809 Naval Air Squadron - 809 Naval Air Squadron

809 Námořní letecká peruť
Aktivní	1941–1946 1949–1959 1963–1965 1966–1978 1982
Rozpustil	17. prosince 1982
Země	Spojené království
Větev	královské námořnictvo
Část	Fleet Air Arm
Motto	"Nesmrtelný"
Bitevní vyznamenání	Arktida 1941 Maltské konvoje 1942 Severní Afrika 1942 Salerno 1943 Jižní Francie 1944 Egejské 1944 Barma 1945 Falklandy 1982

809 Naval Air Squadron (809 NAS) je letka z Fleet Air Arm z Velké Británie . Poprvé byl zformován v roce 1941 a během druhé světové války létal v Sovětském svazu, Středomoří a na Dálném východě . Po aktivní službě během Suezské krize bylo 809 v roce 1959 rozpuštěno. Reformována v roce 1963, aby mohla létat s Blackburn Buccaneers , byla letka krátce rozpuštěna v letech 1965-66 a poté znovu v roce 1978. Krátké období během války o Falklandy přineslo reformu 809 Letoun Sea Harrier FRS.1 na jih k britské pracovní skupině a k letu z Illustrious .

V září 2013 bylo oznámeno, že první eskadra Royal Navy vybavená Lockheed Martin F-35B Lightning bude pojmenována 809 Naval Air Squadron s přezdívkou „Immortals“ . V dubnu 2023 bude znovu uvedena do provozu jako druhá operační letka Spojeného království F-35B po č. 617 Squadron RAF .

Dějiny

Druhá světová válka

Fulmars z 809 NAS na palubě Victorious v roce 1942

Eskadra, vytvořená 15. ledna 1941 v RNAS St Merryn s 12 Fairey Fulmars , nastoupila do HMS  Victorious v červenci 1941. Nejprve se zapojila do operací proti Petsamu a Bodø a poté konvoje do severního Ruska, Victorious a její letecká skupina bojovaly v Středomoří od července 1942, včetně účasti na operaci Podstavec .

Poté, co byl 809 vycvičen na úkoly vojenské spolupráce v Sawbridge, se v říjnu 1942 znovu pustil do Victorious a provedl taktický průzkum severoafrických vylodění operace Torch . Poté, co byla letka znovu vybavena Seafire IIc , poskytla úkryt pro operaci Avalanche , spojenecké vylodění v Salernu .

Eskadra letěl Supermarine Seafires off HMS  Stalker v průběhu roku 1944, včetně přistání oddílů v severní Africe a Itálii od května do července. Stalker a 809 tvořily součást Task Force 88 pokrývající vylodění operace dragounů v jižní Francii v srpnu 1944. V listopadu 1944 se letka přesunula k HMS  Attacker , v březnu 1945 se připojila ke Stalkerovi a mířila na východní flotilu na Cejlonu .

Sea Venoms 809 NAS stojí vedle Seahawks na palubě Albionu v roce 1956

V posledních dnech druhé světové války 809 poskytlo stíhací krytí pro operaci Dracula , opětovné obsazení Rangúnu, poté v červnu operace v Malajsku a na Sumatře. Loď následně poskytla úkryt pro operaci Zipper , opětovné obsazení Malajska po dni VJ.

Poválečný

V lednu 1949 De Havilland Sea Hornet NF.21 vybavil 809 Squadron u RNAS Culdrose, přestěhoval se do HMS  Illustrious a poté v květnu 1951 do HMS  Vengeance . Jednotka byla poté krátce vyslána ke královskému letectvu v Coltishall před vysláním na Hal Far Malta, kde v roce 1954 přešla z De Havilland Sea Hornet NF 21 na Sea Venoms. V období od května 1954 do srpna 1959 peruť operovala De Havilland Sea Venoms v roli bojovníka za každého počasí, včetně aktivní služby během Suezské krize v roce 1956, zatímco nastupoval na palubu HMS  Albion .

Studená válka

809 Squadron Buccaneer S.2 XN977 (kódovaný R-030), když sloužil na palubě Ark Royal v roce 1970

809 NAS byl znovu vytvořen dne 15. ledna 1963 jako druhá frontová letka Blackburn Buccaneer S.1 (po 801 NAS) s využitím letadel a posádek z nedávno rozpuštěného 700Z NAS (zkušební a výcviková jednotka Buccaneer S.1) pod velením Velící důstojník 700Z, velitel 'Spiv' Leahy. Eskadra měla za úkol pokračovat v povinnostech 700Z a stala se perutí Velitelství Buccaneer. Letouny v té době byly natřeny „proti blesku“ bílou barvou se zřetelnými znaky kvůli jaderné úloze Buccaneera, s letkovým odznakem Fénixe po stranách vstupů tryskových letadel. V roce 1965 síla Buccaneer přešla na standardní povrch Fleet Air Arm s tmavě mořskými šedými horními povrchy a bílými spodky a odznak letky byl přesunut na ocas. V dubnu 1965 se 809 NAS znovu rozpustilo a jeho roli převzalo 736 NAS v RNAS Lossiemouth .

