9K33 Osa - 9K33 Osa

9K33 Osa
( NATO reporting name : SA-8 Gecko)
ParkPatriot2015part8-28.jpg
9A33BM3 transportér-odpalovací zařízení a radarové vozidlo modernizovaného 9K33M3 Osa-AKM
Typ 6 × 6 obojživelný systém SAM
Místo původu Sovětský svaz
Servisní historie
Ve službě 1971 - dosud
Používá Viz seznam současného a bývalého provozovatele
Války Válka mezi Íránem a Irákem , 1982 libanonská válka , angolská občanská válka , válka v Západní Sahaře, válka v Perském zálivu , 2008 Rusko-gruzínská válka , 2011 libyjská občanská válka , syrská občanská válka , 2020 arménsko-ázerbájdžánské potyčky 2020 konflikt o Náhorní Karabach
Výrobní historie
Návrhář Výzkumný ústav NII-20
Navrženo 1960–1972
Výrobce Rostlina Znamya Truda
Vyrobeno 1970–1988
Č.  Postaven 1 200
Varianty OSA-A, OSA-AK, OSA-AKM, OSA-M
Specifikace (OSA-AKM)
Hmotnost 17,5 tuny
Délka 9,14 m
Šířka 2,75 m
Výška 4,20 m (složený radarový stožár)
Osádka 5 vojáků

Hlavní
výzbroj
6 raket 9M33, 9M33M1, 9M33M2 nebo 9M33M3
Motor D20K300 nafta
Světlá výška 400 mm
Provozní
rozsah
30 km
Maximální rychlost 80 km/h
8 km/h (plavání)

9K33 Osa ( rusky : 9К33 «Оса» , doslova „ vosa “; NATO hlásí název SA-8 Gecko ) je vysoce mobilní, s nízkou nadmořskou výškou, s krátkým dosahem taktické raketové povrch-vzduch systém vyvinutý v Sovětském svazu v v 60. letech minulého století a postaven v roce 1972. Jeho název exportní verze je Romb .

Rozvoj

Projektové práce na zcela novém, samohybného obrany řízená střela vzduchového systému začalo v roce 1960 a byl přidělen k sídlem v Moskvě NII-20 ( rusky : «Научно-исследовательский электромеханический институт» ) výzkum a design institut pod hlavní designér MM Kosichkin. Program zpočátku utrpěl četná zpoždění a neúspěchy kvůli špatně formulovaným výkonovým a taktickým požadavkům, protože se jednalo o průkopnický systém protivzdušné obrany na bojišti, který v té době neměl žádné ekvivalenty a s takovou zbraní žádné doktrinální zkušenosti. PM Chukadov byl po důkladném přezkoumání zablokovaného programu přidělen v roce 1965 vedoucím projektu a Osa by nakonec po období zkoušek nakonec přijala službu v roce 1972.

Popis

Polská OSA-AKM

Osa byl první mobilní raketový systém protivzdušné obrany s vlastními záběrovými radary na jednom vozidle.

Všechny verze 9K33 jsou vybaveny transportním a odpalovacím zařízením 9A33 typu vše v jednom a radarovými vozidly, která dokážou detekovat, sledovat a zapojovat letadla samostatně nebo pomocí plukovních sledovacích radarů . Šestikolová přepravní vozidla BAZ -5937 jsou plně obojživelná a lze je přepravovat vzduchem. Dojezd je asi 500 km.

Radarový systém 1S51M3-2 na 9K33 Osa TELAR obdržel kódové označení NATO Land Roll . Byl odvozen z námořního radarového systému „Pop Group“, ale je menší, protože nevyžaduje propracovaný stabilizační systém. Vylepšený systém, Osa-AKM ( NATO reporting name SA-8B 'Gecko' Mod 1) byl poprvé spatřen v Německu v roce 1980. Měl vylepšení přidané do konfigurace odpalovacího zařízení, nesoucí šest raket v žebrových kontejnerech. Uvádí se, že systém je frekvenčně agilního monopulzního typu. Skládá se z eliptické rotační sledovací antény namontované v horní části pole, pracuje v pásmu H (6 až 8 GHz) a má dosah 30 km proti většině cílů. Velká pulzní anténa pro zapojení v pásmu J (14,5 GHz) je umístěna pod ním ve středu pole a má maximální dosah sledování přibližně 20 km.

