ARA San Juan (S -42) -ARA San Juan (S-42)

ARA San Juan (S-42) v roce 2007
Dějiny
Argentina
název	San Juan
Jmenovec	Provincie San Juan, Argentina
Stavitel	Thyssen Nordseewerke , Emden , západní Německo
Číslo dvora	465
Spuštěno	20. června 1983
Dokončeno	19. listopadu 1985
Pověřen	19. listopadu 1985
Mimo provoz	15. listopadu 2017
Upravit	2014
Homeport	Mar del Plata
Identifikace	Vlajka číslo S-42
Osud	Zhroutil; Potopena v Atlantském oceánu 15. listopadu 2017 (všemi rukama)
Obecná charakteristika
Třída a typ	Ponorka třídy TR-1700
Přemístění	2140 tun (vynořeno) 2336 tun (ponořeno)
Délka	67,30 m (220,8 stop)
Paprsek	8,36 m (27,4 ft)
Návrh	7,34 m (24,1 ft)
Pohon	1 hřídel 4 × MTU diesely 1 × elektromotor Siemens
Rychlost	Vynořilo se 15 uzlů (28 km/h) 25 uzlů (46 km/h) ponořeno
Rozsah	Vyšlo na povrch 22 000 km při rychlosti 15 km/h
Vytrvalost	30 dní
Testovací hloubka	300 m (980 stop)
Doplněk	37
Senzory a systémy zpracování	Radar Thomson-CSF Calypso Sonar Atlas Elektronik CSU 3/4, Thomson Sintra DUUX-5
Vyzbrojení	6 × 533 mm (21 palců) příďové torpédomety 22 torpéd

ARA San Juan (S-42) byla dieselelektrická ponorka třídy TR-1700 ve výzbroji Submarine Force argentinského námořnictva v letech 1986 až 2017. Byla postavena v západním Německu , do služby vstoupila 19. listopadu 1985 a prošla aktualizace mid-life od roku 2008 do roku 2013.

Dne 15. listopadu 2017, San Juan zmizel během rutinní hlídky v jižním Atlantiku u pobřeží Argentiny, věřil, že utrpěl elektrickou poruchu, a byla zahájena pátrací akce pro více zemí. Během několika hodin San Juan ' s posledním přenosu, akustický anomálie v souladu s imploze byla zjištěna v okolí poslední známé polohy plavidla. Dne 30. listopadu byla pátrací a záchranná operace ukončena.

Argentinské námořnictvo hlášeny dne 16. listopadu 2018, že vrak San Juan byl nalezen v hloubce 907 metrů (2,976 ft), 460 kilometrů (290 mi) jihovýchodní Comodoro Rivadavia . Implodované trosky ponorky byly rozházeny na ploše 8 000 metrů čtverečních (86 000 čtverečních stop).

Design

San Juan, postavený společností Thyssen Nordseewerke , byl položen 18. března 1982 a zahájen 20. června 1983. Měl jednoduchý trup , lehkou příď a záď a vodotěsnou nástavbu ve střední části. Jeho sesterské plavidlo , ARA  Santa Cruz , je jediné další svého druhu, ačkoli program původně usiloval o výrobu většího počtu ponorek.

název

Název ponorky pochází z provincie San Juan ; jména všech argentinských ponorek začíná písmenem S . Minulé lodě se stejným názvem jsou torpédoborec (1911), zeměměřič (1929) a torpédový člun (1937).

Předpona ARA je zkratka argentinského námořnictva ve španělštině (španělsky: Armada de la República Argentina ).

Provozní historie

Ponorka vstoupila do služby dne 18. listopadu 1985.

V roce 1994 během cvičení FleetEx 2/94 „George Washington“ s americkým námořnictvem se San Juan po celou dobu válečné hry vyhýbal odhalení protiponorkových sil USA , pronikl do obrany torpédoborce a „potopil“ příkaz loď USS  Mount Whitney . Ponorka se zúčastnila dalších cvičení, včetně Gringo-Gaucho a UNITAS .

Plavidlo prošlo v letech 2008 až 2013 aktualizací středního věku , což vzhledem k rozpočtovým omezením trvalo déle, než se očekávalo. Upgrade stál přibližně 100 milionů pesos (12,4 milionu USD) a zahrnoval více než 500 000 pracovních hodin, během nichž byla ponorka snížena na polovinu a vyměněny její čtyři motory a baterie MTU . Aktualizace byly provedeny v loděnicích Tandanor a Storni argentinského průmyslového námořního komplexu (CINAR) v jižním sektoru přístavu Buenos Aires . Později měl San Juan za úkol provádět cvičení dohledu ve výlučné ekonomické zóně kolem Puerto Madryn , zejména v roli boje proti nezákonnému rybolovu .

Zmizení

Dne 17. listopadu 2017 bylo oznámeno, že San Juan nebyl slyšet od 15. listopadu, kdy se plavidlo nacházelo 430 kilometrů (270 mi) od pobřeží, pryč San Jorge zálivu na cestě do Mar del Plata od Ushuaia po vojenské cvičení , a že ve stejné oblasti byla zahájena pátrací a záchranná akce. Na palubě zmizelé ponorky bylo 44 vojáků, včetně první argentinské důstojnice ponorky Eliany Krawczyk . Ponorka nesla kyslík déle než sedm dní, když byla ponořena.

Vyhledávání

Pátrací a záchranná operace byla provedena pod záštitou Mezinárodního styčného úřadu pro únik a záchranu ponorek , což je organizace více než 40 zemí, která byla zřízena v roce 2003 po katastrofě v Kursku . Prohledávaná oblast měla velikost 482 507 kilometrů čtverečních (186 297 čtverečních mil) a povětrnostní podmínky se během celého období pátrání a záchrany měnily, takže úkol byl ve dnech s velkými vlnami a silným větrem mnohem obtížnější. Pátrání pokračovalo několik dní, ale neúspěšně.

