A7V - A7V

A7V
A7V
	Jediný přežívající A7V ( Mephisto ) na displeji u australského válečného památníku
Typ	Nádrž
Místo původu	Německá říše
Servisní historie
Ve službě	21. března 1918 - 16. října 1918
Používá	Německá říše
Války	První světová válka ; Německá revoluce
Výrobní historie
Návrhář	Joseph Vollmer
Navrženo	1916
Výrobce	Daimler Motoren Gesellschaft
Č. Postaven	20
Specifikace
Hmotnost	31,5 t (31,0 tun dlouhé, 34,7 čistých tun) bojová hmotnost
Délka	7,34 m (24 ft 1 v)
Šířka	3,1 m (10 ft 2 v)
Výška	3,3 m (10 ft 10 v)
Osádka	Minimálně 18, někdy až 25.
Zbroj	5 až 30 mm (0,20 až 1,18 palce)
Hlavní ; výzbroj	57 mm kanón; (zpočátku se 180 náboji, později 300)
Sekundární ; výzbroj	Kulomety 6 × 7,9 mm ; 36 000 nábojů
Motor	2 × Daimler-Benz 4-válec ; 200 hp (149 kW) celkem
Výkon/hmotnost	6,5 hp/t
Přenos	Převodovky a diferenciály Adler
Suspenze	Trať holt, svislé pružiny
Provozní ; rozsah	30–80 km (19–50 mi)
Maximální rychlost	15 kilometrů za hodinu (9,3 mph) na silnicích ; 6,4 kilometru za hodinu (4,0 mph) cross-country

A7V byl těžký tank zaveden Německu v roce 1918 během první světové války . Na začátku roku 1917 bylo objednáno sto podvozků, deset bylo dokončeno jako bojová vozidla s obrněnými těly a zbytek jako nákladní nosiče Überlandwagen . Počet obrněných byl později zvýšen na 20. Byly použity v akci od března do října 1918 a byly to jediné tanky vyrobené Německem v první světové válce, které byly použity v boji.

Dějiny

Poté , co se v září 1916 objevily první britské tanky na západní frontě , vytvořilo německé ministerstvo války pod záštitou svého Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7 Verkehrswesen („General War Department, Section 7, Transportation“), prozkoumat vývoj tanku.

Projekt navrhnout a postavit první německý tank byl pod vedením Josepha Vollmera , jednoho z předních německých automobilových designérů. Mělo vážit kolem 30 tun, být schopné překonat příkopy široké až 1,5 metru (4,9 ft), mít výzbroj včetně děla vpředu a vzadu a také několik kulometů a dosáhnout maximální rychlosti nejméně 12 kilometrů za hodinu (7,5 mph). Podvozek byl založen na americkém traktoru Holt , zkopírovaném z příkladů zapůjčených rakousko-uherskou armádou . Poté, co byly v prosinci 1916 sdíleny počáteční plány s armádou, byl návrh rozšířen na univerzální podvozek, který by mohl být použit jako základna jak pro tankové, tak i neozbrojené nákladní lodě Überlandwagen („pozemní vozidla“).

První prototyp byl dokončen společností Daimler-Motoren-Gesellschaft v Berlíně-Marienfelde a testován 30. dubna 1917. V květnu 1917 byla dokončena dřevěná maketa konečné verze, která byla v Mohuči předvedena s 10 tunami balastu pro simulaci hmotnosti brnění . Při finálním návrhu bylo odstraněno dělo směřující dozadu a počet kulometů byl zvýšen na šest. První předvýrobní A7V byl vyroben v září 1917, poté následoval první výrobní model v říjnu 1917. Tanky byly předány útočné tankové jednotce 1 a 2, založené 20. září 1917, každá s pěti důstojníky a 109 poddůstojníky a vojáci.

