1984 Talladega 500 - 1984 Talladega 500

1984 Talladega 500

Detaily závodu
Závod 19 z 30 v 1984 NASCAR Winston Cup Series sezóny
Rozložení Talladega Superspeedway
datum	29. července 1984  ( 1984-červenec-29 )
Oficiální jméno	Talladega 500
Umístění	Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Chod	Stálé závodní zařízení 4,280 km
Vzdálenost	188 kol, 804,8 km
Počasí	Velmi horké s teplotami 84 ° F (29 ° C); rychlost větru 8 mil za hodinu (13 km / h)
Průměrná rychlost	250,229 km / h (155,485 mph)
Účast	94 000
Pole position
Řidič		Ranier-Lundy Racing
Většina kol vedla
Řidič	Buddy Baker	Závody Wood Brothers
Kola	41
Vítěz
Č. 3	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing
Televize ve Spojených státech
Síť	CBS
Hlasatelé	Ken Squier Ned Jarrett Benny Parsons

1984 Talladega 500 byl NASCAR Winston Cup Series závod konat na Talladega Superspeedway dne 29. července 1984.

Jednalo se o 19. z 30 závodů v roce 1984 Winston Cup Grand National sezóny a byl televizní vysílání živé vlajky na vlajku v televizní síti CBS . Cale Yarborough , vítěz této sezóny Daytona 500, Winston 500 dříve v této sezóně v Talladega, a Van Scoy Diamond 500 v Poconu, vyhráli pól rychlostí 202 474 mph. Bill Elliott se kvalifikoval jako druhý.

Pozadí

Talladega Superspeedway , původně známý jako Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , je areál motoristického sportu, který se nachází severně od Talladega v Alabamě . Nachází se na bývalé letecké základně Anniston v malém městě Lincoln . Trať je tříválcová a byla postavena společností International Speedway Corporation , společností ovládanou rodinou France , v 60. letech. Talladega je nejvíce známá svým strmým bankovnictvím a jedinečným umístěním startovní / cílové čáry - která se nachází hned za sjezdem na pit road. Trať v současné době hostí sérii NASCAR , jako je Monster Energy Cup Series , Xfinity Series a Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway je nejdelší ovál NASCAR o délce 2,28 mil (4,28 km) a trať na svém vrcholu měla kapacitu 175 000 diváků.

Zpráva o závodu

Čtyři jezdci série NASCAR Cup se kvalifikovali pro tento závod: Delma Cowart , JD McDuffie , Blackie Wangerin a Tommy Gale . Top 10 startujících závodu byli Dale Earnhardt , Terry Labonte , závodník na tmavém koni Tommy Ellis , Buddy Baker , Darrell Waltrip , Neil Bonnett , Ron Bouchard a nováček Rusty Wallace . Richard Petty , který na začátku toho měsíce vyhrál Firecracker 400 , kvalifikoval jedenácté následující slovo, které chtěl Smithsonian Institution trvale vystavit závodní auto (sériový vůz Pontiac Grand Prix z roku 1984 vlastněný společností Curb Motorsports ), s nímž vyhrál Daytona.

Benny Parsons se pro závod kvalifikoval na deváté místo, ale v praxi tvrdě havaroval a nebylo mu lékařsky povoleno závodit, takže byl pro televizní vysílání vychován do vysílacího stánku CBS Sports po boku Kena Squiera a Neda Jarretta . Pracovním boxem byl veterán MRN Radio hlasatel Mike Joy a redaktor National Speed ​​Sport News Chris Economaki ; Economaki také hostil krátký film (vysílaný během dlouhé doby opatrnosti) na nedaleké Talladega Short Track a myšlenky jeho účastníků na jednoho závodění na superspeedway.

Závod se stal jedním z nejkonkurenceschopnějších v historii závodění, protože náskok se mezi 16 jezdci změnil 68krát. Earnhardt, který řídil Chevrolet Monte Carlo pro Richarda Childresse , se v tomto bodě sezóny ujal vedení v bodech Winston Cupu, ale závod nevyhrál. V úvodním kole se ujal vedení a brzy ho vyzvali Yarborough, Baker, Bobby Allison , Petty a Labonte. Petty předal v 31. kole Yarborougha a Earnhardta, ale Earnhardt ho porazil na pás; brzy poté, co Elliott Forbes-Robinson havaroval a Pettyho přenos se zlomil na následující zastávce v boxech.

Kolo 157 poskytlo nejzávažnější nehodu dne, kdy Trevor Boys , závodící v první desítce s Ellisem, byl oříznut Turn Four, otočil se a převrátil se na střechu u vchodu do boxové silnice, než spadl do tri-oválné trávy. Chlapci okamžitě bez zranění vylezli z auta; jediná špatná věc, která se stala, je, že si musel uvázat botu.

Earnhardt úmyslně zatáhl brzdu do zatáčky 1 v posledním kole, dostal se do masivního běhu a prorazil kolem Terryho Labonteho na roztažení, aby vyhrál.

Pozoruhodnými vedoucími posádek v tomto závodě byli Kenny Wallace , Junie Donlavey , Darrell Bryant , Joey Arrington , Cecil Gordon , Dale Inman , Travis Carter , Waddell Wilson , Tim Brewer , Bud Moore , Jeff Hammond , Jake Elder , Harry Hyde a Kirk Shelmerdine .

Kvalifikační

Dokončit

Cíl se otřásl v bitvě jedenácti automobilů; Bouchardovi došly tři kola a do vedení se dostal Labonte; jeho šéf posádky Dale Inman vyslal Labonteho, aby se dostal z vedení, aby se v obavách o přihrávku na poslední kolo dostali z vedení, ale v tomto okamžiku se Harry Gant vrhl do sporu a o sekundu bojoval s Earnhardtem a Bakerem.

Earnhardt se odtrhl od výhry v délce deseti let s Bakerem lemujícím Labonte za druhé a Allison s Yarboroughem za čtvrté. Byl to již druhý rok po sobě, co vyhrál závod a oba závody vyhrál s posledními jízdami. Stal se prvním řidičem, který vyhrál zády k sobě Talladega 500s (čin dokončil také v letech 1990-1991 a vyhrál zády k sobě Winston 500 v letech 1999-2000). V předchozím roce zvítězil na voze Ford za Buda Moora. Toto bylo jeho první vítězství, když Richard Childress řídil Chevrolet.

Earnhardt vedl třináctkrát na 40 kol. O šesti z deseti pozic za Earnhardtem rozhodly povrchové úpravy fotografií u čáry. Earnhardt také zahájil závod na třetím místě, vedl první kolo a poslední.

Jednotlivé výplaty pro každého řidiče se pohybovaly od podílu vítěze ve výši 47 100 $ (115 909 $ po očištění o inflaci) až po podíl finišera na posledním místě 1 800 $ (4 430 $ po očištění o inflaci) z celkové částky 352 500 $. (867 475 USD po očištění o inflaci).

Ken Ragan v tomto závodě získal svůj jediný vedoucí okruh v kariéře.

Top 20 finišerů

Pořadí po závodě

Poz	Řidič	Body	Rozdíl
1	Dale Earnhardt	2848	0
2	Terry Labonte	2778	-70
3	Bill Elliott	2764	-84
4	Darrell Waltrip	2734	-114
5	Harry Gant	2703	-145
6	Bobby Allison	2619	-229
7	Neil Bonnett	2456	-392
8	Geoff Bodine	2426	-422
9	Ricky Rudd	2425	-423
10	Ron Bouchard	2392	-456

Reference