Argentinský velvyslanec v Rakousku, Rafael Grossi, odborník na bezpečnost, odzbrojení a nešíření jaderných zbraní otázek, měl nápad používat mezinárodní hydrophones sítě, kterou vlastní přípravné komise pro Comprehensive Nuclear-Test-Ban Organizaci smlouvy , vyhledávat pro vodítka o tom, co se s plavidlem mohlo stát. Přesvědčil Lassinu Zerboovou , výkonnou ředitelku CTBTO, aby objednala vyšetřování minulých záznamů, které organizace má, a hledal anomálie, které by mohly pomoci. Dne 23. listopadu argentinské námořnictvo řekl byla zjištěna událost v souladu s implozi při 46,12 ° S 59,69 ° W ze strany CTBTO poslechových míst na ostrově Ascension (HA10) a Crozet Islands (HA04) a záznamy udělal zápas v den, kdy ponorky přestal komunikovat. 46 ° 07 's 59 ° 41'W /  / -46,12; -59,69

Do 24. listopadu se pátrací a záchranné operace zúčastnilo více než 30 letadel a lodí z Argentiny, Velké Británie, Brazílie, USA, Chile a dalších zemí. Celkově při pátrání asistovalo více než 4 000 zaměstnanců ze 13 zemí, kteří prohledali oblast o velikosti Španělska.

Dne 27. listopadu, to bylo odhaleno k tisku, že podle ponorky poslední zprávy ze dne 15. listopadu, San Juan ' s šnorchl unikly vodu do vpřed akumulátory o den dříve, která zapálí oheň. Po uhašení požáru posádka odpojila přední baterie. Ponorka pokračovala v pohybu poháněná zadními bateriemi.

Dne 30. listopadu, 15 dní poté, co zmizel San Juan , námořnictvo prohlásilo, že záchranná fáze operace skončila, ale hledání ponorky na mořském dně bude pokračovat. Ztráta 44 členů posádky představovala největší ztráty na životech na palubě ponorky od té doby, co čínská ponorka  361 v dubnu 2003 selhala , dokud ji nepřekonala ztráta 53 členů posádky na palubě indonéské ponorky KRI Nanggala v dubnu 2021. Bylo zahájeno trestní vyšetřování zmizení.

Objev vraku

Dne 16. listopadu 2018 byly pozůstatky ARA San Juan nalezeny v hloubce 907 metrů (2 976 ft), při 45 ° 56'59 ″ S 59 ° 46'22 ″ W / 45,94972 ° S 59,77278 ° W / -45,94972; -57,77278 (20 km nebo 12 mil SZ od seizmické anomálie dříve hlášeno CTBTO ) a téměř 270 námořních mil (500 km; 310 mi) od Comodoro Rivadavia , dálkovým ponorem provozovaným norskou lodí Seabed Constructor společnosti Ocean Infinity , soukromé námořní společnosti najaté argentinskou vládou.

Předpokládalo se, že pravděpodobnost lokalizace vraku v oblasti, kde byl nakonec nalezen, byla 90%, ale předchozí vyhledávání jej nenašlo kvůli nedostatečné technologii a přítomnosti četných podmořských kaňonů . „Hydroakustická anomálie“ v souladu s implozí byla zjištěna 30 námořních mil (56 km; 35 mil) severně od poslední známé polohy ponorky v 10:31 ART (13:31 UTC ) dne 15. listopadu 2017. Byly zveřejněny fotografie ukazující roztříštěné zbytky ponorky rozbité na mořském dně. Společnost Ocean Infinity získá za nalezení pohřešovaného plavidla odměnu 7,5 milionu USD. Mluvčí argentinského námořnictva kapitán Jorge Balbi představil na tiskové konferenci detailní fotografie vraku. Obrázky ukazují implodovaný tlakový trup s příďovou částí, plachtou a vrtulemi roztroušenými na ploše 8 000 metrů čtverečních (86 000 čtverečních stop).

Galerie

• 

  Ponorky San Juan a Santa Cruz , námořní základna Mar del Plata, 2007

• 

  Ponorka San Juan , námořní dok v Buenos Aires, květen 2017

Viz také

• Seznam lodí argentinského námořnictva
• Seznam ponorek Velitelství ponorkových sil
• Seznam ponorkových incidentů od roku 2000

Reference

Další čtení

• Amendolara Bourdette, Ignacio (2005). Guia de los buques de la Armada Argentina 2005–2006 (ve španělštině a angličtině). Buenos Aires. ISBN 9874394005.
• Burzaco, Ricardo (1999). Submarinos de la Armada Argentina 1933–2000 (ve španělštině). Buenos Aires: Eugenio B. ISBN 978-9879676417.

externí odkazy

• Submarine Shipyard Nordseewerke oficiální stránky (v němčině)
• CN (RS) Carlos A Zavalla. „La Entrega del Submarino San Juan “ (ve španělštině). Fundacion Histarmar . Vyvolány 9 December je 2017 .
• Carlos Mey. „TR-1700, Imagenes del Interior“ [ARA San Juan , obrázky interiéru] (ve španělštině). Fundacion Histarmar . Vyvolány 10 December je 2017 .
• „Así quedó el ARA San Juan sumergido en el océano Atlántico“ (ve španělštině). LA NACIÓN.

Souřadnice : 45 ° 56'59 "S 59 ° 46'22" W / 45,94972 ° S 59,77278 ° W / -45,94972; -57,77278