2014 FIA World Endurance Championship - 2014 FIA World Endurance Championship

2014 FIA World Endurance Championship
Předchozí:	2013	Další:	2015

Sezóna FIA World Endurance Championship 2014 byla třetí sezónou série automobilových závodů FIA World Endurance Championship , kterou pořádají Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a Automobile Club de l'Ouest (ACO). Série byla otevřena pro prototypy Le Mans a závodní vozy ve stylu grand tourer ze čtyř kategorií ACO. Tituly mistrovství světa byly uděleny řidičům prototypů Le Mans a výrobcům LMP1 a bylo také uděleno několik světových pohárů ve vytrvalosti a vytrvalostních trofejí. Série osmi závodů začala v dubnu na okruhu Silverstone a skončila v listopadu na Autódromo José Carlos Pace .

Mistrovství světa ve vytrvalosti řidičů vyhrál tým Toyota Racing ve dvojici Anthony Davidson a Sébastien Buemi , když vyhráli čtyři z osmi závodů sezóny. Davidson a Buemi skončili jako šampioni o 39 bodů před trojicí Audi Sport Team Joest trio Marcel Fässler , André Lotterer a Benoît Tréluyer , kteří vyhráli po sobě jdoucí závody v Le Mans a Circuit of the Americas . Deset bodů dále za na třetím místě, byl Porsche Team ‚s Romain Dumas , Neel Jani a Marc Lieb . Svým vítězstvím v São Paulu získali Dumas, Jani a Lieb tie-break nad Lucasem di Grassi a Tomem Kristensenem z Audi Sport Team Joest . Druhou akci této sezóny vyhrál sesterský tým Toyoty Mike Conway , Stéphane Sarrazin a Alexander Wurz v Bahrajnu , zatímco Nicolas Lapierre byl součástí vítězného týmu v Silverstone and Spa s Davidsonem a Buemi. S pěti vítězstvími Toyota vyhrála mistrovství světa výrobců ve vytrvalosti s náskokem 45 bodů před Audi . Rebellion Racing vyhrál dvě soukromé trofeje nabízené pro vozy LMP1-L a vyhrál všech osm závodů; pět výher za vstup č. 12 Mathiase Becheho , Nicka Heidfelda a Nicolase Prosta , se třemi výhrami za sesterský zápis č. 13 Andrea Belicchi , Dominik Kraihamer a Fabio Leimer .

Důsledné dokončování ve třídě LMP2 stačilo na to, aby závod SMP Racing získal titul č. 27 FIA Endurance Trophy pro tuto třídu, zatímco Sergey Zlobin vyhrál šampionát jezdců. Přestože vyhrál pouze v Le Mans - který získal dvojnásobek bodů, kde byl partnerem Anton Ladygin a Mika Salo  - Zlobin, dosáhl se čtyřmi různými spoluhráči šesti umístění na stupních vítězů a vyhrál mistrovství o devět bodů. G-Drive Racing s řidiči Julien Canal , Olivier Pla a Roman Rusinov vyhráli čtyři závody, ale odchod do důchodu v Le Mans a São Paulo jim nakonec odepřel tituly. Podobně o sedm bodů dále se zpožděním KCMG s jezdci Richardem Bradleym a Matthewem Howsonem vyhráli tři závody, ale také utrpěli dva důchody v Le Mans a Šanghaji . Tsugio Matsuda (Circuit of the Americas) a Alexandre Imperatori (Bahrain a São Paulo) byli také součástí vítězných týmů KCMG, ale celou sezónu nezpochybnili.

V GT prvku série vyhrál Světový pohár vytrvalosti AF Corse a jezdci Gianmaria Bruni a Toni Vilander . Bruni a Vilander získali během sezóny 4 vítězství a skončili 33,5 bodu před dalším nejlepším jezdcem Frédéricem Makowieckim , který řídil za Porsche Team Manthey . Makowiecki vyhrál dvakrát během sezóny, vyhrál s Marcem Holzerem a Richardem Lietzem v Silverstone a s Patrickem Piletem v Šanghaji. Lietz a Pilet skončili v pořadí třetí a čtvrtí. Jedinými dalšími vítězi v žebříčku GT jako celku byli Aston Martin Racing na Circuit of the Americas a São Paulo s jezdci Stefanem Mückem a Darrenem Turnerem . V hodnocení Endurance Trophy pro týmy LMGTE Pro skončil AF Corse o 20 bodů před Porsche Team Manthey. V samostatných dílčích klasifikacích pro amatérskou třídu LMGTE vyhrál Aston Martin Racing sedm z osmi závodů, přičemž v šampionátu týmů obsadil 1–2. V šampionátu jezdců získali titul David Heinemeier Hansson a Kristian Poulsen se čtyřmi výhrami a čtyřmi druhými místy. Skončili o 34 bodů jasněji než sesterský vstup Paula Dally Lana, Pedra Lamyho a Christoffera Nygaarda , který vyhrál trojici závodů. Třetí místo obsadila o 20 bodů dále Nicki Thiimová , která byla součástí 5 závodů Heinemeier Hansson-Poulsen. Dalšími vítězi sezóny byli AF Corse ve Spa s jezdci Marco Cioci, Luís Pérez Companc a Mirko Venturi.

