1979 Fastnet Race - 1979 Fastnet race

Souřadnice : 50,550 ° N 6,971 ° W 50 ° 33'00 „N 6 ° 58'16“ W /  / 50,550; -6,971

Památník těm, kteří zemřeli v roce Fastnet Race v roce 1979, Lissarnona, Cape Clear Island , Cork, Irsko

1979 Fastnet závod byl 28. Royal Ocean Racing Club ‚s Fastnet Race , je jachting závod koná zpravidla každé dva roky od roku 1925 na 605 mil samozřejmě od Cowes přímo do Fastnet Rock, a pak do Plymouthu přes jih od ostrovů Scilly . V roce 1979 to bylo vyvrcholení soutěže pěti závodů Admiral's Cup , jak tomu bylo od roku 1957.

Horší než očekávaná bouře třetího dne závodu způsobila zmatek na více než 303 jachtách, které zahájily dvouletý závod, což mělo za následek 19 úmrtí (15 jachtařů a čtyři diváci). Pohotovostní služby, námořní síly a civilní plavidla z celé západní strany Lamanšského průlivu byly povolány na pomoc vůbec největší záchranné operaci v době míru. Týkalo se to přibližně 4 000 lidí, včetně celé flotily irské námořní služby , záchranných člunů, komerčních lodí a vrtulníků.

Vybudovat

Závod 1979 byl zahájen 11. srpna. Prognóza přepravy BBC Radio , vysílaná v 13:55 téhož dne, předpovídala „jihozápadní větry, vynucení čtyř až pěti sil, aby vynucovaly šest až sedm na čas“. Do 13. srpna byly na Síle 6 hlášeny větry s poryvy Síly 7. Meteorologové předpovídali větry Síly 8. Vedoucí loď Kialoa , těsně vlečená Condorem z Bermud , byla na cestě překonat rekord Fastnetu stanovený před osmi lety .

Meteorologická historie

O víkendu 11. – 12. Srpna se nad Atlantským oceánem vytvořila velká deprese, známá jako „nízká Y“. Dne 13. srpna se začalo rychle zesilovat a otáčet se na severovýchod a dosahovat asi 200 námořních mil jihozápadně od Irska. 14., low byla soustředěna nad Wexford . Pozemské meteorologické stanice hlásily vichřice, přičemž nejsilnější větry směřovaly k moři nad oblast závodu. Meteorologický úřad posoudil maximální větry jsou síly 10 na Beaufortovy stupnice ; mnoho závodníků věřilo, že větry dosáhly síly 11. Nejnižší tlak byl 979 hPa.

Katastrofa a záchranná mise

Během 13–14. Srpna bylo z 303 jachet, které začaly, 24 opuštěných, z nichž pět bylo ztraceno a věřilo se, že jsou potopeny, kvůli silnému větru a drsným mořským podmínkám. The Daily Telegraph (15. srpna 1979, s. 1) popsal situaci, kdy „ lodě Royal Navy , tryskáče RAF Nimrod , vrtulníky, záchranné čluny , nizozemská válečná loď Hr MS. Overijssel a další plavidlo vyzvedlo 125 jachtařů, jejichž čluny byly chyceny síla 11 prudkých nárazů bouře uprostřed mezi Land's End a Fastnet ". Součástí úsilí byly také remorkéry, traulery a tankery. Záchranné snahy začaly 14. srpna po 6:30, jakmile vítr klesl na silnou vichřici Force 9.

15 námořníků zahynulo, nejméně 75 člunů se převrhlo a pět potopilo. Přijetí zvedání jako taktiky bouře se ukázalo jako dobrá prevence převrácení a turtlingu během závodu. Lin Pardey napsal, že žádná z jachet, které se musely převrátit, nebo neutrpěla vážnou škodu, ale oficiální šetření takový závěr nedělá. Napsal to jeden účastník Fastnetu , John Rousmaniere

Pokud se v této debatě vyskytne chyba, je to tak, že frakce někdy říkají, že jedna taktika nebo část výstroje má vždy pravdu, bez ohledu na loď a podmínky. Na moři není vždy nic o bouři kromě jejího nebezpečí.

Katastrofa vedla k zásadnímu přehodnocení závodění, rizik a prevence.

