AN/ARC -5 - AN/ARC-5

VKV vysílač T-23/ARC-5 a KV vysílač T-20/ARC-5 na stojanu MT-71/ARC-5.

AN / ARC-5 Command RC souprava je řada rozhlasových přijímačů, vysílačů a doplňků provedených na palubě US Navy letadel během druhé světové války a po několik let později. Je popsán jako „kompletní vícekanálová rádiová vysílací a přijímací souprava poskytující komunikační a navigační zařízení pro letadla. Komponenty LF-MF-HF jsou navrženy pro vysílání a příjem hlasových, tónově modulovaných a spojitých vln (cw) signálů. " Jeho flexibilní konstrukce za předpokladu, AM radiotelefon hlasovou komunikaci a Modulation kontinuální vlny (MCW) a Continuous wave režimy kód (CW) Morse, z nichž všechny jsou typické kapacity v jiných komunikačních Navy letoun sad období. Bylo to vylepšení sady velení námořnictva ARA/ATA. Podobné jednotky označené SCR -274 -N byly použity v letadlech americké armády. Armádní sada vychází z ARA/ATA, nikoli z pozdějšího AN/ARC-5. ARA / ATA a SCR-274-N řady jsou neformálně označován jako „ARC-5“, a to navzdory malé rozdíly, které poskytují všechny tři série nekompatibilní. Stejně jako AN/ARC-5 měly ARA/ATA a SCR-274-N hlasovou komunikaci AM a obousměrné funkce MCW a CW Morseova abeceda.

Dějiny

Velitelskou sadu AN/ARC-5 používalo americké námořnictvo od druhé poloviny 2. světové války do poválečné éry. Bylo vybaveno mnoha různými typy letadel pro komunikaci mezi letadly, navigaci a komunikaci zpět na základnu. Byly k dispozici jednotky, které pokrývaly velkou část spektra MF , HF a VHF . Navzdory použití osmičkových elektronek byly kompaktní, robustní a lehké. Mnozí se po válce stali přebytky a často byli upravováni pro použití v amatérském rádiu . Termín „ARC-5“, jak je správně aplikován na řadu AN/ARC-5, se také stal obecným, i když nesprávným termínem pro jednotky příkazových sad ARA/ATA a SCR-274-N, včetně těch, které byly navrženy od Aircraft Radio Corporation na konci třicátých let minulého století.

Předchůdcem systému AN/ARC-5 byl systém ARA/ATA amerického námořnictva, původně nasazený v roce 1940. Označení ARA a ATA jsou nomenklaturou vybavení námořnictva před 2. světovou válkou. Hlavními jednotkami ARA je pět přijímačů pokrývajících 0,19 až 9,1 MHz, přičemž každá jednotka má vlastní napájení dynamotoru. Hlavními jednotkami ATA je pět vysílačů pokrývajících 2,1 až 9,1 MHz, využívajících společnou jednotku vysílače dynamotor/modulátor obrazovky. Většinu jednotek vyrobila společnost Aircraft Radio Corporation (kód výrobce CBN od USN). Mnoho jednotek vyrobila také firma Stromberg-Carlson (kód CCT výrobce USN).

K vybavení letadel US Army Air Corps přijala americká armáda v roce 1941 zmenšenou sadu vysílaček z dosahu ARA/ATA. Tyto armádní rádia, určená jako SCR-274-N, byla elektricky téměř identická s jejich protějšky ARA/ATA, s výjimkou výstupu přijímače a výstupní impedance bočního zvukového transformátoru modulátoru. Konstrukčně i vzhledově byly prakticky totožné, až na to, že většina pozdějších jednotek zůstala bez nátěru hliníku, na rozdíl od černé vráskové povrchové úpravy souprav Navy. Označení SCR-274-N je nomenklatura armádního vybavení před 2. světovou válkou. Armáda nikdy nezískala přijímač ARA 1,5 až 3,0 MHz, ani vysílač ATA 2,1 až 3,0 MHz. Zpočátku nezískal vysílač 3,0 až 4,0 MHz ani přijímač 0,52 až 1,5 MHz, ale potřebu komunikovat na společné civilní letištní frekvenci 3,105 MHz plus předpokládané USAAF použití naváděcího adaptéru AN/ARR-1 ( viz níže) nuceni přidat tyto jednotky do SCR-274-N. Rané armádní jednotky byly vyrobeny společností Aircraft Radio Corporation, ale drtivou většinu vyrobila společnost Western Electric a několik také Colonial Radio a další.