Kalendář

Prozatímní kalendář zveřejnil FIA World Endurance Championship 20. září 2013. Všech osm závodů zůstalo v plánu na rok 2013, i když s některými termíny se změnily. Dne 18. října byl kalendář přepracován, aby se předešlo některým kolizím se závody Formule 1. Na zasedání Světové rady motoristického sportu dne 4. prosince 2013 FIA potvrdila harmonogram na rok 2014. Kolo na Fuji Speedway se konalo 12. října, aby se zabránilo střetu s United SportsCar Petit Le Mans , a prozatímní kolo na Interlagosu bylo potvrzeno. Harmonogram byl znovu přepracován dne 31. ledna 2014 a přesunul kolo São Paulo do 30. listopadu, aby se předešlo střetům s Formuli 1.

Kola na Circuit of the Americas a Bahrain International Circuit skončila v nočních podmínkách.

Rnd	Závod	Obvod	Umístění	datum
1	6 hodin Silverstone	Okruh Silverstone	Silverstone , Spojené království	20. dubna
2	WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps	Circuit de Spa-Francorchamps	Lázně , Belgie	3. května
3	24 Heures du Mans	Okruh de la Sarthe	Le Mans , Francie	14. – 15. Června
4	6 Hours of Circuit of the Americas	Circuit of the Americas	Austin , Spojené státy americké	20. září
5	6 hodin Fuji	Speedway Fuji	Oyama , Japonsko	12. října
6	6 hodin v Šanghaji	Šanghajský mezinárodní okruh	Šanghaj , Čína	2. listopadu
7	6 hodin Bahrajnu	Bahrajnský mezinárodní okruh	Sakhir , Bahrajn	15. listopadu
8	6 hodin São Paulo	Autódromo José Carlos Pace	São Paulo , Brazílie	30. listopadu

Přihlášky

FIA odhalila přihlášku 31 vozů pro sezónu 2014 mistrovství světa ve vytrvalosti, rozdělených do pěti kategorií: Le Mans Prototype 1-Hybrid (LMP1-H), 1-Lightweight (LMP1-L) a 2 (LMP2), a Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) a Amateur (LMGTE Am).

LMP1-H

LMP1-H se stala jedinečnou kategorií týmů továrních prototypů v roce 2014 poté, co byla kategorie LMP1 rozdělena na dvě části. Audi se vrátilo s revidovanou R18 v čele s obhájcem titulu mistra světa Toma Kristensena a Loïca Duvala , které doplnil Lucas di Grassi . Mistři světa 2012 Benoît Tréluyer , Marcel Fässler a André Lotterer byli v sesterském Audi, přičemž do kol Spa a Le Mans se přihlásilo také třetí auto. Toyota se také vrátila se zcela novým modelem TS040, přičemž si zachovala stejné jezdce z minulých dvou sezón. Porsche rozšířilo své úsilí o mistrovství světa ve vytrvalostních závodech nad rámec LMGTE se svou zcela novou 919 a přineslo s sebou sbírku továrních jezdců, bývalého pilota Formule 1 Marka Webbera a nováčka šampionátu Brendona Hartleyho .

