11. obrněný jezdecký pluk - 11th Armored Cavalry Regiment

11. obrněný jezdecký pluk
Odznaky 11. ramenní pouzdra obrněné kavalerie
Založený	1901 ; Před 120 lety ( 1901 )
Země	Spojené státy
Větev	Armáda Spojených států
Typ	Obrněná jízda
Velikost	3 letky
Část	Národní vzdělávací centrum OPFOR
Posádka/velitelství	Fort Irwin , Kalifornie , USA
Přezdívky)	„Blackhorse Regiment“ ( zvláštní označení )
Motto	Allons ( Pojďme )
březen	Allons! Allons!
Zásnuby	Filipínsko -americká válka Kubánská pacifikace Mexická expedice Druhá světová válka Vietnamská válka Válka v Perském zálivu Afghánistán Irák
Velitelé
Současný velitel	COL Todd W. Hook
Současný nadřízený poradce	CSM Anthony Walker
Pozoruhodné velitelé	John N. Abrams Andrew J. Bacevich John B. Poindexter Frederick M. Franks Jr. George S. Patton IV Crosbie E. Saint Donn A. Starry Thomas E. White Jr.
Insignie
Výrazné jednotkové znaky
Identifikační odznak bojové služby

Americké jízdní pluky
Předchozí	další
10. jízdní pluk	12. jízdní pluk

11. obrněná kavalérie regiment ( „Blackhorse pluk“) je jednotka armády Spojených států obsadil ve Fort Irwin v Kalifornii . Ačkoli se nazývá obrněný jezdecký pluk , je nově organizován jako vícekomponentní bojový tým těžké brigády. Pluk sloužil ve filipínsko -americké válce , druhé světové válce, vietnamské válce , studené válce , operaci Pouštní bouře (průzkumné čety) a operaci Irácká svoboda (Irácká válka). 11. AČR slouží jako opoziční síly (OPFOR) pro armádní a námořní pracovní skupiny a zahraniční vojenské síly, které cvičí v Národním výcvikovém středisku .

OPFOR vycvičil síly americké armády v mechanizované pouštní válce po hrozbě stylu sovětské éry až do června 2002, kdy se OPFOR a 11. AČR změnily na zobrazování městského/asymetrického stylu boje, kterému čelí američtí vojáci při operacích v zahraničí. Od června do prosince 2003 se příslušníci 11. AČR nasazovali v Afghánistánu, kde pomáhali s vývojem a výcvikem obrněných a mechanizovaných pěších praporů afghánské národní armády . Tyto specializované jednotky by bránily afghánské hlavní město během ústavního shromáždění země. V lednu 2004 byla 11. AČR vyslána do Iráku. 11. AČR nebyla reorganizována podle plukovního systému bojové zbraně americké armády , ale byla reorganizována podle plukovního systému americké armády .

Dějiny

11. jízdní pluk

Pluk byl vytvořen dne 2. února 1901 v pravidelné armádě jako 11. jízdní pluk a byl organizován dne 11. března 1901 ve Fort Myer ve Virginii. Pluk se zúčastnil expedice Pancho Villa 1916 pod vedením Williama Jonese Nicholsona . Operativní historii pluku najdete v samostatné historii letky níže.

Na začátku druhé světové války byla 11. kavalérie umístěna v Presidio of Monterey v Kalifornii. Přestěhovali se do Fort Ord po etapách od 16. do 27. ledna 1940 a znovu do Camp Claytonu od 15. dubna do 15. května 1940 na dočasné školení. Zúčastnili se manévrů ve Fort Lewis ve Washingtonu od 4. do 29. srpna 1940 a vrátili se do Presidio v Monterey dne 31. srpna 1940, kde byli odpojeni od 2. jízdní divize , a obnovili její status samostatného pluku. Poté se 7. listopadu 1941 přestěhovali do Camp Seeley v Kalifornii a 24. července 1941 znovu do Live Oaks v Kalifornii; poté se vrátili do Camp Seeley dne 17. září 1941 a do Camp Lockett dne 10. prosince 1941. Byli dále přiděleni k armádě Spojených států obrněné síly dne 12. června 1942 a přemístěni do Fort Benning v Georgii dne 10. července 1942, kde připraveni k deaktivaci a reorganizaci.

11. jízdní pluk byl deaktivován 15. července 1942 ve Fort Benning , Georgia; personál a vybavení souběžně převedeny do 11. obrněného pluku se souběžným vývojem 11. jízdní skupiny a 11. tankové skupiny. Zbývající část 11. kavalérie byla rozpuštěna 26. října 1944.

11. obrněný pluk

11. obrněný pluk byl zformován 11. července 1942 v národní armádě , přidělen k 10. obrněné divizi a organizován ve Fort Benning dne 15. července 1942 z personálu a vybavení 11. jízdního pluku. Mottem jednotkových odznaků je „Allons“, což ve francouzštině znamená „Pojďme“.

Pluk se stěhoval do Murfreesboro, Tennessee dne 22. června 1943, a pak Fort Gordon dne 5. září 1943. 11. obrněný pluk byl rozdělen 20. září 1943 a jeho prvky byly rozděleny následovně:

• HHC-11. Obrněný pluk a 1. a 2. prapor byly reorganizovány jako 11. tankový prapor v 10. n. L.
• 3. prapor, 11. obrněný pluk byl reorganizován a přeznačen na 712. tankový prapor a uvolněn z přiřazení k 10. n. L.

712. tankový prapor byl deaktivován v Camp Kilmer , New Jersey dne 27. října 1945, a přejmenoval 525. střední tankový prapor na 1. září 1948. Byl aktivován 10. září 1948 ve Fort Lewis , Washington .

525. střední tankový prapor byl přeznačen na 95. tankový prapor dne 4. února 1950, přidělen k 7. obrněné divizi a aktivován v Camp Roberts v Kalifornii dne 24. listopadu 1950 a deaktivován zde 15. listopadu 1953.

Reconnaissance Company byla reorganizována a přeznačena na Troop E, 90. jízdní průzkumná letka, která si poté udržovala samostatnou historii.

Společnosti pro údržbu a servis byly rozpuštěny.

11. tankový prapor

Jako součást 10. obrněné divize, 11. tankový prapor vyletěl z newyorského přístavu nalodění 13. září 1944 a přistál ve Francii 23. září 1944.

Prapor se účastnil kampaní Porýní , Ardeny-Alsasko a Střední Evropa a byl umístěn 14. srpna 1945 v Schongau, Bavorsko , Německo.

Prapor se vrátil do přístavu nalodění Hampton Roads dne 13. října 1945, byl deaktivován v táboře Patrick Henry ve Virginii ve stejný den a byl osvobozen od zařazení do 10. n. L.

11. jízdní skupina (mechanizovaná)

HHT, 11. jízdní pluk byl přeznačen dne 19. dubna 1943 jako HHT, 11. jízdní skupina, a byl aktivován v Camp Anza v Kalifornii dne 5. května 1943. V té době byla připojena 36. jízdní průzkumná letka a 44. jízdní průzkumná letka. Skupina byla poté přesunuta do Fort Bragg dne 31. ledna 1944 a znovu na Atlantic Beach na Floridě dne 15. března 1944 na obojživelný výcvik. Poté se přestěhovali do Camp Gordon dne 1. června 1944 a poté opustili newyorský přístav nalodění dne 29. září 1944 a dorazili do Anglie dne 10. října 1944 a přistáli ve Francii 26. listopadu 1944. Přestěhovali se do Nizozemska dne 8. prosince 1944, vstoupil do linie v Německu 12. prosince 1944 a chránil sektor řeky Roer ; 3. února 1945 přešli zpět do Nizozemska a 27. února 1945 znovu vstoupili do Německa na levém křídle americké 84. pěší divize . Skupina pak držela obrannou linii podél řeky Rýn poblíž Düsseldorfu dne 12. března 1945 pod sborem XIII. , A překročila Rýn ve Weselu dne 1. dubna 1945, promítla severní křídlo sboru XIII a bojovala během bitvy o Munster a zabavení mostu Ricklingen přes řeku Leine. Během kampaně v severozápadní Evropě sloužila jednotka B 44. jízdní průzkumné eskadry jako mechanizovaný doprovod a bezpečnostní síly v sídle generála Dwighta D. Eisenhowera , nejvyššího velitele spojeneckých expedičních sil. V srpnu 1945 se velitelství 11. jízdní skupiny nacházelo v Gross Ilsede v Německu.