Na obou stranách sledovací radarové antény je malá parabolická parabolická anténa pro sledování rakety. Pod tím je malá kruhová anténa, která vysílá paprskový zachycovací svazek uplinku, aby shromáždila raketu krátce po startu. Konečné antény v poli jsou dvě malé bílé obdélníkové, jedna na každé straně pole namontovaná podél pásma I. Ty slouží k velení vzestupu rakety. Tento dvojitý anténní systém umožňuje radaru „Land Roll“ ovládat až dvě rakety současně proti jednomu cíli. Kromě toho mohou být obě střely naváděny na různých frekvencích, což dále komplikuje ECM. K sledovacímu radaru a nad ním je také trubkové zařízení; toto je elektro-optický tracker 9Sh33. Lze jej použít ke sledování cíle, když je hlavní sledovací radar zaseknutý modulem ECM.

Baterie 9K33 se skládá ze čtyř vozidel 9A33B TELAR a dvou vozidel s překladačem 9T217 na podvozku BAZ-5939 s dobíjecími střelami a jeřábem. Podle TELAR byl nahlášen čas opětovného nabití pět minut.

Kromě TELARů je každému pluku přiřazeno také jedno radarové kolimační vozidlo 9V914 (původně na podvozku BAZ-5938, ale častěji se nachází na nákladním vozidle ZiL-131). Toto vozidlo pomáhá při vyrovnání radarových systémů TELAR a zajišťuje přesné sledování a zapojení cíle.

Varianty

Odpalovací zařízení SA-N-4 zakryté kruhovou deskou na křižníku třídy Slava maršál Ustinov .
  • 9K33 „Osa“ ( US DoD označení SA-8A „Gecko“ ) zahájil vývoj v roce 1960 a byl představen v letech 1971–1972 se čtyřmi exponovanými raketami 9M33 na TELAR 9A33B a maximálním doletem 12 km (7,5 mi).
  • 4K33 "OSA-M" ( NATO reporting name SA-N-4 "Gecko" ) byl představen v roce 1972 a je námořní verzí systému se dvěma raketami 9M33M na zatahovacím rotačním odpalovacím zařízení Zif-122 a zlepšeným výkonem. Byl nainstalován na Gepard třídy fregaty , Kara-třídní motorové lodě naváděné střely , Kiev -class VTOL křižníky a také Kirov , Slava tříd a Křivák.
  • 9K33M2 „Osa-AK“ (US DoD označení SA-8B „Gecko Mod-0“ ) s TELAR 9A33BM2 byl představen v roce 1975 s novým odpalovacím boxem se šesti střelami, přičemž každá střela 9M33M2 je uzavřená .
  • 9K33M3 "Osa-AKM" (US DoD označení SA-8B "Gecko Mod-1" ) s TELAR 9A33BM3 a raketami 9M33M3 byl představen v roce 1980 s maximálním doletem prodlouženým na 15 km (9,3 mil) a maximální výškou na 12 km (40 000 ft), jak je vysvětleno výše. Většina systémů OSA-AKM je vybavena také anténou IFF .
  • Saman and Saman-M (rusky Саман- adobe ) je vývoj systému Osa \ Osa-M na cílové drony, sloužící k testování a výcviku se systémy protivzdušné obrany , včetně SAM.

9K33M3 je také schopen používat střely 9A33BM3, které jsou vedeny drátem, pravděpodobně pro použití v těžkém prostředí ECM, kde navádění rádiového příkazu nemusí fungovat správně.

Rakety

9M33
Osa-AKM 9M33M3.jpg
Střela 9M33M3
Typ Raketa země-vzduch
Místo původu Sovětský svaz
Servisní historie
Ve službě 1971 - dosud
Používá Viz seznam současného a bývalého provozovatele
Výrobní historie
Návrhář MKB "Fakel"
Navrženo 1960–1972
Výrobce Rostlina Znamya Truda
Vyrobeno 1970–1988
Varianty 9M33, 9M33M1, 9M33M2, 9M33M3, 9A33BM3
Specifikace (9K33M3)
Hmotnost 170 kg
Délka 3158 mm
Průměr 209,6 mm
Hlavice Frag-HE
Hmotnost hlavice 16 kg
Detonační
mechanismus
Kontakt a blízkost

Hnací plyn Raketový motor na tuhá paliva
Provozní
rozsah
15 kilometrů (9,3 mil)
Letová výška 12 000 metrů (39 000 stop)
Zvyšte čas 2 s boost, pak 15 s sustain
Maximální rychlost 1020 m/s
Naváděcí
systém
RF CLOS