Účastník/tým Auto Motor Pneumatika Ne. Řidiči Kola Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (nafta) M 1 Tom Kristensen Všechno Lucas di Grassi Všechno Loïc Duval 1–2, 4–8 Marc Gené 3 2 André Lotterer Všechno Benoît Tréluyer Všechno Marcel Fässler Všechno 3 Marco Bonanomi 2–3 Filipe Albuquerque 2–3 Oliver Jarvis 3 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Toyota 3,7 L V8 M 7 Alexandr Wurz Všechno Stéphane Sarrazin Všechno Kazuki Nakajima 1–3, 5–6 Mike Conway 4, 7–8 8 Anthony Davidson Všechno Sébastien Buemi Všechno Nicolas Lapierre 1–4 Tým Porsche Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 M 14 Marc Lieb Všechno Romain Dumas Všechno Neel Jani Všechno 20 Timo Bernhard Všechno Mark Webber Všechno Brendon Hartley Všechno

Klíč Vstup na celou sezónu * Nárok na všechny mistrovské body Dodatečný vstup * Způsobilé pouze pro mistrovské body jezdců Třetí zápis výrobce * Způsobilé pro mistrovské body řidičů * Pouze pro mistrovské body výrobců v Le Mans

LMP1-L

Nová kategorie LMP1-L, navržená výhradně pro soukromé osoby bez hybridních systémů v jejich vozech, představovala dvojnásobné vítěze FIA ​​Endurance Trophy pro soukromé týmy LMP1, Rebellion Racing . Tým vytvořil dva zcela nová Toyota silové R-One podvozek, ale zahájil sezónu se svými známými Lolas zatímco čekali na dokončení R-onů. Novým nováčkem v týmu se stal Fabio Leimer ze Švýcarska, který nahradil Neela Janiho , který byl povýšen do továrního týmu Porsche. Tým Lotus s podporou Kodewa postoupil z kategorie LMP2 s novým CLM P1/01 s novým motorem v mistrovství světa od britské firmy Advanced Engine Research (AER). Lotus však vynechal první tři závody sezóny, protože auto ještě nebylo připravené.

Účastník/tým	Auto	Motor	Pneumatika	Ne.	Řidiči	Kola
Lotus	CLM P1/01	AER P60 Turbo V6	M	9	James Rossiter	4–5
					Christophe Bouchut	4–5
					Lucas Auer	4, 6, 8
					Pierre Kaffer	5–8
					Simon Trummer	7
					Nathanaël Berthon	7
Rebellion Racing	Lola B12/60 Rebellion R-One	Toyota RV8KLM 3,4 L V8	M	12	Nicolas Prost	Všechno
					Nick Heidfeld	Všechno
					Mathias Beche	Všechno
				13	Dominik Kraihamer	Všechno
					Andrea Belicchi	Všechno
					Fabio Leimer	Všechno

LMP2

Třída LMP2, devět silných v roce 2013, zaznamenala významné snížení seznamu účastníků pro rok 2014, kdy obhájci titulu LMP2 OAK Racing omezili provoz na jediný vstup Morgan a převzali ruský titul G-Drive, který získal řidič Roman Rusinov , než byl v polovině sezóny nahrazen novějším modelem OAK Ligier JS P2 . Ruská výstroj SMP Racing ve spojení s AF Corse přešla z evropské série Le Mans s jejich dvojicí Orecas, zatímco hongkongský tým KCMG přešel z asijské série Le Mans se sólovou Orecou poté, co spustil pozvánky do WEC v roce 2013. Greaves Motorsport se po dvou letech ve WEC vrátil do evropské série Le Mans pro rok 2014, zatímco snaha PeCom Racing o LMP2 byla rozpuštěna. Delta - ADR a Fabien Giroix , dříve z Gulf Racing Middle East, spojily své týmy pod názvem Millenium Racing, ale vstup dvou vozů odstoupil ze série před prvním kolem kvůli finančním problémům. Strakka Racing oznámila přechod z kategorie LMP1 na společný vývoj kupé LMP2 s japonským výrobcem Dome , S103. Program Strakky na rok 2014 byl však odložen a nakonec zrušen poté, co se vyvinuly problémy s vývojem vozu.

Účastník/tým	Auto	Motor	Pneumatika	Ne.	Řidiči	Kola
G-Drive Racing	Morgan LMP2 Ligier JS P2	Nissan VK45DE 4,5 L V8	D	26	Roman Rusinov	Všechno
					Olivier Pla	Všechno
					Julienův průplav	Všechno
SMP Racing	Oreca 03 Oreca 03R	Nissan VK45DE 4,5 L V8	M	27	Sergej Zlobin	Všechno
					Maurizio Mediani	1–2, 4–8
					Nicolas Minassian	1–2, 4–8
					Anton Ladygin	3
					Mika Salo	3
				37	Kirill Ladygin	Všechno
					Viktor Shaytar	1–2, 4–8
					Anton Ladygin	1–2, 4–8
					Maurizio Mediani	3
					Nicolas Minassian	3
KCMG	Oreca 03 Oreca 03R	Nissan VK45DE 4,5 L V8	D	47	Matthew Howson	Všechno
					Richard Bradley	Všechno
					Tsugio Matsuda	1, 4
					Alexandre Imperatori	2–3, 5–8

