Nehoda autobusu Skyway v roce 2013 - 2013 Manila Skyway bus accident
| Nehoda autobusu Skyway v roce 2013 | |
|---|---|
  Parañaque Parañaque (Manila)
.svg) Parañaque Parañaque (Filipíny)
| |
| Detaily | |
| datum | 16. prosince 2013 kolem 5:15 PST |
| Umístění | West Service Road, Parañaque , Metro Manila |
| Země | Filipíny |
| Operátor | Don Mariano Transit Corporation |
| Způsobit | Překročení rychlosti |
| Statistika | |
| Cestující | 42 |
| Úmrtí | 19 |
| Zraněný | 19 |
| Poškození | 2 (autobus a dodávka) |
2013 Manila Skyway bus nehodě došlo dne 16. prosince 2013 mezi Bicutan a Sucat východů z jižní Luzon dálnice v Parañaque , Metro Manila , Filipíny , poté, co autobus spadl na Skyway , drcení dodávkové auto a smrtelně zranil řidič mikrobusu je. 19 lidí zemřelo a 19 dalších bylo zraněno. Skupina dálničních hlídek - národní kapitálová oblast - jižní dálnice Luzon popsala incident jako nejhorší, k jakému došlo na dálnici Skyway.
Nehoda
K nehodě došlo na manilském předměstí Parañaque 16. prosince 2013 kolem 5:15 ( PST ). Autobus směřující do komplexu Pacita v San Pedro v Laguně jel po Skyway , jednom z nejdelších nadjezdů na světě, který vede nad dálnicí South Luzon . Autobus spadl 6 metrů (20 stop) od Skyway a narazil na dodávku, která byla na servisní silnici níže. Osmnáct cestujících v autobusu bylo zabito. Řidič autobusu Carmelo Calatcat později 23. prosince zemřel. V důsledku nehody došlo na dálnici ke zpomalení dopravy.
Vyšetřování
Společnost, která vlastnila a provozovala autobus, Don Mariano Transit, musela zastavit tranzit na třicet dní, aby mohlo dojít k vyšetřování nehody. Ministerstvo dopravy a spojů vyžaduje pozemní doprava Franchising a regulační rada o pozastavení všech 78 autobusů, které Don Mariano Transit vlastnictví. Řidič autobusu Carmelo Calatcat se musel podrobit drogové zkoušce. Po nehodě byl v Manile proveden audit více než 400 000 autobusů veřejné dopravy. Řidič a provozovatel autobusu čelili úřadům poplatkům.
Ministerstvo práce a zaměstnanosti připustil, že Labor Standards prohlášení o shodě Don Mariano dopravní korporace byla uplynula od července 2013. Bylo také oznámeno, že Don Mariano Transit nevěnoval svým řidičům jejich měsíčního platu.
Řidič autobusu Carmelo Calatcat měl pozitivní test na užívání drog. Vrchní superintendant Arrazad Subong ze skupiny Philippine National Police Highway Patrol uvedl, že test na přítomnost drog byl nějakým způsobem irelevantní, protože jejich vyšetřování ukázalo, že autobus několik okamžiků před nehodou opotřeboval pneumatiky a překročil rychlost. Řidič čelil trestnímu stíhání z bezohledné nerozvážnosti, která měla za následek mnohonásobné zabití, mnohočetná zranění a poškození majetku. Pokud by byl usvědčen, mohl by čelit nejméně šesti letům vězení, ale vzhledem k počtu smrtelných úrazů způsobených nehodou by místo toho mohl čelit doživotnímu vězení. Zemřel však dříve, než mohl čelit soudu.
Reakce
Jason Cantil, právní zástupce společnosti Don Mariano Transit, uvedl, že nehoda byla ojedinělým incidentem. Cantil uvedl, že pneumatiky příslušného autobusu možná nebyly zkontrolovány, ale tvrdil, že všechny ostatní autobusy společnosti byly v dobrém stavu.
Tajemník kanceláře prezidenta pro komunikaci, Herminio Coloma Jr. vyzval veřejně prospěšné vozy, aby používaly zařízení omezující rychlost nebo monitorovací zařízení. Uvedl, že taková zařízení pomohou provozovatelům autobusů předcházet nehodám podobným nehodě Skyway. Coloma dodal, že je na zákonodárcích, aby přijali zákon, který by provozovatelům ukládal povinnost instalovat tato zařízení do svých vozidel. Coloma rovněž zopakoval, že vláda dává přednost tomu, aby soukromý sektor mohl provozovat veřejnou dopravu, protože je efektivnější. Úkolem vlády je regulovat soukromý sektor.
Franchisingová a regulační rada pro pozemní dopravu plánuje v reakci na nehodu provést instalaci zařízení omezujících rychlost na veřejné užitkové vozy. Ministerstvo práce a zaměstnanosti se zavázalo přísněji sledovat dodržování pracovního práva.