Major Mike O'Brien |
| Letadlo letělo | |
| Hlídka | Canso-A , Avro Lancaster , Douglas Dakota , Noorduyn Norseman , Sikorsky H-5 |
| Doprava | CH-113 Labrador , AgustaWestland CH-149 Kormorán |
103 Search and Rescue Squadron z Royal Canadian Air Force je pátrací a záchranná jednotka založená na 9 Wing Gander na kanadském ostrově Newfoundland . Eskadra je zodpovědná za velkou oblast pokrývající pobřežní vody kanadské exkluzivní ekonomické zóny v Atlantském oceánu a vnitrozemských oblastech v Maritimes , Newfoundland a Labrador a v některých částech východního Quebecu . Eskadra provozuje tři vrtulníky AgustaWestland CH-149 Cormorant .
Dějiny
Jednotka byla postavena 1. dubna 1947 na stanici RCAF Dartmouth jako pátrací a záchranný let 103 , část 101KU. Později téhož roku se jednotka přesunula do RCAF Station Greenwood . V roce 1950 byla jednotka přejmenována na 103 Rescue Unit a přesunuta do RCAF Station Summerside , kde zůstala až do sjednocení kanadských sil v roce 1968, kdy byla rozpuštěna, se zbytky jednotky tvořící novou 413 Transport and Rescue Squadron na CFB Summerside . Jako 103 RU létal na různých letadlech: Canso-A (do roku 1962), Avro Lancaster (do roku 1965), Douglas Dakota (do roku 1968), Noorduyn Norseman (do roku 1957), Sikorsky H-5 (do roku 1965). 103 také mělo oddíly v Torbay v Newfoundlandu (který byl poté stanicí RCAF Torbay znovu otevřen v roce 1953 na bývalém letišti RCAF - Torbay v Newfoundlandu) a v Goose Bay , přičemž druhý byl uzavřen a v roce 1954 se stal 107 záchrannou jednotkou . podpora rychlostních plavidel (ex-RCMP) na vybraných místech.
Jednotka byla znovu aktivována v roce 1977 na CFB Gander, aby splnila požadavky na pátrání a záchranu v oblasti odpovědnosti Kanady v západním severním Atlantiku . V době své reaktivace byla letka vybavena dvoumotorovým vrtulníkem Boeing Vertol CH-113 Labrador a byla umístěna ve stálém hangáru postaveném na letišti v roce 1977. V roce 1997 byla letka znovu označena za svou Současné jméno knížete Filipa, vévody z Edinburghu , a představeno s jeho standardem.
V roce 2009 letka vedle své mateřské jednotky 9 Wing Gander hostila SAREX 09 , každoroční pátrací a záchranné cvičení zahrnující organizace SAR po celé Kanadě, kterých se účastnily také jednotky letectva Spojených států a mezinárodní pozorovatelé.