Na konci roku 1943 postavilo americké námořnictvo vylepšenou a flexibilnější sestavu svých vysílaček ARA/ATA podle nové nomenklatury Joint Army-Navy (JAN) AN/ARC-5. Konstrukčně i vzhledově je řada AN/ARC5 téměř identická s předchozími jednotkami, ale přijímače i vysílače jsou v něčem elektricky odlišné. Byly přidány přijímač a vysílač, které poskytují čtyřkanálový krystalově řízený provoz VHF-AM, spolu se zřídka setkávanou sadou vysílačů, které poskytují pokrytí 0,5 až 2,1 MHz.

Hlavní jednotky systémů námořnictva a armády byly obvykle instalovány ve stojanech se třemi přijímači a ve stojanech se dvěma vysílači. Jednotky, které nejsou v provozu, mohly být uloženy na palubě letadla, stejně jako by se ukládaly tuningové jednotky jiných typů rádiových zařízení.

Specifikace

Následuje tabulka hlavních komponent ARA/ATA, SCR-274-N a AN/ARC-5, které by mohly zahrnovat typickou instalaci se třemi přijímači a dvěma vysílači, přičemž jsou možné i jiné konfigurace. Kromě toho je uvedeno několik různých komponent. Prázdné pole ve sloupci ID komponenty znamená, že pro tento systém neexistovala žádná ekvivalentní jednotka. ARC označuje společnost Aircraft Radio Corporation.

Poznámky:

⁽¹⁾ Také součást systému RAV. ⁽²⁾ Také součást systému RAT. ⁽³⁾ Také součást systémů RAT-1 a RAV. (*) A (základní model) nebo B (1. revize). (#) Žádné písmeno (základní model) nebo A (revize). (@) A (základní model) nebo AM (pole upravené pro odstranění vakuového kondenzátoru).

Všechny přijímače LF/MF/HF používají téměř identický 6trubičkový superhet : RF zesilovač (12SK7), převodník (12K8), dva if stupně (dva 12SK7 ⁽⁴⁾ nebo 12SK7/12SF7 ⁽⁵⁾ ), diodový detektor/ BFO (12SR7) a jeden audio stupeň (12A6). Vysílače používají čtyři elektronky: oscilátor 1626, dvě 1625 finále a 1629 ladění magického oka. Ten umožňuje kontrolu kalibrace číselníku poskytnutím vizuální indikace, viditelné zvednutím malého krytu, když se frekvence oscilátoru shoduje s frekvencí vnitřního krystalu.
⁽⁴⁾ ARA a SCR-274-N. ⁽⁵⁾ AN/ARC-5.

Kompatibilita mezi systémy

Výstupní frekvenční přijímač a impedance sidetonu modulátoru pro ARA/ATA a AN/ARC-5 je 300 až 600 ohmů. Ve verzi SCR-274-N "-A" je impedance přijímače a modulátoru 4000 ohmů, zatímco jednotky "-B" a novější verze mají odbočku 250 ohmů na AF transformátory, které lze připojit.

Kromě rozdílů v impedanci zvuku jsou jednotky ARA/ATA a ekvivalentní jednotky SCR-274-N mezi systémy zaměnitelné. Jednotky AN/ARC-5 však obecně nejsou zaměnitelné s jednotkami dřívějších systémů.

Na rozdíl od přijímačů ARA a SCR-274-N mají všechny přijímače AN/ARC-5 automatické ovládání hlasitosti a upravený trubicový doplněk. Navigační přijímače AN/ARC-5 mají terminály a přepínač pro připojení smyčky pro vyhledávání směru řady DU k přijímači a mají speciální zvukovou linku pro adaptér MX-19/ARC-5, která umožňuje přijímači sloužit jako Lokalizátor LF/MF pro krátkodobý přístrojový přistávací systém námořnictva AN/ARN-9 Air-Track (související se ZA, ZAX). Tyto dvě schopnosti byly využívány jen zřídka. V opačném případě lze ekvivalentní přijímače všech tří systémů vyměnit jako celek.

