American Le Mans Series 2009 - 2009 American Le Mans Series
2009 American Le Mans Series | |||
Předchozí: | 2008 | Další: | 2010 |
Sezóna American Le Mans Series 2009 byla 39. sezónou mistrovství IMSA GT, což byla jedenáctá sezóna s přezdívkou American Le Mans Series . Začalo to 21. března 2009 a skončilo 10. října 2009 po deseti událostech. Série byla složena ze závodních vozů Le Mans Prototypes (LMP) a Grand Tourer (GT) rozdělených do čtyř tříd: LMP1, LMP2, GT1 a GT2. Pro vybrané závody byla přidána také pátá kategorie, známá jako třída Challenge, která představovala vozy Porsche 997 GT3 Cup z IMSA GT3 Cup Challenge . Rok 2009 byl také posledním rokem pro GT1, kdy Corvette Racing opustil třídu po Long Beach a přešel na mnohem konkurenceschopnější třídu GT2 (přejmenovanou na GT).
Bylo to poprvé, co byl šampionát Michelin Green X Challenge použit po celou sezónu ALMS po jeho počátečním představení na Petit Le Mans v roce 2008 . Dva šampióni byli určeni vstupem, který je v sezóně nejefektivnější v rámci kategorií LMP a GT.
Patrón Highcroft Racing duo David Brabham a Scott Sharp získal hlavní LMP1 postavení, držení mimo De Ferran Motorsports Párování Gil de Ferran a Simon Pagenaud v posledním kole sezony na Mazda Raceway Laguna Seca . Adrián Fernández a Luis Díaz vyhráli titul LMP2 v závěrečné sezóně Fernández Racing , která skončila na konci sezóny 2009. V GT2, Flying Lizard Motorsports ' Patrick Long a Jörg Bergmeister vyhrál šest závodů na cestě k mistrovskému titulu. Manželé Martin a Melanie Snowovi vyhráli úvodní titul ve třídě GT Challenge, který běžel v polovině z deseti závodů sezóny.
Plán
Harmonogram pro rok 2009 zůstal většinou totožný s harmonogramem pro rok 2008, i když sezóna byla zkrácena na délku. Stalo se tak proto, aby se týmy z americké série Le Mans mohly účastnit listopadových akcí pro novou asijskou sérii Le Mans . 18. prosince 2008 bylo oznámeno, že závod v Detroitu bude zrušen.
Třída Challenge se v roce 2009 zúčastnila pouze pěti kol: Utah, Lime Rock, Mid-Ohio, Road America a Laguna Seca.
Výsledky sezóny
Celkový vítěz tučně .
Všimněte si, že třída GT1 soutěžila pouze ve dvou kolech. Johnny O'Connell , Jan Magnussen a Antonio García vyhráli 12 hodin Sebringu pro Corvette Racing , zatímco Oliver Gavin a Olivier Beretta pro Corvette na Long Beach .
Mistrovství
Body byly uděleny deseti nejlepším automobilům a řidičům, kteří buď dokončí závod, nebo dokončí 70% vzdálenosti vítěze, s výjimkou kategorie ALMS Challenge, kde automobily a řidiči musí absolvovat pouze 50% vzdálenosti vítěze své třídy. Týmy s více přihláškami si v každém závodě připsaly pouze body ze svého nejvyššího cílového umístění. Řidiči byli povinni jezdit minimálně 45 minut, aby získali body, s výjimkou události na Long Beach, která vyžadovala pouze 30 minut. Kategorie GT1 byla použita pouze pro dvě akce a v této kategorii nebyly uděleny žádné šampionáty.
Bodový systém | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Závodní vzdálenost | Pozice | |||||||||
1. místo | 2. místo | 3. místo | 4. místo | 5 | 6. | 7. | 8. | 9 | 10. | |
Méně než tři hodiny | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Mezi čtyřmi a osmi hodinami | 25 | 21 | 18 | 15 | 13 | 11 | 9 | 8 | 7 | 6 |
Více než osm hodin | 30 | 26 | 23 | 20 | 18 | 16 | 14 | 13 | 12 | 11 |
Mistrovství týmů
Týmy s plnými přihláškami získaly body na mistrovstvích týmů. Týmy, které se účastnily dílčí sezóny nebo závod od závodu, se do šampionátu nepočítají.
