Bombardování vlaku v roce 2006 - 2006 Mumbai train bombings

Bombardování vlaků v roce 2006
Mahim vlak blast.jpg
Jeden z bombových vozů ve stanici Mahim
Umístění Bombaj , Maháráštra, Indie
datum 11. července 2006
18:24 - 18:35 ( UTC + 05:30 )
cílová Západní linie v Bombaji
Typ útoku
 Vlakové bombardování
Zbraně Tlakové hrnce bomby
Úmrtí 209
Zraněný Přibližně 714
Obžalovaný Faisal Sheikh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui a Naveed Khan

Mezi 2006 Mumbai vlakového pumového útoku byl série sedmi bombových výbuchů na 11. července. Konaly se v průběhu 11 minut na příměstské železnice v Bombaji , hlavním městě indického státu z Maharashtra a finančního kapitálu národa. Bomby byly vyrazil v tlakových hrnců ve vlacích plavící se na Suburban § Western linky na Bombaj divize ze západní železnice . Výbuchy zabily 209 lidí a zranily více než 700 dalších.

Výbuchy

Mapa zobrazující „západní linii“ a místa výbuchu.

Bomby tlakového hrnce byly umístěny do vlaků na západní linii příměstské („místní“) železniční sítě, která tvoří páteř městské dopravní sítě. Při tomto bombardování a dalších nedávných explozích byly použity tlakové hrnce ke zvýšení přídavného spalování v termobarické reakci, silnější než konvenční výbušniny. První výbuch se údajně odehrál v 18:24 IST (12:54 UTC ) a výbuchy pokračovaly přibližně 11 minut, až do 18:35, během dopravní špičky. Všechny bomby byly umístěny v prvotřídních „obecných“ oddílech několika vlaků, které jezdily od Churchgate , konce západní železniční tratě ve středu města, až po západní předměstí města. Explodovaly v předměstských železničních stanicích Matunga Road , Mahim Junction , Bandra , Khar Road , Jogeshwari , Bhayandar a Borivali nebo v jejich blízkosti . Ministr vnitra Shivraj Patil novinářům řekl, že úřady mají „nějaké“ informace, které útok přichází, „ale místo a čas nejsou známy“.

K bombovým útokům v Bombaji došlo několik hodin po sérii granátových útoků ve Srinagaru , největším městě indického státu Džammú a Kašmír . Ministr vnitra VK Duggal uvedl, že mezi výbuchy bomb ve Srinagaru a v Bombaji neexistuje žádná souvislost.

Zranění a úmrtí

Bombardování vlaků v Bombaji v roce 2006
Potvrzené ztráty
Vlak Místo výbuchu Typ vozíku Čas ( IST ) Úmrtí Zraněný Zdroje
Cesta na sever
od Churchgate 		Khar Road - Santacruz První třída 18:24 9
17:50 Fast Local
Churchgate - Borivali 		Bandra - Khar Road První třída 18:24 22
17:37 Slow Místní
Churchgate - Borivali 		Jogeshwari (PF # 1) První třída 18:25 28
17:54 Fast Local
Churchgate - Borivali 		Mahim Junction (PF # 3) První třída 18:26 43
Cesta na sever
od Churchgate 		Mira Road - Bhayandar První třída 18:29 31
17:57 Fast Local
Churchgate - Virar 		Matunga Road - křižovatka Mahim První třída 18:30 28
17:37 Fast Local
Churchgate - Virar 		Borivali 1 První třída 18:35 26
Celkový 11 minut 209 714
1 Na tomto místě explodovala jedna bomba, ale další byla nalezena policií a zneškodněna.

Náměstek hlavního ministra Maháráštry RR Patil potvrdil, že bylo zabito celkem 200 lidí a dalších 714 dalších bylo zraněno. Různé zpravodajské organizace navíc uvedly, že zemřelo nejméně 200 lidí a více než 700 dalších bylo zraněno. Týden po výbuchech v Bombaji se potvrzený počet obětí zvýšil na 207. V září 2006 se potvrdilo, že počet obětí vzrostl na 209.

