1989 Vrak vlaku Helena - 1989 Helena train wreck

Helena Train Wreck
Detaily
datum 2. února 1989  ( 02.02.1989 )
Umístění Helena, Montana
Země NÁS
Operátor Montana Rail Link
Způsobit Neschopnost vlakového personálu správně zabrzdit.
Statistika
Úmrtí 0
Zraněný 2
Poškození 6 milionů dolarů

Helena Train Wreck došlo v časných ranních hodinách dne 2. února 1989, v Helena, Montana , Spojené státy americké, kdy se 48 vozy na Montana Rail Link nákladního vlaku , který byl oddělené od svých lokomotiv o vlakovou četou na Mullan Pass válcovaného dozadu dolů průsmyk, cestování devět mil zpět do města Helena a srážka s pracovním vlakem na železničním přejezdu poblíž centra obce. Srážka vyústila v požár a výbuch, který poškodil Carroll College a další blízké stavby, vyřadil energii z většiny města a vedl k evakuaci obyvatel na ploše 5,2 km 2 kvůli obavám z možného uvolňování toxických chemikálií. Událost nastala během prudkého chladu, s teplotami pod -30 ° F (-34 ° C) toho rána a s faktorem větrného chladu až -75 ° F (-59 ° C), který zmrazil vodu, která hasiči se pokoušeli požár uhasit.

událost

Brzy ráno 2. února 1989, během rekordního chladu, nákladní vlak Montana Rail Link vyzvedl tři další „ tlačné “ lokomotivy v Heleně v Montaně, aby pomohl přesunout vlak přes Mullan Pass. Vlak poté jedl z Heleny na západ. V polovině průchodu vyvinul hlavní motor elektrický problém, který způsobil ztrátu výkonu a přibližně ve stejnou dobu byl zastaven nefunkčním signálem. Posádka vlaku poté zaparkovala vlak na vlečce Austin na východní straně průsmyku Mullan. Během čekání na signál, který má být opraven, posádka odpojila motory od vlaku 48 automobilů, aby přepnula pořadí lokomotiv , nastavila vzduchové brzdy, ale ne ruční brzdy na vozech. Kolem 5:30 ráno rekordní nízké teploty způsobily selhání vzduchových brzd na odpojených automobilech. Auta se poté nekontrolovaně sjížděla z dálnice 14 kilometrů zpět do Heleny a narazila do zaparkovaného pracovního vlaku poblíž přechodu Benton Avenue a Carroll College, vznítila a explodovala.

Výbuch probudil mnoho místních obyvatel, z nichž někteří si mysleli, že jde o zemětřesení . Výbuch způsobil rozsáhlé škody na Carrollově škole, otřásl St. Charles Hall, budovou učebny a koleje a rozbil většinu oken v dámské koleji Guadelupe Hall. Kus železničního vozu přistál ve vysokoškolské knihovně, která byla v té době prázdná kvůli časné ranní hodině. Mezi další budovy poškozené v Heleně patřily sloupy scagliola a další vnitřní prvky katedrály sv. Heleny , vzdálené 1,6 km. Nikdo nebyl zabit, ale výbuch znemožnil elektrickou službu pro většinu komunity, stejně jako pro některé obyvatele mimo Helenu, včetně rolovacích výpadků, které se táhly až na sever jako Great Falls v Montaně , vzdálené přibližně 140 kilometrů. Rozbil okna vzdálená 1,6 míle, vyhodila trosky na bloky a zvýšila obavy z toxických plynů šířících se komunitou. Okolní oblasti v okruhu 3,2 km byly evakuovány.

Počasí

Teplota v době nehody byla asi -36 ° C a výsledný výpadek elektřiny znemožňoval teplo značnému počtu obyvatel obce. Pozdější důsledky zahrnovaly škody na budovách způsobené vodou v důsledku zmrzlé vodovodní instalace a další potíže, které vyžadovaly nákladné opravy a trápily místní rezidence po celá léta. Tato událost byla ve večerních hodinách v pořadu NBC News tříminutovým příběhem o zimním počasí . Chladný okamžik, který proběhl od 30. ledna do 4. února, byl zařazen na 4. místo na seznamu NOAA mezi nejvýznamnějšími událostmi v oblasti počasí, vody a podnebí v Montaně 20. století. Teplota zůstala chladnější než -29 ° C po dobu 84 hodin. Rekordní minimum, -36 ° C, nastalo 4. února. Větrný chlad byl až -59 ° C. Hasičům bránilo mrznutí vody, když se pokoušeli hasit požár pomocí hadic.

Nebezpečné materiály

První respondenti se obávali možného vystavení toxickým chemikáliím, protože v té době nevěděli, jaké materiály jsou přepravovány nákladními vozy. Výbuch byl později zjištěn jako způsoben tankerem přepravujícím isopropylalkohol , který začal hořet a způsobil výbuch v dalším blízkém automobilu obsahujícím peroxid vodíku . To bylo považováno za uvolnění nebezpečných materiálů . Nehoda, zejména v důsledku uvolňování chemických látek, byla použita jako příklad rizik spojených s železniční dopravou, zejména těmi, kteří hodnotí rizika železniční dopravy jaderných materiálů. Toto vykolejení bylo součástí studie o vykolejení dálnic a vlaků z roku 2003 provedené ministerstvem energetiky Spojených států amerických o sledu nehod a jaderném riziku.

Reference

externí odkazy

Souřadnice : 46,6066 ° N 112,041408 ° W 46 ° 36'24 "N 112 ° 02'29" W  /   / 46,6066; -112,041408