108. křídlo - 108th Wing

108. křídlo
108. křídlo pro doplňování paliva - Operation Joint Forge.jpg
108. křídlo KC-135 Stratotanker v Istres AB , Francie
Aktivní 1950 – dosud
Země   Spojené státy
Věrnost   New Jersey
Větev US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Letecká národní garda
Typ Křídlo
Role Kompozitní doplňování vzduchu
Část New Jersey Air National Guard
Garrison / HQ Společná základna McGuire-Dix-Lakehurst
Přezdívky) "Jersey Thunder"
Motto Vítězství z nebe
Ocasní kód Oranžový ocasní proužek „New Jersey“ v černé barvě
webová stránka http://www.108thwing.ang.af.mil
Velitelé
Současný
velitel 		Plukovník John Cosgrove  
Insignie
Znak 108. křídla pro doplňování vzduchu 108. tankování vzduchu Wing.png
Znak 108 stíhacího bombardovacího křídla (schválen 15. srpna 1951) Znak 108 stíhacích bombardérů WG.png
Letadlo letělo
Doprava C-32B
Tanker KC-135R

108. Wing je jednotka New Jersey Air National Guard , jedné z mnoha jednotek umístěných na Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst , New Jersey. Pokud je aktivován do federální služby, křídlo získává Velitelství vzdušné mobility letectva Spojených států .

Jednotka předchůdce druhé světové války , 348. stíhací skupina , byla nejúspěšnější skupinou P-47 Thunderbolt v jihozápadním Pacifiku . Jeho velitel plukovník Neel Ernest Kearby byl vyznamenán Medal of Honor za své činy v boji. Více než tucet pilotů skupiny se stal létajícími esy .

Přehled

108. hlavní misí křídla je tankování vzduchu. Křídlo zvyšuje schopnost letectva plnit své primární úkoly Global Reach a Global Power. Poskytuje také leteckou podporu tankování letadel letectva, námořnictva a námořní pěchoty i letadel spojeneckých zemí. Křídlo je také schopné přepravovat smetí a ambulantní pacienty pomocí podpěrných palet pacientů během letecko-lékařských evakuací.

Kromě své primární mise na doplňování paliva podporuje křídlo také zpravodajskou letku a letku pro kybernetické operace

Jednotky

108. křídlo se skládá z následujících jednotek:

140. letka kybernetických operací je jedním z dvanácti týmů kybernetické ochrany Air National Guard, které chrání sítě a systémy před hrozbami.
204. zpravodajská letka je první letkou Národní gardy, která se výhradně věnuje poskytování zpravodajských instrukcí a výcvikových produktů velení vzdušné mobility. Je to také první kurz svého druhu ve zpravodajské komunitě, který integruje aktivní službu, studenty Národní gardy a Rezervy vzdušných sil.
  • 108. skupina údržby
    • 108. udržovací letka
    • 108. letka údržby letadel
    • 108. let údržby
  • 108. skupina podpory misí
    • 108. letka podpory sil
    • 108. letka připravenosti na logistiku
    • 108. letka bezpečnostních sil
    • 108. komunikační let

Křídlo provozuje devět Stratotankerů KC-135R a dvě nákladní letadla C-32B.

Dějiny

Formace 108. křídla

Druhá světová válka 348. stíhací skupina byla přejmenována na 108. stíhací skupinu a přidělena Národní gardě v New Jersey dne 24. května 1946. Byla uspořádána na městském letišti v Newarku a později v tomto roce byla rozšířena federální uznání. Zpočátku se skupina hlásila k 52. stíhacímu křídlu Národní gardy v New Yorku a podporovala ji 208. skupina leteckých služeb. Na podzim roku 1950 Air National Guard reorganizovala své bojové jednotky v rámci organizace základny křídel , které používaly pravidelné letectvo od roku 1947. Při této reorganizaci bylo vytvořeno 108. stíhací křídlo, které zahrnovalo 108. skupinu a její podpůrné prvky , organizovaná do 108. letecké základnové skupiny, 108. skupiny údržby a zásobování a 108. lékařské skupiny.

Korejská válka mobilizace

Jen několik měsíců poté, co byl organizován, přístroj byl povolán do federální služby ke dni 1. března 1951 a se stěhoval do Turner Air Force Base v Georgii, kde byl přidělen k Strategic Air Command ‚s 40. letecké divize . V Turneru se v květnu stalo 108. stíhacím bombardovacím křídlem . V prosinci 1951 bylo převeleno k taktickému letectvu a přesunuto na základnu Godman Air Force Base v Kentucky, kde nahradilo 123d stíhací bombardovací křídlo , které se přesunulo do Anglie. Dne 1. prosince 1952 přeneslo křídlo své poslání, personál a vybavení na 405. stíhací a bombardovací křídlo a vrátilo se ke státní kontrole.

