Mistrovství světa motorových člunů F1 2013 - 2013 F1 Powerboat World Championship

Mistrovství světa UIM F1 H2O 2013 bylo 30. sezónou závodů motorových člunů Formule 1 . Poprvé v historii šampionátu se konala akce v Jižní Americe , první závod roku se konal v Brasilii ve dnech 1. a 2. června. Kromě toho se 250. závod této série od jejího zahájení v roce 1981 uskutečnil 2. října na Velké ceně Číny v Liuzhou .

Alex Carella , který řídil tým Kataru, úspěšně obhájil své mistrovství světa již druhý rok po sobě a zajistil, že se stal pouze druhým jezdcem v historii šampionátu, který vyhrál tři po sobě jdoucí tituly mistra světa, hned po Guidovi Cappellinim .

Týmy a řidiči

tým Trup Motor Ne. Závodníci Kola Katarský tým DAC Rtuť 2.5 V6 1 Alex Carella Všechno 2 Shaun Torrente Všechno Tým Nautica BaBa Rtuť 2.5 V6 3 Rinaldo Osculati Všechno 4 Marit Strømøy Všechno Tým Abu Dhabi BaBa Rtuť 2.5 V6 5 Thani Al Qamzi Všechno 6 Ahmed Al Hameli Všechno Tým CTIC China Moore Rtuť 2.5 V6 7 Philippe Chiappe Všechno DAC 8 Xiong Ziwei Všechno F1 Atlantic Team / Interpass / GC DAC Rtuť 2.5 V6 9 Youssef Al Rubayan Všechno BaBa 10 Duarte Benavente Všechno Mad Croc BaBa Racing Team BaBa Rtuť 2.5 V6 11 Sami Seliö Všechno 12 Filip Roms Všechno Tým Ázerbájdžán Molgaard Rtuť 2.5 V6 14 Jonas Andersson Všechno 15 Pal Virik Nilsen 1 Tommy Wahlsten 2, 6 DAC Terry Rinker 3–5 Molgaard 16 Paul Gaiser 1 Singha F1 Racing Team BaBa Rtuť 2.5 V6 18 Bartek Marszalek 2–4 18 Bartek Marszalek 5–6 DAC 23 Valerio Lagiannella 1–2, 4–5 Rhys Coles 3 Požár 24 Francesco Cantando 1–4, 6 Caudwell Racing Caudwell Caudwell 3,5 V6 25 Paul Shepard 4–6 26 Ivan Brigada 4–6

Klíč Pravidelná loď / řidič Loď není způsobilá pro týmové body

Týmové změny

Všech devět týmů na plný úvazek od roku 2012 pokračovalo i v sezóně 2013, přestože se Švédsko znovu vrátilo k dohodě o sponzorském titulu s Ázerbájdžánskou zemí, která viděla rebranding oblečení na Ázerbájdžán, partnerství se naposledy vytvořilo v roce 2010 . U úvodního kola v Brazílii nebyl přítomen žádný z týmů na částečný úvazek, který se účastnil v roce 2012 , nicméně spekulovalo se, že by se Dragon Racing v určitém okamžiku znovu připojil k sérii, stejně jako Jay Price , mistr z roku 2008, který jel za druhou část. tým času v roce 2012, Skydive Dubaj. Ani jeden z těchto týmů však do šampionátu nakonec nevstoupil.

Caudwell Racing byli nuceni vynechat první závod roku v Brazílii, protože jejich nové lodě nebyly včas připraveny. Poté, co se zpočátku věřilo, že se připojí ke zbytku pole ve druhém závodě sezóny na Ukrajině , protože v Brazílii Caudwell nebyl přítomen. Krátce před třetím závodem v Liuzhou vydal jihoafrický tým oznámení, že se v Kataru vrací ke čtvrtému závodu, přičemž za své zpoždění uvedl „bezprecedentní výzvy v přepravě“. Zpoždění však umožnilo týmu navrhnout zcela nový trup a vylepšit svůj revoluční čtyřtaktní motor .

Změny ovladače

Po zákazu dvou závodů na konci sezóny 2012 se Shaun Torrente vrátil do katarského týmu a stal se partnerem panujícího dvojnásobného mistra světa Alexe Carelly . Ani Terry Rinker , který vyplní na Torrente, ani Khalid Al Shamlan se Katarský který závodil pro tým za jeden závod v roce 2012, byly vyhlášeny jako řidiči.

Ahmed Al Hameli se původně očekávalo, že mu bude chybět závodění v roce 2013 po operaci mozkového nádoru v polovině sezóny 2012, která si vynutila jeho stažení, s Rashed Al Tayerem, namísto Majed Al Mansoori, který nahradil Al Hameliho v roce 2012, přičemž jeho místo v týmu Abu Dhabi. Jen týden před prvním závodem roku v Brazílii však Al Hameli oznámil, že mu lékaři byli povoleni k účasti na šampionátu, čímž dokončil pozoruhodné uzdravení, které by mu umožnilo bojovat o šampionát, který si oblíbil. vyhrát před jeho operací v roce 2012.

