AMX -13 - AMX-13

AMX-13
Izraelský AMX-13 vystavený v muzeu brnění "Yad La-Shiryon"
Typ	Lehký tank
Místo původu	Francie
Servisní historie
Války	Suezská krize Alžírská válka Písková válka 1958 Libanonská krize Vietnamská válka Kambodžská občanská válka Dominikánská občanská válka Indo-pákistánská válka 1965 30. září Hnutí Šestidenní válka Západní Sahara Válka Indonéská invaze na Východní Timor Libanonská občanská válka Guatemalská občanská válka Povstání v Acehu
Výrobní historie
Návrhář	Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux
Navrženo	1946
Výrobce	Atelier de Construction Roanne
Vyrobeno	1952–1987
Č.  Postaven	7700 (celkem) 3400 (exportováno) 4300 (používá se ve francouzské armádě)
Specifikace
Hmotnost	13,7 t (30 000 lb) prázdný 14,5 t (32 000 lb) boj
Délka	6,36 m (20 ft 10 v) s dělem 4,88 m (16 ft 0 v) trupu
Šířka	2,51 m (8 ft 3 v)
Výška	2,35 m (7 ft 9 v)
Osádka	3 (velitel, střelec a řidič)
Zbroj	10–40 mm (0,39–1,57 palce)
Hlavní výzbroj	AMX-13/75: 75 mm SA 50 L/57 AMX-13/90: 90 mm CN-90-F3 L/52 AMX-13/105: 105 mm CN-105 L/57 s 32 náboji
Sekundární výzbroj	1 × 7,5 mm (nebo 7,62 mm) koaxiální kulomet s 3600 náboji 1 × 7,62 mm AA kulomet (volitelně) 2 × 2 kouřové granáty
Motor	8válcový vodou chlazený zážehový motor SOFAM Model 8Gxb 250  hp (190 kW)
Výkon/hmotnost	17 hp/t
Suspenze	Odpružení torzní tyčí
Provozní rozsah	400 km (250 mi)
Maximální rychlost	60 km/h (37 mph)

AMX-13 je francouzský lehký tank produkovaný v letech 1952 až 1987. Je sloužil ve francouzské armádě, jako Char 13 t-75 Modèle 51 , a byl exportován do více než 26 dalších zemích. Pojmenovaný podle své počáteční hmotnosti 13 tun a s odolným a spolehlivým podvozkem byl vybaven oscilační věží vyrobenou společností GIAT Industries (nyní Nexter ) se zásobníky revolverového typu, které byly také použity na rakouském SK-105 Kürassier . Včetně prototypů a exportních verzí existuje více než sto variant, včetně samohybných děl , protiletadlových systémů, APC a verzí ATGM .

Rozvoj

Tank byl navržen v Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux (AMX) v roce 1946 tak, aby splňoval požadavek na přenosné vzduchové vozidlo na podporu parašutistů. První prototyp běžel z roku 1948. Kompaktní podvozek měl odpružení torzní tyčí s pěti silničními koly a dvěma vratnými válečky; motor běží po celé délce nádrže na pravé straně, řidič vlevo. Je vybaven neobvyklou dvoudílnou oscilační věží FL-10 , kde je zbraň připevněna k věži a celá horní věž mění výšku. Věž je nastavena na zadní část vozidla a drží velitele a střelce. Původní dělo 75 mm L/57 bylo nabíjeno automatickým zaváděcím systémem napájeným dvěma šestikolovými zásobníky umístěnými na obou stranách automatického zavaděče v ruchu věže. 12 nábojů dostupných v bubnových časopisech znamenalo, že posádka mohla rychle zasáhnout cíle; jakmile však byly tyto náboje vynaloženy, vozidlo muselo ustoupit, aby se krylo a posádka musela znovu nabít granáty zvenčí vozidla.