HHT, 11. jízdní skupina, byla převedena a reorganizována na HHT, 11. policejní pluk 1. května 1946. Během tohoto období se velitelství pluku nacházelo v Řezně . Jako policejní jednotka hlídal 11. policejní pluk okupované Německo a prováděl vymáhání práva a udržování misí veřejného pořádku. HHT 11. policejní pluk byl dále reorganizován a přeznačen na HHC, 11. obrněný jezdecký pluk dne 30. listopadu 1948.

11. tanková skupina

HHT, 11. tanková skupina byla založena 19. července 1943 v národní armádě . To bylo aktivováno v Camp Campbell , Kentucky dne 28. července 1943 jako samostatná skupina. Byla reorganizována a přeznačena na HHC, 11. obrněná skupina, 5. prosince 1943. Během války byly obrněné skupiny jako 11. používány jako administrativní ředitelství pro mnoho nezávislých tankových praporů postavených v Evropském divadle operací. HHC, 11. obrněná skupina, byla převedena a přeznačena na HHT, 1. policejní pluk 1. května 1946. HHT, 1. policejní pluk byl inaktivován 20. září 1947 v Německu.

11. obrněný jezdecký pluk

Zpětná montáž a organizace 11. AČR byla dokončena 30. listopadu 1948 rekonstitucí a reorganizací prvků 11. jízdního pluku a HHT, 1. policejního pluku. HHT-1. policejní pluk byl převeden, přeznačen a konsolidován na 11. AČR jako HHT, 3. prapor, 11. AČR dne 30. listopadu 1948. 11. tankový prapor byl sloučen do 11. AČR dne 8. ledna 1951. 95. tankový prapor byl sloučen do 3. praporu, 11. AČR dne 1. října 1958. Air Troop inaktivovaná 20. března 1972 ve Vietnamu; 2D letka inaktivovaná 6. dubna 1972 ve Vietnamu; Air Troop a 2d Squadron aktivovány 17. května 1972 v Německu. Kolem roku 1984 byla Air Troop rozšířena a stala se 4. letkou ( Thunderhorse ), známou také jako Combat Aviation Squadron.

Umístěn 17. června 1986 pod United States Army Regimental System

Inaktivovaná 15. října 1993 - 15. března 1994 v Německu

Aktivováno 16. října 1994 (méně 3d a 4. letky; dělostřelecká baterie protivzdušné obrany; a houfnice, 1. a 2D letka) ve Fort Irwin v Kalifornii

Západní Německo (1957-1964)

V rámci rotace jednotek gyroskopu byla 11. AČR v březnu 1957 vyslána do Západního Německa na další kolo na misi ostrahy hranic podél železné opony , která nahradila 6. obrněný jezdecký pluk. Velitelství pluku a 1. letka se nacházely ve Straubingu, zatímco 2. letka byla umístěna v Landshutu a 3. letka v Řezně . Mise hraničního dohledu pluku byla podél německo-české hranice. V roce 1964 se 11. AČR vrátila do USA a do dvou let by měla směřovat do Vietnamu.

Jižní Vietnam (1966-1972)

Domovem pluku byla nyní Fort Meade v Marylandu, kde se „Blackhorse“ zabýval operačním výcvikem a podpůrnými aktivitami, jako je účast na prezidentské inauguraci a podpora letní přípravy ROTC .

S eskalací války v Jižním Vietnamu byl Blackhorse Regiment upozorněn na přiřazení k jihovýchodní Asii 11. března 1966. Pluk zahájil specializovaný výcvik pro boj v protipovstaleckém prostředí. Byly provedeny úpravy v organizaci a vybavení ( MTOE ) s důrazem na použití modifikovaných obrněných transportérů M113 (APC). Dva kulomety M-60 s ochranným štítem zbraně byly namontovány v levém a pravém zadním rohu vozidla a kolem kulometu ráže 0,50 umístěného u velitelského poklopu byly přidány kombinované kruhové a ploché čelní dělové štíty . Tato kombinace vyrobila útočné vozidlo obrněné kavalérie M-113, nebo, ve Vietnamu, jednoduše označované jako ACAV od GI, jméno vytvořené 11. obrněnými jezdci.

Úpravy pluku kladly důraz na použití ACAV namísto středního tanku Patton a zcela nahradily M-114 nacházející se v průzkumných četách, které mohly existovat v evropských a CONUS oblastech provozu. M114 byl nasazen do Vietnamu v roce 1962, ale stažen v roce 1964 kvůli jeho neuspokojivému a často katastrofálnímu výkonu. Po celou dobu války zůstávaly tankové roty se svými tanky M48 Patton v každé letce stejné. V roce 1968, plukovník George S. Patton IV (syn světové války generála Pattona ), velitel 11. AČR v jižním Vietnamu doporučuje General Creighton Abrams , že jedna letka z divize a druhý z příkazu divadla se vydávají nové hliníku armády tanky (Sheridans) pro bojové zkoušky. General Abrams souhlasil a v lednu 1969 byly M551 Sheridans vydány 3. peruti 4. obrněné kavalérii a 1. eskadře 11. obrněné kavalérie. Kvůli rozdílům mezi organizací plukovních jezdeckých eskadron a divizních eskader byly v 1. peruti 11. AČR Sheridany vydány jednotkám ACAV, které v každé četě nahradily tři AC11 M113 (jedna tanková rota letky zůstala nedotčena); ve 3. eskadře, 4. kavalérii, Sheridans nahradili tanky M48A3.

Ačkoli 3/4 kavalérie se setkala téměř se katastrofou se svými Sheridany do měsíce od jejich obdržení (jeden zničen minou), 1/11 kavalérie měla naštěstí pravý opak a zabila téměř 80 nepřátelských vojáků během střetnutí 23. února 1969 „Po zvážení všeho byla armáda s tankem Sheridan spokojena a jen do konce roku 1970 by v Jižním Vietnamu bylo více než 200 M551. Zatímco téměř všechny americké obrněné jezdecké letky byly do roku 1970 vybaveny M551, 11. tankové roty ACR a také tři obrněné prapory americké armády ( 1/69., 2/34. A 1/77. Obrněné jednotky ) v zemi, všechny zachovány jejich 90mm kanón M48A3 tanky Patton. Pouze M48, stejně jako australští centurioni a lehké tanky ARVN M41 Walker Bulldog mohly účinně a bezpečně provádět „hromové běhy“; střelba ze všech tankových zbraní při jízdě po dálnici nebo silnici. Zatímco ACAV neměly dělo, vysoký zpětný ráz Sheridana od jeho hlavní zbraně 152 mm mu znemožňoval vystřelit přebytečné šípy při pohybu po silnici. Nejoblíbenější tanky pro denní čištění „hromových běhů“ tak nejčastěji spadaly do M48 11. ACR a doprovodných obrněných jednotek.

Příjezd do země

Blackhorse Regiment dorazil do Vũng Tàu v jižním Vietnamu dne 7. září 1966 a velel mu plukovník William W. Cobb. Operace Hickory (7. – 15. Října 1966) přinesla první nepřátelské ztráty způsobené 3. perutí a prvky 919. ženijní roty v blízkosti Phu Hoa.