Návrat na kontrolu stavu

S návratem ke státní kontrole křídlo převzalo misi protivzdušné obrany . Navzdory zachování označení stíhacích bombardérů jej po mobilizaci získalo Velitelství protivzdušné obrany (ADC). ADC požadovalo, aby získané letky byly navrženy tak, aby rozšířily letky aktivní služby schopné plnit mise protivzdušné obrany na dobu neurčitou po mobilizaci nezávisle na jejich mateřském křídle. Teprve v roce 1955 bylo křídlo přejmenováno na 108. stíhací-stíhací křídlo . Redesignation se shodoval se změnou od dalekonosného severoamerického stíhače P-51H Mustang . P-51H, navržený pro invazi do Japonska, byl poslední variantou P-51 Mustang z druhé světové války, ale byl vyroben příliš pozdě na to, aby bylo možné vidět jakýkoli válečný boj. V korejské válce se nepoužíval, protože nebyl považován za tak robustního jako jeho slavný předchůdce modelu „D“, a proto byl P-51H používán v 50. letech k vybavení jednotek Národní gardy jako stíhače. V roce 1955 byli Mustangové v důchodu a letka vstoupila do proudového věku s příchodem severoamerického F-86E Sabre .

108. FIW byl převelen k Taktickému letectvu (TAC) v roce 1958 a byl znovu označen jako Taktické stíhací křídlo. 141. a 119. taktická stíhací peruť přenesla své stíhače a přijala i stíhací bombardéry F-84F Thunderstreak .

F-84F ze 7 108. taktického křídla nad leteckou základnou Chaumont-Semoutiers ve Francii - 1962.

Dne 1. října 1961, v důsledku berlínské krize, bylo 108. TFW opět nařízeno aktivní federální službě. Po aktivaci 108. sestávala ze tří letek, 119. TFS na letišti v Atlantic City , 141. TFS McGuire Air Force Base v New Jersey a 149. TFS z Virginie ANG v Byrd Field poblíž Richmondu ve Virginii . Všechny tři letky letěly s F-84F Thunderstreak.

Po aktivaci bylo křídlo nasazeno na leteckou základnu Chaumont-Semoutiers ve Francii. Avšak pouze část 108. TFW byla nasazena do Francie kvůli rozpočtovým omezením DOD. To sestávalo z 28 F-84F 141. TFS a důstojníků a letců ze všech tří letek, přičemž zbývající letadla a personál zůstali v aktivní službě na svých domovských stanicích. První prvky 108. nasazeny do Chaumontu z McGuire AFB dne 16. října, přičemž poslední letadlo a personál přiletěli 6. listopadu. Pozemní jednotky nasadily Sealift a rozmístěné prvky dosáhly Chaumontu do 17. listopadu.

Ve Francii byly rozmístěné prvky 108. TFW 20. listopadu kvůli snížené síle křídla v Evropě označeny jako 7108. taktické křídlo . Primárním posláním 7108. bylo poskytnout přímou leteckou podporu sedmé armádě v Evropě pod vedením pozemních předních leteckých kontrolorů. Za účelem splnění této mise bylo každý den nalétáno až 30 bojových letů. Piloti a letadla se střídali tam a zpět z Atlantic City a Richmondu, aby se všichni piloti v křídle seznámili s letovými podmínkami v Chaumontu a naučili operační postupy USAFE.

Nasazení do Francie skončilo v říjnu 1962 a křídlo se vrátilo ke státní kontrole v New Jersey. 119. TFS se rozšířil na velikost skupiny aktivací 177. taktické stíhací skupiny. Bezprostředně po této akci byly jejich F-84F nahrazeny severoamerickými F-86H Sabres . 141. TFS poté, co opustily své F-84F ve Francii, byly po svém návratu znovu vybaveny F-86H.

Republic F-105B AF, sériové číslo 57-5829. Cedule na hangáru hrdě hlásá McGuire AFB jako „Domov bleskových střel Air Guard“.

V dubnu 1964 108. vyměnily své Sabrejety za F-105B „Thunderchief“ . 108. byla první jednotkou Air National Guard, která letěla dvojnásobnou rychlostí zvuku. V květnu 1981 F-4D Phantom II nahradil F-105 a v roce 1985 byly upgradovány na F-4E Phantom II .

141. letka F-4D Phantom II s norským letectvem F-5 Freedom Fighter při nasazení do NATO 1. září 1982.

V roce 1989 byl 108. prohlášen za nejlepší létající jednotku Air National Guard a získal Spaatz Trophy. Zúčastnila se mnoha cvičení a provedla šest zámořských nasazení jako stíhací jednotka do Francie, Řecka, Ekvádoru a třikrát do Norska.