LMGTE Pro

Hodně zůstalo stejné v kategorii LMGTE Pro, u Porsche , Aston Martin a AF Corse Ferrari po dvou celosezónních vozech. Davide Rigon byl povýšen do AF Corse po odletech Giancarla Fisichelly a Kamui Kobayashiho , zatímco Frédéric Makowiecki změnil věrnost z Aston Martin na Porsche. Fernando Rees , mistr LMGTE Am v roce 2012 s Larbre Compétition , byl povýšen na LMGTE Pro po boku Darryla O'Younga a Alexe MacDowalla s jejich týmem Bamboo Engineering z World Touring Car Championship , spojeným s Aston Martinem, aby vedl jeden ze vstupů společnosti. Britští závodníci Ram Racing se přestěhovali do mistrovství světa ve vytrvalosti po titulu LMGTE European Le Mans Series 2013 vedeném Mattem Griffinem a Álvarem Parentem v prvním týmu týmu Ferrari. Tým se však ze série po Le Mans stáhl.

Účastník/tým	Auto	Motor	Pneumatika	Ne.	Řidiči	Kola
AF Corse	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	M	51	Gianmaria Bruni	Všechno
					Toni Vilander	Všechno
					Giancarlo Fisichella	3
				71	Davide Rigon	Všechno
					James Calado	1–2, 4–8
					Olivier Beretta	3
					Pierre Kaffer	3
Ram Racing	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	M	52	Matt Griffin	1, 3
					Álvaro Parente	1, 3
					Federico Leo	3
Tým Porsche Manthey	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	91	Jörg Bergmeister	Všechno
					Patrick Pilet	1–3
					Nick Tandy	1, 3–4
					Richard Lietz	5–8
				92	Frédéric Makowiecki	Všechno
					Marco Holzer	1–3
					Richard Lietz	1, 3
					Patrick Pilet	4–8
Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Aston Martin 4,5 L V8	M	97	Darren Turner	Všechno
					Stefan Mücke	Všechno
					Bruno Senna	2–3
				99	Alex MacDowall	Všechno
					Fernando Rees	Všechno
					Darryl O'Young	1–6, 8
					Abdulaziz Al Faisal	7

LMGTE Am

Obhájci šampionů LMGTE Am 8 Star se vrátili se svým vozem Ferrari a vyzvedli Paola Rubertiho a Gianlucu Roda z Proton Competition, aby společně řídili majitele týmu Enza Potolicchia . V táboře Ferrari se k nim přidal AF Corse a druhé Ferrari Ram Racing, které bylo také staženo po Le Mans. Proton Competition upgradoval své Porsche na model 911 RSR se specifikací pro rok 2013 , zatímco nováčci Prospeed Competition v řadě posílili úsilí Porsche. Aston Martin si také ponechal své dvojí amatérské příspěvky a do celého dánského týmu se přesunul vicemistr mistrovství 2013 LMP2 David Heinemeier Hansson . Krohn Racing se vrátil do Spojených států na United SportsCar Championship , zatímco IMSA Performance vstoupila do evropské série Le Mans . Vítězové LMGTE Amateur Endurance Trophy Larbre Compétition přešli na evropskou sérii Le Mans, soutěží v LMP2 ; tým měl v úmyslu zúčastnit se kol WEC následujících po 24 hodinách Le Mans, ale později z těchto plánů ustoupil.