Blackhorse Base Camp

„Atlanta“ byl krycí název pro zřízení základního tábora Blackhorse - nového domova 11. obrněného jezdeckého pluku ve Vietnamu. Blackhorse Base Camp se nachází přibližně 6 kilometrů (3,7 mil) jižně od vesnice Xuan Loc na trase 2 a přibližně 2 kilometry (1,2 mil) jihovýchodně od vesnice Long Goia. Saigon je přibližně 35 kilometrů (22 mi) na západ podél Rt. 1. Operace byla zahájena 20. října a ukončena 3. listopadu 1966.

Stantonův Vietnamský řád bitvy uvádí následující umístění sídla 11. obrněného jezdeckého pluku ve Vietnamu:

• Bien Hoa září 1966 - listopad 1966
• Long Binh prosinec 1966 - únor 1967
• Blackhorse Base Camp/Xuan Loc březen 1967 - leden 1969
• Lai Khê únor 1969
• Long Giao březen 1969 - září 1969
• Bien Hoa říjen 1969 - červen 1970
• Di, červenec 1970 - březen 1971

Operace Cedar Falls

Od ledna do 18. května 1967 pluk provedl tři hlavní operace pátrání a ničení. Tyto operace by později byly známy jako operace průzkumné síly (RIF). První z těchto operací byla zahájena 8. ledna 1967 a byla známá jako „ operace Cedar Falls “. Pokračovalo to do 24. ledna 1967. 1. a 2. letka operovaly v nechvalně proslulém regionu „Železný trojúhelník“ poblíž Ben Cat a využívaly taktiky vyhledávání a ničení, prověřování a blokování a zabezpečení při útocích na postupné cíle.

Operace Junction City

Operace Junction City I a II zahrnovala 1. a 3. letku. Začalo to 18. února 1967 a proběhlo 15. dubna 1967. Tato operace zavedla tyto letky do sídla ústředí Jižní Vietnam ( COSVN ), o kterém se věřilo, že se nachází v provincii Bình Dương s cílem zničit toto důležité sídlo. Tato společná mise vedená s 1. australskou pracovní skupinou zajistila komunikační a palebné základny (FSB). Rovněž byly provedeny rozsáhlé operace RIF.

Operace Manhattan

Počínaje 23. dubnem 1967 byla třetí operace s názvem Operace Manhattan vržena 1. a 2. eskadrou do tajné zóny Long Nguyen . Tato zóna byla dlouho podezřelým regionálním ředitelstvím Vietkongu . V sérii průzkumných silových operací bylo odkryto 60 tunelů. 1884 opevnění bylo zničeno. Při těchto operacích bylo evakuováno 621 tun rýže. Operace Manhattan skončila 11. května 1967.

Operace Kittyhawk

Začátek v dubnu 1967 a běh do 21. března 1968, pluk měl za úkol zajistit a uklidnit Long Khánh District . Tato celoroční mise se jmenovala Operace Kittyhawk . Dosáhla tří cílů: Viet Congu (VC) bylo zabráněno zasahovat do cestování po hlavních silnicích, Vietnamcům byla poskytována lékařská péče v občanských akčních programech, jako jsou MEDCAP a DENTCAP, a nakonec byly použity operace RIF k udržení rovnováhy VC, čímž se pro ně nemožné zahájit útočné operace.

1967

Od léta 1967 až do zimy pluk vedl plukovník Roy W. Farley. Operace Emporia I & II byla silniční čisticí operace s omezenými misemi RIF od 1. a 3. letky v okrese Long Khánh . Operace Valdosta I & II byla operací plukovní velikosti. Jejím cílem bylo zajistit bezpečnost ve volebních místnostech během voleb a udržet reakční síly proti agitaci VC. V důsledku operace 84,7% oprávněných voličů odevzdalo hlasy v okrese Long Khánh v prvních všeobecných volbách a 78% ve druhých.

Operace Quicksilver

Operace Quicksilver zahrnovala 1. a 2. eskadru 11. obrněné kavalérie. Jejím cílem bylo zajistit trasy, které přesunuly logistický personál 101. výsadkové divize mezi provincie Binh Long a Tây Ninh . Byly také provedeny mise Cordon, Search a RIF.

Operace Fargo

Operace Fargo probíhala od 21. prosince 1967 do 21. ledna 1968. Tato plukovní operace prováděla RIF v provinciích Binh Long a Tây Ninh a poprvé otevřela trasu 13 vojenskému provozu.

Ofenzíva Tet

Počátek roku 1968 byl poznamenán nejambicióznějším a nejsilnějším ofenzivním útokem koordinovaným VC a NVA v historii války. Ofenzíva Tet byla navržena tak, aby se shodovala s vietnamským novým rokem.

Operace Adairsville

Operace Adairsville byla zahájena 31. ledna 1968. Velitelství polních sil II obdrželo slovo k okamžitému opětovnému nasazení do oblasti Long Binh/Bien Hoa, aby se ulevilo zařízením ohroženým ofenzívou Tet. Ve 1400 hodin (14:00 hod.) Byla 1. letka povolána, aby se přesunula ze své pozice jižně od michelinské gumové plantáže do velitelství II polních sil. 2. letka se přesunula ze severu plantáže do III. Sboru POW Compound, kde se nepřátelští vojáci určitě pokusili tábor osvobodit. 3. letka přesunuta z An Lộc do III sboru armády, Vietnamská republika (ARVN) ústředí. Po prvním upozornění trvalo pouhých 14 hodin a 80 mil, než dorazil na místo.

Operace Alcorn Cove

Bezpečnostní operace v oblasti Long Binh/Bien Hoa a oblasti kolem základního tábora Blackhorse 1. a 2. letkou pokračuje v rámci operace Alcorn Cove, která začala 22. března 1968. Tato společná mise s 18. a 25. divizí ARVN byla dvojí provoz zabezpečení a RIF. Operace Toan Thang byla rozšířením „Alcorn Cove“. Do této společné operace byla zapojena 1. a 25. pěší divize .

Od dubna 1968 do ledna 1969 velel 11. kavalérii plukovník (později generálmajor) George S.Patton IV. , Syn generála George S.Pattona ml .

„Workhorse“ 3. letka

K Troop byla součástí 3. letky a známá jako „Killing K Troop“. Přezdívka 3. letky byla „Workhorse“. Krátce po svém příjezdu do Vietnamu 3. letka poprvé zapojila Viet Cong. Eskadra byla za toto období oceněna Meritorious Unit Citation .

Tet Offensive 1968 dal letky šanci bojovat vojáků formací nepřítele v otevřeném boji. V Bien Hoa 3. peruť vyhnala nepřátelské síly z oblasti poblíž velitelství III. Sboru. Jeho akce měla zásadní význam pro rozbití nepřátelské ofenzívy.

Dne 20. října 2009 prezident Barack Obama představil Prezidentskou citaci veliteli vojska kapitána Johna B. Poindexter a všech veteránů vojsko, 1. Squadron, 11. kavalérie za jejich hrdinství podél kambodžské hranici dne 26. března 1970.

Brigádní generál John Bahnsen , příjemce Distinguished Service Cross , sloužil u 11. AČR ve Vietnamu, kde velel nejprve pluku Air Cavalry Troop a později jeho 1. letce.

Fulda Gap

Mechanizovaná 11. jízdní skupina byla 3. května 1946 přeznačena na 11. policejní pluk, aby pluk mohl plnit své okupační povinnosti, a byla obnovena jako 11. obrněný jízdní pluk a deaktivována v listopadu 1948. Blackhorse byl uveden zpět do aktivního stavu 1. Duben 1951 v Camp Carson, Colorado. V roce 1954 se pluk přesunul do Fort Knox v Kentucky, aby dokončil výcvik v obrněné taktice.

Blackhorse Regiment se v květnu 1957 otočil do jižního Německa, čímž uvolnil 6. AČR , a převzal misi hlídkování na německo-československé hranici až do svého návratu do USA v roce 1964.

Blackhorse dorazil do Vietnamu 7. září 1966. Druhá letka stála v čele operace Fish Hook 1. května 1970 v Kambodži, obklopující severovietnamské logistické centrum.

