AN/SPY -1 - AN/SPY-1
Země původu | Spojené státy |
---|---|
Představeno | 1973 |
Typ | 3D vyhledávání vzduchu |
Frekvence | Kapela S. |
Rozsah | 100+ nm |
Azimut | 0–360 ° |
Nadmořská výška | Horizon - zenit |
Napájení | 6 MW |
AN / SPY-1 je námořnictvo Spojených států radar 3D systém vyráběný firmou Lockheed Martin . Pole je pasivní elektronicky skenovaný systém a je klíčovou součástí bojového systému Aegis . Systém je řízen počítačem pomocí čtyř doplňkových antén, které zajišťují pokrytí 360 stupňů. Systém byl poprvé nainstalován v roce 1973 na USS Norton Sound a do aktivní služby vstoupil v roce 1983 jako SPY-1A na USS Ticonderoga . -1A byl nainstalován na lodích až do CG -58, přičemž upgrade -1B byl poprvé nainstalován na USS Princeton v roce 1986. Upgradovaný -1B (V) byl dodatečně vybaven stávajícími loděmi od CG -59 až po poslední, USS Port Royal .
Popis
Prvním výrobním modelem řady SPY-1 je SPY-1, který tvoří základní konfiguraci všech následujících radarů SPY-1. SPY-1A má čtyři anténní pole ve dvou samostatných palubních stanicích, přičemž každé anténní pole obsahuje 148 modulů. Každý modul obsahuje až 32 radiačních prvků a fázových měničů a moduly jsou spárovány tak, aby vytvářely dílčí pole pro vysílání a příjem, které jsou seskupeny do 32 vysílacích a 68 přijímacích polí. Přenosová pole jsou poháněna osmi vysílači, každý se čtyřmi zesilovači s kříženým polem (CFA) a každý CFA produkuje špičkový výkon 132 kW. Na každém poli antény je celkem 4096 zářičů, 4352 přijímačů a 128 pomocných prvků. Příkon SPY-1A je čtyřikrát vyšší než u AN/SPS-48 a SPY-1 je řízen počítačem AN/UYK-7 .
Upgrade SPY-1A je vývoj SPY-1, který je výsledkem nasazení USS Ticonderoga vybaveného SPY-1 u libanonského pobřeží. Bylo zjištěno, že míra falešných poplachů byla vysoká, protože radar zachytil roje hmyzu a nepořádek z horského terénu. Řešením je umožnit operátorovi měnit profil citlivosti radaru pravidelným snižováním útlumu a nastavovat ohrožující a neohrožující sektory podle měnícího se prostředí. Výsledkem je efektivnější využití zdrojů. Přibližně 10% softwaru v celkové výši třiceti tisíc řádků bylo nutné přepsat, aby bylo možné provést nezbytnou aktualizaci. V roce 2003 darovalo americké námořnictvo anténu SPY-1A Národní laboratoři silných bouří v Normanu v Oklahomě , čímž se stalo jedním z prvních stacionárních fázovaných polí používaných při předpovědi počasí. Multifunkční Phased Array Radar byl rozebrán a odstraněn v roce 2016.
SPY-1B je model, který využívá VLSI, což má za následek zvýšení výkonu a snížení velikosti a hmotnosti. Například plocha elektronických skříní se zmenšila z 11 na 5, přičemž odpovídající hmotnost se snížila z 14 700 lb (6 700 kg) na 10 800 lb (4 900 kg) a samostatné digitální moduly se zmenšily z 3 806 na 1 606. 7bitový fázový měnič nahradil 4bitový fázový měnič v dřívějších modelech, přičemž odpovídající hmotnost fázových měničů před anténou byla snížena z 12 400 lb (5 400 kg) na 7 900 lb (3 600 kg) a zmenšení bočního laloku o 15 dB. K dispozici je 4 350 radiátorů se dvěma anténami pro rušení postranních laloků, každý se dvěma prvky, a radar využívá jedenáct 16bitových mikroprocesorů. Schopnost čelit strmým potápěčským raketám se zlepšuje s více energií ve vyšších nadmořských výškách nebo delším pulsu.
SPY-1B (V) je vývoj dřívějšího SPY-1B s možností indikace pohyblivého cíle začleněným v roce 1997.
SPY-1D byl poprvé nainstalován na USS Arleigh Burke v roce 1991, se všemi anténami v jednom palubním domě . Jedná se o variantu -1B, která odpovídá třídě Arleigh Burke pomocí počítače UYK-43, přičemž hlavní anténa slouží také jako uplinky pro střely, čímž eliminuje potřebu samostatného uplinku pro střelu v dřívějších modelech a displej UYA-4 v dřívější modely jsou nahrazeny displejem UYQ-21.