Tabulka LMP1
Poz | tým | Podvozek | Motor | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Patrón Highcroft Racing | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
2 | de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | Acura AR7 4.0 L V8 | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 | Intersport Racing | Lola B06 / 10 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
4 | Autocon Motorsports | Lola B06 / 10 | AER P32C 4.0 L Turbo V8 | 0 | 10 | 0 | 10 | 0 | 8 | 0 | 13 | 18 | 59 | |
5 | Corsa Motorsports | Ginetta - Zytek GZ09HS | Zytek ZJ458 4,5 L Hybrid V8 | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 |
Tabulka LMP2
Poz | tým | Podvozek | Motor | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Lowe's Fernández Racing | Acura ARX-01B | Acura AL7R 3,4 L V8 | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
2 | Dyson Racing Team | Lola B09 / 86 | Mazda MZR-R 2.0 L Turbo I4 | 0 | 16 | 16 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 143 |
Tabulka GT2
Poz | tým | Podvozek | Motor | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Flying Lizard Motorsports | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
2 | Risi Competizione | Ferrari F430 GT | Ferrari 4.0 L V8 | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 | BMW Rahal Letterman Racing | BMW M3 GT2 | BMW 4.0 L V8 | 0 | 16 | 13 | 4 | 13 | 13 | 20 | 2 | 26 | 11 | 118 |
4 | Farnbacher-Loles Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
5 | Panoz Team PTG | Panoz Esperante GT-LM | Ford 5.0 L V8 | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
6 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet LS7.R 6,0 L V8 | 16 | 13 | 20 | 20 | 21 | 90 | |||||
7 | Robertson Racing | Ford GT -R Mk. VII | Ford 5.0 L V8 | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
8 | Primetime Race Group | Dodge Viper Comp. Kupé | Dodge 8,3 L V10 | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
9 | Team Falken Tire | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 0 | 0 | 8 | 8 |
Pořadí ALMS Challenge
Gruppe Orange remizoval s body pro ALMS Challenge Team Championship, ale Snow Racing zlomil nerozhodnost tím, že měl tři vítězství v sezóně ve srovnání s Gruppe Orange.
Mistrovství jezdců
Jezdci, kteří se zúčastnili závodů, ale v průběhu sezóny se jim nepodařilo bodovat, nejsou uvedeni.
Tabulka LMP1
Poz | Řidič | tým | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | David Brabham | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
1 = | Scott Sharp | Patrón Highcroft Racing | 18 | 20 | 16 | 16 | 16 | 16 | 20 | 20 | 16 | 21 | 179 |
3 = | Gil de Ferran | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
3 = | Simon Pagenaud | de Ferran Motorsports | 0 | 13 | 20 | 20 | 20 | 20 | 16 | 16 | 12 | 25 | 162 |
5 = | Jon Field | Intersport Racing | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
5 = | Clint Field | Intersport Racing | 0 | 16 | 13 | 13 | 8 | 13 | 13 | 13 | 14 | 13 | 116 |
7 = | Johnny Mowlem | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
7 = | Stefan Johansson | Corsa Motorsports | 10 | 13 | 10 | 10 | 15 | 58 | |||||
9 = | Franck Montagny | Tým Peugeot Celkem | 26 | 30 | 56 | ||||||||
9 = | Stéphane Sarrazin | Tým Peugeot Celkem | 26 | 30 | 56 | ||||||||
11 = | Allan McNish | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
11 = | Rinaldo Capello | Audi Sport Team Joest | 30 | 23 | 53 | ||||||||
13 = | Bryan Willman | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 0 | 8 | 13 | 18 | 49 | |||
13 = | Chris McMurry | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 8 | 0 | 13 | 18 | 49 | ||||
15 = | Nicolas Minassian | Tým Peugeot Celkem | 20 | 26 | 46 | ||||||||
15 = | Pedro Lamy | Tým Peugeot Celkem | 20 | 26 | 46 | ||||||||
17 = | Lucas Luhr | Audi Sport Severní Amerika | 23 | 20 | 43 | ||||||||
17 = | Marco Werner | Audi Sport Severní Amerika | 23 | 20 | 43 | ||||||||
19 | Chapman Ducote | Intersport Racing | 0 | 16 | 13 | 13 | 42 | ||||||
20 | Tony Burgess | Autocon Motorsports | 0 | 10 | 0 | 13 | 18 | 41 | |||||
21 | Dario Franchitti | Patrón Highcroft Racing | 18 | 16 | 34 | ||||||||
22 | Tom Kristensen | Audi Sport Team Joest | 30 | 30 | |||||||||
23 | Sébastien Bourdais | Tým Peugeot Celkem | 26 | 26 | |||||||||
24 | Mike Rockenfeller | Audi Sport Severní Amerika | 23 | 23 | |||||||||
25 | Christian Klien | Tým Peugeot Celkem | 20 | 20 | |||||||||
26 = | Nicolas Lapierre | Tým Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
26 = | Romain Dumas | Tým Oreca Matmut AIM | 18 | 18 | |||||||||
28 | Scott Dixon | de Ferran Motorsports | 0 | 12 | 12 | ||||||||
29 | Michael Lewis | Autocon Motorsports | 10 | 0 | 10 |
Tabulka LMP2
Poz | Řidič | tým | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Adrián Fernández | Lowe's Fernández Racing | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
1 = | Luis Díaz | Lowe's Fernández Racing | 30 | 20 | 20 | 20 | 16 | 20 | 20 | 20 | 26 | 25 | 217 |
3 = | Butch Leitzinger | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Marino Franchitti | Dyson Racing Team | 0 | 13 | 13 | 16 | 20 | 13 | 16 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Klaus Graf | Tým Cytosport | 16 | 13 | 23 | 21 | 73 | ||||||
6 = | Chris Dyson | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
6 = | Guy Smith | Dyson Racing Team | 0 | 16 | 16 | 13 | 0 | 0 | 10 | 0 | 55 | ||
8 | Greg Pickett | Tým Cytosport | 16 | 13 | 0 | 21 | 50 | ||||||
9 | Ben Devlin | Dyson Racing Team | 0 | 30 | 0 | 30 | |||||||
10 | Sascha Maassen | Tým Cytosport | 23 | 23 | |||||||||
11 = | Gunnar van der Steur | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 | ||||||
11 = | Adam Pecorari | van der Steur Racing | 13 | 0 | 0 | 0 | 13 |
Tabulka GT2
Poz | Řidič | tým | 1. kolo | 2. kolo | 3. kolo | 4. kolo | 5. kolo | 6. kolo | 7. kolo | 8. kolo | Kolo 9 | 10. kolo | Celkový |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 = | Patrick Long | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
1 = | Jörg Bergmeister | Flying Lizard Motorsports | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 8 | 18 | 25 | 181 |
3 = | Jaime Melo | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
3 = | Pierre Kaffer | Risi Competizione | 30 | 0 | 16 | 13 | 16 | 8 | 8 | 16 | 30 | 0 | 137 |
5 | Vlk Henzler | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 16 | 10 | 6 | 1 | 10 | 23 | 18 | 102 |
6 = | Tommy Milner | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
6 = | Dirk Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 16 | 13 | 4 | 1 | 13 | 16 | 0 | 26 | 11 | 100 |
8 = | Dominik Farnbacher | Panoz Team PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
8 = | Ian James | Panoz Team PTG | 23 | 13 | 6 | 10 | 6 | 4 | 0 | 6 | 12 | 15 | 95 |
10 = | Johnny O'Connell | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
10 = | Jan Magnussen | Corvette Racing | 16 | 13 | 20 | 16 | 21 | 86 | |||||
12 | Seth Neiman | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 6 | 4 | 2 | 3 | 14 | 13 | 76 | |
13 | Mika Salo | Risi Competizione | 30 | 30 | 60 | ||||||||
14 | Johannes van Overbeek | Flying Lizard Motorsports | 18 | 6 | 4 | 4 | 14 | 13 | 59 | ||||
15 | Darren Law | Flying Lizard Motorsports | 18 | 8 | 8 | 2 | 3 | 4 | 14 | 57 | |||
16 = | Oliver Gavin | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
16 = | Olivier Beretta | Corvette Racing | 10 | 6 | 13 | 20 | 6 | 55 | |||||
18 | Marc Lieb | Flying Lizard Motorsports | 20 | 18 | 54 | ||||||||
Farnbacher-Loles Racing | 16 | ||||||||||||
19 | Dirk Werner | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 4 | 1 | 10 | 23 | 51 | |||||
20 = | Joey Hand | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
20 = | Bill Auberlen | BMW Rahal Letterman Racing | 0 | 0 | 3 | 3 | 13 | 3 | 20 | 2 | 0 | 0 | 44 |
22 | David Murry | Robertson Racing | 14 | 6 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 42 |
23 | Andrea Robertson | Robertson Racing | 14 | 6 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 40 | |
24 | David Robertson | Robertson Racing | 14 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 11 | 0 | 36 | |
25 | Johannes Stuck | T-Mobile VICI Racing | 0 | 10 | 8 | 8 | 9 | 35 | |||||
26 | Richard Westbrook | T-Mobile VICI Racing | 10 | 8 | 9 | 27 | |||||||
27 = | Gianmaria Bruni | Advanced Engineering PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Matías Russo | Advanced Engineering PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Luís Pérez Companc | Advanced Engineering PeCom | 26 | 26 | |||||||||
27 = | Jörg Müller | BMW Rahal Letterman Racing | 26 | 26 | |||||||||
31 = | Marcel Fässler | Corvette Racing | 20 | 20 | |||||||||
31 = | Tom Sutherland | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
31 = | Tomy Drissi | LG Motorsports | 13 | 7 | 20 | ||||||||
34 | Pierre Ehret | Farnbacher-Loles Motorsport | 18 | 18 | |||||||||
35 | Lou Giglotti | LG Motorsports | 0 | 10 | 0 | 7 | 17 | ||||||
36 = | Tracy Krohn | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Eric van de Poele | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Niclas Jönsson | Risi Competizione | 16 | 16 | |||||||||
36 = | Antonio García | Corvette Racing | 16 | 16 | |||||||||
40 = | Joel Feinberg | Primetime Race Group | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
40 = | Chris Hall | Primetime Race Group | 0 | 0 | 4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 0 | 14 | ||
42 = | Richard Lietz | Farnbacher-Loles Racing | 13 | 13 | |||||||||
42 = | Matt Bell | LG Motorsports | 13 | 13 | |||||||||
44 | Bryce Miller | Farnbacher-Loles Racing | 10 | 1 | 11 | ||||||||
45 | Eric Curran | LG Motorsports | 0 | 10 | 10 | ||||||||
46 = | Nicky Pastorelli | T-Mobile VICI Racing | 8 | 8 | |||||||||
46 = | Bryan Sellers | Team Falken Tire | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
46 = | Dominic Cicero | Team Falken Tire | 0 | 0 | 8 | 8 | |||||||
49 | Martin Ragginger | Farnbacher-Loles Motorsport | 6 | 6 |
Pořadí ALMS Challenge
Body řidičů byly uděleny kolektivně, přičemž všem řidičům, kteří řídili tým, byl přidělen stejný počet bodů.
Týmové změny
- Corvette Racing oznámila 9. září, že během sezóny 2009 budou GT1 Corvetty jezdit na Sebringu a Long Beach, než budou soutěžit v Le Mans, poté bude po zbytek sezóny v rámci přípravy na rok 2010 bojovat nová Corvette GT2.
- Audi 5. prosince oznámilo, že již nebude soutěžit v americké Le Mans Series, místo toho se soustředilo na DTM , Intercontinental Le Mans Cup (později FIA World Endurance Championship ) a 24 hodin Le Mans. Nový konkurent Audi LMP1, R15 TDI , bude před návratem do Evropy soutěžit v Sebringu. Vůz se vrátil na Petit Le Mans v září.
- Highcroft Racing a De Ferran Motorsports přejdou z LMP2 na kampaň nové LMP1 ARX-02a společnosti Acura , zatímco Fernandez Racing společnosti Lowe bude i nadále závodit s ARX-01B v LMP2.
- Porsche se nevrátí se svými továrně podporovanými RS Spyders , které propaguje Penske Racing , a místo toho se rozhodli soutěžit na Rolex Sports Car Series .
- Dyson Racing se bude pohybovat od Porsche RS Spyders do AER Mazda silové Lola B08 / 80 to ve třídě LMP2.
- Paul Gentilozzi oznámil, že RSR Racing vstoupí do Jaguar XKR v kategorii GT2 od července. To se však nestalo, dokud během závěrečného závodu Laguna Seca, který vycházel z boxové uličky, neproběhlo jedno testovací auto.
- Tým Cytosport do konce sezóny získal a provozoval ex-Dyson Porsche RS Spyder z Mid-Ohio.