Pojmenování

Název tanku byl odvozen od jména jeho mateřské organizace Allgemeines Kriegsdepartement, Abteilung 7 (Verkehrswesen) (General War Department, Section 7, Transport). V němčině se tanku říkalo Sturmpanzerwagen (zhruba „obrněné útočné vozidlo“).

Design

Nádrž A7V

A7V byl 7,34 m (24 ft 1 v) dlouhý a 3 m (9 ft 10 v) široký a maximální výška byla 3,3 m (10 ft 10 v). Nádrž měla po stranách 20 mm ocelového plechu, vpředu 30 mm a střechu 10 mm; ocel však nebyla tvrzená pancéřová deska , což snižovalo její účinnost. Stačilo zastavit palbu z kulometu a pušky, ale ne větší ráže.

Posádku oficiálně tvořilo nejméně 17 vojáků a jeden důstojník : velitel (důstojník, obvykle poručík ), řidič, mechanik, mechanik/spojovatel, 12 pěšáků (šest kulometčíků, šest nakladačů) a dva dělostřelci (hlavní střelec a nakládač) . A7V často šly do akce až s 25 muži na palubě.

Vyzbrojení

5,7cm pistole Maxim-Nordenfelt od A7V „Schnuck“, v Imperial War Museum, Manchester , Velká Británie

A7V byl vyzbrojen šesti 7,92 mm kulomety MG08 a 5,7 cm kanónem Maxim-Nordenfelt namontovaným vpředu. Některá z těchto děl byla britské výroby a byla zajata v Belgii na začátku války; další byli zajati v Rusku v roce 1918 a zdá se, že zahrnovali některé kopie ruské výroby.

Některé A7V byly původně postaveny se dvěma dopředu směřujícími kulomety místo 57 mm děla. Většina z nich byla před nástupem do služby přestavěna na 57 mm. Číslo 501, Gretchen , se zúčastnila akce v St. Quentinu, než byla osazena její 57 mm.

Munice

A7V nesl mezi 40 a 60 nábojových pásů pro své kulomety, každé z 250 nábojů, což mu dávalo celkem 10 000 až 15 000 nábojů. Oficiálně, to provádí 180 skořápky na 57 mm zbraně, z nichž 90 bylo kanystr , 54 byly průbojné , a 36 byly vysoce explozivní ; v praxi však posádky A7V naložily až 300 nábojů 57 mm pro boj.

Pohon

V drsném terénu

Síla pocházela ze dvou centrálně uložených 4válcových zážehových motorů Daimler s výkonem 75 kW (101 k); A7V nesl 500 litrů paliva. Maximální rychlost byla asi 15 km/h (9,3 mph) na silnicích a 5 km/h (3,1 mph) po celé zemi. Zavěšení 24 kol bylo individuálně odpruženo - výhoda oproti neodpruženým britským tankům. Poměr výkonu k hmotnosti A7V byl 5,1 kW/t (6,8 k/t), dokázal překonat zákopy až 2,1 m (6 ft 11 palců) široký a jeho světlá výška byla 190 až 400 mm (7,5 až 15,7 palce) ).

Ve srovnání s jinými tanky z první světové války byla rychlost A7V poměrně vysoká, ale vozidlo mělo velmi špatnou terénní schopnost a vysoké těžiště, díky čemuž bylo náchylné k uvíznutí nebo převrácení na strmých svazích. Velký převis vpředu a nízká světlá výška znamenaly, že zákopy nebo velmi blátivé oblasti byly neprůjezdné. Pohled řidiče na terén přímo před nádrží byl zakryt trupem vozidla, což znamenalo, že tam bylo mrtvé místo asi 10 metrů (33 ft). V otevřeném terénu však mohl být A7V použit k určitému úspěchu a nabízel větší palebnou sílu než dostupné obrněné vozy .