Výroba byla zahájena v ARE (Atelier de Construction Roanne) v roce 1952, přičemž první tanky byly dodány následující rok. V roce 1964 byla výroba převedena do Creusot-Loire v Chalon-sur-Saône, protože ARE přešla na výrobu AMX-30 MBT a produkovaná čísla výrazně poklesla.

Po roce 1966 byly AMX-13 ve francouzské službě up-guned s 90 mm CN-90-F3 L/52 středotlakou pistolí střílející účinnější vysoce výbušnou protitankovou (HEAT) munici; tato varianta byla označena jako AMX-13/90. F3 byl podobný nízkotlaké pistoli DEFA D921/F1 vyvinuté pro Panhard AML-90 a dokonce používal stejnou munici, i když měl výrazně vyšší úsťovou rychlost. Koncem 60. let byl k dispozici také exportní model AMX-13 s ještě větším dělem 105 mm CN-105 L/57 ve věži FL-12.

Ačkoli na věži bylo mnoho variant, základní podvozek byl téměř beze změn až do roku 1985, kdy byly zavedeny změny zahrnující nový vznětový motor , plně automatickou převodovku a nové hydropneumatické odpružení . Výroba byla zastavena u modelu AMX-13 Model 1987. Poprodejní podpora a upgrady jsou stále nabízeny prostřednictvím GIAT Industries (nyní Nexter).

V 80. letech byl tank AMX-13 s francouzskou armádou vyřazen z provozu. Současnými francouzskými obrněnými vozidly s podobnou rolí jsou ERC 90 Sagaie a AMX 10 RC .

Další vlastnosti

Zavřít pohled na oscilující věž

• Světlá výška: 370 mm (15 palců)
• Broušení: 600 mm (24 palců)
• Svislá překážka 650 mm (26 palců)
• Příkop: 1,6 m (5 ft 3 v)
• Přechod 60%
• Boční sklon: 60%
• Systém NBC: Žádný
• Noční vidění: Volitelné

Servisní historie

Francie

Během Suezské krize v roce 1956 používala francouzská armáda v Port Fouad dvě části tanků AMX-13 2. cizího jízdního pluku. AMX-13 také viděl omezenou akci v alžírské válce, a to především kvůli drsnému terénu ve většině Alžírska a velké části bojů s anti-koloniálními partyzány, kteří byli v obtížném terénu krajiny. Francie také postavila řadu AMX-13 vybavených americkými lehkými tankovými věžemi Chaffee v bojích v Alžírsku.

Dominikánská republika

AMX-13s viděl službu mezi oběma věrných a povstalci během Dominikánská občanské války roku 1965. Dva AMX-13s užívaných povstalecké síly byly zničeny M50 ontos z námořní pěchoty Spojených států během následného americkou intervenci v Dominikánské republice.

Izrael

Vyřazený izraelský AMX-13 vystavený v tankovém muzeu Yad La-Shiryon v Latrunu .

AMX 13 byl prvním moderním izraelským tankem a byl zakoupen v době, kdy byla Francie jedinou zemí ochotnou otevřeně prodávat zbraně Izraeli. Do roku 1956 Izrael obdržel 180 lehkých tanků AMX-13 jako součást dohody o posílení izraelské armády a udržení rovnováhy ve prospěch Izraele po egyptsko-československé dohodě o zbraních . Kromě nákupu celých AMX-13, Izrael také koupil množství 75 mm hlavních děl těchto lehkých tanků pro montáž (upgunning) do jiných tanků v jejich inventáři, jako je americký M4 Sherman . Vzhledem k nedostatku tanků je IDF použilo jako hlavní bojové tanky a použilo je k vytvoření tankového praporu v 7. obrněné brigádě. Průzkumné jednotky IDF nepoužívaly AMX 13.

Do roku 1967 Izrael získal asi 400 AMX-13 a vytvořil tři prapory AMX-13, z nichž všechny během šestidenní války aktivně bojovaly na všech frontách . První prapor se přesunul na jih v oblasti Západního břehu přes Taluzi a Tubas a obsadil Nablus (proti Jordánsku). Druhý, útočící na Egypt, zachytil opěrné body chránící pásmo Gazy a pobřežní silnici na severu Sinajského poloostrova. Třetí nakonec zaútočil na Golanské výšiny v jihozápadní Sýrii.