Během stahování amerických sil ve Vietnamu počátkem roku 1972 byla 11. AČR deaktivována ve fázích (Air Troop inaktivována 20. března 1972 ve Vietnamu; 2d Squadron inaktivována 6. dubna 1972 ve Vietnamu) a následně znovu aktivována v Německu (Air Troop a 2d Squadron aktivovány 17. května 1972 v Německu) změnou vlajky 14. obrněného jezdeckého pluku . Jednotka se sídlem v kasárnách Downs měla za úkol hlídat východozápadní německou hranici. Na konci 80. let 11. 4. letka (vzduch) provozovala první školu leteckého útoku v Evropě, známou jako Blackhorse Air Assault School se sídlem ve Fuldě .

Po rozpadu Sovětského svazu v prosinci 1991 pluk ukončil svou sedmnáctiletou stanici podél železné opony.

Blackhorse Regiment nasadil 10. dubna 1991 leteckou pracovní skupinu do Turecka pro operaci Provide Comfort , operaci na podporu kurdského úsilí o pomoc. O měsíc později byly tři manévrovací letky (1., 2d a 3d) spolu s podpůrnou letkou pluku nasazeny do Kuvajtu k operaci Pozitivní síla, operace k zajištění Kuvajtu, aby se mohl přestavět z války. V říjnu pluk dokončil své mise v Turecku a Kuvajtu a vrátil se do Fuldy. Jak potřeba amerických sil v Evropě klesala, Blackhorse Regiment byl inaktivován při ceremonii 15. října 1993 a zbývající vojáci opustili Německo v březnu 1994.

Výcvik síly

11. obrněný jezdecký pluk nyní znovu aktivován 26. října 1994 a nyní slouží jako nepřátelská síla armády v Národním výcvikovém středisku. Pluk zobrazuje odhodlanou nepřátelskou sílu, která cvičí americké síly v základních principech armádních operací a zpochybňuje všechny operační systémy na bojišti. Jako 2. brigádní taktická skupina peruť cvičí brigády a prapory během deseti rotací ročně v Národním výcvikovém středisku.

Současná organizace

1. letka

První letka, 11. obrněná kavalerie, „Ironhorse“, byla aktivována jako koňská letka ve Fort Myer ve Virginii v roce 1901. Sloužila na Filipínách, v Mexiku, Evropě a Vietnamu. Nyní je organizován jako kombinovaný prapor zbraní a zahrnuje jeden ze dvou manévrovacích prvků 11. AČR. Je organizována kolem velitelství a velitelského oddílu (HHT) a čtyř řadových jednotek (dvě pěchoty, dvě brnění) s celkovou povolenou silou 720 vojáků. Je vybaven OPFOR náhradním vozidlem, M901 ITV vysoce modifikovaným s věží M2/M3 Bradley Fighting Vehicle, která představuje obrněný transportér BMP-2 , a OSTV (OPFOR Surrogate Tank Vehicle) vozidlem založeným na náhradním vozidle OPFOR které mohou simulovat široké spektrum tanků ohrožení. S tímto vybavením a konfigurací plní letka první ze svých dvou primárních misí, přičemž během deseti rotací bojového výcviku FORSCOM každý rok působí jako nepropustná nepřátelská síla (OPFOR) . Druhou misí letky je nasazení a boj jako prapor kombinovaných zbraní pro různé pohotovostní operace po celém světě. Za účelem podpory této mise musí letka také udržovat, provozovat a zůstat zdatná na tancích M1A1 Abrams a M2A2 Bradley Fighting Vehicle.

Pod velením podplukovníka Hennisse bylo přibližně 400 mužů perutě vycvičeno devět měsíců, než se stala první eskadrou, která odjela k inauguračnímu nasazení pluku na Filipíny. Po příjezdu v lednu 1902 jednotky A a D hlídaly Samar , kde bojovaly s prvním angažmá pluku.

V roce 1905 se pluk přestěhoval do Fort Des Moines, Iowa. V roce 1906 zůstala 1. letka v Des Moines, zatímco zbytek pluku byl nasazen na Kubu jako součást pacifikační armády prezidenta Theodora Roosevelta . V roce 1909 se 1. peruť vrátila ke zbytku pluku ve Fort Oglethorpe v Georgii.

Dne 12. března 1916 pluk obdržel rozkaz připojit se ke generálu Johnu J. Pershingovi jako součást mexické represivní expedice na pronásledování Pancho Villa . O devět dní později vedla 1. letka, která dorazila do Mexika 21. března. Později 1. letka jela 22 hodin přímo na záchranu amerických sil obklíčených v Parralu .

11. AČR nebyla nasazena během první světové války. Během tohoto období 1. peruť prováděla přístavní operace v Newport News ve Virginii . Po příměří byl pluk se svými převážně černými koňmi umístěn v Presidio v Monterey v Kalifornii. Reorganizace armády za druhé světové války zlikvidovala v roce 1940 koňskou jízdu a 1. letka obchodovala se „sedly a kopyty“ za „koleje a ocel“. Pluk byl inaktivován 15. července 1942. Personál a vybavení bývalých 1. a 2. perutě byly spojeny a vytvořil nově určený 11. tankový prapor, který později bojoval v bitvě v Ardenách .

Dne 1. dubna 1951 byl pluk reaktivován jako 11. obrněný jezdecký pluk, jako součást nahromadění pro korejskou válku . Pluk sloužil ve Fort Carson , Colorado a Fort Knox , Kentucky, dokud nebyl nasazen do Německa, aby nahradil 6. AČR podél československých hranic.

V červenci 1964 byla 1. peruť spolu s plukem přemístěna do Fort Meade v Marylandu. V roce 1966 byl pluk nasazen do Vietnamu. 1. letka získala ocenění Valorous Unit Awards (dvakrát), Vietnamský kříž chrabrost (třikrát) a citát prezidentské jednotky . Právě během vietnamské války bylo 11. AČR uděleno oprávnění nosit svůj charakteristický jednotný patch.

Prezident Barack Obama udělil Alpha Troop 1. letky citaci prezidentské jednotky dne 20. října 2009, jako uznání záchranné mise 26. března 1970.

V únoru 1971 byla 1. peruť deaktivována, poté znovu aktivována v květnu 1972 v Downs Barracks ve Fuldě v Německu.

Během kampaně na jihozápadní Asii provozoval Ironhorse Camp Colt, průzkumný výcvikový tábor pro záložníky hlásící se do aktivní služby. Následovat Pouštní bouři, pluk nasazen do Kuvajtu na podporu operace Pozitivní síla od června 1991 do září 1991. 1. letka, spolu se zbytkem pluku, byla inaktivována ve Fuldě v Německu v březnu 1994.

1/63. Obrněný pluk, Fort Irwin, Kalifornie, byl v říjnu 1994 přeřazen k 1. letce, 11. obrněnému jezdeckému pluku s posláním Opposing Forces pro National Training Center a pokračuje v tom i dnes.

Dne 30. ledna 2005 opustila 1. peruť Fort Irwin do Iráku. Poté, co strávila asi tři týdny v Kuvajtu , se letka přesunula do Camp Taji na okraji Bagdádu . Eskadra dostala za úkol hlídkovat v sektoru Adhamiyah v Bagdádu, předměstí Bagdádu severně od Sadr City . Eskadra byla také pověřena výcvikem jednotek irácké armády, aby nakonec převzala kontrolu nad sektorem.

Dne 21. května 2005 peruť odešla z Camp Taji do Camp Liberty , jednoho z mnoha táborů, které obklopují mezinárodní letiště v Bagdádu . Jejich novým úkolem bylo hlídkovat v sektoru Abu Ghraib západně od Bagdádu a zajistit perimetrické zabezpečení vězení Abú Ghraib .

Zatímco v oblasti Abu Ghraib, 1/11 ACR účastnil operace Thundercat spolu s 256. pěší brigády na Louisiana národní gardy . Operace se zaměřila na narušení buněk IED v sektoru Abu Ghraib a jeho okolí , západně od Bagdádu. Během této operace odhalila 1/11 AČR pět samostatných keší se zbraněmi, zadržela čtyři podezřelé povstalce a odhalila 2200 USD v americké měně.