Historie boje

A7V tank v Roye dne 21. března 1918

„Německý Sturmwagen „ uklízí “francouzskou vesnici. Na základě originální kresby profesora Antona Hoffmanna.“

Kanál St. Quentin

A7V byl poprvé použit v boji 21. března 1918. Pět tanků Abteilung I (Detachment I) pod velením Hauptmanna Greiffa bylo rozmístěno severně od St. Quentinského průplavu . Tři z A7V utrpěly mechanické poruchy, než vstoupily do boje; zbývající dvojice pomohla zastavit menší britský průlom v této oblasti, ale jinak ten den neviděla žádný boj.

Villers-Bretonneux

Tank A7V (Mephisto) po zotavení z bojiště

Tři oddíly ( Abteilungen ) tanků byly přiděleny k útoku na Villers-Bretonneux v čele čtyř německých divizí rozložených na 6,4 kilometru vpředu. Dva tanky se na cestě porouchaly, ale 13, které viděly akci, dosáhly určitého úspěchu a Britové zaznamenali, že jejich linie byly tanky prolomeny.

Protiútok později obnovil spojeneckou linii, do té doby byly tři A7V mimo provoz v zemi nikoho ani za německými liniemi. Nixe byl těžce poškozen a německý tým jej zničil výbušnými náložemi v noci na 24. den. Elfriede se převrátila; bylo napraveno a o tři týdny později obnoveno z Země nikoho, francouzskými vojsky a britskými tanky, a předáno Francouzům k vyšetření. Mefisto ležel uvízl v kráteru za německými liniemi téměř tři měsíce. Poté, co byla oblast zabrána australskými vojsky, byl tank v červenci odtažen britskými tanky dozadu a nakonec transportován do Austrálie.

První boj tank-proti-tanku v historii se odehrál 24. dubna 1918, kdy tři A7V (včetně podvozku číslo 561, známý jako Nixe ) účastnící se útoku s pěchotou mimochodem potkaly tři britské Mark IV (dvě tanky vyzbrojené samopalem) a jeden muž se dvěma děly se 6 puškami ) poblíž Villers-Bretonneux . Během bitvy došlo k poškození tanků na obou stranách. Podle britského velitele tanku, poručíka Franka Mitchella, samice Mk IV spadly zpět poté, co byly poškozeny průbojnými střelami. Nedokázali poškodit A7V vlastními kulomety. Mitchell poté zaútočil na přední německý tank, kterému velel poručík Wilhelm Biltz , 6- paličkami vlastního tanku a vyrazil jej. Trefil to třikrát a zabil pět členů posádky, když vyskočili. Uvedl, že poté pokračoval v bitvě nějaké pěchoty případovým výstřelem . Dva zbývající A7V se zase stáhly. Když se Mitchellův tank stáhl z akce, zapojilo německou pěchotu také sedm britských tanků Whippet . 3 z nich byli v bitvě vyřazeni a není jasné, zda některý z nich obsadil ustupující německé tanky. Mitchellův tank ztratil stopu ke konci bitvy kvůli poškození explodující minometnou střelou a byl opuštěn. Poškozený A7V kulhal zpět k německým liniím, ale nakonec se porouchal. Později byl zničen německou demoliční četou, aby se zabránilo jeho zajetí a opětovnému použití spojenci.

Jiné akce

V květnu byly A7V použity s omezeným úspěchem při útoku na Francouze poblíž Soissons , během třetí bitvy u Aisne .

Dne 15. července, v Remeši (během druhé bitvy na Marně ), Němci postavili osm A7V a 20 zajatých Mk IV proti francouzským liniím. Ačkoli při této akci bylo ztraceno 10 Mk IV, žádné A7V nebyly ztraceny.

Konečné použití A7V v první světové válce bylo v malé, ale úspěšné akci dne 11. října 1918 poblíž Iwuy .

Posouzení

Kresba navrhovaného Sturmpanzerwagen Oberschlesien

Kresba navrhovaného K-Wagenu

Německo nepovažovalo A7V za úspěch a plánovalo další návrhy. Konec války však znamenal, že žádný z dalších vyvíjených nebo plánovaných tanků-jako Sturmpanzerwagen Oberschlesien a 120tunový K-Wagen -nebude dokončen.