Odezva

Část seriálu o
Bombardování vlaků v roce 2006
Články
Viz také
Mumbai příměstské železnice

Ve velkých indických městech byl vyhlášen stav nejvyšší pohotovosti. Obě letiště v Bombaji byla uvedena do nejvyšší pohotovosti. Západní trať sítě příměstské železnice v Bombaji byla zpočátku odstavena, ačkoli některé vlaky obnovily provoz později, a na ostatních tratích sítě byla zavedena přísná bezpečnostní opatření, včetně friskingu a vyhledávání dojíždějících. Městská autobusová doprava, NEJLEPŠÍ , zprovoznila další autobusy pro přepravu uvízlých dojíždějících domů.

Předseda vlády rovněž uspořádal ve svém sídle zasedání pro bezpečnost, kterého se zúčastnili ministr vnitra Shivraj Patil , poradce pro národní bezpečnost M. K. Narayanan a ministr vnitra V. K. Duggal .

Obnovení služeb a návrat k normálnosti

Služby západní železnice byly obnoveny dne 11. července do 22:45. Na důkaz důvěry investorů se burza v Bombaji odrazila a začala den s indexem BSE Sensex růst o téměř 1% v ranním obchodování. Důvěru si udrželi také zahraniční investoři, přičemž Sensex na konci denního obchodu vzrostl o téměř 3% na 10 930,09.

Záchranné a záchranné operace

Železniční dělníci řezali poškozenou část autobusů poškozených bombou
  • Počáteční záchranné úsilí brzdily silné deště a převládající monzunové záplavy, ale rychle nabraly na obrátkách poté, co spolucestující a přihlížející pomohli obětem dosáhnout čekajících sanitek nebo poskytly první pomoc.
  • Hlavní ministr Maháráštry Vilasrao Deshmukh oznámil platby ex-gratia ve výši  100 000 Rs (přibližně 2200 USD) dalším příbuzným těch, kteří zahynuli při výbuchu. Zraněným by bylo uděleno po 50 000 Rs (přibližně 1100 USD).
  • Indické železnice oznámily  odškodnění ve výši 500 000 Rs (přibližně 10 000 USD) a práci pro blízké ze zabitých při sériových výbuchech v Bombaji. Oznámil to ministr železnic Lalu Prasad Yadav po návštěvě zraněných při výbuchech v nemocnici v Bombaji.

Studie, kterou zadal bývalý poslanec Kirit Somaiya, však poznamenala, že pouze 174 z 1077 obětí dostalo odškodnění prostřednictvím Tribunálu pro železniční pohledávky. U postižených obětí bylo ošetřeno pouze 15 z 235 způsobilých případů. Pokud jde o příslib předsedy vlády Indii týkající se rehabilitace obětí, LK Advani poznamenal, že „žádná z výše uvedených záruk nebyla splněna k jakékoli míře spokojenosti“.

Zdroje informací

Kvůli rušení mobilních telefonních sítí se ve zpravodajských kanálech objevovaly pásky s informacemi o zraněných osobách a také SMS zprávy od těch, kteří chtěli kontaktovat své rodiny. Zprávy naznačují, že kolem 18:00 UTC 11. července (o půlnoci v Bombaji) obnovovaly telefonní sítě službu; telefonní služba byla během noci zcela obnovena.

Mumbai Help, blog provozovaný přibližně třiceti blogery, byl užitečným zdrojem informací, zejména pro ty mimo Indii.

Vyšetřování

Hlavní článek: Vyšetřování výbuchů sériového vlaku v Bombaji

Asi 350 lidí bylo zadrženo 36 hodin po incidentu v Maharashtra - policie tvrdí, že se jedná o lidi shromážděné pro vyšetřování. Dne 14. července se k bombovým útokům přihlásila teroristická organizace Lashkar-e-Qahhar , pravděpodobně spojená s Lashkar-e-Taiba (LeT). V e-mailu zaslaném indické televizní stanici outfit řekl, že organizoval bombové útoky za použití 16 lidí, kteří jsou všichni „v bezpečí“. Podle e-mailu se zdá, že hlavním motivem byla odplata za situaci v regionech Gudžarát a Kašmír , možná s odkazem na údajný útlak muslimských menšin v některých částech regionu. Rovněž se uvádí, že výbuchy byly součástí série útoků zaměřených na jiná místa, jako je mezinárodní letiště v Bombaji, indická brána , Tádž Mahal v Agře a Červená pevnost v Novém Dillí. Úřady toto tvrzení vyšetřují a snaží se sledovat polohu odesílatele e-mailu. 17. července však forenzní vědecká laboratoř v Bombaji potvrdila použití směsi vysoce výbušného RDX a dusičnanu amonného k bombovým útokům. Přítomnost těchto výbušnin v postvýbušném odpadu byla potvrzena moderními technikami, jako je kapalinová chromatografie s hmotnostním detektorem (LCMS), plynová chromatografie s hmotnostním detektorem (GCMS) a iontová skenovací chromatografie. Naznačili silnou možnost, že budou všechny výbušniny umístěny na nádraží Churchgate , které bylo výchozím bodem pro všechny zasažené vlaky.