Systém řízení
raketový motor se dvěma tahy .
Přesnost 5 m
Spouštěcí
platforma
9P35M2

Rozsah záběru u prvních verzí je přibližně 2–9 km (1,3–5,6 mil) a nadmořská výška záběru mezi 50 a 5 000 m (164–16 400 stop). 9M33M2 "Osa-A" raketa rozšiřuje rozsah ven 1,500-10,000m (1-6.2 mil) a jejich zapojení do výškách 25-5,000 m (82-16,400 ft). 9M33M3 Raketa výrazně zvyšuje obálku nadmořská výška zásnubní k 10-12,000 m (33-42,500 ft), a jako takové jsou také schopni dále létat (asi 15 km / 9 mil), ale tento systém není schopen zasahovat cíle na větší vzdálenosti , kvůli dalším faktorům, jako je radarové sledování raket. Systém je navržen pro použití především proti proudovým letadlům a vrtulníkům za jakéhokoli počasí.

Střely 9M33 jsou 3,158 m (10,3 ft) dlouhé, váží 126 kg (278 lb) a používají velení . K dispozici je také záložní optický sledovací systém při slabém osvětlení pro těžká prostředí ECM . Nejnovější rakety 9M33M3 mají zvýšenou celkovou hmotnost 170 kg (375 lb), aby zajistily pokrytí rozšířeného dosahu a větší hlavici. Pohon zajišťuje dvoutlakový raketový motor na tuhá paliva . Obě verze se vyznačují rychlostí střely kolem 2,4 Mach (vrcholí kolem Mach 3) pro maximální cílovou rychlost záběru kolem Mach 1,4 pro původní raketu a 1,6 Mach pro rakety M2 \ M3. Hlavice pro počáteční a M2 verze váží 19 kg (42 liber), zvýší na 40 kg (88 lb), ve znění M3 pro zvýšení výkonu proti vrtulníků. Všechny verze mají nárazové a blízké pojistky.

Byly nepotvrzené zprávy o dalších možných verzích rakety s infračerveným i poloaktivním radarovým koncovým naváděcím hledačem.

Každý TELAR je schopen současně odpálit a navést dvě rakety na jeden cíl. Pravděpodobnost zabití je udávána jako 0,35–0,85 pro Osa a 0,55–0,85 pro Osa-AK a Osa-AKM (pravděpodobně v závislosti na cílovém aspektu, rychlosti, ovladatelnosti a průřezu radaru). Reakční doba (od detekce cíle po spuštění) je přibližně 26 sekund. Doba na přípravu zásnub z přepravy je přibližně 4 minuty a opětovné nabití střely trvá přibližně 5 minut. Každá baterie čtyř TELAR je obvykle doprovázena dvěma dobíjecími vozidly, která nesou 18 raket v sadách po třech, přičemž na překládacích vozidlech je namontován jeřáb, který pomáhá při pohybu střel.

Při spuštění posilovací motor hoří po dobu dvou sekund, což umožňuje radaru shromažďovat a ovládat jej na velmi krátkých vzdálenostech (asi 1,6 km). Udržovací motor má 15sekundové spálení, čímž raketa dosáhne maximální rychlosti asi Mach 2. Po odpálení je raketa řízena velením po celý let a hlavice je odpálena blízkým zápalem nebo možným příkazem. Hlavice má údajně smrtelný poloměr 5 m v malé výšce proti cíli velikosti F-4 Phantom.

Radary

Radarová sada P-40 'Long Track'
  • 1S51M3 („Land Roll“) - radar pro získávání cíle v pásmu C, radar pro sledování cíle v pásmu H v pásmu H a dva radary pro řízení palby v pulsním režimu v pásmu J (dosah 35 km/22 mil pro pořízení, 30 km/19 mil pro sledování a 25 km /16 mil jako vodítko). Namontováno na TELAR.
  • P-40 („Long Track“)-Radar včasného varování v pásmu E (také používaný 2K11 Krug a 2K12 Kub , dosah 175 km/108 mil), namontovaný na pásovém vozidle (upravený AT-T ).
  • P-15 („Flat Face A“) nebo P-19 („Flat Face B“) nebo P-15M (2) („Squat Eye“)-radar pro získávání cíle v pásmu 380 kW C (také používán S-125 Neva a 2K12 Kub, dosah 250 km/155 mil), namontované na nákladním vozidle ZiL-131.
  • PRV-9 nebo PRV-16 („Tenká kůže“)-Radar pro zjišťování výšky pásma E (používá ho také 2K11 Krug a 2K12 Kub, dosah 240 km/148 mil), namontovaný na nákladním vozidle KrAZ-255B.