S pouhými 20 vyrobenými, A7V jen velmi málo přispělo k německému válečnému úsilí v první světové válce a přibližně 50 zajatých britských tanků Mark IV (přejmenovaných na Beutepanzer v německé operaci) Němci postavili během války početní převahu nad A7V . Naproti tomu Francouzi vyrobili přes 3600 lehkých Renaultů FT , nejpočetnějších tanků první světové války, a Britové přes 2500 těžkých tanků Mark I, II, III, IV, V a V* .

Po válce

1921 Tank Memorial Badge

SS-Obergruppenführer Josef „Sepp“ Dietrich , třetí zprava, na sobě Tank Memorial Badge. Druhý zleva je Josef Goebbels .

Dvě vozidla velmi podobná A7V, z nichž jedno se jmenovalo Hedi , byla mezi několika, které Kokampf , tanková jednotka Freikorps, používala k potlačení civilních nepokojů v Berlíně v roce 1919. Byly zkonstruovány pomocí podvozku z Überlandwagenu a vyzbrojeny čtyřmi MG08/15 kulomety. Není známo, zda byla vozidla pancéřována.

Existuje populární mýtus, že Francie předala několik A7V polským silám, které je používaly během polsko -sovětské války v letech 1919–1920. Spolehlivé zdroje však tuto myšlenku odmítají, protože osud každého A7V, který viděl službu v první světové válce, je znám a neobsahuje žádné převody do Polska a není znám žádný oficiální záznam ani fotografický důkaz o A7V v polské službě.

Konstrukce A7V je uvedena na 1921 Tank Memorial Badge, udělovaném německým veteránům z první světové války, kteří sloužili jako členové posádky tanku.

Seznam podvozků A7V

Číslo podvozku	Názvy tanků	Poznámky	Osud
501	Gretchen		Vyzbrojen pouze kulomety, dokud nebyl na konci roku 1918 vybaven 57 mm kanónem. Opuštěn v Sainte-Cécile (Belgie), věřil, že jej Spojenci sešrotovali na místě , 1919.
502/503	Faust , Kronprinz Wilhelm , Wilhelm , Heiland	V jednom bodě možná pojmenovaný König Wilhelm .	502 se stal Geländewagen („terénní vozidlo“) a nebyl vybaven brněním. Po vadě podvozku 502 v březnu 1918 byla jeho struktura nastavena na podvozek 503 (503 utrpěl v dubnu 1918 prasknutí hlavy válce). Nadaný v říjnu 1918 a zajatý Brity, kteří jej místně sešrotovali
504/544	Schnuck		Po defektu podvozku 544 byla jeho konstrukce nastavena na podvozek 504. Poškozena přátelskou palbou ve Fremicourt dne 31. srpna 1918 byla posádkou opuštěna a o tři dny později zajata vojsky divize Nového Zélandu. Vystaven v Londýně na Horse Guards Parade 1918/19 a předán Imperial War Museum v roce 1919, ale zlikvidován v roce 1922 pouze s drženou hlavní zbraní.
505	Baden I , Prinz August Wilhelm , August Wilhelm		Sešrotován spojenci v roce 1919
506	Mefisto		Jediný přeživší A7V. Vykopán a opuštěn ve Villers-Bretonneux dne 24. dubna 1918; v červenci jej získali zpět britští a australští vojáci. Převezen přes Londýn do Brisbane v Austrálii v roce 1919, je nyní trvale vystaven v Queenslandském muzeu .
507	Cyklop , Prinz Eitel Friedrich , Eitel Friedrich , Imperator		Krátce v rukou Freikorps v Lankwitzu po příměří. Sešrotován v roce 1919.
525	Siegfried		Sešrotován spojenci v roce 1919.
526	Případně pojmenovaný Alter Fritz	Kanibalizováno	Sešrotován Němci, 1. června 1918.
527	Lotti		Zasažen dělostřelectvem ve Fort de la Pompelle , Remeš a opuštěn posádkou dne 1. června 1918.
528	Hagen		Vykopán a opuštěn jeho posádkou ve Fremicourt dne 31. srpna 1918; zajat novozélandskými vojsky a vystaven na Horse Guards Parade ; sešrotován v roce 1919.
529	Nixe II		Deaktivováno francouzským dělostřelectvem v Remeši dne 31. května 1918; zpět francouzsky a předán americké armádě. Vystaveno v Aberdeen Proving Grounds Museum, USA; sešrotován v roce 1942.
540	Heiland	Konec války s družinou	Sešrotován spojenci v roce 1919.
541		Konec války s družinou	Sešrotován spojenci v roce 1919.
542	Elfriede		Převrácen a opuštěn ve Villers-Bretonneux, 24. dubna 1918. 15. května byl britskými tanky získán ze země nikoho a předán francouzským silám. Fotografováno na Saleux 26. května 1918. Vystaveno na Place de la Concorde v Paříži na konci roku 1918.
543	Bulle , Prinz Adalbert , Adalbert		Tank byl dvakrát přejmenován, nejprve kolem dubna/května 1918 a znovu na konci května 1918. Sešrotován spojenci v roce 1919.
560	Alter Fritz	Poručík Ernst Volckheim pátý zleva	Ztracen v Iwuy , 11. října 1918.
561	Nixe		Zakázán, zničen na bojišti Němci dne 24. dubna 1918.
562	Herkules	Obrázek „562“ na	Kanibalizován a poté britský lup
563	Wotan	Obrázek „563“ v replice „Wotan“	Sešrotován spojenci v roce 1919; replika A7V byla postavena na konci 80. let minulého století, z velké části založená na Mefistovi, ale pojmenovaná „Wotan“. Nyní je v Deutsches Panzermuseum v německém Munsteru .
564	Prinz Oskar , Oskar	Konec války s družinou	Sešrotován spojenci v roce 1919.

