2003 1000 km Le Mans - 2003 1000 km of Le Mans
2003 1000 kilometrů Le Mans byla jednorázová záležitost sportovního vozu běh událostí v rámci organizace Automobile Club de l'Ouest (ACO), v rámci přípravy na Le Mans Endurance Series , která začala v roce 2004. To byl spuštěn dne 9. listopadu 2003 na okruhu Bugatti poblíž Le Mans ve Francii .
Rozvoj
ACO, který předtím pomohl při vytváření americké série Le Mans s provozem Petit Le Mans z roku 1998 , stejně jako neúspěšný pokus o sérii japonských sportovních vozů s Le Mans Fuji 1000 km 1999 , vytvořil 1000 km Le Mans jako experimentální událost k měření touhy týmů účastnit se evropské série vytrvalostních sportovních vozů podle pravidel Le Mans.
Dříve se mistrovství FIA Sportscar a FIA GT jezdilo primárně v Evropě, ale neprobíhalo jako kombinovaná série, jedna se soustředila na prototypy a druhá na velké tourery a představovala převážně závody ve sprintu nebo na střední vzdálenosti. Don Panoz , tvůrce americké série Le Mans , se pokusil vytvořit evropskou sérii, která by kombinovala dva typy sportovních vozů s evropskou řadou Le Mans , ale nepodařilo se jí získat dostatek účastníků. ACO, unavený stejným výskytem, se rozhodl uspořádat jediný závod, aby zjistil, jak velká bude ve skutečnosti účast.
Ačkoli oficiálně běží pod názvem Le Mans Endurance Series, nepočítá se to do žádného šampionátu. Aby ACO pomohlo posílit počet účastníků, slíbilo vítězům v každé ze čtyř závodních tříd automatické pozvánky na 24 hodin Le Mans 2004 .
Na rozdíl od obvyklých 24 hodin Le Mans v červnu na 13 km Circuit de la Sarthe , 1000 km Le Mans běželo na 4,3 km okruhu Bugatti, který nepoužíval uzavřené veřejné silnice.
Oficiální výsledky
Vítězové tříd tučně . Auta, která nedokončí 75% vzdálenosti vítěze, jsou označena jako neklasifikovaná (NC).
| Poz | Třída | Ne | tým | Řidiči | Podvozek | Pneumatika | Kulky |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | |||||||
| 1 | LMP900 | 5 |
 Tým Audi Sport Japan Goh
|
 Tom Kristensen Seiji Ara
|
Audi R8 | M | 208 |
| Audi 3.6L Turbo V8 | |||||||
| 2 | LMP900 | 2 |
 Pescarolo Sport
|
Stéphane Sarrazin Franck Lagorce Sébastien Bourdais
|
Courage C60 Evo | M | 205 |
| Peugeot A32 3.2L Turbo V6 | |||||||
| 3 | LMP900 | 8 |
 Závody pro Holandsko
|
Jan Lammers Andy Wallace
|
Dome S101 | D | 204 |
| Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
| 4 | LMP675 | 13 |
Odvaha Soutěž
|
 Wim Eyckmans Roman Rusinov Enrico Muscioni
  |
Odvaha C65 | M | 197 |
| JPX 3,4 L V6 | |||||||
| 5 | GTS | 88 |
Care Racing
|
Jamie Davies Darren Turner
|
Ferrari 550-GTS Maranello | M | 195 |
| Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
| 6 | GTS | 80 |
Care Racing
|
Peter Kox Tim Sugden
|
Ferrari 550-GTS Maranello | M | 194 |
| Ferrari F133 5.9L V12 | |||||||
| 7 | LMP675 | 18 |
 Intersport Racing
|
Jon Field Duncan Dayton Larry Connor
|
Lola B01/60 | G | 191 |
| Judd KV675 3,4L V8 | |||||||
| 8 | GTS | 86 |
Larbre Soutěž
|
Christophe Bouchut Vincent Vosse Sébastian Dumez
|
Chrysler Viper GTS-R | M | 190 |
| Chrysler 356-T6 8,0L V10 | |||||||
| 9 | LMP900 | 9 |
Závody Taurus
|
Phil Andrews Justin Keen Giovanni Lavaggi
|
Lola B2K/10 | D | 190 |
| Judd GV4 4.0L V10 | |||||||
| 10 | GT | 47 |
Cirtek Motorsport
|
 Philipp Peter Klaus Engelhorn Andrea Montermini
|
Ferrari 360 Modena GTC | P | 189 |
| Ferrari F131 3.6L V8 | |||||||
| 11 | GT | 39 |
 Freisinger Motorsport
|
Stéphane Ortelli Stéphane Daoudi Alexey Vasilyev
|
Porsche 996 GT3-RS | D | 189 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 12 | GT | 38 |
Společnost PK Sport Ltd.
