1985 Bombardování mezinárodního letiště Narita - 1985 Narita International Airport bombing

1985 Bombardování mezinárodního letiště Narita
Mezinárodní letiště Narita, terminál 1.JPG
Mezinárodní letiště Narita, terminál 1. Hlavní místo, kde došlo k bombovým útokům.
Umístění Nové mezinárodní letiště v Tokiu (nyní mezinárodní letiště Narita ), větší tokijská oblast , Narita , Chiba , Japonsko
datum 23. června 1985,
15:19 JST ( UTC+9 )
cílová Air India Flight 301
Zbraně Bomby
Úmrtí 2
Zraněný 4
Oběti Manažeři zavazadel zabiti
Pachatelé Několik Babbar Khalsa teroristé podezření,
pouze Inderjit Singh Reyat shledán vinným
Motiv Terorismus

Bomba ukrytá v kufru, který projížděl mezinárodním letištěm Nové Tokio, explodovala v 06:19 (UTC) 23. června 1985 v místnosti pro manipulaci se zavazadly, zahynuli dva manipulátori se zavazadly a další čtyři byli zraněni. To přišlo z Vancouveru v Kanadě přes kanadské Pacifik letu 003 a byl průjezd přes letiště pro Air India Let 301 do Bangkoku v Thajsku .

Bylo plánováno, že bomba vybuchne ve stejnou dobu jako další bombardování jen o hodinu později letu 182 společnosti Air India nad Atlantickým oceánem u západního pobřeží Irska, ale nezohlednila letní čas (nebo spíše japonský jeho nedostatek). Bomba neúmyslně explodovala ještě dříve, než si pachatelé plánovali kvůli tomu, že byli na letišti manipulováni rukama. Pokud by plán fungoval, pak by bomba explodovala uvnitř letu 301 společnosti Air India místo letiště.

Rozsáhlá analýza japonských vyšetřovatelů identifikovala části bomb prostřednictvím sériových čísel a zúžila kusy na méně než 2 000 možných elektronických tunerů staršího modelu dodaného do Vancouveru, což kanadské policii umožnilo identifikovat jedinou osobu, která si tento starší model koupila nedávno. Ve stejné době při vyšetřování bombardování Air India Flight 182 vyšetřovatelé zjistili, že muž odbavil zavazadla, aniž by nastoupil do letadla. Inderjit Singh Reyat , který žil v Duncanu v Britské Kolumbii , byl odsouzen u kanadského soudu. V roce 1991 byl shledán vinným z bombového útoku na Naritu. V roce 2003, krátce před zahájením procesu s Air India, uzavřel dohodu o prosbě o snížení poplatků a příslib svědectví proti jiným podezřelým. Vyrobil bomby použité při obou útocích.

Časová osa incidentu

22. června 1985 byly pytle cestujícího jménem L. Singh odbaveny ve Vancouveru pro Canadian Pacific Airlines (CP Air) 003 na mezinárodní letiště New Tokyo v Naritě v Japonsku poblíž Tokia. Tato taška byla vložena na let 301 společnosti Air India odlétající na mezinárodní letiště Don Muang v Bangkoku v Thajsku. L. Singhovi bylo přiděleno sedadlo 38H.

V 2037 UTC odletěl CP Air Flight 003 (pojmenovaný Empress of Australia ) z Vancouveru; na palubě nebyl žádný L. Singh.

V 0541 UTC (nyní 23. června) dorazil CP Air 003 do Tokio Narita o 14 minut dříve.

V 0619 UTC explodovalo zavazadlo, které přišlo z CP Air 3, když bylo přenášeno na let 301 společnosti Air India; exploze zabila dva japonské manipulátory se zavazadly (Hideo Asano a Hideharu Koda) na letišti Narita a zranila další čtyři lidi.

V 0714 UTC explodoval let 182 společnosti Air India ve vzduchu u západního pobřeží Irska a spadl do moře. Zahynulo všech 329 lidí na palubě. Kanadské vyšetřování odhalilo souvislosti mezi oběma bombovými útoky.

V 0805 UTC let Air India Flight 301 opustil Naritu a dorazil do Thajska bez úhony a bez incidentů.

Únor 1988 - Inderjit Singh Reyat je zatčen policií West Midlands v Coventry ve Velké Británii.

8. prosince 1989 - Britská vláda souhlasila s vydáním Reyata do Kanady po dlouhé soudní bitvě a soudním procesu.

10.05.1991-Inderjit Singh Reyat dostává desetiletý trest poté, co byl usvědčen ze dvou počtů případů zabití a čtyř výbušnin obviněných z bombardování letiště Narita 1985.

Druhé bombardování

Hlavní článek: Air India Flight 182

Padesát pět minut poté, co v 08:14 irského času , Air India Flight 182 explodovala ve vzduchu a vrhla se do Atlantského oceánu u západního pobřeží Irska a zabila 329 lidí. Kanadské bezpečnostní síly se domnívají, že tyto incidenty spolu souvisely, jak uvádí zpráva vládní komise z roku 2010. Oba údajně vyvinula Babbar Khalsa , sikhská separatistická skupina působící v Kanadě. Vyšetřovatelé se domnívají, že bombardování mělo být simultánní, ale plánovači terorismu si nebyli vědomi toho, že zatímco Kanada pozoruje letní čas , Japonsko ne.

Zkoušky

Soud s bombardováním Naritou se konal v Kanadě v roce 1991. Jediným mužem usvědčeným z jakékoli účasti na bombových útocích byl Inderjit Singh Reyat , obyvatel Britské Kolumbie, který sestrojil použité bomby. Poté, co byl v květnu 1991 shledán vinným z bombového útoku na Naritu u federálního soudu ve Vancouveru v Britské Kolumbii, obdržel desetiletý trest za dva počty zabití a čtyři výbušniny .

V roce 2003, týdny před zahájením procesu Air India Flight 182, Reyat uzavřel dohodu s prokurátory. Výměnou za to, že se přiznal k obvinění ze zabití při bombardování letu 182, byl odsouzen k pěti letům vězení. Také musel svědčit proti dvěma dalším mužům souzeným v Kanadě za tyto incidenty, Ripudaman Singh Malik a Ajaib Singh Bagri. Soudce Ian Josephson je osvobodil, protože se domníval, že státní zástupci nedokázali splnit standard důkazu „nade vší rozumnou pochybnost“.

Při čtení verdiktů Malika a Bagriho soudce Josephson komentoval Reyatovo svědectví u soudu:

I ten nejsympatičtější z posluchačů mohl, stejně jako já, dospět pouze k závěru, že jeho důkazy byly zjevně a pateticky vymyšleny ve snaze minimalizovat jeho zapojení do jeho zločinu do extrémní míry, přičemž odmítl prozradit relevantní informace, které zjevně vlastní. Jeho prázdný výraz lítosti nad jeho zločinem musel být hořkou pilulkou pro rodiny obětí.

V roce 2006 Crown Counsel v Britské Kolumbii oznámil, že budou účtovat Reyatovi křivou přísahu , na základě jeho svědectví u soudu Air India Flight 182. Během svědectví se údajně dopustil křivé přísahy 27krát. V roce 2008 soud přiznal kauci; od svého prvního zatčení si odseděl 20 let ve vězení. Soud s obviněními za křivou přísahu byl naplánován na rok 2009. V roce 2011 byl odsouzen za křivou přísahu a odsouzen na devět let, přičemž za odpracovaný čas si již odseděl 17 měsíců.

Reference

externí odkazy