Účastník/tým	Auto	Motor	Pneumatika	Ne.	Řidiči	Kola
Ram Racing	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	M	53	Johnny Mowlem	1, 3
					Ben Collins	1
					Mark Patterson	1, 3
					Archie Hamilton	3
AF Corse	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	M	60	Peter Ashley Mann	2–3
					Raffaele Giammaria	2–3
					Lorenzo Casé	2–3
				61	Luís Pérez Companc	1–4
					Marco Cioci	1–4
					Mirko Venturi	1–4
					Bret Curtis	5
					Mike Skeen	5
					Jeroen Bleekemolen	5
					Alexander Talkanitsa Sr.	7
					Jeff Segal	7–8
					Alessandro Pier Guidi	7–8
					Emerson Fittipaldi	8
				62	Yannick Mallégol	3
					Jean-Marc Bachelier	3
					Howard Blank	3
				81	Stephen Wyatt	1–5, 7–8
					Michele Rugolo	1–5, 7–8
					Sam Bird	1, 3
					Andrea Bertolini	2, 4–5, 7–8
Soutěž Prospeed	Porsche 911 GT3 RSR Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	75	François Perrodo	Všechno
					Emmanuel Collard	Všechno
					Matthieu Vaxivière	1–2, 4–8
					Markus Palttala	3
Protonová soutěž	Porsche 911 RSR	Porsche 4.0 L Flat-6	M	88	Christian Ried	Všechno
					Khaled Al Qubaisi	Všechno
					Klaus Bachler	1–5, 7–8
					Vlk Henzler	6
8 hvězdných motoristických sportů	Ferrari 458 Italia GT2	Ferrari 4,5 L V8	M	90	Gianluca Roda	Všechno
					Paolo Ruberti	Všechno
					Enzo Potolicchio	1–2
					Frankie Montecalvo	3
					Jeff Segal	4–5
					Matteo Cressoni	6–8
Aston Martin Racing	Aston Martin Vantage GTE	Aston Martin 4,5 L V8	M	95	David Heinemeier Hansson	Všechno
					Kristian Poulsen	Všechno
					Nicki Thiim	1, 3, 5, 7–8
					Richie Stanaway	2, 4, 6
				98	Paul Dalla Lana	Všechno
					Pedro Lamy	Všechno
					Christoffer Nygaard	Všechno

Výsledky a pořadí

Výsledky závodu

Níže je uveden nejvyšší závodník dokončený v mistrovství světa ve vytrvalosti. Pozvánky mohly v jednotlivých závodech skončit před konkurenty WEC.

Rnd.	Obvod	Vítězové LMP1-H	Vítězové LMP1-L	Vítězové LMP2	Vítězové LMGTE Pro	Vítězové LMGTE	Zpráva
1	Silverstone	Č. 8 Toyota Racing	No. 12 Rebellion Racing	Č. 26 G-Drive Racing	Č. 92 Porsche Team Manthey	No. 95 Aston Martin Racing	Výsledek
		Sébastien Buemi Anthony Davidson Nicolas Lapierre	Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost	Kanál Julien Olivier Pla Roman Rusinov	Marco Holzer Richard Lietz Frédéric Makowiecki	David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
2	Spa-Francorchamps	Č. 8 Toyota Racing	No. 12 Rebellion Racing	Č. 26 G-Drive Racing	No. 51 AF Corse	No. 61 AF Corse	Výsledek
		Sébastien Buemi Anthony Davidson Nicolas Lapierre	Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost	Kanál Julien Olivier Pla Roman Rusinov	Gianmaria Bruni Toni Vilander	Luís Pérez Companc Marco Cioci Mirko Venturi
3	Le Mans	Č. 2 Audi Sport Team Joest	No. 12 Rebellion Racing	Č. 27 SMP Racing	No. 51 AF Corse	No. 95 Aston Martin Racing	Výsledek
		Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost	Sergej Zlobin Anton Ladygin Mika Salo	Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Toni Vilander	David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
4	Austin	Č. 2 Audi Sport Team Joest	No. 12 Rebellion Racing	Č. 47 KCMG	No. 97 Aston Martin Racing	No. 98 Aston Martin Racing	Výsledek
		Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer	Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost	Matthew Howson Richard Bradley Tsugio Matsuda	Darren Turner Stefan Mücke	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
5	Fuji	Č. 8 Toyota Racing	No. 13 Rebellion Racing	Č. 26 G-Drive Racing	No. 51 AF Corse	No. 95 Aston Martin Racing	Výsledek
		Sébastien Buemi Anthony Davidson	Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer	Kanál Julien Olivier Pla Roman Rusinov	Gianmaria Bruni Toni Vilander	David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
6	Šanghaj	Č. 8 Toyota Racing	No. 12 Rebellion Racing	Č. 26 G-Drive Racing	Č. 92 Porsche Team Manthey	No. 98 Aston Martin Racing	Výsledek
		Sébastien Buemi Anthony Davidson	Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost	Kanál Julien Olivier Pla Roman Rusinov	Patrick Pilet Frédéric Makowiecki	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
7	Bahrajn	Č. 7 Toyota Racing	No. 13 Rebellion Racing	Č. 47 KCMG	No. 51 AF Corse	No. 95 Aston Martin Racing	Výsledek
		Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway	Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer	Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori	Gianmaria Bruni Toni Vilander	David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
8	Interlagos	Č. 14 týmu Porsche	No. 13 Rebellion Racing	Č. 47 KCMG	No. 97 Aston Martin Racing	No. 98 Aston Martin Racing	Výsledek
		Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani	Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer	Matthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori	Darren Turner Stefan Mücke	Paul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard

Aby bylo možné získat mistrovské body, byly přihlášky nutné k dokončení měřeného závodu a také k dokončení 70% celkové závodní vzdálenosti vítězného vozu. Jediný bonusový bod byl udělen týmu a všem řidičům pole position pro každou kategorii v kvalifikaci. Za 24 hodin Le Mans bylo rozdělení bodů do výsledkových bodů zdvojnásobeno. Kromě toho musí závod absolvovat tři kola za podmínek zelené vlajky, aby mohly být uděleny mistrovské body.

Bodový systém
Pozice	1.	2	3. místo	4. místo	5. místo	6. místo	7. místo	8. místo	9. místo	10. místo	Ostatní klasifikovaní
Body	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1	0,5

Mistrovství jezdců

V sezóně 2014 bylo řidičům uděleno pět titulů. Pro jezdce LMP1 a LMP2 bylo vyhrazeno mistrovství světa. Pro jezdce v kategoriích LMGTE bylo k dispozici mistrovství světa. Kromě toho byly tři FIA Endurance Trophy uděleny také řidičům v kategoriích LMP1-L, LMP2 a LMGTE Am.

Mistrovství světa vytrvalostních jezdců

Poz. Řidič tým SIL LÁZNĚ LMS COA FUJ SHA BHR SÃO Celkem bodů 1 Anthony Davidson Toyota Racing 1 1 3 3 1 1 10 2 166 1 Sébastien Buemi Toyota Racing 1 1 3 3 1 1 10 2 166 2 André Lotterer Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127 2 Benoît Tréluyer Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127 2 Marcel Fässler Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127 3 Marc Lieb Tým Porsche Ret 4 5 4 4 3 2 1 117 3 Romain Dumas Tým Porsche Ret 4 5 4 4 3 2 1 117 3 Neel Jani Tým Porsche Ret 4 5 4 4 3 2 1 117 4 Lucas di Grassi Audi Sport Team Joest Ret 2 2 2 5 5 5 3 117 4 Tom Kristensen Audi Sport Team Joest Ret 2 2 2 5 5 5 3 117 5 Alexandr Wurz Toyota Racing 2 3 Ret 6 2 2 1 4 116 5 Stéphane Sarrazin Toyota Racing 2 3 Ret 6 2 2 1 4 116 6 Nicolas Lapierre Toyota Racing 1 1 3 3 96 7 Loïc Duval Audi Sport Team Joest Ret 2 WD 2 5 5 5 3 81 8 Kazuki Nakajima Toyota Racing 2 3 Ret 2 2 71 9 Timo Bernhard Tým Porsche 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5 9 Mark Webber Tým Porsche 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5 9 Brendon Hartley Tým Porsche 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5 10 Mathias Beche Rebellion Racing 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5 10 Nicolas Prost Rebellion Racing 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5 10 Nick Heidfeld Rebellion Racing 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5 11 Mike Conway Toyota Racing 6 1 4 45 12 Marc Gené Audi Sport Team Joest 2 36 Poz. Řidič tým SIL LÁZNĚ LMS COA FUJ SHA BHR SÃO Celkem bodů

Barva Výsledek Zlato Vítěz stříbrný 2. místo Bronz 3. místo Zelená Body končí Modrý Bezbodové zakončení Neklasifikovaná povrchová úprava (NC) Nachový V důchodu (Ret) Červené Nekvalifikoval se (DNQ) Nekvalifikovalo se předem (DNPQ) Černá Diskvalifikován (DSQ) Bílý Nespustilo se (DNS) Odstoupil (WD) Závod zrušen (C) Prázdný Necvičil (DNP) Nedorazil (DNA) Vyloučeno (EX) Tučně  - poloha pólu