Několik součástí vysílače AN/ARC-5 je zaměnitelných s ekvivalentními jednotkami ATA nebo SCR-274-N. Mechanicky se zadní napájecí konektor vysílače mírně liší, takže vložení špatného vysílače do stojanu může poškodit buď stojan, nebo napájecí konektor vysílače. Elektricky vysílače AN/ARC-5 využívají modulaci desek koncového zesilovače na vysoké úrovni a obvod výstupní nádrže je napájen bočníkem vysokého napětí. Dva starší systémy používají méně efektivní modulaci obrazovky a výstupní obvod je napájen sériovým vysokým napětím. Jedinými elektrickými součástmi systému vysílače AN/ARC-5, které jsou zaměnitelné s předchozími systémy, jsou dynamotor a anténní relé.

Na rozdíl od předchozích systémů nemá žádný z ovládacích boxů AN/ARC-5 audio konektory pro mikrofon, sluchátka nebo klíč. Místo toho se používá samostatný jack box. Řídicí boxy vysílače AN/ARC-5 neobsahují žádný Morseův klíč.

Naváděcí adaptéry a VKV

Přijímač vysílacího pásma ve všech těchto sadách příkazů je určen k umístění naváděcího adaptéru pro naváděcí systém Navy ZB/YE. Naváděcí adaptér demoduluje signál blízký 246 MHz, který je modulován nosným přenosovým pásmem. Výstup je odeslán do přijímače vysílacího pásma naladěného na modulační frekvenci, aby se dále demodulovala nosná pro hlasové zprávy nebo pro písmeno Morseovy abecedy indikující pilotovi jeho ložisko z naváděcího vysílače. Všechny přijímače vysílacího pásma byly dodávány s napájecím adaptérem pro napájení naváděcího adaptéru. Adaptér podle nomenklaturního systému Navy je řada ZB. Identická jednotka podle nomenklatury JAN je AN/ARR-1. Tento systém používalo jak námořnictvo, tak armáda mnohem méně. Aby byl systém uveden do provozu v letadle, přijímač majákového pásma by byl ve stojanu nahrazen přijímačem vysílacího pásma. Sloupek antény je připojen k výstupu naváděcího adaptéru a napájecí kabel je připojen z naváděcího adaptéru k přijímači pásma vysílání. Normální ovládání, které bylo použito pro přijímač pásma majáku, také slouží tomuto naváděcímu systému bez další rekonfigurace.

Společnost Western Electric vyvinula AN/ARR-2, naváděcí přijímač typu vše v jednom, který nahradil přijímač vysílacího pásma a externí naváděcí adaptér a měl také další vylepšení. R-4A/ARR-2 používá stejný dynamotor jako sady AN/ARC-5, vejde se do stejných stojanů a lze jej ovládat speciálními ovládacími boxy AN/ARC-5. AN/ARR-2 nahradil dřívější kombinaci R-24/ARC-5 a R-1/ARR-1 v instalacích AN/ARC-5.

Společnost Western Electric vyvinula pro systém SCR-274-N americké armády čtyřkanálový krystalově řízený přijímač a vysílač VHF-AM. Armáda tyto součásti VKV v žádném případě nepřijala z důvodu přechodu na společnou britskou/americkou schopnost VKV v podobě sady Bendix SCR-522 VHF-AM. To zůstalo armádní politikou až do příchodu AN/ARC-3. Námořnictvo přijalo upravené verze jednotek Western Electric jako přijímač R-28/ARC-5 a vysílač T-23/ARC-5. T-126/ARC-5 je pozdní varianta T-23, která umožňovala seskupení čtyř kanálů v rozsahu ladění 100 až 146 MHz, který je menší než u T-23.