Nasazení a historie

Tento systém, který vyrábí SSSR /Rusko, má mnoho exportních zákazníků, včetně Kuby , Řecka (z bývalého východního Německa ), Polska , Sýrie , Ekvádoru a Iráku .

Po izraelské invazi do Libanonu v roce 1982, kdy byla syrská protivzdušná obrana zničena masivní leteckou kampaní proti syrským místům SAM v údolí Beqaa, se Syřanům podařilo nasadit SA-8. Nejméně jeden F-4 Phantom v misi SEAD byl 24. července 1982 sestřelen systémem SA-8. WSO (zadní sedačková), Aharon Katz byl zabit, zatímco pilot, Gil Fogel, přežil a byl držen v zajetí Syřanů po dobu dvou let.

Na konci 80. let Kuba nasadila několik jednotek 9K33 Osa v jižní Angole, což představovalo významnou hrozbu pro jihoafrickou vzdušnou převahu na kratší vzdálenosti. Jihoafrická 61 mechanizovaná skupina praporů zachytila ​​neporušený protiletadlový raketový systém 9K33 Osa dne 3. října 1987 během bitvy u Cuito Cuanavale . Bylo to vůbec poprvé, kdy se takový systém dostal do rukou sil, které nebyly členy Varšavské smlouvy, což poskytlo západním zpravodajským agenturám příležitost prozkoumat důležitý zbraňový systém sovětského bloku.

Irák používal systémy Osa během války v Perském zálivu v roce 1991 .

Systém také viděl použití v rusko-gruzínské válce v roce 2008 jak gruzínskou, tak ruskou armádou.

Byly použity libyjské 9K33 Osa a některé zničeny během libyjské občanské války v roce 2011 nálety NATO.

Syrská občanská válka

Během syrské občanské války v prosinci 2012 se rebelům bojujícím proti silám Bašára Asada podařilo po náletu na základnu protivzdušné obrany poblíž Damašku zajmout alespoň jeden systém Osa. Později se při různých příležitostech objevila videa ukazující rebely využívající systém.

Dne 31. července 2013 se objevilo video ukazující úspěšné odpálení rakety pro systém Osa ovládaný rebely s možným zásahem do syrské helikoptéry.

Dne 16. ledna 2014 bylo nahráno video ze sestřelení syrského vrtulníku Mi-8 nebo Mi-17 . Těžké poškození vrhajícího se vrtulníku podle všeho potvrdilo použití větší střely k zasažení vrtulníku ve srovnání se škodami způsobenými MANPADS. Také video natáčející televizní obrazovku uvnitř vozidla Osa odpovídá jinému videu pořízenému venku. Další video se objevilo 18. ledna 2014, tentokrát chybělo zamýšlený cíl. Dne 15. října 2015 ruská armáda oznámila, že systém 9K33 Osa zajatý povstaleckými silami byl zničen při náletu ruským bombardérem Su-34 poblíž Damašku . Dne 26. června 2016 povstalci Jaish al-Islam oznámili nový pokus sestřelit vrtulník s protiletadlovým systémem Osa a zveřejnili video z této události.

Válka na Donbasu

Ukrajinské společné síly oznámily 30. března 2019 zničení raketového systému země-vzduch Osa-AKM sil DNR spolu s automatickým rušícím systémem Zhitel R-330Zh na Donbasu.

Jemenská občanská válka

Dne 29. listopadu 2019 ruské zdroje spekulovaly, že sovět vyrobil 9K33 Osa vypálený silami Houthi sestřelil leteckou saúdskou armádu AH-64 Apache . Ani Jemen, ani Írán neměly ve svých ozbrojených silách žádné 9K33 Osa, zatímco známé systémy Houthisů jsou založeny na sovětském leteckém letounu 2K12 Kub, který využívá dvoustupňový raketový motor a rakety vzduch-vzduch R- 73 a R-27T, které mají jednostupňový raketový motor.

Konflikt v Náhorním Karabachu 2020

Během konfliktu o Náhorní Karabach v roce 2020 arménská protivzdušná obrana značně zaměstnávala raketové systémy 9K33 Osa . Během úvodních dnů války několik videí zveřejněných ázerbájdžánskou armádou ukázalo několik arménských vozidel 9K33 Osa a 9K35 Strela-10 zničených ozbrojenými drony Bayraktar TB2 , přičemž řada z nich byla v následujících týdnech zničena, když byla nalezena na bojišti. Dvanáct raketových systémů 9K33 Osa arménské armády zničilo během konfliktu o Náhorní Karabach ázerbájdžánským Bayraktarem TB2.