Varianta

A7V-U

A7V-U : ( umlaufende Ketten = „koleje probíhající po celém obvodu“). Pokus o reprodukci všech terénních schopností britských tanků, A7V-U byl stále založen na podvozku Holt, ale měl kosočtvercový trup a všestranné dráhy. Kabina byla podobná, ale větší než ta na A7V a byla namontována na horní část přední části trupu. Dvě 57 mm děla byla nesena v sponsonech podobných britskému typu. Prototyp byl postaven v červnu 1918; pokusy ukázaly, že byl těžký na nos a měl vysoké těžiště a 40tunová hmotnost způsobovala problémy s manévrovatelností. Za předpokladu, že problémy lze napravit, bylo v září 1918 objednáno 20 kusů, ve stejný měsíc byla práce na návrhu zastavena.

Byly připraveny kresby pro dva vylepšené návrhy, ale válka skončila dříve, než byly vyrobeny.

Třicet podvozků bylo přiděleno k dokončení jako zásobovací přepravci Überlandwagen , ale ne všechny byly dokončeny před koncem války.

Přežívající příklad

Přední pancíř a hlavní dělo německého tanku A7V „Mephisto“.

Jediným přeživším A7V je Mefisto , které jeho posádka opustila během bitvy u Villers-Bretonneux v dubnu 1918. O tři měsíce později jej získali britští a australští vojáci a v roce 1919 jej odvezli jako trofej do Austrálie. Vůz stál před starým Queenslandským muzeem v Bowen Hills v Brisbane mnoho let pod otevřeným přístřeškem, než byl v roce 1986 přestěhován do nového Queenslandského muzea na Southbank. V roce 2011 byl poškozen povodňovou vodou a odvezen k restaurování. Workshops Rail Museum , North Ipswich, Queensland. Po restaurování byl od roku 2015 do roku 2017 vystaven u australského válečného památníku v Canbeře . Nyní byl vrácen do Queenslandského muzea.

