Akce ze dne 9. srpna 1780 - Action of 9 August 1780

Akce ze dne 9. srpna 1780
Část americké revoluční války
Britský konvoj šedesáti tří lodí a kromě osmi lodí zajatých Španělskem a Francouzi pod Cordova.jpg
Britský konvoj 63 obchodních lodí se všemi kromě 8 lodí zajatých flotilou pod Luisem de Cordova , neznámý autor
datum 9. srpna 1780
Umístění 35 ° 50'1 "N 13 ° 14'0" W / 35,83361 ° N 13,23333 ° W / 35,83361; -13,23333 Souřadnice: 35 ° 50'1 "N 13 ° 14'0" W / 35,83361 ° N 13,23333 ° W / 35,83361; -13,23333
Výsledek Španělsko-francouzské vítězství
Bojovníci
Španělsko Francie
 
 Velká Británie
Velitelé a vůdci
Luis Córdova Jose Mazarredo Antoine Beausset

John Moutray
Síla
31 lodí řady
6 fregat
1 loď řady
2 fregaty
63 obchodníků
Oběti a ztráty
Žádný 3 144 zajatců
55 zajatých obchodníků

Akce ze dne 9. srpna 1780 byla námořní bitva v americké revoluční války , ve kterém je španělská flotila v čele s admirálem Luis de Cordova y Cordova , spolu s letkou francouzských lodí, se setkal s velkým britský konvoj. Španělská a francouzská síla zajala téměř všechna obchodní plavidla v konvoji, což zasadilo obchodu Velké Británie těžkou ránu.

Britský konvoj v doprovodu HMS  Ramillies (74 děl pod velením kapitána sira Johna Moutraye ) a dvou fregat - Thetis (36 děl) a Southampton (36 děl), vyplulo z Portsmouthu 27. července. Dne 9. srpna narazili na španělskou flotilu.

Francouzsko-španělská flotila zajala 55 ze 63 přítomných obchodních plavidel. Ztráty byly celkem 80 000 mušket, vybavení pro 40 000 vojáků, 294 děl a 3 144 mužů. Finanční dopad ztrát byl odhadován na přibližně 1 500 000 GBP (1 000 000 GBP ve zlatě a 500 000 GBP - 600 000 GBP na vybavení a lodích). Akce také pomohla vykolejit tajnou britskou diplomatickou snahu uzavřít mír se Španělskem. Ztráta byla stále připomínána ve Velké Británii (do té doby ve Spojeném království ) o 30 let později, na vrcholu napoleonských válek .

Pozadí

Britský konvoj vyplul z Portsmouthu a sestával ze 63 obchodních plavidel. Konvoj zahrnoval Východoindické , Západoindické, 18 zásobovatelů, vojenské sklady a transporty nesoucí 90. regiment nohy . Vojáci byli zamýšleni pro službu v Západní Indii a měli s sebou stany a táborové vybavení. Kromě zbraní, munice a řady dělostřelectva neslo pět východoindických plavidel také velké množství námořních skladů, které zásobovaly britskou letku v této oblasti.

Na ránu 2. srpna, konvoj spadl s Channel Fleet . Loď Channel Channel doprovázela konvoj několik hodin, až do bodu 112 lig z ostrovů Scilly , kde se obě skupiny lodí rozdělily.

Zachycení

Podle pokynů, které Luisovi de Córdova dal Don Jose Moñino, hrabě z Floridablancy , španělská flotila vyplula z Cádizu a odplula až na Madeiru a na Kanárské ostrovy , kde Don Luís nasadil několik fregat, aby konvoj spatřil. Jedna z těchto fregat zachytila ​​konvoj v noci na 8. srpna.

Zprávu přivítali opatrně, protože panovaly pochybnosti, zda jde o loďstvo Channel Channel Fleet nebo britský konvoj. Zástupce španělského velitele José de Mazarredo vyzval k okamžitému útoku. Došel k závěru, že není důvod, aby britská flotila plula tak daleko od kanálu La Manche, a tvrdil, že všechny podezřelé lodě musely být konvojem pod doprovodem.

Když byly spatřeny podivné plachty (španělské flotily), kapitán Moutray naznačil svým lodím, aby změnily směr, a následovaly ho blízko větru. Dvě fregaty ( Thetis a Southampton ) a osm konvojů následovaly Ramillies a tak unikly, ale zbytek britského konvoje si spletl lucerny u hlavy stožáru Santísima Trinidad s těmi jejich vlastního velitele a zmást je lest války , podle toho řídili. Za úsvitu se ocitli propletení se španělskou flotilou. Admirál de Cordova je zahalil a vztyčil signály k zahájení obecné honičky.

de Córdova flotila zajala 50 západních Indiamenů, včetně těch, které si najala koruna, a pět východních Indiamenů, Gattona , Godfreyho , Hillsborougha , Mountstuarta a Royal George , celkem 55 zajatých lodí. Britská ztráta byla nejhorší katastrofou v historii Východoindické společnosti . 120-kanónová loď řady Santísima Trinidad , vlajková loď admirála de Córdova, vystřelila na Mountstuart a Godfrey, aby je přiměla k útoku . Gatton byl také napaden Purísima Concepción a zapálen , ale oheň se později dostal pod kontrolu a loď byla zadržena. Flotila fregaty, které velel Santiago de Liniers a část letky Concepción , zajala 30-kanónový East Indiaman Hillsborough .