Eskadra přesunuta do Fort Irwin dne 22. ledna 2006, kde pokračovala ve své misi nepřátelských sil pro Národní výcvikové středisko. Během svého nasazení převzala povinnost OPFOR 1. letka Národní gardy Nevadské národní gardy, 221. kavalérie, 11. bývalá oficiální oficiální jednotka.

2. letka

2. letka je součástí nepřátelských sil armády v Národním výcvikovém středisku, která provádí bitevní operace v souladu se zveřejněnými doktrínami a bojovými pokyny. Squadron Eaglehorse, zatímco je ve své roli 801. brigádní taktické skupiny, zobrazuje protichůdnou sílu (OPFOR), která cvičí americké síly v základních principech kombinovaného zbrojního manévru (CAM) a zabezpečení širokého okolí (WAS). Pluk cvičí brigádní a praporové pracovní skupiny během deseti rotací ročně v Národním výcvikovém středisku Ft. Irwin, Kalifornie. Eskadra navíc mezi rotacemi provádí realistický výcvik založený na živé palbě na úrovni čety a Bradleyho posádky.

1. prapor (mechanizovaný), 52. pěší, byl deaktivován 26. října 1994 a 2. letka byla znovu aktivována na svém místě přeznačením stávající jednotky. 2D letka („Eaglehorse“) byla aktivována 2. února 1901 ve Fort Myer ve Virginii a mezi její geografické oblasti vojenské kampaně patří Filipíny, Mexiko, Evropa, Vietnam a podpora v jihozápadní Asii. 2. squadrona nasazena s plukem na Filipíny k potlačení povstaleckých sil v listopadu 1901. Toto nasazení připomínalo bolos, který se stal součástí erbu Blackhorse. Blackhorse Regiment se usadil ve Fort Des Moines , Iowa v roce 1905.

2. letka nasazena na Kubu 16. října 1906 jako součást pacifikační armády prezidenta Theodora Roosevelta . Jejich úkolem bylo hlídat a být ukázkou síly. Eaglehorse se připojil k expedici generála J. Pershing Pancho Villa při represivní akci proti Mexiku s rozkazem pronásledovat Pancho Villa 12. března 1916. Major Robert L. Howze , velitel 2. letky, vedl „poslední nasazenou nálož“ ​​5. Května 1916, čímž se akce letky Eaglehorse stala milníkem vojenské historie.

Pluk Blackhorse hlídal na americko-mexické hranici od roku 1919 do roku 1942. Pluk dostal jméno „Blackhorse“ a výrazný erb, když byl umístěn v Presidiu v Monterey .

druhá světová válka

Pluk byl deaktivován jako „koňský pluk“ 15. července 1942 ve Fort Benning ve státě Georgia. Ústředí a velitelství Vojsko bylo přeznačeno dne 19. dubna 1943 jako Velitelství a velitelství vojska, 11. mechanizovaná skupina kavalérie. Bývalé letky 11. kavalérie byly poslány do zámoří bojovat s 10. obrněnou divizí a 90. pěší divizí. Nová HHT, 11. mechanizovaná skupina kavalerie, vytáhla nové letky, 36. a 44. a také obdržela Assault Gun Troop (houfnicová baterie).

Poté, co skupina střežila jihovýchodní pobřeží USA od března 1944 do 1. června 1944, se skupina přestěhovala do Camp Gordon v Georgii, aby zahájila výcvik pro zámořské nasazení. Pluk dorazil do Spojeného království 10. října 1944. Pluk vstoupil do Francie 23. listopadu 1944. Pohybující se Francií a Německem byl Blackhorse přidělen k deváté americké armádě a připojen ke XIII. Sboru, jehož bok Blackhorse promítal během zatáčení sboru od Roer k Rýnu .

3. letka

Post-Vietnam, 3. letka („Workhorse“), měla základnu v kasárnách McPheeters v německém Bad Hersfeldu , asi 40 kilometrů severně od Fuldy. 3. letka byla organizována jako obrněná jezdecká letka jako 1. a 2. letka. HHT a já, K a L vojska, houfnice baterie, stejně jako M Company byli organické k letce. Připojena byla 58. ženijní rota. Bravo baterie, 2. prapor, 2. protivzdušná obrana dělostřelectva byl také se sídlem u letky. V poli připojené jednotky pluku jako 58. ženijní rota obvykle operovaly v širokém okolí, s menšími oddíly určenými k podpoře obrněných jezdeckých letek pluku.

4. letka

11. obrněný jezdecký pluk (ACR) dorazil do Vietnamu v září 1966, Air Cavalry Troop (ACT), organický k pluku, dorazil v prosinci téhož roku s doplňkem bojových bitevníků UH-1C a velení UH-1D a Ovládejte „slicky“. Na začátku ledna 1967 ACT létal na bojovou podporu misí pluku. Po této době si ACT vysloužil přezdívku Thunderhorse kvůli výraznému burácejícímu zvuku rotoru přes rýžová pole a výrazným znakům jednotky Blackhorse. V červenci 1968 byla Air Cavalry Troop reorganizována na Air Troop (AT), skládající se z devíti bojových bitevníků AH-1G Cobra, označených jako „červené“ a devíti lehkých pozorovacích vrtulníků OH-6 (LOH), označovaných jako „bílé“, které létaly ve dvojicích jako cíl získávání a ničení misí jako „růžové“ a čety leteckých pušek (ARP) „Blues“ s průzkumníky pěchoty/kavalérie přepravovanými v úctyhodném UH-1 „Huey“ (oficiálně označený Iroquois). Air Troop sloužilo s vyznamenáním a vyneslo si Vietnamský kříž za chrabrost s Palmou „VIETNAM 24. února - 19. května 1971“ (DAGO 42, 1972) a 1. četa AT získala prezidentskou citaci „DUC HOA 12. března - 1. dubna 1969 “(DAGO 69, 1969) kromě cen pluku a streamerů. V roce 1969, voják z Air Troop, SFC Rodney JT Yano posmrtně získal Medal of Honor.

Letecký majetek pluku byl deaktivován dne 20. března 1972 a opustil Vietnam. Pluk byl reaktivován dne 17. května 1972, aby nahradil inaktivovanou 14. AČR a 18. září 1972 byla na Sickles Army Airfield poblíž Fulda zformována nově vytvořená Velitelská a řídící letka. Nová C&C letka pluku dostala za úkol zajistit letecký dohled nad 385 kilometrů dlouhou „železnou oponou“, která dělila východní a západní Německo. C&C Squadron se skládala z jejích ústředních prvků, stejně jako Air Troop (AT/AHT) se svými 3 UH-1H, 21 AH-1S (MOD) a 13 OH-58A. Combat Aviation/Support Troop (CAT/ST AIR), s jeho 13 UH-1H, včetně Aerine Mine Platoon (AMP) a 6 OH-58A, 58. Combat Engineer Company (CEC). 340. armádní bezpečnostní agentura (ASA) a 84. armádní skupina. Oddělení po dvou OH-58A bylo přiděleno 2. letce v Bad Kissingenu a 3. letce v Bad Hersfeldu. V roce 1981 získala Air Troop pod velením majora Josepha W. Suttona cenu Draper Cavalry Award; bylo to poprvé, kdy cenu získala letecká jednotka. Později, pod velením majora Michaela K. Mehaffeyho, byl Air Troop uznán jako jednotka roku Army Aviation Association of America (AAAA). Dne 1. června 1982 byla velitelská a řídící letka přeznačena na Regimental Combat Aviation Squadron (RCAS) a oficiálně na Combat Aviation Squadron (prozatímní), 11. obrněný jízdní pluk a přezdívala „Lighthorse“.