Zpočátku byli hlavními podezřelými náboženští extrémisté z Lashkar-e-Taiba a zakázaných teroristických skupin Indického islámského hnutí Studentů a pákistánské zpravodajské agentury ISI . Jak Lashkar, tak SIMI popřeli odpovědnost za bombové útoky. Existovaly také důkazy o zapojení mezinárodní islámské teroristické skupiny Al-Káida po telefonátu od muže, který se 13. července prohlásil za mluvčí skupiny. Údajný mluvčí al-Káidy uvedl, že výbuchy byly „důsledkem indického útlaku a potlačení menšin, zejména muslimů“.

Dne 30. září 2006 CNN uvedla, že „indická vláda obvinila pákistánskou vojenskou špionážní agenturu Inter-Services Intelligence z plánování bombových útoků na vlak v Bombaji, které 11. července zabily 209 lidí“.

Newyorská policie byla útoky intenzivně znepokojena s odvoláním na jejich jednoduchost a smrtelnost. Za účelem řešení těchto starostí oddělení nasadilo do Bombaje jordánského zpravodajského důstojníka Brandona del Poza , aby shromáždil informace o útocích a podal zprávu o způsobech, které odrážejí podobné zranitelnosti v rozsáhlém systému dojíždějících železnic v New Yorku.

Zatýkání

Dne 21. července 2006 policie zatkla tři osoby podezřelé z účasti na bombových útocích. Policie od 18. července zadržila více než 300 podezřelých, jedná se však o první zatčení v případě. Dva z mužů byli zadrženi ve čtvrtek v severním státě Bihár a třetí později v Bombaji. Všichni tři údajně patří do zakázané organizace SIMI.

Ve stejný den byl údajně zatčen Abdul Karim Tunda v keňské Mombase pro podezření z účasti na bombových útocích na vlak. ale byla to špatná osoba. Byl jedním z nejhledanějších mužů v Indii a také podezřelým organizátorem zakázané teroristické skupiny Lashkar-e-Taiba. Byl zatčen v roce 2013 poblíž nepálských hranic.

Na konci roku 2006 všech sedm klíčových obviněných z bombových výbuchů v Bombaji v červenci odvolalo své údajné přiznání policii s tím, že byli nelegálně nuceni podepisovat prázdné papíry, uvedl indický televizní kanál.

Pokračující vyšetřování

MK Narayanan, indický poradce pro národní bezpečnost, uvedl, že Indie nemá „rozhodující“ důkazy o zapojení ISI do výbuchů vlaků v Bombaji 11. července.

„Váhal bych, kdybych řekl, že máme důkazy, ale máme docela dobré důkazy,“ uvedl v rozhovoru pro CNN-IBN.

Po Narayananových poznámkách ministr vnitra Unie VK Duggal v pondělí charakterizoval důkazy jako „velmi dobré [...] jsou to docela důkazy“. 5 Dne 25. září 2008 Hindustan Times uvedl, že „pobočka zločinu se také dozvěděla, že muži [za bombovými útoky v Dillí v roce 2008 ] jsou právě ti agenti, kteří se představili jako Pákistánci pachatelům bombových útoků na vlak v Bombaji dne 11. července 2006.

Je známo, že Jemaah Islamiyah používá tlakové hrnce s RDX a jako výbušniny s tagganty. Všimněte si, že Jemaah Islamiyah působil v pákistánských oblastech činných v náboženské indoktrinaci a že spolupracovali s egyptským islámským džihádem prostřednictvím al-Zawahiriho, který učil používání bomb tlakového hrnce. Je tedy docela možné, že Jemaah Islamiyah byl do útoku zapojen pravděpodobně prostřednictvím indických mudžahedínů, jejichž je také součástí.

Zapojení indických mudžáhidů

Dne 27. února 2009 se Sadiq Sheikh, zatčený vůdce indických mudžáhidů, přiznal ke své údajné roli při bombových útocích ve vysílání zpravodajského kanálu. Tvrdil, že tlakové hrnce připravil se svými spolupracovníky v bytě v centru Bombaje. Pokud budou tato tvrzení ověřena, mohla by zneplatnit předchozí tvrzení ATS, že se jedná o ISI nebo SIMI. Sadiq ve svém vyznání prohlašuje: '' Všichni pět jsme předem uspořádali místní vlaky první třídy. Měli jsme s sebou také místní jízdní řád vlaků, abychom si mohli vybrat vlak podle našeho pohodlí. Koupili jsme tašky a tlakové hrnce v Bombaji.`` Tvrdil také, že uvedl vyšetřovatele v omyl tím, že obviňoval útoky na Al-Káidu . Dne 6. dubna 2013 spoluzakladatel IM Sadiq Sheikh prohlásil nepřátelské svědky obhájců.

Přesvědčení

V září 2015 bylo v tomto případě odsouzeno 12 osob. Dne 30. září 2015 byl zvláštním soudem Maharashtra Control of Organized Crime Act (MCOCA) odsouzen k smrti Faisal Sheikh, Asif Khan, Kamal Ansari, Ehtesham Sidduqui a Naveed Khan, kteří bomby umístili do různých vlaků.

Dalších sedm odsouzených - Mohammed Sajid Ansari, který připravil elektrické obvody pro bomby, Mohammed Ali, který poskytl své sídlo Govandi k výrobě bomb, Dr. Tanveer Ansari, jeden ze spiklenců, a Majid Shafi, Muzzammil Shaikh, Sohail Shaikh a Zamir Shaikh, který poskytoval logistickou podporu - byl odsouzen k životu.

Dopad

Zvýšená bezpečnostní opatření

V návaznosti na výbuchy indická vláda zpřísnila bezpečnost na nádražích. Podle nových omezení přijatých ministerstvem železnic by již po červenci 2006 již neměli být na železniční nástupiště povoleni cestující. Mezi další významné bezpečnostní kroky patří instalace blízkých obvodových televizorů uvnitř stanic pro nepřetržitou bdělost a instalace kovových detektory.

Prohlášení v reakci

Hlavní článek: Prohlášení v reakci na bombové útoky na vlaky v Bombaji dne 11. července 2006

Útoky odsoudily různé vyšší politické osobnosti z Indie a z celého světa. V Indii předseda vlády Dr. Manmohan Singh rychle požadoval uklidnění v Bombaji, zatímco prezident Dr. APJ Abdul Kalam , ministr železnic Lalu Prasad Yadav a prezident Indického národního kongresu Sonia Gandhi také vydali prohlášení týkající se bombových útoků v Bombaji. Úředníci z jiných národů vyjádřili soustrast těm, kterých se bombardování dotklo. Úředníci z Pákistánu, který dlouho bojoval s Indií, a Spojeného království, které bylo terčem podobných útoků z předchozího července, byli mezi těmi, kdo útoky v Bombaji i terorismus jako celek odsoudili.

Vzpomínková bohoslužba

V Bombaji se 18. července v 18:25 místního času konala vzpomínková bohoslužba - přesně týden po výbuchu. Prezident Abdul Kalam s pozdravem zvednutým na čelo vedl dvouminutové ticho, když lidé zapálili svíčky a položili věnce na stanici Mahim, jedno ze sedmi míst na příměstské železniční síti zasažené bombami. V Bombaji zazněly sirény, které označovaly pamětní službu. Lidé se shromáždili na místě výbuchů, na nádražích na západní linii města, doprava se zastavila. Přerušilo to filmy a sledovalo chvíli ticha, aby vzdalo hold obětem.

V populární kultuře

  • Savita Bano , indický maráthský jazyk z roku 2006, který natočil Ramesh More, sledoval po výbuchech ženy hledání jejího manžela.
  • Incidenty, které následovaly po bombových útocích, byly použity jako podrobnosti v zápletce filmu A Wednesday! (2008) v hlavní roli Naseeruddin Shah , který byl inspirován bombovými útoky na vlak.
  • Hindský film Mumbai Meri Jaan (2008), který získal několik cen Filmfare , se zabývá následky bombových útoků na vlak v Bombaji.
  • Film Vlak je malajálamský thriller z roku 2011 založený na bombových útocích.

Viz také

Reference

externí odkazy