1981 Budweiser NASCAR 400 - 1981 Budweiser NASCAR 400

Souřadnice : 30,537 ° severní šířky 96,221 ° západní délky 30 ° 32'13 "N 96 ° 13'16" W /  / 30,537; -96,221

1981 Budweiser NASCAR 400
Podrobnosti závodu
Závod 14 z 31 v 1981 NASCAR Winston Cup Series sezóny
Rozložení Texas World Speedway
Rozložení Texas World Speedway
datum 07.06.1981 ( 1981-červen-07 )
Oficiální jméno Texas 400
Umístění Texas World Speedway , College Station, Texas
Kurs Stálé závodní zařízení
3,218 km
Vzdálenost 250 kol, 404 km
Počasí Extrémně horké s teplotami 91 ° F (33 ° C); rychlost větru 20,8 km/h
Průměrná rychlost 132,475 míle za hodinu (213,198 km/h)
Účast 18 000
Pole position
Řidič Hagan Enterprises
Většina kol vedla
Řidič Dale Earnhardt Osterlund Motorsports
Kulky 96
Vítěz
Č. 15 Benny Parsons Bud Moore Engineering
Televize ve Spojených státech
Síť neregistrovaný
Hlasatelé žádný

1981 Budweiser NASCAR 400 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 7. června 1981, v Texas World Speedway v College Station, Texas .

Pozadí

Texas World Speedway byla postavena v roce 1969 a byla jednou ze sedmi superrychlostí o délce dvou kilometrů (3 km) nebo více používaných ve Spojených státech používaných k závodění, ostatní byly Indianapolis , Daytona , Pocono , Talladega , Auto Club a Michigan (existuje několik tratě podobné velikosti používané pro testování vozidel). TWS se nacházelo na přibližně 2,4 akru (600 akrů) na státní silnici 6 v College Station v Texasu . K dispozici je ovál o délce 2 míle (3 km) a několik konfigurací kurzů silnic. Plná oválná konfigurace úzce souvisela s konfigurací v Michiganu a je často považována za sesterskou dráhu posledního jmenovaného, ​​přestože má strmější náklon, 22 stupňů v zatáčkách, 12 stupňů na startovní/cílové čáře a 2 stupně podél protažení V Michiganu je 18, 12 a 5 stupňů. Poslední profesionální závod se na trati konal v roce 1981. Dráhu využívaly amatérské závodní kluby jako SCCA , NASA , Porsche Club of America, Corinthian Vintage Auto Racing, CMRA , autoškoly a autokluby a také pořádání hudebních koncertů a podobně. Dráha byla také závodištěm pro videohru Need for Speed: Pro Street .

V osmdesátých letech se trať dostala do havarijního stavu a vozy NASCAR i Indy se rozhodly ji ze svých plánů vypustit. To pokračovalo v provozu v omezené roli pro amatérské závodění. V současné době se rozebírá.

Závodní zpráva

34 závodníků se kvalifikovalo pro tento závod na 200 kol; s Baxter Cena , Kirk Shelmerdine a DK Ulrich předčasný odchod do důchodu. Na vozidle Morgana Shepherda se v 17. kole vyvinul problematický chladič, zatímco vadná hlava válce donutila Darrella Waltripa v 33. kole ze závodu odstoupit.

Trať byla i tehdy evidentně v hrozném stavu. Dva dny před závodem pršelo nepřetržitě a několik řidičů se točilo a uvízlo v blátě. Motor Kyle Petty přestal fungovat ve 34. kole; ztroskotanci se k němu nemohli dostat ze strachu, že uvíznou. Rick Newsom způsobil poškození terminálu na kole 40. Problémy s motorem by si vyžádaly vozy Rogera Hambyho v kole 72, kromě Bobbyho Wawaka v kole 92 a Jamese Hyltona v kole 115. Motor Rickyho Rudda přestal fungovat v kole 122, zatímco byl zapojen Terry Labonte při havárii v kole 131. Před Labonteho havárií se odvážně odhodlal porazit vedoucí Parsonse a Earnhardta na čáru, aby se dostal zpět do vedoucího kola. Randy Ogden přišel o zadní část svého vozidla v 13. kole, zatímco Rick Baldwin vypadl s poruchou motoru v 14. kole.

Byla to bitva mezi Bennym Parsonsem a Daleem Earnhardtem v posledních 90 kolech. Olovo bylo mezi nimi vyměněno 16krát, přičemž Parsons vyšel na vrchol; porazit Intimidator o více než půl sekundy. Všichni řidiči se narodili ve Spojených státech amerických . Na konci závodu zůstali v prvním kole pouze tři jezdci: Benny Parsons, Dale Earnhardt a Bobby Allison . Osmnáct tisíc lidí by vidělo 35 různých změn vedení. Bez ohledu na problémy, se kterými se jezdci během závodu potýkali, a z toho plynoucí oddělení pole v cíli, po celý závod stále panovala těsná konkurence.

Dalšími pozoruhodnými účastníky závodu byli: Richard Petty , JD McDuffie , Richard Childress , Terry Labonte , Ricky Rudd a Kyle Petty . Havárie a problémy s motorem také tvořily většinu řidičů, kteří nedokončili. Vítěz obdržel celkovou výhru 22 750 $ (64 761 $ při zohlednění inflace), zatímco finišer Baxter Price na posledním místě získal 900 $ (2 562 $ při zohlednění inflace).

Mezi významné velitele posádky této akce patřili Junie Donlavey , Joey Arrington , Darel Dieringer , Elmo Langley , Travis Carter , Waddell Wilson , Jabe Thomas , Tim Brewer a Kirk Shelmerdine .

Celková peněženka na tuto událost byla 179 075 USD (509 761 USD při zohlednění inflace).

Top 10 finišerů

Poz Mřížka Ne. Řidič Výrobce Kulky Výhry Kola vedla Body Čas/stav
1 4 15 Benny Parsons Brod 200 22 750 $ 58 180 3:01:10
2 3 2 Dale Earnhardt Pontiac 200 18 650 $ 96 180 +0,51 sekundy
3 2 28 Bobby Allison Buick 200 14 650 $ 17 170 Vedoucí kolo pod zelenou vlajkou
4 5 43 Richard Petty Buick 199 12 550 $ 0 160 +1 kolo
5 13 71 Dave Marcis Buick 198 8 935 $ 0 155 +2 kola
6 6 90 Jody Ridley Brod 198 8 610 $ 1 155 +2 kola
7 16 99 Tim Richmond Oldsmobile 196 6 840 $ 0 146 +4 kola
8 14 66 Rychlost jezera Oldsmobile 196 5 630 $ 4 147 +4 kola
9 12 6 Joe Ruttman Buick 195 3100 dolarů 3 143 +5 kol
10 7 33 Harry Gant Pontiac 193 2700 dolarů 4 139 +7 kol

Pořadí po závodě

Poz Řidič Body Rozdíl
1 1rightarrow.png Bobby Allison 2256 0
2 1rightarrow.png Ricky Rudd 1984 -272
3 1rightarrow.png Darrell Waltrip 1915 -341
4 1rightarrow.png Harry Gant 1890 -366
5 1rightarrow.png Dale Earnhardt 1848 -408
6 1rightarrow.png Jody Ridley 1817 -439
7 1rightarrow.png Terry Labonte 1750 -506
8 1rightarrow.png Richard Petty 1711 -545
9 Zvýšit Benny Parsons 1634 -622
10 Pokles Buddy Arrington 1615 -641

Reference

Předchází
1981 World 600
Sezóna
1981 série NASCAR Winston Cup
Uspěl
1981 Warner W. Hodgdon 400