Po slibném debutu v posledních dvou závodech roku 2012 byl čínský jezdec Xiong Ziwei předán na plný úvazek vedle běžného jezdce Teamu CTIC China Philippe Chiappeho po odchodu ruského veterána Stanislava Kurtsenovského. V týmu F1 Atlantic se Phillipe Toure pro rok 2013 nevrátil, což zajistilo, že výstroj bude pro tento rok fungovat pouze se dvěma čluny na plný úvazek, přičemž Duarte Benavente a Youssef Al Rubayan pokračovali.

Jonas Andersson pokračoval v přejmenovaném týmu Ázerbájdžán pro rok 2013 a poté, co měl v roce 2012 na druhé lodi týmu několik různých řidičů, oznámil, že norský veterán Pal Virik Nilsen bude mít v Brazílii svůj debut v F1 po boku Švéda. Brazilec Paul Gaiser také vstoupil do týmu Ázerbajdžán na třetí lodi na své domácí akci, když naposledy závodil v F1 v roce 2001, před 12 lety. Před brazilským závodem Gaiser oznámil, že bude jeho posledním, a poté od závodění odstoupí. Popsal F1 jako „sport pro mladé“. Gaiser byl nucen odstoupit z brazilské události, ale poté, co si poranil zápěstí, a následně změnil své rozhodnutí odejít do důchodu, což naznačovalo, že se vrátí na loď pro další závod na Ukrajině . To se však nepodařilo uskutečnit a vedle Anderssona v Kyjevě vystřídal Nilsena Švéd Švéd Tommy Wahlsten. Ale v Číně měl Andersson na svém druhém člunu třetího jezdce v tolika závodech, kde se po krátkém portrétu v roce 2012 vydal Američan Terry Rinker, šampión USF1 z roku 2013. Rinker řídil druhou ázerbájdžánskou loď až závěrečný závod roku, kde se Wahlsten ocitl zpět jako číslo dva, aby viděl celý rok.

Francesco Cantando i Valerio Lagiannella zůstali v závodním týmu Singha F1 a na třetím člunu by se jim ve druhém kole na Ukrajině přidal polský jezdec Bartek Marszalek. K Cantandovi a Marszalekovi se v Číně přidal Rhys Coles, Australan, který jezdil na lodi Lagiannella č. 23 DAC a naposledy se objevil v seriálu v roce 2012 v jednorázové jízdě švédského týmu na Velké ceně Kataru. Před svým zapojením do Singha, Marszalek naposledy závodil v seriálu v roce 2011 , soutěžit v pěti závodech ve třetí lodi pro Team Nautica. Nautica byl jedním ze dvou týmů, které měly nezměněné sestavy pro rok 2013, spolu s Mad Croc Baba Racing. Caudwell Racing si udržel Ivana Brigadu, když se nakonec připojil k sérii ve čtvrtém závodě v Kataru , s Juhoafričanem Paulem Shepardem debutujícím po boku Itala.

Sezónní kalendář

Země, které v roce 2013 hostily závody motorových člunů F1, jsou zobrazeny zeleně. Bývalé hostitelské země jsou zobrazeny růžově.

Počáteční kalendář osmi závodů vydal UIM počátkem roku 2013, včetně Brazílie, a tedy Jižní Ameriky poprvé v historii mistrovství světa motorových člunů F1. Avšak Grand Prix Tartarstánu, který měl být třetím závodem roku a konal se na konci srpna, byla zrušena 29. dubna s ruskými úřady v Kazani , kde se měl závod konat, v naději, že akci znovu zavede. To znamenalo, že kalendář klesl na sedm závodů pro sezónu 2013 a byla to první sezóna, kdy se akce v Rusku nekonala od roku 2007. V rámci sedmidenního kalendáře závodů měly být dva turnaje zpět závody v Číně, a zatímco Liuzhou byl oznámen jako druhý ze dvou závodů po vydání kalendáře, trvalo nějakou dobu, než byl potvrzen první závod. Nakonec byl Šanghaj oznámen jako místo konání na začátku května a byl by to 250. závod v historii šampionátu. Nicméně o necelé tři měsíce později, ke konci července, byla událost vytažena z kalendáře, přičemž do harmonogramu zbývalo šest závodů, a Liuzhou převzal titul historické 250. GP.

