1987 Winston 500 - 1987 Winston 500

1987 Winston 500
Detaily závodu
9. závod z 29 v seriálu NASCAR Winston Cup 1987
Rozložení Talladega Superspeedway
Rozložení Talladega Superspeedway
datum 3. května 1987 ( 05.03.1987 )
Oficiální jméno Winston 500
Umístění Alabama International Motor Speedway , Talladega, Alabama
Kurs 4,280 km
Vzdálenost 178 kol, 762,0 km
Naplánovaná vzdálenost 188 kol, 804,8 km
Počasí Teplo s teplotami 84,9 ° F (29,4 ° C); rychlosti větru 15,9 km / h
Průměrná rychlost 248,206 km / h (154,228 mph)
Účast 135 000
Pole position
Řidič Melling Racing
Čas 44,998 sekundy
Většina kol vedla
Řidič Davey Allison Ranier-Lundy Racing
Kola 101
Vítěz
Č. 28 Davey Allison Ranier-Lundy Racing
Televize ve Spojených státech
Síť ESPN
Hlasatelé Bob Jenkins
Larry Nuber

1987 Winston 500 byl NASCAR Winston Cup Series závodní událost, která se konala dne 3. května 1987, v Alabama International Motor Speedway v Talladega , Alabama . Závod byl zlomovým bodem v rovnováze mezi rychlostí sériového vozu a bezpečností v NASCAR.

Vítězem závodu byl Davey Allison, který kvůli temnotě přerušil deset kol. Bylo to Allisonovo první vítězství v kariéře.

Allisonovo vítězství bylo zastíněno srážkou z 22. kola, při které auto jeho otce Bobbyho Allisona ve vzduchu startovalo poblíž startovní / cílové čáry trati a strhlo téměř 100 stop ochranného záchytného plotu. Dvě velká ocelová lana opírající plot dokázala Allisonovo auto odvrátit a zabránit tomu, aby se v nezmenšené míře proměnilo v divácké tribuny. Pokud by k tomu došlo, nehoda měla potenciál být katastrofou v rozsahu katastrofy v Le Mans z roku 1955 .

Neomezené vysokorychlostní závody na Talladega Superspeedway skončily po Winstonu 500 z roku 1987 kvůli havárii na 22. kole. Zatímco letní závod ( Talladega 500 ) by byl provozován s menším karburátorem, omezovací desky by nakonec byly povinné do konce roku.

Pozadí

Talladega Superspeedway , původně známý jako Alabama International Motor Superspeedway (AIMS) , je areál motoristického sportu, který se nachází severně od Talladega v Alabamě . Nachází se na bývalé letecké základně Anniston v malém městě Lincoln . Trať je tříválcová a byla postavena společností International Speedway Corporation , společností ovládanou rodinou France , v 60. letech. Talladega je nejvíce známá svým strmým bankovnictvím a jedinečným umístěním startovní / cílové čáry - která se nachází hned za sjezdem na pit road. Trať v současné době hostí sérii NASCAR , jako je Monster Energy Cup Series , Xfinity Series a Camping World Truck Series . Talladega Superspeedway je nejdelší ovál NASCAR o délce 2,28 míle (4,28 km) a trať na svém vrcholu měla kapacitu 175 000 diváků.

Zpráva o závodu

Kvalifikační

Bill Elliott má pól výhru Ford na displeji u muzea Henryho Forda .

Bill Elliott vyhrál pole pro tento závod kvalifikační rychlostí 212,809 mph (čas na kolo 44,998 sekundy), tato rychlost vytvořila titulky po celé zemi. Elliott se nechal vyfotografovat svým autem a cedulí, která ho prohlásila za „nejrychlejší závodní auto na světě“.

Pro srovnání, tato kvalifikační rychlost konkurovala současným závodům Indy Car; v roce 1987 Indianapolis 500 zaznamenal nejvyšší kvalifikační rychlost 215 390 mph zaznamenanou Mario Andretti o několik dní později.

O těchto rychlostech již byly vzneseny obavy. Řidiči týmu Chevrolet hlásili, že zadní pneumatiky vozů SS Monte Carlo se zvedaly z trati při vstupu do zatáčky 3.

Mřížka Ne. Řidič Výrobce Rychlost Majitel
1 9 Bill Elliott Brod 212,809 Harry Melling
2 22 Bobby Allison Buick 211,797 Stavola Brothers
3 28 Davey Allison Brod 210,610 Harry Ranier
4 17 Darrell Waltrip Chevrolet 210,471 Rick Hendrick
5 3 Dale Earnhardt Chevrolet 210,360 Richard Childress
6 21 Kyle Petty Brod 210,346 Wood Brothers
7 44 Sterling Marlin Oldsmobile 210,194 Billy Hagan
8 11 Terry Labonte Chevrolet 210.101 Junior Johnson
9 55 Phil Parsons Oldsmobile 209,963 Leo Jackson / Richard Jackson
10 83 Rychlost jezera Oldsmobile 209,963 Rychlost jezera

Závod

Winston 500 byl naplánován na 188 kol. Proběhlo 178 kol.

K velkému vraku došlo v 22. kole, když Bobby Allison přejel trosky na trati a utrpěl prořezanou pneumatiku. „Myslím, že jsem něco přeběhl, nemohl jsem to opravdu říct,“ vysvětlila Allison. „Něco se odrazilo pod auto a pak explodovala pneumatika.“ To způsobilo, že se auto otočilo dozadu, vzlétlo ve vzduchu a odstřihlo asi 100 stop zachycovacího plotu před startovní / cílovou čárou. Rychlost této události byla vyšší než 210 mil za hodinu nebo 340 kilometrů za hodinu, což byl hlavní faktor závažnosti Allisonova pádu. V důsledku havárie Allison by bylo zraněno pět diváků; dva z nich museli být ošetřeni v nemocnici, zatímco tři byli ošetřeni v infield lékařském středisku a propuštěni. Allisonova srážka nezpůsobila žádné smrtelné úrazy, ačkoli jeden divák přišel o oko v důsledku odletujících úlomků.

Závod byl označen červenou barvou a zůstal zastaven po dobu dvou hodin, dvaceti šesti minut, zatímco posádky opravovaly poškozený záchytný plot. Talladega nemá osvětlení tratí, takže toto zpoždění, stejně jako další období opatrnosti, způsobilo zkrátení závodu na 178 kol kvůli temným podmínkám, které nastaly po 19:45 ve východním časovém pásmu . Na startovním roštu bylo 41 řidičů narozených v Americe. Více než sto tisíc lidí by vidělo Daveyho Allisona porazit Terry Labonte o více než tři čtvrtiny sekundy. Zatímco většina řidičů projížděla prostřední nebo horní drážkou rohy, Davey to dokázal držet nízko.

Průměrná rychlost závodu byla 154 228 mil za hodinu (248,206 km / h) a trvala tři hodiny a čtyři minuty, s výjimkou období červené vlajky. Darrell Waltrip rozbil čelní sklo na své Tide Ride # 17 na začátku tohoto závodu, když řídil Allisonovým autem, když dostalo záchytný plot a nakonec narazilo do klikového hřídele č. 22 poté, co bylo vytrženo z auta a během vraku letělo . Waltripův tým nasadil nové čelní sklo do Chevroletu č. 17 a DW se vrátil zpět do závodu, když o jedno kolo dojel o 11. místo navzdory poškození střechy svého oranžového Monte Carla. Richard Petty se točil v chaosu vraku Bobbyho Allisona a nechal vyrazit mezichladič z jeho auta, což způsobilo problémy s kapalinami pro zadní část vozidla a navíc ztratilo část zadních panelů, což umožnilo, aby se výfuk dostal do kokpitu. Petty začal být zplyňován veškerým oxidem uhelnatým v autě a ve výsledku legitimně začal být ospalý za volantem, takže se postavil, aby vystoupil a získal trochu kyslíku. Greg Sacks, který už havaroval na svém Valvoline # 50 Pontiac, převzal King's # 43 STP Pontiac na zhruba posledních 25 kol tohoto závodu, jakmile Petty vystoupil.

Došlo k 18 změnám olova; Bill Elliott a Davey Allison vedli každý 30 kol. Chet Fillip byl na posledním místě kvůli vadnému motoru ve třetím kole. Vozidla Ford a Chevrolet tvořila většinu zúčastněných výrobců. Ron Bouchard v tomto závodě finálově startoval v soutěži NASCAR Cup Series, zatímco Ed Pimm startoval poprvé v závodě na sériových automobilech. Davey Allison by získal své první vítězství v tomto závodě.

Dokončení objednávky

Odkaz na sekci:

  1. Davey Allison (č. 28)
  2. Terry Labonte (č. 11)
  3. Kyle Petty (č. 21)
  4. Dale Earnhardt (č. 3)
  5. Bobby Hillin, Jr. (č. 8)
  6. Rusty Wallace (č. 27)
  7. Neil Bonnett (č. 75)
  8. Ken Schrader (č. 90)
  9. Lake Speed (č. 83)
  10. Morgan Shepherd (č. 26)
  11. Darrell Waltrip (č. 17)
  12. Benny Parsons (č. 35)
  13. Dave Marcis (č. 71)
  14. Sterling Marlin (č. 44)
  15. Slick Johnson (č. 12)
  16. Richard Petty (č. 43)
  17. Mark Stahl (č. 82)
  18. Eddie Bierschwale (č. 67)
  19. Steve Christman (č. 62)
  20. Rick Wilson * (č. 4)
  21. Ken Ragan * (č. 77)
  22. Bill Elliott * (č. 9)
  23. Connie Saylor * (č. 63)
  24. Rick Knoop * (č. 6)
  25. Michael Waltrip * (č. 30)
  26. Greg Sacks * (č. 50)
  27. Ed Pimm * (č. 98)
  28. Dale Jarrett * (č. 18)
  29. Harry Gant * (č. 33)
  30. Ricky Rudd * (č. 15)
  31. Phil Parsons (č. 55)
  32. Buddy Baker * (č. 88)
  33. Jimmy Means * (č. 52)
  34. Alan Kulwicki * (č. 7)
  35. Phil Barkdoll * (č. 73)
  36. Joe Ruttman * (č. 99)
  37. Cale Yarborough * (č. 29)
  38. Ron Bouchard * (č. 1)
  39. Bobby Allison * (č. 22)
  40. Geoffrey Bodine * (č. 5)
  41. Chet Fillip * (č. 81)

* Řidiči se nepodařilo dokončit závod

Nepodařilo se kvalifikovat

Odkaz na sekci:

  1. Blackie Wangerin (č. 39)
  2. Ronnie Sanders (č. 86)

Pořadí po závodě

Poz Řidič Body Rozdíl
1 1rightarrow.png Dale Earnhardt 1555 0
2 1rightarrow.png Bill Elliott 1335 -220
3 1rightarrow.png Neil Bonnett 1289 -266
4 Zvýšit Terry Labonte 1253 -302
5 Pokles Richard Petty 1220 -335
6 Zvýšit Rusty Wallace 1216 -339
7 Zvýšit Kyle Petty 1194 -361
8 Zvýšit Ken Schrader 1175 -380
9 Pokles Ricky Rudd 1158 -397
10 1rightarrow.png Darrell Waltrip 1152 -403

Reference

Předchází
1987 Sovran Bank 500
Série NASCAR Winston Cup Series
1987
Uspěl
1987 Coca-Cola 600
Předcházet
1986
Winston 500 závodů
1987
Uspěl do roku
1988