Na jaře roku 1984 byla společnost Air Troop opět vyhlášena leteckou jednotkou roku AAAA. Dne 14. června téhož roku byly pod vedením odboru armády „Cavalry 86“ a nové modifikované tabulky organizace a vybavení (MTOE) „J-series“ spojeny prvky AT a CAT za vzniku nového 11. bojová letecká eskadra (11. CAS), pojmenovaná „Thunderhorse“ na počest historie těch vojáků letecké kavalérie, kteří dříve sloužili. Nová letka se skládala z velitelství a velitelského vojska, zahrnující četu údržby letadel (AVUM), označenou jako „Crazyhorse“; Alpha Troop, kterému byla přidělena bojová podpora letecké role, byla poslední leteckou minovou četou v armádě. To používalo Yosemite Sam, oblečený v jezdecké uniformě pro jeho maskota a byl nazýván „horníky“; Vojsko Bravo, útočná helikoptéra používala staré logo kobry od AT a později býčího psa; Vojsko Charlie, nazývané „Tankbusters“, útočné helikoptérové ​​vojsko používalo siluetu sovětského T-62 v dělové věži AH-1; Delta Troop, letecká jednotka, byla známá jako „jezdci smrti“ a používala lebku typu „Jolly Roger“ na červenobílém pozadí: Echo Troop, jednotka vojenské jízdy používala červeno -bílé logo, které obsahovalo velké písmeno E a Profil AH-1 a OH-58; F Troop, jednotka vojenské jízdy, použila kreslenou figurku AH-1, jak ráže sovětský MI-24 (HIND) s mottem „Chyť je za nos-kopni je do zadku“ a 511th Military Intelligence Company ( MI/CEWI) „Trojský kůň“, který nahradil 340. ASA. V roce 1984 byly k 511th přiděleny tři EH-1H. Sekce letky S-4 byla známá jako „Hobbyhorse“.

Dne 17. června 1986 se letka zarovnala v souladu s US Army Regimental System (USARS). Nyní letící letouny UH-60, OH-58C a AH-1F nakonec skončila jako jednotky HHT, N, O, P, Q, RS a AVUM. Dne 9. listopadu 1989 zeď padla a k prvnímu březnu 1990 peruť zastavila hraniční operace. Počátkem 10. dubna 1991 byly prvkům letky vydány žádné rozkazy k nasazení, aby se z Fuldy do Diyarbakıru v Turecku nasazovaly na podporu operace Provide Comfort. Task Force Thunderhorse nasadilo 15 UH-60 a pět OH-58D spolu s posádkami a pomocným personálem. Během tohoto období byl 511. MI (CEWI) uznán jako nejlepší vojenská zpravodajská jednotka velikosti armády v armádě. Pádem zdi a zhroucením Varšavské smlouvy zahájil pluk od 15. října 1993 do 15. března 1994 proces deaktivace jednotky. Pluk, méně než 3. a 4. peruť, byl reaktivován v říjnu 1994 ve Fort Irwin v Kalifornii.

Support Squadron

Support Squadron, 11th ACR provides bojová podpora/bojová servisní podpora proti 11. ACR a NTC Opposing Force a provádí rozmístění, schopnost přežití a MOS školení IOT zajišťující úspěch pluku, OPFOR a letky.

„Packhorse“, byl aktivován v Německu pod velením LTC Ronalda Kellyho dne 17. září 1985 na podporu Blackhorse při hlídce východozápadní německé hranice podél Fulda Gap. Oficiální název letky byl v té době Combat Support Squadron (CSS). Přezdívka „Packhorse“ je odvozena z počátků americké kavalérie, kdy vojáci chodili na kampaně doprovázené packhorses , dalšími koňmi a/nebo mulemi, kteří nesli všechny jejich základní zásoby. Tímto způsobem bylo přepravováno vše od jídla přes střelný prach až po podkovy.

Počáteční organizace zahrnovala pět jednotek - Velitelství a Velitelství, Údržbové, Zásobovací a přepravní, Lékařské a připojené 54. chemické oddělení. Eskadra také provozovala Centrum pro správu materiálu pluku, které mělo odpovědnost za celkový logistický stav pluku. Prvky letky byly založeny jak ve Fuldě, tak ve Wildfleckenu . Eskadra byla velká pro jednotku velikosti praporu, protože pouze vojsko údržby mělo přiděleno asi 400 vojáků. Packhorse poskytoval logistickou podporu jak při častých plukovních manévrech studené války, tak při dělostřeleckých cvičeních v Grafenwoehru , kde letka operovala týdny v kuse, zatímco jezdecké jednotky a tankové roty rotovaly přes střelnice.

Letky během studené války zahrnovaly 3/ 4tunové nákladní vozy M1009 CUCV , 1 a 1/4tunové pickupy M1008 a M1010, které často přepravovaly účelové úkryty montující komunikační, lékařská nebo údržbová zařízení, HEMTT , M88 , cisternové vozy a nákladní automobily přepravující zařízení pro chemickou dekontaminaci. Dvojice 5tunových roztažitelných dodávek M934 („Expando-van“) sídlila v poli velitelství letky. Eskadra byla také schopna vysoce specializovaných funkcí, jako je poskytování pitné vody filtrováním zdrojů sladké vody přes čisticí jednotky.

Dne 3. října 1990 se oba Němci znovu sjednotili. V prosinci 1991 se Sovětský svaz rozpustil, čímž skončila šestiletá přítomnost letky podél železné opony. V srpnu 1990 Irák napadl Kuvajt, což přimělo Spojené státy reagovat. Dne 16. května 1991 obdržel Packhorse rozkaz k nasazení do Kuvajtu na podporu pluku, protože zajišťoval zemi, zatímco se po válce snažila přestavět. V říjnu pluk dokončil svou misi a Packhorse se vrátil do Fuldy. Jak potřeba amerických sil v Evropě klesala, Packhorse byl inaktivován 15. února 1994, následovaný Blackhorse dne 15. března 1994.

177. přední podpůrný prapor byl inaktivován 26. října 1994 a stal se podpůrnou eskadrou „Packhorse“, která nyní plní svou novou roli u nepřátelských sil americké armády v Národním výcvikovém středisku.

Od své reaktivace je Support Squadron vítězem Velitelství sil (FORSCOM) ceny Philipa A. Connellyho za vynikající výsledky posádkové stravovací služby za FY 1992, 1993 a 1994. Eskadra také vyhrála stejnou soutěž na ministerstvu armády (DA) letka 1993. Eskadra se podílela na výběru pluku jako jediné armádní jednotky na ministerstvu obrany za cenu Phoenix for Excellence Maintenance za FY 1995, FY 1999 a FY 2000. Velitelská a velitelská jednotka byla vítězem DA Award for Excellence Maintenance for FY 1995 and FY 1996 in the Intermediate Equipment Density Category, the only unit to do so in the 16-year history of the program.

Údržbová jednotka byla uznána jako jednotka časopisu Salute pro rok 1995; tato soutěž zahrnovala jednotky ze všech poboček služby. 58. ženijní společnost se umístila na 4. místě ve FORSCOM v DA Award for Excellence Maintenance in Heavy Equipment Density Category in FY 1995, and were 3rd-place winner in FY 1996 and FY 1997. Kategorie Company pro Army Supply Excellence Award a byl vítěz Starry Award za nejlepší společnost v pluku v průběhu roku 2000.

Eskadra také vyhrála FY 2002 FORSCOM Competition jak pro Supply Support Activity (SSA), tak pro Squadron Supply Operations, SSA následně také získala Runner-up na úrovni DA za FY 2002. Eskadra vyhrála úroveň FORSCOM ve společnosti Philip A. Connelly soutěž o nejlepší posádku polního krmení za FY 2003. Zásobovací/transportní a údržbové jednotky soutěžily a získaly Cenu armády za vynikající kvalitu údržby ve FORSCOM za FY 2003; oba soutěží na úrovni DA. Eskadra se také umístila na prvním místě v úrovni FORSCOM Army Supply Excellence za FY 2004 v Squadron Supply Operations a SSA; oba také soutěží na úrovni DA.