KC-135 tankování F-22A

Tankování vzduchu

S koncem studené války bylo 108. taktické stíhací křídlo znovu vyrovnáno se vzdušným tankovým křídlem KC-135 Stratotanker . F-4 byly vyřazeny a letka byla redesignated jako 141. tankování vzduchu Squadron. V rámci přeměny křídla na organizaci Objektivní křídlo se 108. taktická stíhací skupina stala 108. operační skupinou, ke které byla přidělena 141. skupina. 108. obdržel svůj první Boeing KC-135 Stratotanker (KC-135E) 27. září. O necelých 69 dní později, 6. prosince, však letěl se svou první tankovací misí. O 41 dní později, 16. ledna 1992, letěl se svou první operační misí - nočním leteckým doplňováním paliva „Sentry“ E-3B směřujícím do Perského zálivu .

Rok 1992 byl pro 108. rok rušný. Svou první leteckou přepravu cestujících letěli 27. února; jeho první zámořská mise (Kostarika) dne 13. března; její první evropská mise, Německo 28. května, (Jižní Korea) 20. července, a její první humanitární mise 1. září (tři Stratotankery naplnily kriticky potřebné zásoby obětem hurikánu Andrew ) na Floridě. Křídlo bylo certifikováno pro boj připravené 3. prosince 1992. Hned druhý den bylo pověřeno dvěma misemi - prvním operačním nasazením - ničím jiným než postavit se do čela a zřídit americko-somálský letecký most pro operaci Restore Hope . Nejenže nasadila oddělení pro doplňování paliva na leteckou základnu Moron ve Španělsku, ale také letecky přepravila aktivní posádky do egyptské letecké základny Káhira. V lednu 1993, když byl nasazen na letecké základně Moron ve Španělsku, nalomilo křídlo svoji miliontou libru paliva.

Dne 1. října 1993 se 170. skupina pro doplňování paliva NJ ANG spojila se 108. křídlem pro doplňování paliva. 108. přivítal 150. letku tankování za 37 let zkušeností s přepravou a tankováním a jeho 130 454 letových hodin bez nehod, uznaných jako nejbezpečnější letový rekord na světě.

V září 1994 po dobu více než 30 dnů nasadilo pět letadel a 300 členů do italské Pisy na DENY FLIGHT. 108. nahradil 126 ARW Illinois Air National Guard. 108. křídlo, podporované 15 pracovníky letectva v aktivní službě, bylo první jednotkou národní gardy, která v tomto období převzala plnou odpovědnost.

Od května do srpna 1995 bylo 13 členů 108. a 170. kliniky nasazeno na námořní základnu v zálivu Guantánamo na Kubě pro humanitární misi Operation Sea Signal .

V roce 2007 108 ARW začalo vyřazovat své letadlo KC-135E a přecházet na KC-135R.

Počet řádků

  • Založeno jako 108. stíhací křídlo c. 25. října 1950
Aktivováno 1. listopadu 1950
Federalizován a povolán do aktivní služby 1. března 1951
Přeznačeno 108. stíhací-bombardovací křídlo dne 16. května 1951
Propuštěn z aktivní služby a dne 1. prosince 1952 se vrátil ke státní kontrole v New Jersey
Přeznačeno 108. stíhací-stíhací křídlo dne 1. července 1955
1. července 1958 přeznačeno na 108. taktické stíhací křídlo (speciální dodávka)
Federalizován a povolán do aktivní služby, 1. října 1961
Federalizované rozmístěné komponenty fungovaly jako 7108. taktické křídlo
Propuštěn z aktivní služby a dne 30. srpna 1962 se vrátil ke státní kontrole v New Jersey
Přeznačeno 108. taktické stíhací křídlo
Redesignated 108th Air Tankovací křídlo dne 19. října 1991
Redesignated 108. Wing 1. prosince 2009

Úkoly

Získal: Velitelství protivzdušné obrany
Získané: Taktické vzdušné velení , 1. července 1958
Federalizované 7108. taktické křídlo přidělené vzdušným silám Spojených států v Evropě , 1. října 1961 - 30. srpna 1962
Získané: Air Combat Command , 1. června 1992
Získal: Velitelství letecké mobility , 1. června 1993 - do současnosti

Součásti

Skupiny
Letky

Stanice

Provozováno od: Chaumont-Semoutiers AB , Francie, 1. října 1961 - 30. srpna 1962

Letadlo

Reference

Poznámky

Vysvětlivky
Nasazeno v Incirlik AB, Adana, Turecko a připojeno k prozatímnímu ARW, 90. léta
Citace

Bibliografie

 Tento článek obsahuje  public domain materiál z webu Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .