1980 CRC Chemicals 500 - 1980 CRC Chemicals 500
| Podrobnosti závodu | |||
|---|---|---|---|
| Závod 25 z 31 v 1980 NASCAR Winston Cup Series sezóny | |||
 Layout of Dover International Speedway
| |||
| datum | 14. září 1980 | ||
| Oficiální jméno | CRC Chemicals 500 | ||
| Umístění | Dover Downs International Speedway , Dover, Delaware | ||
| Kurs |
Stálé závodní zařízení 1.609 km |
||
| Vzdálenost | 500 kol, 804,6 km | ||
| Počasí | Velmi horké s teplotami dosahujícími až 31 ° C; rychlost větru až 7 mil za hodinu (11 km/h) | ||
| Průměrná rychlost | 116,024 míle za hodinu (186,723 km/h) | ||
| Pole position | |||
| Řidič | Junior Johnson & Associates | ||
| Většina kol vedla | |||
| Řidič | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | |
| Kulky | 264 | ||
| Vítěz | |||
| Č. 88 | Darrell Waltrip | DiGard Motorsports | |
| Televize ve Spojených státech | |||
| Síť | neregistrovaný | ||
| Hlasatelé | žádný | ||
1980 CRC Chemicals 500 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 14. září 1980, v Dover Downs International Speedway , Dover, Delaware . Série NASCAR Winston Cup byla také sužována špičkovými týmy, které provozovaly velké motory a skončily na třetím místě, aby se vyhnuly inspekci kolem počátku 80. let.
To by bylo poslední z 26 vítězství pro Darrell Waltrip v DiGard, Inc. Darrell vyhrál mnoho závodů, ale tým se potýkal s problémy se spolehlivostí, které Darrella stály každý rok kromě roku 1979 . Darrell měl smlouvu s DiGardem, která proběhla v roce 1982, ale s pomocí svého tchána Juniora Johnsona a sponzora Mountain Dew dokázal na konci roku 1980 ze smlouvy odstoupit a konečně vyhrát svůj první Winston Cup. titul v roce 1981 .
Pozadí
Dover Downs International Speedway , nyní nazývaná Dover International Speedway, je jednou z pěti krátkých tratí pro pořádání závodů NASCAR; ostatní jsou Bristol Motor Speedway , Richmond International Raceway , Martinsville Speedway a Phoenix International Raceway . Závod NASCAR využívá standardní konfiguraci tratě, čtyřotáčkový ovál pro krátkou dráhu , dlouhý 1,6 kilometru. Zatáčky trati jsou nakloněny na čtyřiadvacet stupňů a přední úsek (umístění cílové čáry) i backstretch jsou nakloněny na devět stupňů.
Závodní zpráva
Mezi 11 různými řidiči bylo zaznamenáno dvacet devět změn vedení. Kenny Hemphill ve svém předposledním startu jede pohárový závod poprvé.
Díky kombinaci závodních veteránů a relativních nováčků ve sportu se závodní série NASCAR Cup 1980 stala nejblíže závodům v 70. a 80. letech minulého století. Sezóna NASCAR v roce 1980 byla také vzácným obdobím, kdy „malé týmy“ mohly soutěžit téměř na zcela stejné úrovni proti „velkým organizacím“ závodů sériových automobilů. Nezávislé organizace, jako jsou NEMCO Motorsports a Robby Gordon Motorsports, mají dnes velmi těžkou míru obtížnosti, kterou je třeba překonat, když se pokoušejí předběhnout velmoci jako Hendrick Motorsports , Richard Childress Racing a Joe Gibbs Racing . Přibližný čas potřebný k dokončení závodu byly čtyři hodiny a čtrnáct minut při 500 závodních kolech. Osm žlutých vlajek zpomalilo závod na 39 kol, zatímco Darrell Waltrip porazil Harryho Ganta téměř o ½ sekundy. Účast na tomto závodě na zpevněné oválné dráze byla 35 500 živých diváků. Waltrip by vydělal 22 900 $ pouhým vítězstvím v tomto závodě (71 928 $ po očištění o inflaci).
Frank Warren by po tomto závodě odešel z NASCAR spolu s Eddiem Dickersonem . Mezitím John Callis a Joel Stowe využili této závodní události k debutu NASCAR. Steve Gray byl řidič na posledním místě s incidentem těsnění hlavy ; za 35 závodních kol vydělal jen skromnou částku 450 $ (1 413 $ po očištění o inflaci). Rychlost pro tento závod byla: 116,024 míle za hodinu (186,723 km/h) jako průměrná závodní rychlost a 137,583 míle za hodinu (221,418 km/h) pro vítěze pole position Cale Yarborougha . Byl by to jeden z mála závodů, kde Bobby Allison nevyhrál na trati, která je nyní známá jako Dover International Speedway. Dale Earnhardt by měl po tomto závodě mistrovství NASCAR Winston Cup Series. To by nakonec vedlo k jeho mistrovství NASCAR v roce 1980.
Top 10 finišerů
| Poz | Mřížka | Ne. | Řidič | Výrobce | Kulky | Vedený | Výhry | Body | Čas/stav |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 88 | Darrell Waltrip | Chevrolet | 500 | 264 | 22 900 dolarů | 185 | 4:18:34 |
| 2 | 10 | 47 | Harry Gant | Chevrolet | 500 | 140 | 12 930 $ | 175 | +0,47 sekundy |
| 3 | 3 | 28 | Buddy Baker | Chevrolet | 500 | 16 | 8 150 $ | 170 | Vedoucí kolo pod zelenou vlajkou |
| 4 | 1 | 11 | Cale Yarborough | Chevrolet | 499 | 30 | 10 700 $ | 165 | +1 kolo |
| 5 | 6 | 27 | Benny Parsons | Chevrolet | 499 | 1 | 8 425 $ | 160 | +1 kolo |
| 6 | 8 | 21 | Neil Bonnett | Rtuť | 499 | 5 | 3 175 USD | 155 | +1 kolo |
| 7 | 13 | 12 | Donnie Allison | Chevrolet | 498 | 34 | 2 325 dolarů | 151 | +2 kola |
| 8 | 5 | 68 | Lennie rybník | Chevrolet | 493 | 0 | 2 175 USD | Neznámý | +7 kol |
| 9 | 16 | 90 | Jody Ridley | Brod | 491 | 0 | 4 980 $ | 138 | +9 kol |
| 10 | 21 | 25 | Ronnie Thomas | Chevrolet | 489 | 0 | 4235 USD | 134 | +11 kol |
Pořadí po závodě
| Poz | Řidič | Body | Rozdíl |
|---|---|---|---|
1 
|
Dale Earnhardt | 3692 | 0 |
| 2
|
Richard Petty | 3632 | -60 |
| 3
|
Cale Yarborough | 3618 | -74 |
| 4
|
Benny Parsons | 3558 | -134 |
| 5
|
Darrell Waltrip | 3487 | -205 |
| 6
|
Bobby Allison | 3352 | -340 |
| 7
|
Jody Ridley | 3135 | -557 |
8 
|
Harry Gant | 3082 | -610 |
9 
|
Richard Childress | 3019 | -673 |
| 10
|
Terry Labonte | 2937 | -755 |