World Endurance Cup for GT Drivers

Poz.	Řidič	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Gianmaria Bruni	AF Corse	4	1	1	3	1	Ret	1	4	168
1	Toni Vilander	AF Corse	4	1	1	3	1	Ret	1	4	168
2	Frédéric Makowiecki	Tým Porsche Manthey	1	9	2	2	11	1	5	2	134,5
3	Richard Lietz	Tým Porsche Manthey	1		2		4	2	4	6	111
4	Patrick Pilet	Tým Porsche Manthey	2	2	11	2	11	1	5	2	108,5
5	Darren Turner	Aston Martin Racing	3	4	10	1	9	Ret	2	1	102
5	Stefan Mücke	Aston Martin Racing	3	4	10	1	9	Ret	2	1	102
6	Jörg Bergmeister	Tým Porsche Manthey	2	2	11	4	4	2	4	6	99
7	Davide Rigon	AF Corse	5	3	Ret	7	2	3	3	3	94
7	James Calado	AF Corse	5	3	WD	7	2	3	3	3	94
8	Kristian Poulsen	Aston Martin Racing	8	7	3	6	5	6	6	8	78
8	David Heinemeier Hansson	Aston Martin Racing	8	7	3	6	5	6	6	8	78
9	Marco Holzer	Tým Porsche Manthey	1	9	2						63
10	Nicki Thiim	Aston Martin Racing	8		3		5		6	8	56
11	Christoffer Nygaard	Aston Martin Racing	9	8	7	5	6	5	8	7	56
11	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	9	8	7	5	6	5	8	7	56
11	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	9	8	7	5	6	5	8	7	56
12	Alex MacDowall	Aston Martin Racing	7	5	WD	10	3	4	12	5	55,5
12	Fernando Rees	Aston Martin Racing	7	5	WD	10	3	4	12	5	55,5
Poz.	Řidič	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů

Trofej řidičů soukromých týmů LMP1

Poz.	Řidič	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Mathias Beche	Rebellion Racing	1	1	1	1	2	1	2	2	204
1	Nicolas Prost	Rebellion Racing	1	1	1	1	2	1	2	2	204
1	Nick Heidfeld	Rebellion Racing	1	1	1	1	2	1	2	2	204
2	Andrea Belicchi	Rebellion Racing	Ret	Ret	Ret	Ret	1	2	1	1	93
2	Dominik Kraihamer	Rebellion Racing	Ret	Ret	Ret	Ret	1	2	1	1	93
2	Fabio Leimer	Rebellion Racing	Ret	Ret	Ret	Ret	1	2	1	1	93
3	Lucas Auer	Lotus				2		3		Ret	33
4	Christophe Bouchut	Lotus				2	Ret				18
4	James Rossiter	Lotus				2	Ret				18
5	Pierre Kaffer	Lotus					Ret	3	Ret	Ret	15

FIA Endurance Trophy pro řidiče LMP2

Poz.	Řidič	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Sergej Zlobin	SMP Racing	3	4	1	2	3	2	Ret	2	146
2	Olivier Pla	G-Drive Racing	1	1	Ret	3	1	1	3	Ret	137
2	Julienův průplav	G-Drive Racing	1	1	Ret	3	1	1	3	Ret	137
2	Roman Rusinov	G-Drive Racing	1	1	Ret	3	1	1	3	Ret	137
3	Matthew Howson	KCMG	2	2	Ret	1	2	Ret	1	1	130
3	Richard Bradley	KCMG	2	2	Ret	1	2	Ret	1	1	130
4	Anton Ladygin	SMP Racing	Ret	3	1	Ret	4	3	2	Ret	110
5	Nicolas Minassian	SMP Racing	3	4	Ret	2	3	2	Ret	2	96
5	Maurizio Mediani	SMP Racing	3	4	Ret	2	3	2	Ret	2	96
6	Alexandre Imperatori	KCMG		2	Ret		2	Ret	1	1	87
7	Kirill Ladygin	SMP Racing	Ret	3	Ret	Ret	4	3	2	Ret	60
7	Viktor Shaytar	SMP Racing	Ret	3		Ret	4	3	2	Ret	60