Typická konfigurace

Rádio s příkazem SCR-274N

Typická instalace sad ARA/ATA nebo SCR-274-N by se skládala z 3,0 až 6,0 MHz, a. 19 až 0,55 MHz a 6,0 až 9,1 MHz přijímače ve stojanu se třemi jednotkami. Jakékoli dva vysílače pokrývající požadované frekvenční rozsahy by byly ve stojanu vysílače. Oba vysílače by byly pevně naladěny před vzletem, přičemž pilot by mohl vybrat požadovaný vysílač a ovládat režim (hlas, MCW, CW) na ovládacím boxu vysílače. Přijímače byly na řídicí skříni pilota vyladěny elektrickými kabely a dlouhými mechanickými ladicími šachtami, což umožňovalo dálkové ovládání výkonu, režimu, frekvence a hlasitosti.

Složení a ovládání sady AN/ARC-5 se výrazně lišilo od dřívějších systémů. Stále převládaly tři přijímací stojany, ale sestava přijímačů byla zcela odlišná. Jeden přijímač by byl obvykle přijímací přijímač R-4A, druhý VHF R-28/ARC-5 a poslední přijímač komunikace MF/HF. Rozvaděč vysílače pojme VHF T-23/ARC-5 a vysílač MF/HF odpovídající přijímači MF/HF. Frekvenčně stabilizované verze komunikačních přijímačů AN/ARC-5 mají obvykle na předním panelu vyraženo žluté kolečko-S. Takové přijímače nebyly pilotem naladěny na dálku, ale byly před vzletem laděny na frekvenci přidruženého vysílače. Navigační přijímače AN/ARC-5 nejsou tak stabilizované a je-li instalován do stojanu, je vyžadováno ovládání, které umožňuje dálkové ladění.

Kvůli těmto vlastnostem jsou blízké ekvivalenty AN/ARC-5 kontrolních boxů ARA/ATA a SCR-274-N vzácné nebo nikdy neexistovaly. Nejběžnějším přijímačem dálkového ovládání přijímače AN/ARC-5 je C-38/ARC-5, který umožňuje ovládání pouze hlasitosti zvuku přijímačů VHF a MF/HF. Nejsou k dispozici žádné ovládací prvky napájení, režimu nebo frekvence. C-38 má také ovládací prvky pro naváděcí přijímač R-4A. Běžný ovládací box vysílače AN-ARC-5 C-30A/ARC-5 má ovládací prvky pro výběr vysílače MF/VF nebo VKV vysílače a přepínač pro výběr kanálu pro VHF vysílač i přijímač. Ovládací prvky režimu jsou obvykle nastaveny pro hlas a kryté.

Typická instalace tří přijímačů AN/ARC-5 se dvěma vysílači odráží systémové možnosti, které jsou ve srovnání s předchozími systémy poměrně důmyslné, což umožňuje VHF navádění, čtyřkanálovou komunikaci VHF-AM a jednokanálovou komunikaci MF/HF-AM. Pro zjednodušení provozu tohoto schopnějšího systému byly odstraněny všechny nepotřebné ovládací prvky.

Aircraft Radio Corporation spolu se Stromberg-Carlson vyrobila většinu jednotek AN/ARC-5 kromě jednotek Western Electric VKV.

Dědictví

AN/ARC-5 rozhodně představuje vrcholný vývoj předválečné sady příkazů MF/HF. Ale jeho sada VHF AN/ARC-5 a naváděcí adaptér AN/ARR-2 předznamenávaly posun směrem k vyšším frekvencím. Během druhé světové války námořnictvo zahájilo pomalý pohyb směrem k VHF-AM pro velitelské funkce v divadlech, kde to dávalo smysl, počínaje sadou komerčních leteckých společností Western Electric WE-233A, která byla později znovu označena AN/ARC-4. V roce 1943 začali ve stále větším počtu nasazovat vlastní desetikanálovou soupravu VHF-AM AN/ARC-1, ale své sázky zajistili sadami VHF AN/ARC-5 v určitých letadlech. Toto experimentování dokonce způsobilo, že uzavřeli smlouvu a oficiálně nomenklaturu plynule laditelnou schopnost VHF AN/ARC-5 od společnosti Aircraft Radio Corporation pro účely hodnocení zobrazenou ve výše uvedeném grafu, ale v té době (druhá část roku 1944) se stalo preferovaným zařízením technologie omezující „fiddlování“ posádky letadla s ovládacími prvky, takže nebyla sledována nad rámec hodnotících veličin. Pozdní válka, objev „vedení“ v dolním pásmu VKV (který za určitých podmínek umožňoval japonské taktické rádiové odposlechy na dlouhé vzdálenosti) vedl vývoj AN/ARC-12 (UHF verze AN/ARC-1) a Sada AN/ARC-27 v aktuálně používaném pásmu vojenských letadel UHF-AM. Je však důležité si uvědomit, že tento postupný přesun na VKV nebyl proveden přes noc a stále existovaly kapsy zdokumentovaného zaměstnání velení KV na konci války, zejména v menších letadlech.