Velitelství a velitelství

Mise

Poskytněte personální, administrativní a logistickou podporu letce plukovní podpory. Poskytujte podporu stravovacích služeb všem jednotkám NTC v poli i v posádce. Při poskytování této podpory bude HHT chránit sílu a poskytovat vynikající kvalitu života svým vojákům a rodinám.

Velitelská četa

Úkolem velitelství čety je podpora správy vojska, logistiky a přípravy na válku. Četa se skládá ze štábu velitele vojska. Jsou to spořádaná a školící místnost, komunikační část, motorový bazén, místnost NBC, zásobování jednotek a zbrojnice. Uspořádaná místnost podporuje vojsko v administrativě. Školící místnost naplánuje výcvik a udržuje stav připravenosti vojska. Motorový fond podporuje oddíl při údržbě organizační úrovně. Místnost NBC podporuje oddíl v jaderném, biologickém a chemickém výcviku a zásobování jednotky podporuje oddíl v organizačním a zbrojním prostoru.

K četě velitelství jsou připojeni také kavalerští průzkumníci a minometné čety. Jezdečtí skauti používají k identifikaci cílů vysokorychlostní manévrování a pokročilé optické vybavení. Minometná četa používá těžký minometný systém 120 mm k nepřímé palbě na velkou vzdálenost.

Polní plukovní jídelna Četa polní plukovní jídelny (FRDF) podporuje 10 rotací za rok. Posláním je poskytnout třídu I v poli 11. oponované síle obrněného jezdeckého pluku (OPFOR) během všech rotací síla na sílu.

Odtržení koně

Barevná strážní obrněná jízdní pluk Fort Irwin 11. vystupuje při oficiálních ceremoniích, neoficiálních funkcích a regionálních komunitních akcích, je živým a historicky přesným vyobrazením nasazeného vojáka kavalérie a zachovává dědictví pluku s cílem zajistit regionální zastoupení 11. AČR , Fort Irwin a armáda Spojených států, prosazují dobrou vůli v komunitních vztazích, podporují nábor armády a cíle dosahování komunity.

Vojsko údržby

Úkolem vojska údržby je poskytovat podporu třídy IX a provádět přímou podporu podpory 11. obrněného jezdeckého pluku, aby byl zajištěn úspěch pluku na bojišti NTC. Při poskytování této podpory bude udržovací vojsko chránit sílu a poskytovat lepší kvalitu života svým vojákům a rodinám.

MT 1. četa

Velitelská četa se skládá z velitelova štábu, motorového bazénu, prodejny, místnosti NBC, spořádané místnosti, technického zásobování a zásobování jednotek. Toto je největší četa v tlupě. Hlavním posláním této čety je udržet vojsko vždy připravené k válce.

Prodejna je páteří údržby přímé podpory. Důstojník a seržant kontroly oprav řídí veškerou podporu údržby pluku. Objednávají si náhradní díly a sledují je od okamžiku objednání až do okamžiku převzetí dílu. Rovněž sledují všechny úlohy údržby od počáteční kontroly přes skutečnou opravu až po konečnou kontrolu a vyzvednutí zákazníkem.

Technická zásobovací práce 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, poskytování opravných dílů třídy IX do OPFOR. Poskytují opravitelná aktiva, která zahrnují hlavní sestavy, DLR (Depot Level Reparables), opravitelné položky Exchange a ASL stockage.

Posláním místnosti NBC je poskytovat vojsku jaderný, biologický a chemický výcvik. Školící místnost má na starosti plánování a provádění školení pro celou skupinu. Řádná místnost poskytuje administrativní podporu celé jednotce. Zásobovací místnost zajišťuje organizační zásobování. Posláním motorového bazénu je zajišťovat organizační údržbu všech vozidel a vybavení pro celou skupinu.

MT 2. četa

Druhá četa je rozdělena na 2 části: Automobilový průmysl, Výzbroj a Palivo a elektřina, které zahrnují 41C, 44B, 44E, 45B, 45E, 45G, 63G, 63H a 63W MOS. Posláním výše uvedeného personálu je poskytovat kvalitní přímou podporu v oblastech oprav dílů (generátorů, alternátorů a startérů), pomoci při obnově, pomoci při svařování a v dílně a oprav automobilů.

Sekce Automotive poskytuje přímou podporu podpory 11. obrněnému jezdeckému pluku a spojeneckým jednotkám na podporu každodenní mise OPFOR. To zahrnuje opravu a výměnu převodovek, převodů řízení, převodů, čerpadel vstřikovačů paliva, diferenciálů, motorů, náprav a nezbytných těsnění a těsnění pro různé typy kolových vozidel. Výše uvedené úlohy jsou jen některé z úkolů, které automobilová sekce provádí, aby zajistila, že se vybavení OPFOR vrátí na bojiště co nejrychleji.

Sekce Fuel & Electric poskytuje podporu v oblasti oprav a výměny kabelových svazků, generátorů, alternátorů, startérů, obložení brzdových čelistí a úpravy povrchu brzdových bubnů. Sekce F&E navíc opravuje a nahrazuje věže ventilátorů, sestavy převodovek a tlumiče pro tank M551.

Sekce Výzbroj poskytuje podporu hlavní věži, balistickým počítačům, hledačům laserových strážců a dalším ovládacím prvkům výzbroje pro M1A1 Abrams, hlavní tank bojového pole a také různá zařízení pro opravu a zaměřování ručních zbraní.

MT 3. četa

Třetí četa se skládá z oprav, servisu a obnovy zařízení pozemní podpory a obchodu s komunikací / elektronikou, které zahrnují MOS 35C, 35E, 35F, 35N, 52C, 52D, 63B a 63J. Tato četa je obvykle označována jako „3. směna, 3. obchod“, protože když volá mise, často pracují nepřetržitě.

Úsek GSE má za úkol opravit strojní zařízení. GSE opravuje a vrací zařízení na bojiště NTC.

Obchod s komunikací / elektronikou pracuje nepřetržitě na opravě vysílaček pluku. Sekce speciálních elektronických zařízení 3. čety neúnavně udržuje NVG pro pluk. Rovněž zajišťují údržbu všech monitorů chemických látek a navigačních satelitních systémů.

Sekce Service and Recovery má neustálé poslání poskytovat obnovu zdravotně postiženým vozidlům na daném místě. Jsou vyškoleni k prohlídce vozidla a pokud možno k opravě vozidla na místě, aby mohl pokračovat ve své misi, ale pokud to není možné, jsou vyškoleni k obnovení vozidla všemi dostupnými prostředky. Nejsou napsány žádné příručky o tom, jak obnovit poškozené vozidlo, existující příručky hovoří pouze o zásadách obnovy a schopnostech každého vozidla pro obnovu. O tom, jak bude vozidlo vyzvednuto, rozhoduje voják pouze na základě zkušeností z práce.

Sekce se skládá z 91 E (Allied Trade Specialist). Oba jsou svářeč a strojník. Mohou vyrobit funkční součást z kusu kovu nebo mohou vyrobit cokoli v rámci omezení vybavení, které mají.

MT 4. četa

Tým podpory údržby (MST) Posláním Platoon je poskytovat vyhrazenou přímou podporu podpory. Četa MST se skládá ze 2 různých MOS: 63W (opravář kolových vozidel) a 63Y (mechanik pásových vozidel).

Vojsko zásobování a přepravy

Zásobovací a přepravní oddíl, podpluková letka, 11. obrněný jezdecký pluk, Fort Irwin, Kalifornie, poskytuje podporu vojákům oponujícího vojska (OPFOR) 11. obrněného jezdeckého pluku. S&T Troop bude podporovat vojáky OPFOR třídy I (potraviny), II (ohřívače, chemická světla), III (palivo) a IV (stavební materiál) a také všechny přepravní požadavky potřebné na bojišti NTC. lepší kvalitu života svých vojáků a jejich rodin. Existují čtyři čety (velitelství/zásobování, údržba, ropa a doprava). Jednotka je zodpovědná za přímou podporu třídy I (Ration Break Point), Class III (Bulk and Aviation fuel), Class IV (lumber), Class VII (major items), field services, and direct transport support with light, medium a aktiva s vysokou schopností. Je také zodpovědný za údržbu a vydávání civilních vozidel na podporu OPFOR za účelem replikace přítomnosti civilistů na bojišti (COB).