Kolo	Název závodu	datum	Umístění okruhu	Vítěz závodu	Trup / motor
1	1. Grand Prix Brazílie	2. června	Brazílie	Sami Seliö	BaBa / Merkur
2	3. Grand Prix Ukrajiny	27. července	Vyšhorod	Philippe Chiappe	Moore / Merkur
3	17. Grand Prix Číny	2. října	Liuzhou	Alex Carella	DAC / Merkur
4	10. Grand Prix of Qatar	23. listopadu	Dauhá	Shaun Torrente	DAC / Merkur
5	21. Grand Prix Abu Dhabi	29. listopadu	Abu Dhabi	Sami Seliö	BaBa / Merkur
6	14. Grand Prix Sharjah	13. prosince	Sharjah	Alex Carella	DAC / Merkur

Výsledky a pořadí

Body byly uděleny top 10 klasifikovaným závodníkům. Za body v šampionátu týmů byly způsobilé maximálně dvě lodě na tým.

Pořadí řidičů

Poz Řidič PODPRSENKA UKR CHN QAT ABU SHA Body 1 Alex Carella 3 3 1 7 3 1 80 2 Shaun Torrente 2 2 6 1 5 3 74 3 Philippe Chiappe 5 1 3 DSQ 2 2 69 4 Sami Seliö 1 4 2 Ret 1 Ret 64 5 Youssef Al Rubayan 9 8 7 3 6 8 29 6 Thani Al Qamzi 4 7 4 Ret Ret 5 29 7 Jonas Andersson Ret 6 5 2 Ret Ret 27 8 Marit Strømøy 10 10 Ret 5 4 Ret 18 9 Francesco Cantando 6 5 Ret Ret 6 17 10 Ahmed Al Hameli 7 9 10 Ret Ret 4 16 11 Duarte Benavente 11 Ret Ret 4 DNS 9 11 12 Filip Roms Ret 12 9 6 8 DNS 10 13 Bartek Marszalek Ret 8 8 11 7 10 14 Valerio Lagiannella 8 11 Ret 9 5 15 Terry Rinker Ret Ret 7 4 16 Rinaldo Osculati 13 15 Ret 9 Ret Ret 2 17 Xiong Ziwei Ret 13 DNS 11 Ret 10 1 18 Ivan Brigada Ret 10 Ret 1 19 Pal Virik Nilsen 12 0 Paul Shepard Ret DNS DNS 0 Tommy Wahlsten Ret DNS 0 Rhys Coles DNS  - Paul Gaiser WD  -

Klíč Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená Pozice ostatních bodů Modrý Jiná utajovaná pozice Neklasifikováno, dokončeno (NC) Nachový Neklasifikováno, důchodci (Ret) Červené Nesplnil (DNQ) Nedostali předkvalifikaci (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nespustil (DNS) Závod zrušen (C) Prázdný Necvičil (DNP) Vyloučeno (EX) Nedorazil (DNA) Staženo (WD) Tučné  - Pole position Kurzíva  - Nejrychlejší kolo

Pořadí týmů

Zde jsou zobrazeny pouze lodě s výsledky způsobilými k započítání bodů do šampionátu týmů.

Poz tým Člun č. PODPRSENKA UKR CHN QAT ABU SHA Body 1 Katarský tým 1 3 3 1 7 3 1 154 2 2 2 6 1 5 3 2 Mad Croc BaBa Racing Team 11 1 4 2 Ret 1 Ret 74 12 Ret 12 9 6 8 DNS 3 Tým CTIC China 7 5 1 3 DSQ 2 2 70 8 Ret 13 DNS 11 Ret 10 4 Tým Abu Dhabi 5 4 7 4 Ret Ret 5 45 6 7 9 10 Ret Ret 4 5 F1 Atlantic Team / Interpass / GC 9 9 8 7 3 6 8 40 10 11 Ret Ret 4 DNS 9 6 Tým Ázerbájdžán 14 Ret 6 5 2 Ret Ret 31 15 12 Ret Ret Ret 7 DNS 7 Singha F1 Racing Team 18 11 7 26 23 8 11 DNS Ret 9 24 6 5 Ret Ret 6 8 Tým Nautica 3 13 15 Ret 9 Ret Ret 20 4 10 10 Ret 5 4 Ret 9 Caudwell Racing 25 Ret DNS DNS 1 26 Ret 10 Ret

Klíč Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená Pozice ostatních bodů Modrý Jiná utajovaná pozice Neklasifikováno, dokončeno (NC) Nachový Neklasifikováno, důchodci (Ret) Červené Nesplnil (DNQ) Nedostali předkvalifikaci (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nespustil (DNS) Závod zrušen (C) Prázdný Necvičil (DNP) Vyloučeno (EX) Nedorazil (DNA) Staženo (WD) Tučné  - Pole position Kurzíva  - Nejrychlejší kolo

Reference

externí odkazy

• Oficiální web mistrovství světa UIM F1 H2O
• Oficiální web Union Internationale Motonautique