Zajaté britské lodě byly přivezeny do Cádizu , což byla neobvyklá podívaná, protože zajetí tak velkého nepřátelského konvoje jakýmkoli námořnictvem bylo neobvyklou událostí; de Córdova flotila to udělala dvakrát. Všechny lodě, včetně pěti východních Indiamenů , byly začleněny do španělské obchodní flotily. Jednalo se o zásadní selhání inteligence, protože britská admiralita se o přítomnosti nepřátelské flotily na moři dozvěděla až 4. srpna a Geary ani kapitán John Moutray také ne.

Následky

Indiaman Royal George ve třech pozicích v pádech od Francise Holmana , 1779. Royal George byl jedním z pěti východoindiánů, které španělská flotila zajala.

Dostali jsme čtrnáct výstřelů od jednoho ze čtyřiasedmdesáti let, kdy byli dva muži zabiti a šest zraněno. Náš bowspirit vystřelil a zachvěl se až do gammoningu, když jsme udeřili na Ferme, 74. (Španělská firma ) Všichni jsme byli, kromě dam a jejich manželů nařídili kapitáni, první a druhý důstojník a dalších šest pánů na palubu Ferme: ale když jsme šli na palubu, měli jsme možnost se vrátit; což jsme všichni dělali; a na palubě jsme se setkali s největší zdvořilostí, lidskostí a velkorysostí [...] Velká laskavost Španělů naši situaci jen stěží pociťuje, protože vše dělají oni, aby zmírnili naše neštěstí; a nikdy jsme ještě neměli pocit, že jsme vězni

-  důstojník East Indiaman Hillsborough , Cádiz, 25. srpna 1780.

Španělé se ke svým vězňům chovali velmi lidsky a oplatili jim velkorysé zacházení, které jim jejich krajanům poskytl admirál Rodney .

Toto španělské vítězství, umocněné vážnými ztrátami bouří v Karibiku , způsobilo finanční krizi mezi pojišťovacími pojišťovny v celé Evropě. Mnozí zbankrotovali a sazby válečného pojištění, již díky přítomnosti lupičů pozoruhodně vysoké, byly vyhnány na neúnosné úrovně. To také zvýšilo a stále více zveřejňovalo nespokojenost, která panovala proti ministerstvu a proti chování a vládě královského námořnictva.

Těchto pět britských východních Indiamanů bylo uvedeno do španělské služby. Španělské námořnictvo pověřilo 30-dělovou Hillsborough jako skladovací loď Santa Clotilde s 12 děly , 28-dělovou Mountstuart jako 34-dělovou Santa Balvina , 28-dělovou Royal George jako 40-zbraňovou Real Jorge , 28- zbraň Godfrey jako 34-gun Santa Biviana a 28-gun Gatton jako 34-gun Santa Paula .

Mezi britskými obchodníky, kterým se podařilo uprchnout, byla britská královna a Fanny , jejichž měděné opláštění pomohlo distancovat jejich pronásledovatele.

Poznámky pod čarou

Reference

  • Syrett, David . Královské námořnictvo v evropských vodách během americké revoluční války . University of South Carolina Press. ISBN  978-1-57003-238-7
  • Botta, Carlo . Historie války za nezávislost Spojených států amerických New Haven: N. Whiting publishing (1837) ASIN B002XXBVAU
  • Cunat, Charles (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Rennes: A. Marteville et Lefas. p. 447.
  • Parkinson N, C. The Trade Winds: Studie britského zámořského obchodu během francouzských válek, 1793–1815 . Routledge; Reprint vydání. ISBN  978-0-415-38191-8
  • Volo, M. James. Blue Water Patriots: The American Revolution Afloat , Rowman & Littlefield Publishers, Inc. (2008) ISBN  978-0-7425-6120-5
  • Guthrie, William. Nová geografická, historická a obchodní gramatika a současný stav světa. Kompletní s 30 rozkládacími mapami - všechny přítomné. J. Johnson Publishing (1808) ASIN B002N220JC
  • Ramsay, Davide . Universal History amerikanizována, nebo historický pohled na svět od nejstarších záznamů do devatenáctého století, s konkrétním odkazem na stav společnosti, literatury, náboženství a formy vlády Spojených států amerických . Sv. VI (1819)
  • Bisset, Robert . Historie panování Jiřího II. k čemuž je předpona, pohled na postupné zlepšování Anglie v prosperitě a síle, na vstup Jeho Veličenstva. Vol III (1820)
  • Gordon, William. Historie vzestupu, pokroku a vzniku nezávislosti Spojených států amerických , Books for Libraries Press (1969) ISBN  978-0-8369-5024-3
  • London Encyclopaedia, aneb Univerzální slovník vědy, umění, literatury a praktické mechaniky, zahrnující oblíbený pohled na současný stav znalostí, sv. X. Thomas Tegg Publishing . Londýn (1829).
  • Campbell, Thomasi. Annals of Great Britain from the accension of George III to the peace of Amiens, Printed by Mundell and co., For Silvester Doig and Andrew Stirling (1811).
  • Londýnská encyklopedie
  • Skotský časopis. MDCCLXXXIII. Svazek XLV, Edinburgh: Vytištěno Murrayem a Cochranem.
  • Guthrie, William & Ferguson, James. Nová geografická, historická a obchodní gramatika a současnost ... J & J House Booksellers, London. (1806)
  • (ve španělštině) Fernández de Navarrete, Martín. Biblioteca marítima española: obra póstuma del excmo: Sv. 2
  • (ve španělštině) José Montero y Aróstegui. Historické popisy Ciudad y Departamento Naval del Ferrol (Google Ebook)
  • (ve španělštině) Vela Cuadros, Rubén. Presas de la Armada Española 1779-1828: seznam hlavních nákupů a začlenění do skutečné armády . 2017.
  • (ve španělštině) Rodríguez González, Agustín Ramón. Victorias por mar de los Españoles . Biblioteca de Historia. Madrid 2006.