Pokud jde o dlouhověkost, AN/ARR-2 pokračovaly v provozu až do padesátých let minulého století a přijímací pásmový přijímač R-23A/ARC-5 se ještě v sedmdesátých letech minulého století měl nacházet v některých starších letadlech amerického námořnictva.

Po druhé světové válce byly přebytečné KV přijímače a vysílače rodiny AN/ARC-5 široce používány v amatérských rozhlasových stanicích.

Vysílače T-16 a T-17, které pracovaly ve standardním vysílacím pásmu, bylo na přebytkovém trhu velmi těžké najít, ale některé je používaly jako nízkoenergetické „pirátské“ AM stanice s přídavkem modulačního transformátoru v linii B+ a vhodný zesilovač zvuku, který byl často 50 wattovým zesilovačem domácí zábavy HI-FI. Tuningový systém by umožnil naložit soupravu do téměř jakéhokoli druhu vertikální antény pro sousedství i mimo AM vysílání. Věrnost jednotky na vzduch byla velmi dobrá. Jeden T-17 byl použit v roce 1580 na třech místech v Chicagu jako pirátská stanice v šedesátých letech minulého století, kdy místní úřad FCC přepadl stanici třikrát na třech různých místech, než bylo zařízení zabaveno.

Galerie

• 

  SCR-274-N:
  Přijímače
  BC-454-B, BC-453-B,
  BC-455-B
  v racku FT-220-A.

• 

  SCR-274-N:
  vysílače
  BC-457-A, BC-459-A
  v racku FT-226-A.

• 

  SCR-274-N:
  ovládání přijímače
  BC-450-A,
  ovládání vysílače
  BC-451-A,
  modulátor
  BC-456-B,
  anténní relé
  BC-442-A.

• 

  SCR-274-N a
  AN/ARR-1:
  Broadcast Band přijímač
  BC-946-B,
  naváděcí adaptér
  R-1/ARR-1.

• 

  AN/ARC-5 a
  AN/ARR-2:
  přijímací přijímač
  R-4A/ARR-2,
  VF přijímač
  R-26/ARC-5,
  VHF přijímač
  R-28/ARC-5
  v racku
  MT-65/ARC-5 .

• 

  AN/ARC-5 a
  AN/ARR-2:
  ovládání přijímače
  C-38/ARC-5,
  ovládání vysílače
  C-30A/ARC-5,
  audio jack box
  J-22/ARC-5,
  modulátor
  MD-7/ARC- 5,
  anténní relé
  RE-2/ARC-5,
  stejnosměrný napájecí filtr
  F-5/AR.

• 

  AN/ARC-5:
  Single Tunable
  Receiver Control
  C-26/ARC-5,
  Beacon Band Receiver
  R-23A/ARC-5
  with ILS Adapter
  MX-19/ARC-5,
  Broadcast Band Receiver
  R-24/ARC-5 with
  Local Control
  C-24/ARC-5,
  Local Control
  Shorting Plug
  MX-2/ARR-2.

• 

  Dva přijímače s přebytkem války v sérii ARC-5 upravené pro použití v amatérském rádiu výměnou předního konektoru za malý ovládací panel.

Viz také

• AN/ART-13
• AN/ARR-11 (BC-348)

Reference

Další čtení

externí odkazy