SPY-1D (V) , Littoral Warfare Radar, byl upgrade představený v roce 1998 s novým procesorem pro iniciaci stopy pro operace blízko pobřeží, kde byly dřívější systémy „modré vody“ obzvláště slabé. Tvar vlny je kódován a zpracování signálu je vylepšeno.
SPY-1E SBAR (S Band Active Array) je jediným aktivním modelem fázovaného pole v řadě SPY-1 a později byl přejmenován na SPY-2 , následně vyvinut do VSR. SPY-1E využívá komerční off-the-shelf (COTS) subsystémy a jedna čelní demonstrační jednotka byla postavena v roce 2004. Hmotnost antény zůstává stejná, ale hmotnost podpalubí je výrazně snížena.
SPY-1F FARS (radarový systém fregatového pole) je menší verze 1D navržená tak, aby se vešla na fregaty . Americké námořnictvo jej nepoužívá, ale bylo vyvezeno do Norska. Původ SPY-1F lze vysledovat až do FARS navrženého německému námořnictvu v 80. letech minulého století. Velikost antény SPY-1F se zmenšila z původních 12 stop (4 m) se 4350 prvky na 2,4 metru s 885 prvky a dosah je 54% SPY-1D.
SPY-1F (V) je derivátem SPY-1F se zlepšenou schopností proti pobřežním cílům a řízeným střelám s lepší schopností více misí.
SPY-1K je nejmenší verze radaru, který je v současné době nabízen, založený na stejné architektuře jako 1D a 1F. Je určen pro použití na velmi malých plavidlech, jako jsou korvety , kde by byl SPY-1F příliš velký. Velikost antény se dále zmenší na 5 stop (1,5 m) s 912 prvky. Od roku 2007, nikdo je v provozu, i když radar je začleněn do konstrukce dosud nezastavěné AFCON Corvette.
Varianty
- AN/SPY-1: Prototypy, USS Norton Sound .
- AN/SPY-1A: křižníky třídy Ticonderoga až do CG-58.
- AN/SPY-1B: křižníky třídy Ticonderoga začínající na CG-59. Průměr 3,66 m (12 stop).
- AN/SPY-1B (V): Upgrade pro verzi -1B, dodatečně na CG-59 a vyšší.
- AN/SPY -1D: Varianta -1B určená pro torpédoborce třídy Arleigh Burke , japonské torpédoborce třídy Kongo a španělské fregaty třídy Álvaro de Bazán (F -101-104).
- AN/SPY -1D (V): Radar Warfare Radar upgrade pro variantu -1D aplikovanou na DDG 51 Flight IIA, japonské torpédoborce třídy Atago a torpédoborce třídy Maya , jihokorejské torpédoborce třídy Sejong Great (KDX -III), Španělská fregata F -105 a australské torpédoborce třídy Hobart (AWD).
- AN/SPY -1F: Menší verze -1D navržená pro fregaty. Instaluje se na norské fregaty třídy Fridtjof Nansen . Průměr 2,44 m (8 stop).
- AN/SPY-1K: Nejmenší nabízená verze radaru, určená pro plavidla velikosti korvety. Žádný v současné době v provozu.
Specifikace
Následující specifikace platí pro řadu SPY-1A/B/D.
- Velikost: 12 ft (3,7 m) octagon
- Hmotnost nad palubou: 5 010 lb (5 910 kg) na obličej
- Hmotnost podpalubí: 59585 kg
- Rozsah: 175 nmi (201 mi; 324 km)
- 45 nmi (52 mi; 83 km) proti raketám na skimming
- Současně sledované cíle: 200 v každém poli, celkem 800.
- Pásmo: S pásmo 3-4 GHz; vlnová délka 7,5 -10 cm
- PRF : variabilní
- Rychlost skenování (skenování/min): 1 (horizont), 12 (nad horizontem)
- Špičkový výkon: 6 MW
- Průměrný výkon: 58 kW
- Pracovní cyklus: 1/100
- Zisk antény: 9300
Operátoři
- Austrálie : Hobart -torpédoborec třídy
- Japonsko : Kongo -class torpédoborce , Atago -class torpédoborce , Maya -class ničitelé
- Norsko : Fridtjof Nansen - fregata třídy
- Španělsko : Álvaro de Bazán - fregata třídy
- Jižní Korea : Král Sejong velký- torpédoborec třídy (KDX-III)
- Spojené státy : křižník třídy Ticonderoga , torpédoborec třídy Arleigh Burke
Radar protivzdušné a protiraketové obrany
V červenci 2009 byla Lockheed Martin jednou ze tří společností, které získaly zakázky na studium vývoje nového radaru protivzdušné a protiraketové obrany ( AMDR ), který bude složen z radaru S-Band, radaru X-Band a radaru Suite proti vyvíjejícím se protilodním a balistickým raketovým hrozbám.