IDF si uvědomil, že tank AMX-13 byl příliš lehce obrněný a měl slabé hlavní dělo. Ztráty byly těžké v místech, jako je Rafah Junction a Jiradi Pass během Šestidenní války, přičemž mnoho jich bylo zničeno těžším arabským polním sovětským pancířem, jako jsou T-55 MBT a IS-3 těžké tanky. Následně Izrael po šestidenní válce postupně vyřadil všechny své AMX-13, přičemž většina skončila v letech 1968 až 1969 prodána tehdy nově založené singapurské armádě .

Indie

Během indo-pákistánské války v roce 1965 Indie nasadila tanky AMX-13, aby se postavily proti počátečnímu náporu brnění operace Grand Slam v oblasti Chhamb-Jaurian a také v bitvě u Asal Uttar .

Během indo-pákistánské války v Chhamb- Jaurian v Džammú a Kašmíru v roce 1965 bylo 20 kopiníků vybavených tanky AMX-13 pod velením 10. pěší divize . Pákistánský překvapivý útok 1. září, Operace Grand Slam , padl na 191 pěší brigádu, kterou podporovala „C“ letka pluku, pod maj. Bhaskar Roy. Pákistánský obrněný útok zahrnoval dva pluky, po jednom ze středních tanků M-48 Patton a torpédoborců M-36 Sherman B-2. Útok začal v 0805 hodin a byl silně bráněn. Během počátečních fází útoku Roy zničil 6 Pattonů, 3 bezzákluzová děla a zajal džíp. Druhý útok zahájil pákistánský pancíř v 1100 hodin a byl napaden AMX-13 z 20 kopiníků, který přesto, že byl vyřazen a přečíslen, zničil celkem 13 tanků toho dne a zabránil obklíčení 191 pěší brigády. Pluk později bojoval při obraně Jaurianů pod 41. pěší brigádou. Za obranu Chhamb-Jaurian byl pluku udělen divadelní honor a Maj Bhaskar Roy byl oceněn Maha Vir Chakra za jeho vedení v této akci.

V bitvě o Assal Uttar bojoval od 8. do 10. září 1965 v Asal Uttar ( Khem Karan , Paňdžáb, Indie ), pluk AMX-13-8. lehká jízda-spolu s plukem, každý z Centurionů a Shermanů M4, bojoval a porazil pákistánská obrněná ofenzíva zahrnující pět pluků tanků M48 Patton a jeden pluk tanků M24 Chaffee .

Indonésie

Indonéský AMX-13/105s od společnosti Kodam III/Siliwangi .

Indonéská armáda koupila na začátku 60. let 175 AMX-13/75, 130 AMX-13/105, 32 AMX-VCI a 10 AMX-13 PDP. AMX-13 poprvé viděl boj během hnutí 30. září v roce 1965, kde byl nasazen, aby zajistil Jakartu před pokusem o převrat. Indonéské tanky AMX-13/75 a varianty VCI se účastnily v roce 1975 indonéské invaze do Východního Timoru (v Indonésii známé jako Operasi Seroja ). Indonéské AMX-13 se také zúčastnily 2003–2004 indonéské ofenzívy v Acehu .

Libanon

Libanonské AMX-13 zažily rozsáhlou službu během libanonské občanské války v rukou libanonské armády a různých ozbrojených skupin v Bejrútu i mimo něj v letech 1975 až 1990, po zhroucení struktury libanonských ozbrojených sil (LAF) v lednu 1976 a později znovu v únoru 1984 v důsledku horské války . Během tohoto období se většina pravidelných armádních AMX-13 dostala do rukou konkurenčních křesťansko-pravicových libanonských frontů a milic levicově libanonského národního hnutí (LNM) nebo se jich zmocnily disidentské povstalecké frakce libanonské armády. Francie později dodala řádné libanonské armádě v letech 1978 až 1981 další AMX-13. Zajaté AMX-13 byly zaměstnány u Libanonské arabské armády (LAA), Armády svobodného Libanonu (AFL), Regulačních sil Kataeb (KRF), Tigerské milice , Libanonské síly (LF), South Lebanon Army (SLA), Amal Movement a Lidová osvobozenecká armáda (PLA). Téměř všechny AMX-13 byly nakonec vráceny demobilizovanými milicemi libanonské armádě v letech 1990 až 1993.

V červenci 2018 bylo šest z těchto stažených AMX-13 a různých dalších bývalých vojenských vozidel libanonské armády vyhozeno do moře u pobřeží Sidonu v jižním Libanonu a použito jako součást umělého útesu .

Maroko

Maroko používalo některé AMX-13 ve válce o písek v roce 1963. Později se zapojily do konfliktu v Západní Sahaře . Během té války je doplnil podobný rakouský lehký tank SK-105 Kürassier .

Prototypy

• Char AMX-13 (2A) : Prototyp se 4 silničními koly a vlečným kolem
• Char AMX-13 (2B) : Prototyp s 5 koly a zvýšeným volnoběhem
• Char AMX-13 (2C) : Prototyp s věží FL-10 a dvěma opěrnými válečky
• Char AMX-13 (2D) : Prototyp se 4 opěrnými válečky
• Char AMX-13 (2E) : Prototyp se 3 opěrnými válečky a dělem 90 mm
• Char AMX-13 (2F) : Prototyp se 2 opěrnými válečky a později s tepelným pouzdrem

Další prototypy

• AMX-13 s prohlídkou : A14 Vybaveno německou věží HS-30
• AMX-13/105 : Vybaven 105 mm houfnicovou hlavní
• AMX-13/75 (AMX-13e) : Experimentální varianta s krátkou hlavní 75 mm ve věži FL-11
• Char AMX-13 od Canon 57 L/100 : Prototyp se speciální pistolí
• AMX-13 Twin 20 mm ve svařované věži bez shonu
• Char 48FCM : AKA Char 12T FCM, DCA de Quatre Canons de 20 mm — 4 x 20 mm cannon in a FL-4 turret
• DCA de 40 mm : AKA Char 13T DCA a 40 mm kanón Bofors L/70 ve velké fazetové věži (DCA = Défense Contre Avions)
• AMX-13 GTI : Vylepšené odpružení od Krauss-Maffei
• AMX-13 THS : Prototyp vybavený hydrostatickou převodovkou
• AMX-13 : Vybaven Rapace 14 MBRL
• AMX-13 HOT : Vybaven HOT ATGM odpalovacími zařízeními

Varianty výroby

Verze AMX-13 pro protitankové střely SS.11

AMX-13 DCA verze AA

Upravený AMX VCI (APC verze AMX-13) s americkou věží M55

Singapore Army ‚s AMX-13 mostní tank (AVLB)

• AMX-Chaffee: Některá počáteční vozidla byla vybavena věží M24 Chaffee
• AMX-13 [DTT]: Počáteční vozidla s věží M24 Chaffee přestavěna na výcvikový tank pro řidiče. Pistole odstraněna.
• AMX-13/75 Modèle 51: vysokorychlostní 75 mm dělo ve věži FL-11 instalované v obrněném autě Panhard EBR , se dvěma horními válečky
• AMX-13/75 Modèle 51: vysokorychlostní 75 mm dělo ve věži FL-11, se čtyřmi horními válečky a přepracovaným uložením
• AMX-13 T75 (Char Lance SS-11): Vybaven odpalovacími zařízeními SS.11 ATGM
• AMX-13 T75 avec TCA: Vybaveno elektronickým naváděcím systémem pro rakety (TCA znamená „télécommande automatique“)
• AMX-13/90 Modèle 52: věžička FL-10 byla přestavěna na 90 mm kanón F3
• AMX-13/90 LRF: Vybaven laserovým dálkoměrem
• AMX-13/105 Modèle 58: Vybaven 105mm dělem ve věži FL-12 (používá se u argentinské armády a Nizozemska )
• AMX-13/105: Vylepšená exportní verze Modele 58 s tepelným pouzdrem a přepracovanou přední částí trupu
• AMX-13 Model 1987

Pozdní produkční verze

• AMX-13 DCA 30: verze SPAAG se zatahovacím radarem a dvěma 30mm kanóny; 60 bylo vyrobeno počátkem roku 1969. (DCA = Défense Contre Avions)
• AMX-13 [cvičný tank]: AMX-13 s odstraněnou věží ; slouží k výcviku řidičů
• AMX-13 Modèle 55 (AMX-D): Verze pro obnovení
• AMX-13 PDP (Poseur De Pont) Modèle 51: Nůžkový mostní můstek

Modernizační balíčky

• Balíček Cockerill 90 mm Regunning : 90 mm upgunning balíček
• Upgrade Giat Industries s naftovým motorem Baudouin 6F 11 SRY a vylepšenou věží
• Balíček Giat Industries Add-on Armor instalovaný na přední/boční straně věže a na talířku
• Balíček upgradu NIMDA : izraelský balíček pro dovybavení
• Inovace systému INDRA Amazon Fire Control System s termovizí a laserovým dálkoměrem

Národní

Holandsko

• AMX-13/FL-12: Holandský upgrade vybavený světlometem a kulomety FN MAG
• AMX-13/FL-15: Holandská verze FL-12 přestavěna s věžičkou FL-15

Singapur

Singapurská armáda AMX-13/SM-1 (Singapore Modernized 1)

• AMX-13S Přestavba standardního modelu AMX-13/75 Modèle 51 (FL-11) v Singapuru před upgradem SM-1.
• AMX-13SM1 (Singapore Modernized 1): Singapurský upgrade s moderní komunikací, nový vznětový motor nahrazující původní zážehový motor, vylepšený systém převodovek/odpružení, laserový dálkoměr a upgrade nočního vidění od ST Kinetics . Hlavní dělo 75 mm zůstalo beze změny.

Švýcarsko

• Leichter Panzer 51: Švýcarská armádní verze

Peru

• AMX-13PA5 Escorpion Navrhovaný upgrade na standardní AMX-13/105 od peruánského konstruktéra Sergia Casanaveho, vybavený moderní komunikací a čtyřmi protitankovými řízenými střelami 9M14-2T .
• AMX-13PA8 Escorpion-2 Vybaven systémem řízení palby Dante (balistický počítač/laserový dálkoměr/noční vidění/CCTV systém). Byly také navrženy čtyři ukrajinské laserem naváděné protitankové střely Barrier R-2 a kulomety ráže 7,62 mm a 12,7 mm.

Venezuela

• AMX-13V CLI upgradovalo AMX-13/90 pro venezuelskou armádu
• AMX-13 [LAR-160] Venezuelská verze MLRS vyzbrojená  raketami IMI LAR-160 mm
• AMX-13M51 Ráfaga venezuelská armáda verze AA vyzbrojená dvěma 40mm kanóny namontovanými na věži M-4E1

Indonésie

• AMX-13 V roce 1995 upgradován na Detroit Diesel GM6V-53 T, automatická převodovka ZF 5WG-180, hydropnematické odpružení „Dunlostrut“, v roce 2014 motor Navistar s výkonem 400 HP, SOPTAC-18 FCS atd.

APC

AMX-13 byl základem rodiny APC počínaje AMX-VTT a kulminující AMX-VCI . Podvozek APC byl sám základem řady variant.

Samohybná houfnice

105 mm

Varianta 4 houfnice 105 mm zakoupená pro zkoušky švýcarskou armádou .