Kanón z A7V 504 Schnuck je vystaven v Imperial War Museum North v Manchesteru .

Repliky

The Tank Museum at Bovington's A7V replica during a public display (June 2009)

Běžeckou repliku postavil v roce 2009 Bob Grundy ze společnosti British Military Vehicles, Wigan, UK, společnost, která se specializuje na restaurování starých vojenských vozidel. Replika je vyrobena z překližky a úhlového železa s využitím motoru, převodovky a pásů ze dvou pásových zemědělských vozidel Fordson County Crawlers - a je namalována tak, aby představovala číslo A7V 504, Schnuck . Zakoupilo ho The Tank Museum , Bovington, v listopadu 2012. Je vystaven v muzeu a účastní se venkovních expozic vedle repliky muzea British Mark IV, která byla postavena pro film War Horse .

Replika A7V v německém tankovém muzeu

Statická replika je v Deutsches Panzermuseum v Munsteru . Jmenuje se Wotan , ale z velké části vychází z přežívajícího příkladu Mefisto . Mobilní model A7V se objevuje ve východoněmeckém celovečerním filmu Trotz Alledem (1972), příběhu Karla Liebknechta a spartakovského povstání v Berlíně v roce 1919 .

Maketa je mezi vozidly na Milovickém tankodromu v České republice.

Viz také

Reference

Poznámky

Bibliografie

Foley, John (1967). A7V Sturmpanzerwagen . Brnění v profilu. Great Bookham , Surrey: Profilové publikace.
Čtyřicet, George (1995). Tanková akce z Velké války do Zálivu . Stroud , Gloucestershire: Alan Sutton Publishing Ltd. s. 39–47. ISBN 978-0-7509-0479-7.
Foss, Christopher F. (2003). Encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel . Staplehurst , Kent: Spellmount. ISBN 978-1-86227-188-3.
Funk, Wolfram (2003). „zur Technik des Sturmpanzers A7V (technologie Sturmpanzerwagen A7V)“. Sturmpanzerwagen A7V: vom Urpanzer zum Kampfpanzer Leopard 2: ein Beitrag zur Militär- und Technikgeschichte [ Sturmpanzerwagen A7V: od raných tanků po bojový tank Leopard 2: příspěvek k vojenské a technologické historii ]. Wehrtechnik und wissenschaftliche Waffenkunde (v němčině). 15 . Bonn: Bernard & Graefe . ISBN 978-3-76376-243-9.
Hundleby, Maxwell; Strasheim, Rainer (1990). Německý tank A7V a zajaté britské tanky Mark IV z první světové války . Haynes Foulis. ISBN 978-0-85429-788-7.
Hundleby, Maxwell; Strasheim, Rainer (2010). Sturmpanzer A7V: První z tanků . Tankograd. ISBN 978-3-936519-11-2.
Koch, Fred (1994). Beutepanzer im Ersten Weltkrieg [ Zachycené tanky v první světové válce ] (v němčině). Wölfersheim-Berstadt : Podzun-Pallas-Verlag GmbH. ISBN 978-3-7909-0520-5.
Schneider, Wolfgang; Strasheim, Rainer (1990). Německé tanky v první světové válce - The A7V & Early Tank Development . West Chester, Pennsylvania : Schiffer Publications. ISBN 978-0-88740-237-1.
Tucker, Spencer (2004). Tanky: Ilustrovaná historie jejich dopadu . Santa Barbara, Kalifornie: ABC-CLIO. ISBN 978-1-57607-995-9.
Zaloga, Steve (2006). Německé tanky 1914–18 . Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-945-5.
A7V Tank lze použít ve střílečce z pohledu první osoby s názvem Battlefield 1. Vzácné ženské verze tohoto tanku měly ve skutečnosti místo kulometů Flamethrowery po stranách, takže byly účinnější pro boj zblízka než vojáci, kteří je nebezpečně používali pro otevřenou expozici.

Languages

In other projects