Pobřežní stráž požádala o podporu, jejímž výsledkem bylo přikázání letadla Nimrod z RAF Kinloss na scénu, aby působila jako koordinátor scény hledání. Jak se ukázal rozsah katastrofy, byly požadovány další záchranné prostředky a HMS  Broadsword bylo nařízeno, aby scéna převzala funkci koordinátora scény vyhledávání po příjezdu 14. srpna 17:30.

Dokončovací jachty

Vítězem handicapu se stala jachta Tenacious , kterou navrhli Sparkman & Stephens a kterou vlastnil a kapitán Ted Turner . Vítězem se na uplynulý čas v závodě byl 77-noha SV Condor of Bermuda , skippered Peter Blake , který získal okolo 90 minut na lídra na Fastnet rock, na SV Kialoa tím chancing spinakru. Jim Kilroy z Kialoa si zlomil žebra a na běžcích jachty došlo k poškození. SV Condor z Bermud překonal rekord Fastnetu o téměř osm hodin (71 h 25 m 23 s).

Výsledky handicapu ve všech třídách (první tři v každé třídě)

Poznámky

Plavidla, která nedokončila

Z 303 startujících skončilo pouze 86. Došlo k 194 odchodům do důchodu a 24 opuštěním (z nichž pět bylo „ztraceno, věřilo se potopeno“).

Rané tiskové zprávy byly často zmatené. Daily Telegraph (16. srpna 1979, s. 3) uvádí, že 69 jachet nedokončilo.

Lední medvěd byl opuštěn, ale zůstal na hladině a znovu závodil. Kotví v Plymouthu.

Craft, který pomáhal záchranné misi

Více než 4000 lidí pomohlo při záchranných pracích. Royal Navy koordinované úsilí k nalezení kolem 80 plavidel a záchrana 136 členů posádky.

Klíčoví přispěvatelé k záchraně

Pobřežní hlídka

• Námořní záchranné koordinační středisko, HMCG Lands End, Velká Británie
• MRCC Falmouth, Velká Británie
• MRCC Shannon, Irsko
• MRSC Brixham, Velká Británie
• Kříž A, Francie

královské námořnictvo

• HMS Anglesey , hlídkové plavidlo třídy Island
• HMS  Broadsword , fregata (koordinátor scény vyhledávání)
• HMSTY  Dasher , jachta
• HMS Scylla ( fregata třídy Leander )
• RMAS Rollicker A502, zaoceánský záchranný remorkér
• RFA Tidespring , rychlý flotilový tanker Royal Fleet Auxiliary
• 15 vrtulníků Royal Navy od RNAS Culdrose a RNAS Prestwick , včetně
• Westland Sea Kings , 25 bojových letů po dobu 110 hodin 45 minut,
• Westland Lynxes 10 bojových letů po dobu 20 hodin 55 minut a
• Westland Wessexes , 27 bojových letů po dobu 62 hodin 35 minut

Nizozemské královské námořnictvo

• HNLMS  Overijssel , torpédoborec (rasová garda)

Irská námořní služba

• LÉ  Deirdre  (P20) , pobřežní hlídkové plavidlo třídy Deirdre

Námořnictvo Spojených států

• USS  Holland  (AS-32) , podmořský tender, Holy Loch, Skotsko

Záchranné čluny

Tyto záchranné čluny RNLI strávily na moři 75 hodin ve větru o rychlosti 60 uzlů (110 km / h):

• RNLB Guy a Claire Hunter , záchranný člun St Mary , ostrovy Scilly
• Baltimore Záchranný člun , hrabství Cork
• RNLB Ethel Mary , Ballycotton , hrabství Cork
• Courtmacsherry , hrabství Cork
• Dunmore East , hrabství Waterford
• Záchranný člun Solomon Browne

královské letectvo

• Tři vrtulníky
• Čtyři Nimrodové z RAF St Mawgan v Cornwallu

Irish Air Corps

• Námořní hlídka Beechcraft Kingair
• Vrtulník Alouette

Royal Ocean Racing Club (RORC)

• Morningtown , Oneyster 39 z Rodney Hill fungoval jako doprovodný a rádiový člun RORC a byl odpovědný za předávání pozic závodní flotily.

Jachtaři zabiti

Fastnet Race Memorial v kostele Nejsvětější Trojice, Cowes , Isle of Wight uvádí 19 úmrtí; 15 výše a Olivia Davidson, John Dix, Richard Pendred a Peter Pickering, kteří byli na palubě Bucks Fizz , jachty, která zastihla flotilu, aby si mohla prohlédnout závod. Denis Benson a David Moore byli ztraceni z Tempean , který nebyl konkurentem. Jejich jména byla přidána k památníku Fastnet v přístavu Cape Clear Island .

Viz také

• Contessa 32
• J / 30
• UFO 34

Reference

Poznámky

Zdroje

• Tregoning, Martin, úřadující okresní kontrolor, vrchní vedoucí mise SAR HMCG Lands End.
• Corin, John; Farr, Grahame (1983). Záchranný člun Penlee . Penzance: Penlee & Penzance Branch of Royal National Lifeboat Institution. str.  120 . ISBN 0-9508611-0-3.
• Fairchild, Tony (14. srpna 1979) Kiaola míří k záznamu Fastnet The Daily Telegraph , str. 26
• Fairchild, Tony (15. srpna 1979) Killer Wind dává Condor rekord The Daily Telegraph , str. 29
• Fairchild, Tony (16. srpna 1979) Fastnet může být omezen na méně Yachts The Daily Telegraph , str. 3.
• Forbes, sir Hugh; Laing, pane Maurice; Myatt, podplukovník James (1979). „Dotaz na závod Fastnet 1979“ (PDF) . Royal Yachting Association , Royal Ocean Racing Club . Vyvolány 3 July 2012 .
• Knox, John A .; Frye, John D .; Durkee, Joshua D .; Fuhrmann, Christopher M. (1. února 2011). „Nekonvektivní silné větry spojené s extratropickými cyklóny“ (PDF) . Geografický kompas . 5 (2): 63–89. doi : 10.1111 / j.1749-8198.2010.00395.x . Archivovány z původního (PDF) dne 17. dubna 2013 . Vyvolány 28 March 2012 .
• Rais, Guy a Bramwell, Christopher (15. srpna 1979) 10 zemřeli při katastrofě v jachtařském deníku The Daily Telegraph , str. 1 a 32.
• Rousmaniere, John (1980). Fastnet, Force 10: The Deadliest Storm in the History of Modern Sailing (brožovaný výtisk). New York: WW Norton & Company (17. dubna 2000). p. 304. ISBN 978-0393308655.
• Rousmaniere, John (leden 2000). "Přehodnocení lekcí z Fastnetu" . SailNet.com . Vyvolány 25 November 2013 .
• Roy, Amit (17. srpna 1979). "Poslední z nalezených jachet Fastnet". The Daily Telegraph .
• Siggins, Lorna (2004). „4“. Mayday! Mayday! Heroic Air-Sea Rescue in Irish Waters . Dublin: Gill a Macmillan. str. 51–52. ISBN 0-7171-3529-2.
• Ward, Nick (2008). Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Race . A & C černá. ISBN 978-0-7136-8936-5.
• Wettern, Desmond (20. srpna 1979) Do záchranné operace závodu Fastnet se zapojilo 4000 lidí The Daily Telegraph , s. 2.

Další čtení

• Mayers, Adams (2007). Beyond Endurance: 300 lodí, 600 mil a One Deadly Storm . McClelland & Stewart.
• Rousmaniere, Johne. Fastnet, síla 10 .
• Ward, Nicku. Left for Dead: The Untold Story of the Tragic 1979 Fastnet Race .

externí odkazy

• „1979: Freak storm hit yacht race“ . BBC News . Citováno 24. listopadu 2013 .
• "Fastnet 79" . yachtingworld.com. Archivovány od originálu dne 23. dubna 2015 . Vyvolány 17 April 2015 .
• pjwellsify (28. září 2012). „Fastnet Yacht Race Tragedy of 1979“ (Video) . YouTube . Vyvolány 17 April 2015 .
• "Závodní výkonný katamarán Dazcat v Rolex Fastnet ... Fastnet Race 1979 Yacht Grimalkin" . Příběhy z roku 1979 Fastnet Race Storm . YouTube . Vyvolány 17 April 2015 .
• USA Sailing (29. září 2011). „Fastnet Race Storm z roku 1979 - YouTube“ (Video pro Fastnet Race 1979 YouTube? 2:12) . Vyvolány 17 April 2015 .