• AMX Mk 61 (AMX-105A) Automoteur de 105 du AMX-13 en casemate: 105 mm casemate SP
• AMX Mk 61 (Nizozemsko) Holandská armádní verze s houfnicí ráže 30 a MG velitele Browningu
• AMX Mk 62 (AMX-105B) Prototyp se 105 mm houfnicí ve věži
• AMX Mk 63 (AMX-105B, AMX Mk F2) Prototyp Mk 62 s kopulí MG namontovanou na věži

155 mm

• AMX Mk F3 ( Obusier de 155 mm sur affut automoteur AMX-13 T, AMX-155) 155 mm SPH

Operátoři

AMX-13 (aktuální)

Peruánský AMX-13 minus 75 mm hlavní dělo po upgradu a přeměněn na nošení Kornet-E ATGM ( NATO zpravodajský název AT-14 Spriggan ).

Indonéský AMX-13/105 Modèle 58.

•  Argentina : 58 obrněných můstkových vrstev 58 AMX-13/105,24 AMX-VCI, 24 AMX F3 155 mm a 2 AMX-13 PDP
•  Ekvádor : 108 AMX-13/105s
•  Indonésie : Z celkového počtu 305, z toho 175 AMX-13/75 a 130 AMX-13/105, se odhaduje, že v roce 2018 je stále v provozu pouze 120+ AMX-13/105. Naplánováno nahrazení PT Pindad Harimau společně vyvinuté Indonésií a Tureckem.
•  Maroko : 120 obrněných vozidel AMX-13/75s a 4 AMX-13 CD; 5 funkční.
•  Peru : 108 tanků; 30 AMX-13/75s a 78 AMX-13/105s
•  Venezuela : 67 AMX-13; 36 AMX-13/75s a 31 AMX-13/90s

AMX-13 (bývalý)

•  Alžírsko : 44 AMX-13/75s
•  Rakousko : 72 obrněných vozidel AMX-13/75s a 3 AMX-13 CD
•  Belgie : 555 AMX-13s
•  Kambodža : 20 AMX-13/75 s
•  Pobřeží slonoviny : 5 AMX-13/75s
•  Džibuti : 60 AMX-13/90s
•  Dominikánská republika : 15 AMX-13/75s
•  Egypt : 20 AMX-13/75 s
•  Francie : 4300 (všech typů)
•  Guatemala : 8 AMX-13/75s
•  Indie : 164 AMX-13/75 s
•  Izrael : 400 AMX-13/75 s
•  Libanon : 75 tanků; 42 AMX-13/75s, 13 AMX-13/90s a 22 AMX-13/105s
•    Nepál : 56 AMX-13/75s; případně zakoupeno z druhé ruky ze Singapuru
•  Nizozemsko : 131 AMX-13/105s, jako AMX-13 PRLTTK ( Pantserrups Lichte Tank ) a 34 AMX-13 PRB ( Pantserrups Berging ) obrněná vyprošťovací vozidla. Všichni v důchodu v roce 1983
•  Singapur : přijato 340 ojetých AMX-13/75 (150 ze Švýcarska, 150 z Indie, 40 z Izraele)
•  Jižní Vietnam : 4 obrněná vozidla AMX-13 CD
•   Švýcarsko : 200 AMX-13/75 s
•  Tunisko : 30 AMX-13/75 s

Viz také

Řada AMX

• AMX-VCI (derivát)
• Mk F3 155 mm (derivát)
• AMX-10P
• AMX-10 RC
• AMX-50
• AMX-30
• AMX Leclerc
• AMX GCT

Vozidla srovnatelné role, výkonu a doby

• PT-76
• SK-105 Kürassier
• T69

Reference

Poznámky

Bibliografie

• Samer Kassis, 30 let vojenských vozidel v Libanonu , Bejrút: Elite Group, 2003. ISBN  9953-0-0705-5
• Guy Gibeau, Peter Lau & MP Robinson, The AMX13 Light Tank - A Complete History , Pen & Sword, 2018. ISBN  978-1526701671

externí odkazy

• (ve francouzštině) Chars-francais.net