Dne 4. října 2020 bylo arménskými silami sestřeleno ázerbájdžánské vojenské letectvo Suchoj Su-25, přičemž při cílení na arménské pozice ve Fuzuli bylo pravděpodobně 9K33 Osa. Pilot plukovník Zaur Nudiralijev zemřel při havárii. Ázerbájdžánští představitelé uznali ztrátu v prosinci 2020, přičemž vozidlo 9K33 Osa možná pomocí pasivní detekce a taktiky střelby a střelby přežilo ázerbájdžánské potlačování misí protivzdušné obrany.

Velitelské stanoviště

PPRU-M1 (PPRU-M1-2) je mobilní velitelské centrum pro smíšené seskupení sil protivzdušné obrany, jako je raketový systém 9K33 Osa a Tor , 9K22 Tunguska , 9K35 Strela-10 , 9K38 Igla

Vylepšení

Bělorusko

Stojan T38
  • 9K33-1T "Osa-1T" byl vyvinut UE "Tetraedr" z Běloruska. Systém SAM obsahuje bojové prostředky a prostředky technické podpory, včetně
    • 9А33-1Т Telar nebo „Combat Vehicle“ (CV), vychází z původního BAZ-5937 (nebo nový MZKT-69222) a jsou vybaveny novým denní / noční kamerový systém OES-1T namísto původního den pouze pro 9Sh33 nebo 9Sh38-2 „Karat“;
    • 9M33M2 nebo -3 SAM, nebo nový 9M33M3-1 s dosahem 20 km;
    • přepravní a nakládací vozidlo 9Т217-1T (TLV);
    • vozidlo pro údržbu 9V210-1T (MV);
    • zarovnávací vozidlo 9V214-1T (AV);
    • automatická mobilní kontrolní a testovací stanice 9V242-1T (AKIPS) a
    • sada pozemního vybavení 9F16M2 (GEK).
  • T38 „STILET“ je dalším vývojovým stupněm OSA-1T. Hlavními součástmi jsou TELAR T381 na podvozku MZKT-69222 a nová střela T382 . Maximální dosah destrukce cílů 20 km, minimální RCS detekovaných cílů 0,02 m 2 .

Polsko

  • Osa-AKM-P1 "Żądło" (exportní název SA-8P Sting ) je polský upgrade 9K33M2 "Osa-AK" a 9K33M3 "Osa-AKM". Pravděpodobně 32 ze 64 systémů zakoupených ze Sovětského svazu bude upgradováno, aby zůstaly v provozu do roku 2017. Vylepšený TELAR 9A33BM3-P1 byl vystaven na výstavě MSPO 2004 v polských Kielcích. Modernizované vozidlo je vybaveno pasivním detekčním a identifikačním systémem SIC 12/TA a systémem ISF-01 IFF.

V roce 2019 Polsko zahájilo úpravu celého prostředí systému Osa. Tyto práce byly zadány WZU Grudziądz. Celkové náklady se pohybují kolem 40–50 milionů EUR.

Operátoři

Mapa operátorů 9K33 v modré barvě s bývalými operátory v červené barvě
Arménská raketa 9K33 Osa během vojenské přehlídky v Jerevanu
Odpálení rumunské rakety 9K33 Osa na střelnici Capu Midia.

Současní operátoři

Indický raketový systém 9K33 Osa v Dillí během vojenské přehlídky
  •  Írán
  •  Jordan - 48 upgradováno
  •  Libye - 20
  •  Polsko -64. Pravděpodobně bude 32 systémů upgradováno na Osa-AKM-P1, aby byly v provozu do roku 2017.
  •  Rumunsko - 16 odpalovacích zařízení a 8 přebíječů (jeden pluk v provozu od roku 1989)
  •  Rusko -400 Od roku 2007 se systém Osa-AKM modernizoval a je vybaven ochranou proti podvržení
  •  Saharská arabská demokratická republika
  •  Sýrie - 14 baterií, složených ze 60 nezávislých a autonomních bojových vozidel
  •  Turkmenistán - 40
  •  Ukrajina -9K33M2 Osa-AK je v provozu.

Bývalí operátoři

Reference

externí odkazy

Poznámky