809 re-vytvořený v roce 1966 pod velením podplukovníka Lyn Middleton a byl nyní vybaven Rolls-Royce Spey-poháněl Buccaneer S.2 . Royal Navy Buccaneers byly nyní malovány tmavě mořskou šedou kombinézou se všemi značkami kromě rondelů buď ve světle šedé nebo světle modré barvě, aby se snížila viditelnost. 809 nastoupilo do HMS  Hermes se šesti letouny na další dva roky, poté od roku 1968 byly opět na pevnině v Lossiemouth, během nichž vytvořily zobrazovací tým a zúčastnily se mnoha leteckých show.

V roce 1970, poté, co zvýšil svůj doplněk na 14 Buccaneer S.2s, 809 nastoupil do HMS  Ark Royal a od roku 1972 kupředu, se stal posledním Royal Navy Buccaneer letky po rozpuštění 800 Naval Air Squadron . V roce 1972 byly Ark Royal a 809 RNAS odeslány „se spěchem“ ze severního Atlantiku, aby „prokázaly přítomnost“ nad britským Hondurasem, nyní Belize , tváří v tvář sousedním guatemalským hrozbám invaze a invaze do Belize. Silně pařící na 27 uzlů, a když se nakonec vypnuli z Bermud, byly vypuštěny dva Buccaneery spolu s dalšími dvěma verzemi „buddy tanker“, aby se jednalo o nejdelší cesty svého druhu. Během šestihodinové zpáteční cesty dva Buccaneers „ukázali přítomnost“ nad Belize a přiměli guatemalskou vládu se svými P-51D Mustangy a omezenými pozemními silami dostatečně dlouho váhat, než zasáhnou další události. Později peruť přenesla svou domovskou základnu z RNAS Lossiemouth (která byla převedena pod kontrolu RAF a později se stala domovskou základnou posledních eskader RAF Buccaneer) do RAF Honington . 809 NAS pokračovalo ve střídání mezi RAF Honington a Ark Royal až do listopadu 1978, kdy letka po posledním odletu z nosiče ve Středomoří odletěla přímo do RAF St Athan , kde byla letadla formálně předána RAF. 809 Squadron byl oficiálně rozpuštěn v HMS Daedalus dne 13. prosince 1978 a letouny byly použity k vytvoření RAF No. 216 Squadron v roce 1979.

Válka o Falklandy

Sea Harrier z 809 NAS na ostrově Ascension v roce 1982

Během války o Falklandy v roce 1982 měla Fleet Air Arm pouze tři letky Sea Harrier , 800 NAS a 801 NAS (po pěti letadlech pro operace v první linii od Hermes a Invincible ) a 899 NAS (výcvik) (s provozem asi dvanácti Sea Harrierů jako velitelství a cvičná letka). Po vypuknutí války vyslalo 899 tři letouny, aby se připojily k 801 na palubě Invincible a sedm letadel se připojilo k 800 na palubě Hermes . Tato letadla plula s pracovní skupinou Falklandy , zatímco pozůstatky 899 NAS zahájily uvedení zbývajících Sea Harrierů do provozu nebo při plnění jiných úkolů do operačního využití.

Bylo plánováno zformovat třetí eskadru první linie s deseti Sea Harriery, ale zpočátku bylo možné spojit pouze osm. Tato letadla byla namalována lehčí šedou za nízké viditelnosti než zbytek flotily Sea Harrier a poté byla vydána reformovanému 809 NAS pod velením poručíka Tima Gedgeho, které byly přepraveny na jih nešťastným atlantickým dopravníkem . Po příletu s úkolovou silou byly letadlo a piloti rozděleni mezi dva nosiče a byli pohlceni jejich letkami, protože letadla 899 byla dříve. Po příměří, 809 re-vytvořen jako jeden celek a vrátil se do Velké Británie na palubu Hermes , kde po velmi krátké přestávce oni nastoupili na palubu nově dokončeném Illustrious a vrátil se do jižního Atlantiku poskytovat protivzdušné obrany kryt, dokud Port Stanley Airport mohlo být opraveno. Eskadra zůstala na stanici, dokud ji neulehčily letouny RAF F-4M Phantom FGR2 z letky č. 29 se sídlem ve Stanley. Illustrious se vrátil domů v prosinci a 809 NAS se nakonec rozpustil 17. prosince 1982.

Budoucnost

809 NAS bude první letkou Fleet Air Arm, která bude provozovat letoun F-35B

V září 2013 bylo oznámeno, že 809 NAS má být reformováno, aby se stalo první letkou Fleet Air Arm, která bude vybavena Lockheed Martin F-35B Lightning . Eskadra bude operovat po boku č. 617 perutě Royal Air Force jako součást Lightning Force a bude umístěna v RAF Marham , Norfolk, pokud nebude nasazena na palubě jedné z letadlových lodí třídy Queen Elizabeth . Obě letky se budou skládat z personálu Royal Navy i Royal Air Force.

Letadlo letělo

Seznam letadel provozovaných 809 NAS:

Poznámky

Reference

• Pitchfork, Air Commodore Graham (2002). The Buccaneers: Operační služba u Royal Navy a Air Force . Sparkford: Patrick Stephens. ISBN 1-85260-611-8.