|
Robin Liddell Jean-Philippe Belloc
|
Porsche 996 GT3-RS | P | 188 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 13 | GT | 36 |
Sebah QM Automotive
|
Xavier Pompidou Emmanuel Collard
|
Porsche 996 GT3-R | D | 186 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 14 | GT | 33 |
Bernard Jubin
|
Sylvain Noël Christophe Tinseau
|
Porsche 996 GT3-RS | P | 186 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 15 | LMP675 | 24 |
Rachel Welter
|
Olivier Porta Richard Balandras Yojiro Terada
|
WR LMP01 | M | 185 |
| Peugeot 2.0L Turbo I4 | |||||||
| 16 | GT | 30 |
Scuderia Ecosse
|
Tim Mullen Marino Franchitti Chris Niarchos
 |
Ferrari 360 Modena GTC | P | 185 |
| Ferrari F133 3.6L V8 | |||||||
| 17 | GT | 46 |
DeWALT -Závody v Salisbury
|
Michael Caine Richard Stanton Bob Berridge
|
TVR Tuscan T400R | D | 182 |
| TVR Speed Six 4.0L I6 | |||||||
| 18 | GT | 49 |
Morgan Motor Company
|
Adam Sharpe  Neil Cunningham
|
Morgan Aero 8R | D | 178 |
| BMW (Mader) 4.5L V8 | |||||||
| 19 | GT | 45 |
DeWALT -Závody v Salisbury
|
Amanda Stretton Fanny Duchateau Liz Halliday
|
TVR Tuscan T400R | D | 175 |
| TVR Speed Six 4.0L I6 | |||||||
| 20 | LMP675 | 12 |
PiR
|
Pierre Bruneau Marc Rostan
|
Pilbeam MP84 | D | 173 |
| Nissan ( AER ) VQL 3.0L V6 | |||||||
| 21 | GT | 40 |
Seikel Motorsport
|
Johnny Mowlem Alex Caffi Gabrio Rosa
|
Porsche 996 GT3-RS | Y | 173 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 22 | LMP900 | 7 |
Fred Goddard
|
 Earl Goddard Martin Short Warren Carway
|
Reynard 01Q | D | 172 |
| Ford (Nicholson-McLaren) 4.0L V8 | |||||||
| 23 | GTS | 66 |
Konrad Motorsport
|
Wolfgang Kaufmann  Toni Seiler Franz Konrad
|
Saleen S7-R | D | 170 |
| Ford 7.0L V8 | |||||||
| 24 | GT | 32 |
System Force Motorsport
|
Peter van Merksteijn st. Frans Munsterhuis
|
Porsche 996 GT3-RS | P | 169 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 25 | GT | 42 |
Spyker Automobilien
|
Patrick van Schoote Norman Simon
|
Spyker C8 Double-12R | D | 169 |
| Audi 4.0L V8 | |||||||
| 26 | GT | 41 |
T2M Motorsport
|
Georges Forgeois Paul Daniels Wim Coekelberghs
|
Porsche 996 GT3-RS | M | 165 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 27 | LMP675 | 25 |
Gerard Welter
|
Jean-René de Fournoux Bastien Brière William David
|
WR LMP02 | M | 163 |
| Peugeot 3.4L V6 | |||||||
| 28 | GT | 34 |
Noël del Bello
|
Jean-Luc Maury-Laribière Patrick Caternet Philip Collin
|
Porsche 996 GT3-RS | M | 161 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| 29 | LMP900 | 4 |
Lister Racing
|
Jamie Campbell-Walter Nathan Kinch Tom Coronel
|
Lister Storm LMP | D | 144 |
| Chevrolet LS1 6.0L V8 | |||||||
| NC | GT | 48 |
Olivier Baron
|
Bruno Houzelot Denis Cohignac André-Alain Corbel
|
Porsche 996 GT3-R | P | 125 |
| Porsche 3.6L Flat-6 | |||||||
| DNF | LMP675 | 15 |
Didier Bonnet Racing
|
Renaud Denoit Roland Bossy
|
Debora LMP200 | M | 141 |
| BMW (Mader) 3,4 L I6 | |||||||
| DNF | LMGTP | 10 |
Tým JML Panoz
|
 Olivier Beretta David Saelens
|
Panoz Esperante GTR-1 | M | 126 |
| Ford ( Élan ) 6L8 6.0L V8 | |||||||
| DNF | GT | 35 |
XL Racing
|
Gilles Vannelet Bernard Rousselot Gaël Lesoudier
|
Ferrari 550 Maranello | P | 84 |
| Ferrari F133 5.5L V12 | |||||||
| DNF | LMP675 | 14 |
RML
|
 Thomas Erdos Mike Newton Chris Goodwin
|
MG-Lola EX257 | D | 65 |
| MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 | |||||||
| DNF | LMP900 | 6 |
Intersport Racing
|
Clint Field Rick Sutherland John Graham
|
Riley & Scott Mk III C | D | 23 |
| Ford ( Roush ) 6.0L V8 | |||||||
| DNS | GT | 31 |
Soutěž RJ Cole Xero
|
Ricky Cole  Peter Le Bas Paula Cook
|
Chevrolet Corvette LM-GT | D | - |
| Chevrolet LS1 5.7L V8 | |||||||
| DNS | LMP900 | 3 |
Tým Nasamax
|
Robbie Sterling Werner Lupberger Romain Dumas
|
Reynard 01Q | D | - |
|
Cosworth XD 2.7L Turbo V8 ( bioethanol ) |
Statistika
- Pole position - #5 Audi Sport Japan Team Goh - 1: 27,775
- Vzdálenost - 869,44 km
- Průměrná rychlost - 144,952 km/h
Post-Race
Po úspěšném vystoupení velkého počtu evropských týmů a několika amerických a japonských týmů byla akce považována za úspěšnou. Díky tomu ACO pokročilo ve vývoji Le Mans Endurance Series, který debutoval v roce 2004. Tento krok by také vedl k zániku FIA Sportscar Championship , protože prototypové týmy si místo toho zvolily účast v LMES.
Od této události se LMES nevrátili do Le Mans jako součást svého pravidelného plánu, ačkoli mnoho účastníků LMES závodí ve 24 hodin Le Mans .