Zásobovací četa

Mise S&T Supply Platoon zahrnuje rozpis třídy I pro každé otočení, vydávání COB-V před rotacemi a vydávání spojeneckého vozového parku před rotací. Zásobovací četa se skládá ze čtyř 6K vysokozdvižných vozíků, více než 50 COB-V a více než 25 vozidel Allied Fleet. Kromě toho všeho je Supply Platoon místem pro ubytování a vydávání všech pluků CL IV.

Dopravní četa

Mise S&T Transportation Platoon se skládají z přepravy třídy I, II, IV, V a třídy IX. Kromě tahání, že Transportation Platoon má často za úkol přepravovat pásová vozidla s jejich 8 Heavy Equipment Transport Systems . Spolu s 8 systémy HET má Transportation Platoon 4 systémy PLS, 14 traktorů M931, 5 vodních tankerů XM 1098 3000 galonů a 22 přívěsů s plochým ložem M871.

POL četa

Mise čety POL společnosti S&T spočívá v poskytování podpory pluku CL III (B). To zahrnuje funkce FARP (Refred On -Resupply Point) a Refuel On the Move (ROM) za účelem podpory rotačních požadavků CL III. Četa se skládá ze dvou 10tunových M978 HEMTT, 2500 gal. Palivová nákladní vozidla; osm cisternových návěsů M969 5000 galonů; deset 5tunových tahačů M931; a 300K vpřed oblast tankovací systém.

Četa údržby

Úkolem S&T's Maintenance Platoon je zajistit, aby všechna vozidla S&T byla plně schopná misí a mohla být použita k provedení všech misí, které mají za úkol S&T. To znamená, že četa údržby musí udržovat provozní připravenost osmi přepravních systémů těžkých zařízení ( M1070/M1000 HET ), 25 tahačů tahačů (M931s), 22 přívěsů M871, pěti vodních cisteren XM1098 3000 galonů, osmi návěsů M969 5000 galonů tankery, čtyři paletizované nakládací systémy (M1074/1075), čtyři vysokozdvižné vozíky o hmotnosti 6 000 liber a další vozidla ve flotile S&T.

Ústředí a oddělení velitelství, Task Force Palehorse

Ústředí a oddělení velitelství, Task Force Palehorse, poskytuje světový pozorovatel-kontrolor/trenér (OC/T's) pro 11. obrněný jezdecký pluk.

Task Force Palehorse spolupracuje přímo s operační skupinou v národním výcvikovém středisku a pomáhá při plnění požadavků na školení pro rotační tréninkovou jednotku (RTU).

Všichni stálí členové strany Task Force Palehorse tráví nespočet hodin výcvikem a musí být odborníky na předmět (SME) v kombinovaných zbrojních manévrech (CAM), operacích zabezpečení široké oblasti (WAS), příslušné kombinaci CAM/WAS, Unified Land Operace a taktiky, techniky a postupy globálního povstání (TTP).

Task Force Palehorse poskytuje neocenitelnou zpětnou vazbu jednotkám prostřednictvím profesionálních recenzí po akci a písemných zpráv na podporu deseti rotací národního vzdělávacího centra ročně.

Na objednávku se Task Force Palehorse nasazuje jako vojenští poradci cizích národů na pomoc s vojenským výcvikem, organizací, bojovými operacemi a dalšími různými vojenskými úkoly.

Task Force Palehorse si získala pověst celé armády díky vývoji a výrobě vysoce smrtících a špičkových vůdců. Jméno Palehorse má svou genezi ve Zjevení 6: 8 „A podíval jsem se, a hle, bledý kůň: a jeho jméno, které na něm sedělo, bylo Smrt ...“ Vůdci jsou vybíráni z celé armády ručně, aby zaplnili řady Task Force. všichni jsou bojově osvědčení, vysoce motivovaní a mistři profese. Z tohoto důvodu má Task Force Palehorse na jednoho obyvatele nejvyšší koncentraci odznaků bojové pěchoty (CIB), odznaků bojové akce (CAB) a prestižní ocenění za službu v boji než kterákoli jiná jednotka v rámci pluku.

Aktuální pořadí bitvy

11. obrněný jezdecký pluk

• 1. letka, 11. obrněný jezdecký pluk (peruť kombinované zbraně)
• 2. letka, 11. obrněný jezdecký pluk (peruť kombinovaných zbraní)
• 1. prapor, 144. pluk polního dělostřelectva ( CA ARNG )
• Support Squadron, 11. obrněný jezdecký pluk

Kredit za účast na kampani

Galerie

• 

  Pamětní kámen 11. AČR v bývalých kasárnách Downs, Fulda , Německo.

• 

  Průzkumné vozidlo M114, používané jezdeckými četami v 60. a 70. letech 20. století.

• 

  Postup do Snuol, Kambodža, květen 1970.

• 

  Spolupráce s německou pohraniční policií, 1979.

• 

  McPheeters Barracks, Bad Hersfeld, domov 3. letky od roku 1944 do roku 1992.

• 

  Působí jako OPFOR ve Fort Irwin.

• 

  Výcvik vojáků 2. letky ve Fort Irwin.

• 

  Památník v Hesensku

Viz také

• Pozorovací příspěvek Alpha

Poznámky

Reference

1. Bonsteel, FT Jedenáctá jízda, 1901 až 1923 . Monterey, Kalifornie : 1923
2. Cobb, William W. 11. kavalerie USA ; Brnění, LXXXVI, č. 2 (březen – duben 1967).
3. Fitfield, Robert W. a kol. 11. americká kavalerie, Kalifornie-mexická hranice, 1941 . Los Angeles, Kalifornie: 1941.
4. Haynes, George L. Jr. a James C. Williams. Jedenáctá jízda od řeky k Labi, 1944–1945 . Norimberk , Německo.
5. Herr, John K. , a Edward S.Wallace. Příběh americké kavalérie . Boston , Massachusetts: 1953.
6. Starry, Donn (1989). Namontovaná bitva ve Vietnamu . Washington, DC: Americká armáda.
7. Tricoche, George Nestler. La vie militaire a l'etranger. Zapojte poznámky k voluntaire od 11. americké kavalérie . Paříž, Francie: 1897.
8. Členové jednotky. 11. obrněná jízda . Fort Knox , Kentucky : 1956.
9. ____________. 11. obrněná jízda, Německo, 1958 . Německo: 1958.
10. Blumenson, Martin . Breakout a Pursuit . 1961.
11. https://web.archive.org/web/20081007045140/http://www.calguard.ca.gov/1-144fa/Pages/default.aspx
12. John Albright, „Convoy Ambush on Highway 1, 21. listopadu 1966“, in John A. Cash et al. Sedm přestřelek ve Vietnamu. Dotisk. New York: Dover, 2007, strany 49–70.
13. Pelini, Marc E., „11th ACR Destroys Terror Cell, Find Weapons and Cash“, 14. srpna 2005, DVIDS, http://www.dvidshub.net/news/2718/1-11th-acr-destroys-terror-cell -najít-zbraně-hotovost

externí odkazy

• Domovská stránka 11. obrněného jezdeckého pluku
• GlobalSecurity.org: 11. obrněný jezdecký pluk
• 2. letka, 11. obrněný jezdecký pluk v Německu za studené války
• 11. jízda ve Vietnamu
• 11. americká kavalerie (pamětní), vojsko
• K Troop, 3. místo Sqd. 11. obrněný jezdecký pluk Vietnam 19 66–1972
• Fotogalerie společnosti M Troop / Company
• Blackhorse Museum Fulda