FIA Endurance Trophy pro řidiče LMGTE Am

Poz.	Řidič	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Kristian Poulsen	Aston Martin Racing	1	2	1	2	1	2	1	2	198
1	David Heinemeier Hansson	Aston Martin Racing	1	2	1	2	1	2	1	2	198
2	Christoffer Nygaard	Aston Martin Racing	2	3	5	1	2	1	3	1	164
2	Pedro Lamy	Aston Martin Racing	2	3	5	1	2	1	3	1	164
2	Paul Dalla Lana	Aston Martin Racing	2	3	5	1	2	1	3	1	164
3	Nicki Thiim	Aston Martin Racing	1		1		1		1	2	144
4	Christian Ried	Protonová soutěž	4	4	2	3	4	5	4	4	121
4	Khaled Al Qubaisi	Protonová soutěž	4	4	2	3	4	5	4	4	121
5	Klaus Bachler	Protonová soutěž	4	4	2	3	4		4	4	111
6	Luís Pérez Companc	AF Corse	6	1	3	4					76
6	Marco Cioci	AF Corse	6	1	3	4					76
6	Mirko Venturi	AF Corse	6	1	3	4					76
7	Stephen Wyatt	AF Corse	3	5	Ret	6	Ret		2	3	68
7	Michele Rugolo	AF Corse	3	5	Ret	6	Ret		2	3	68

Mistrovství výrobců

Ve FIA ​​WEC se konaly dva šampionáty výrobců, jeden pro sportovní prototypy a jeden pro velké cestovatele . Mistrovství světa výrobců bylo přístupné pouze přihlášeným výrobcům v kategorii LMP1, zatímco Světový pohár výrobců GT umožnil účast jak LMGTE Pro, tak LMGTE Am. Oba tituly umožnily nejlepším dvěma dokončovacím vozům od každého výrobce získat body k jejich celkovému součtu.

Mistrovství světa výrobců vytrvalosti

Poz.	Výrobce	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Toyota	1	1	3	3	1	1	1	2	289
		2	3	Ret	6	2	2	6	4
2	Audi	Ret	2	1	1	5	4	4	3	244
		Ret	5	2	2	6	5	5	5
3	Porsche	3	4	4	4	3	3	2	1	193
		Ret	6	NC	5	4	6	3	Ret

World Endurance Cup pro výrobce GT

Poz.	Výrobce	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	Ferrari	4	1	1	3	1	3	1	3	288
		5	3	5	7	2	7	3	4
2	Porsche	1	2	2	2	4	1	4	2	262
		2	9	4	4	7	2	5	6
3	Aston Martin	3	4	3	1	3	4	2	1	232
		7	5	7	5	5	5	6	5

Mistrovství týmů

Týmy v každé z kategorií FIA WEC, s výjimkou LMP1-H, byly způsobilé pro vlastní vytrvalostní trofeje FIA. Každý příspěvek, bez ohledu na tým, byl bodován samostatně.

FIA Endurance Trophy pro soukromé týmy LMP1

Poz.	Auto	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	12	Rebellion Racing	1	1	1	1	2	1	2	2	204
2	13	Rebellion Racing	Ret	Ret	Ret	Ret	1	2	1	1	93
3	9	Lotus				2	Ret	3	Ret	Ret	33

FIA Endurance Trophy pro týmy LMP2

Poz.	Auto	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	27	SMP Racing	3	4	1	2	3	2	Ret	2	146
2	26	G-Drive Racing	1	1	Ret	3	1	1	3	Ret	137
3	47	KCMG	2	2	Ret	1	2	Ret	1	1	130
4	37	SMP Racing	Ret	3	Ret	Ret	4	3	2	Ret	60

FIA Endurance Trophy pro týmy LMGTE Pro

Poz.	Auto	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	51	AF Corse	4	1	1	3	1	Ret	1	4	168
2	92	Tým Porsche Manthey	1	6	2	2	6	1	5	2	148
3	97	Aston Martin Racing	3	4	3	1	5	Ret	2	1	138
4	91	Tým Porsche Manthey	2	2	4	4	4	2	4	6	122
5	71	AF Corse	5	3	Ret	5	2	3	3	3	98
6	99	Aston Martin Racing	7	5	WD	6	3	4	6	5	70
7	52	Ram Racing	6		Ret						8

FIA Endurance Trophy pro týmy LMGTE Am

Poz.	Auto	tým	SIL	LÁZNĚ	LMS	COA	FUJ	SHA	BHR	SÃO	Celkem bodů
1	95	Aston Martin Racing	1	2	1	2	1	2	1	2	198
2	98	Aston Martin Racing	2	3	5	1	2	1	3	1	164
3	88	Protonová soutěž	4	4	2	3	4	5	4	4	121
4	61	AF Corse	6	1	3	4	5		6	6	102
5	81	AF Corse	3	5	Ret	6	Ret		2	3	68
6	90	8 hvězdných motoristických sportů	Ret	7	4	5	Ret	3	5	Ret	65
7	75	Soutěž Prospeed	Ret	6	Ret	7	3	4	7	5	58
8	53	Ram Racing	5		6						26

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky