1982 Virginská národní banka 500 - 1982 Virginia National Bank 500
| Podrobnosti závodu | |||
|---|---|---|---|
| Závod 8 z 30 na 1982 NASCAR Winston Cup Series sezóny | |||
 Mapa zobrazující rozložení Martinsville Speedway
| |||
| datum | 25. dubna 1982 | ||
| Oficiální jméno | Virginská národní banka 500 | ||
| Umístění | Martinsville Speedway , Martinsville, Virginie | ||
| Kurs |
Stálé závodní zařízení 0,844 km |
||
| Vzdálenost | 500 kol, 442,4 km | ||
| Počasí | Mírný s teplotami 74,8 ° F (23,8 ° C); rychlost větru 20,8 km/h | ||
| Průměrná rychlost | 75,073 míle za hodinu (120,818 km/h) | ||
| Účast | 36 500 | ||
| Pole position | |||
| Řidič | Hagan Enterprises | ||
| Většina kol vedla | |||
| Řidič | Harry Gant | Mach 1 Racing | |
| Kulky | 167 | ||
| Vítěz | |||
| Č. 33 | Harry Gant | Mach 1 Racing | |
| Televize ve Spojených státech | |||
| Síť | neregistrovaný | ||
| Hlasatelé | žádný | ||
1982 Virginia národní banka 500 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která byla stanovena na 25. dubna 1982, v Martinsville Speedway v Martinsville, Virginie . Na začátku 80. let 20. století byla série NASCAR Winston Cup sužována špičkovými týmy, které provozovaly velké motory a skončily na třetím místě, aby se vyhnuly kontrole.
V roce 1980 NASCAR úplně přestal sledovat model roku všech vozidel a většina týmů již nevybírala vozy na trať vlastní silou. Tohoto závodu se mohla zúčastnit pouze vozidla s manuální převodovkou; zásady, které si NASCAR zachovala dodnes.
Pozadí
Martinsville Speedway je jednou z pěti krátkých tratí pro pořádání závodů NASCAR . Standardní dráha na Martinsville Speedway je čtyřotáčkový krátký dráhový ovál, který je dlouhý 0,526 míle (0,847 km). Zatáčky trati jsou nakloněny na jedenáct stupňů , zatímco přední úsek, umístění cílové čáry, je nakloněn na nula stupňů. Zadní úsek má také bankovnictví nulového stupně.
Závodní zpráva
V této závodní soutěži na 500 kol závodilo celkem tři a půl hodiny startovní pole 31 řidičů. DK Ulrich byl účastníkem nehody ve 14. kole; vedoucí k jeho poslednímu místu. Publikum složené z 36 500 živých diváků se nakonec dostalo k tomu, aby Harry Gant porazil Butche Lindleyho na vzdálenost o něco více než jedno kolo.
Při účasti na akci většina pole řídila vozidla Buick . Terry Labonte a Ricky Rudd ovládli prvních sto kol tohoto závodu, zatímco Harry Gant by monopolizoval závěrečná kola tohoto závodu s náskokem 1 kola před všemi ostatními. Joe Ruttman by byl nejnižší dokončující jezdec, který by závod dokončil; i když více než 50 kol za jediným jezdcem v hlavním kole, kterým byl Harry Gant. Bylo by to jeho vůbec první vítězství v NASCAR Cup Series.
Pole position získal Terry Labonte se svou úžasnou sólovou kvalifikační rychlostí 89,998 míle za hodinu (144,838 km/h); skutečné závodní rychlosti pro tuto událost byly v průměru kolem 75,073 mil za hodinu (120,818 km/h). 11. místo Brada Teagueho v tomto závodě bylo také nejvyšším umístěním v pohárovém seriálu pro majitele týmu Charlieho Hendersona. Výhry pro tuto událost se pohybovaly od podílu vítěze 26 795 $ (71 857 $ po očištění o inflaci) až po podíl finišera na posledním místě 1 300 $ (3 486 $ po očištění o inflaci). Celková peněžní odměna za tuto závodní akci činila až 170 500 $ (457 234 $ po úpravě o inflaci).
Kvalifikační
| Mřížka | Ne. | Řidič | Výrobce | Majitel |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Terry Labonte | Chevrolet | Billy Hagan |
| 2 | 28 | Benny Parsons | Pontiac | Harry Ranier |
| 3 | 33 | Harry Gant | Buick | Hal Needham |
| 4 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | Richard Childress |
| 5 | 50 | Geoffrey Bodine | Pontiac | Cliff Stewart |
| 6 | 98 | Morgan Shepherd | Buick | Ron Benfield |
| 7 | 88 | Bobby Allison | Chevrolet | DiGard Racing |
| 8 | 2 | Tim Richmond | Buick | Jim Stacy |
| 9 | 21 | Neil Bonnett | Brod | Wood Brothers |
| 10 | 02 | Mark Martin | Pontiac | Bud Reeder |
| 11 | 75 | Joe Ruttman | Buick | RahMoc Enterprises |
| 12 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | Junior Johnson |
| 13 | 47 | Ron Bouchard | Buick | Jack Beebe |
| 14 | 01 | Butch Lindley | Buick | Emanuel Zervakis |
| 15 | 15 | Dale Earnhardt | Brod | Bud Moore |
Top 10 finišerů
| Poz | Mřížka | Ne. | Řidič | Výrobce | Kulky | Kola vedla | Body | Čas/stav |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 33 | Harry Gant | Buick | 500 | 167 | 185 | 3:30:01 |
| 2 | 14 | 01 | Butch Lindley | Buick | 499 | 163 | 175 | +1 kolo a 1 sekunda |
| 3 | 9 | 21 | Neil Bonnett | Brod | 497 | 0 | 165 | +3 kola |
| 4 | 4 | 3 | Ricky Rudd | Pontiac | 496 | 55 | 165 | +4 kola |
| 5 | 12 | 11 | Darrell Waltrip | Buick | 496 | 25 | 160 | +4 kola |
| 6 | 16 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | 494 | 0 | 150 | +4 kola |
| 7 | 10 | 02 | Mark Martin | Pontiac | 492 | 0 | 146 | +8 kol |
| 8 | 24 | 67 | Buddy Arrington | Vyhnout se | 489 | 0 | 142 | +11 kol |
| 9 | 21 | 40 | Jimmy Hensley | Buick | 485 | 0 | 138 | +15 kol |
| 10 | 28 | 48 | Slick Johnson | Pontiac | 484 | 0 | 134 | +16 kol |
Pořadí po závodě
| Poz | Řidič | Body | Rozdíl |
|---|---|---|---|
1 
|
Terry Labonte | 1235 | 0 |
2 
|
Darrell Waltrip | 1155 | -80 |
3 
|
Benny Parsons | 1134 | -101 |
| 4
|
Harry Gant | 1122 | -113 |
| 5
|
Bobby Allison | 1069 | -139 |
| 6
|
Dale Earnhardt | 1039 | -199 |
| 7
|
Morgan Shepherd | 1029 | -206 |
| 8 | Richard Petty | 1019 | -216 |
| 9
|
Buddy Arrington | 1015 | -220 |
| 10
|
Dave Marcis | 950 | -285 |