Adrián Fernández - Adrián Fernández

Adrián Fernández
Adrián Fernández.jpg
Fernández na Autódromo Hermanos Rodríguez v závodě F1
Národnost Mexický
narozený ( 1963-04-20 )20. dubna 1963 (věk 58)
Mexico City
Aktivní roky 32
Předchozí série
1981
1981–1983
1984–1986
1987
1987–1989
1990–1991
1992
1993–2003
2004–2005
2006
2007–2010
2010
2011
Mexické závody cestovních vozů
Mexické formule Vee
Mexické formule K
Benelux Formule Ford
Britské formule Ford
Mexické formule Tři
indy světla
KOŠÍK World Series
IndyCar Series
Rolex Sports Car Series
American Le Mans Series
Le Mans Series
Intercontinental Le Mans Cup
Mistrovské tituly
1983,
1991,
2009
Mexická formule Vee
Mexická formule tři mistrovství
American Le Mans Series (třída LMP2)
24 hodin kariéry v Le Mans
Let 2007 , 2010 , 2011 a 2012
Týmy Francie Barazi-Epsilon Aston Martin Racing
Spojené království
Nejlepší úprava 2. ( 2007 )
Kariéra řady NASCAR Xfinity
10 závodů běží po dobu 4 let
Nejlepší úprava 74. ( 2005 )
První závod 2005 Telcel Motorola 200 ( Mexico City )
Poslední závod 2008 Corona Mexico 200 ( Mexico City )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci
0 2 0

Adrián Fernández Mier (narozený 20. dubna 1963) je mexický bývalý profesionální závodní automobilový řidič a spolumajitel týmu Fernandez Racing .

Závodní kariéra

Ranná kariéra

Fernández začal svou kariéru v Mexiku závodním motokrosem v osmi letech. Do svého prvního automobilového závodu se přihlásil v roce 1981 v závodě „24 hodin v Mexiku“ v Mexico City a ve věku 15 let se trvale přestěhoval do automobilů v roce 1982. Od roku 1982 do roku 1984 Fernández soutěžil o titul Formula Vee Championship v '83 a '84. On také závodil v Formula K Series v roce 1984, soutěžit v této sérii až do roku 1986. Skončil v první čtyřce v pořadí všechny tři roky ve Formuli K.

V roce 1987 běžel jeden závod v Beneluxu Formula Ford 1600 Championship, jeden britský závod RAC Formula Ford 1600 Championship a soutěžil na Formule Ford Festival v Brands Hatch. Od roku 1988 do roku 1989 provozoval britskou sérii RAC a Esso Formula Ford 1600 Championship, poté se v letech 1990 a 1991 přesunul na mexický šampionát F3 a v roce 1991 získal titul.

V roce 1992 přišel Fernández do USA, aby soutěžil v šampionátu Firestone Indy Lights Championship (nyní PPG-Dayton Indy Lights Championship). Skončil třetí v bodech, když vyhrál čtyři závody, což je rekord nováčka, získal ocenění „Indy Lights Rookie of the Year“ a vydělal více než dva miliony dolarů na výherách cen.

KOŠÍK a IRL (1993-2004)

Jeho talent byl zřejmý, Fernández se v roce 1993 dostal na světovou sérii CART IndyCar a soutěžil v pěti závodech za Galles Racing International. Svou první plnou CART sezónu absolvoval v roce 1994, když Galles skončil na 13. místě a získal ceny „Marco Magaña“ a „Luchador Olmeca“ a trofej „JAC“ za „nejlepšího řidiče“ mimo Mexiko. Fernández, který opět soutěžil s Gallesem v roce 1995, skončil na 12. místě v pořadí a umístil se v první desítce devětkrát.

Fernández se přestěhoval do Tasman Motorsports v roce 1996. Měl šest nejlepších desítek umístění, včetně svého prvního vítězství v CART v kariéře v Torontu . Bohužel jeho radost z první výhry utlumila smrtelná nehoda, kterou Jeff Krosnoff utrpěl pozdě v závodě. Vítězství v Torontu z něj udělalo prvního Mexičana, který vyhrál akci CART od Héctora Rebaque v roce 1982, a Fernández skončil na 12. místě v sezóně bodů. 1997 byl však pro Fernándeze zklamáním. Tým Tasman provozoval podvozek Lola, který nesplnil očekávání. Silou vůle, odhodlání a talentu Fernández bojoval o tři umístění v první desítce a 18. místo v hodnocení Poháru PPG.

Fernández se připojil k Patrick Racing pro sezónu 1998 a prokázal svou schopnost vyzvat na mistrovství. Užil si 14 umístění v první desítce s osmi nejlepšími pěti umístěními a dvěma vítězstvími, Japonskem a Mid- Ohiem , na cestě na čtvrté místo, které se ukázalo v závodě PPG Cup během FedEx Championship 1998. V Michiganu zachytil svůj první kariérní pól a poprvé v kariéře vedl mistrovský závod. Fernándeze bohužel znovu zasáhla tragédie - srážka v Michiganu vedla k tomu, že chybné kolo z jeho auta vyletělo na tribunu a zabilo tři diváky. Právě vítězství v závodě Miller Lite 200 však dalo Patricku Racingovi jeden z nejpamátnějších okamžiků, kdy Fernández stál na stupních vítězů vedle svého týmového kolegy Scotta Pruetta. Fernández byl také v Mexiku vyhlášen „Sportovcem roku“.

V roce 1999 Adrián Fernández za svou dosud nejúspěšnější sezónu v sérii CART dokončil šestý rok v mistrovské bitvě za volantem #40 Tecate/Quaker State Reynard Ford-Cosworth. Poprvé v sezóně vedl bodovou sérii na začátku sezóny, ale nehoda v Detroitu měla za následek zlomeninu jedné ruky, která ho donutila sedět několik závodů. Nicméně vyhrál v Motegi v Japonsku na Firestone Firehawk 500 a na Marlboro 500 ve Fontaně v Kalifornii - závod poznamenaný smrtí dobrého přítele Grega Moora . Kromě toho byl vybrán k účasti v sérii IROC v průběhu roku 1999, kde soutěžil s dalšími nejlépe jmenovanými řidiči včetně řidičů NASCAR Jeff Gordon, Terry Labonte a Dale Earnhardt. Solidní závodní kariéra Fernándeze, která začala v roce 1993, má nyní v sérii celkem 80 startů. Z těchto startů skončil v první desítce 41krát během své sedmileté kariéry.

Adrián Fernández

V roce 2000 měl Fernández nejlepší sezónu v sérii CART, když se blížil k vítězství v šampionátu, přestože celou sezónu nezačal v první řadě. Získal body v 17 z 20 závodů včetně 2 vítězství v Rio de Janeiru , Brazílii a Austrálii a 3 dalších výsledků na stupních vítězů. V šampionátu skončil druhý za Gilem de Ferranem .

V roce 2001 založil společnost Fernandez Racing , jejímž partnerem byl bývalý manažer Ganassi Tom Anderson a jeho týmový kolega bývalý pilot F1 Shinji Nakano . Dvakrát skončil na třetím místě a v tomto roce získal 2 póly, ale první vítězství jeho týmu přišlo v Portlandu v roce 2003, což bylo první vítězství pro majitele-řidiče, protože Bobby Rahal dosáhl tohoto úspěchu v roce 1992. V tomto roce také provozoval vstup IRL pro Asii- Američan Roger Yasukawa ve spolupráci s Aguri Suzuki a pro rok 2004 přesunul celý tým do série. Přesto, že v roce 2004 získal 3 vítězství a 4. místo v IRL, nebyl schopen zajistit financování závodů - Delphi byl osobním sponzorem jezdce Scotta Sharpa, zatímco dodavatelé motorů Honda trvali na japonském řidiči Kosuke Matsuurovi ve druhém voze.

Busch Series (2005-06)

V roce 2005 řídil č.5 Lowe's / Hitachi Chevrolet v Mexiku pro Hendrick Motorsports v prvním závodě NASCAR Busch Series, který se konal mimo Spojené státy. V tomto závodu (nazývaném Telcel-Motorola 200 ) závodil Fernández v jednorázové jízdě, aby pomohl propagovat závod NASCAR pro místní fanoušky. V závodě vedl několik kol, než se vzdal vedení před vítězem závodu Martinem Truexem mladším . Bylo oznámeno, že poběží další čtyři závody v Buschově sérii pro Hendrick Motorsports , ale v žádném z těchto závodů neběžel dopředu. V roce 2006 soutěžil ve dvou závodech Busch za Hendricka a soutěžil na plný úvazek v sérii Grand-Am pro svůj vlastní tým se sponzorstvím Lowe.

ALMS (2007 -současnost)

Adrián Fernández v Acura ARX-01 B v roce 2008

V roce 2007, Fernández přesunul tým do třídy American Le Mans LMP2 jako tovární tým Acura . Jeho týmovým kolegou byl mexický veterán a veterán Grand-Am Luis Díaz .

Dne 10. října 2009, Fernández a jeho spolujezdec Luis Díaz vyhrál na Mazda Raceway Laguna Seca v Monterey v Kalifornii . Tímto vítězstvím Lowe's Fernandez Racing Acura ARX-01 B uzavírá sezónu šampionátem řidičů a mistrovstvím týmů americké série Le Mans v kategorii LMP2.

24 hodin Le Mans

V roce 2007 debutoval Fernández druhým místem v kategorii LMP2 ve slavném závodě s týmem Barazi-Epsilon Zytek na palubě prototypu V8 07S/2 o objemu 3,4 litru. Jeho spoluhráči byli Haruki Kurosawa a Robbie Kerr . Jednalo se o první pódium Mexičana na Circuit de la Sarthe po mnoha letech, které si pamatovalo ty, kterých dosáhli Ricardo a Pedro Rodríguez v letech 1962 a 1968 . Anglo-francouzský tým získal pole position ve své kategorii.

Po třech letech absence Fernández zpět v roce 2010 nyní soutěžící ve třídě LMP1 s Aston Martin Racing skončil pátý ve své kategorii (šestý absolutně) s Lola-Aston Martin B09/60 , jeho spolujezdci byli Harold Primat a Stefan Mücke .

Štěstí nepřálo Adrianovi v roce 2011 , kdy si jeho tým Aston Martin Racing ve třídě LMP1 sotva mohl dovolit 2 kola se svým Aston Martin AMR-One a opustit test kvůli problémům s běžícím motorem na 56. místě.

V 80. ročníku 2012 získali Fernández a Aston Martin Racing Team třetí místo ve třídě GTE-Pro spolu se svými spolujezdci Stefanem Mückeem a Darrenem Turnerem , jejich Aston Martin Vantage 4.5 L-V8 pokryl celkem 332 kol (2811,65 mil ), na okruhu de la Sarthe bez poruchy nebo vážných mechanických problémů. Také tým dosáhl nejrychlejšího kola kategorie se 3 minutami a 54 928 sekundami. Adrián měl tu čest řídit poslední etapu soutěže.

12. září 2012 Fernández oznámil, že jeho účast na FIA World Endurance Championship končí na konci sezóny, stejně jako jeho vztah s týmem Aston Martin Racing, který začal v roce 2010. Mexický jezdec se zaměří na soutěže v United Státy.

Manažer Sergia Péreze

28. září 2012, pilot Formule 1 Sergio Pérez oznámil, že jeho manažerem bude Férnandez.

Turn 12 Adrián Fernández

Dne 20. září 2016 byly Fernándezovy úspěchy uznány pojmenováním Turn 12 od Autodroma Hermanos Rodriguez na jeho počest.

Osobní život

Fernández odešel z motoristického sportu v roce 2012. Má dvě děti: Valentinu a Nico Fernandeze a oženil se s dlouholetou přítelkyní a bývalou královnou krásy, autorkou a herečkou v důchodu Priscilou Peralesovou 21. října 2017. Vzali se 4. května 2018 v roce Miami Beach na Floridě . Šťastný pár oznámil, že se jim 29. října 2020 narodil syn Adrián Fernandez mladší.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

Americké otevřené kolo

( klíč )

Výsledky KOŠÍKU

Rok tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Hodnost Body
1993 Galles SRF PHX LBH
23
INDY MIL
21
DET
7
POR CLE TOR MIS
DNS
NHM ROA
29
DODÁVKA MDO NZR LS
12
24 7
1994 Galles SRF
13
PHX
10
LBH
8
INDY
28
MIL
16
DET
23
POR
10
CLE
7
TOR
13
MIS
23
MDO
6
NHM
8
VAN
22
ROA
5
21. NZR
LS
7
13. místo 46
1995 Galles MIA
11
SRF
26
PHX
12
LBH
18
9 NZR
INDY
21
MIL
10
DET
6
POR
9
ROA
6
TOR
7
CLE
12
MIS
3
MDO
4
NHM
26
VAN
22
LS
10
12. místo 66
1996 Tasman MIA
11
RIO
14
SRF
23
LBH
6
10 NZR
500
DNS
MIL
11
DET
4
POR
12
CLE
6
TOR
1
MIS
20
MDO
6
ROA
13
VAN
8
LS
11
12. místo 71
1997 Tasman MIA
13
SRF
11
LBH
11
23. NZR
RIO
26
STL
8
MIL
24
DET
27
POR
10
CLE
17
TOR
14
MIS
26
MDO
23
ROA
12
VAN
19
LS
23
FON
3
18. místo 27
1998 Patrick MIA
6
STK
1*
LBH
4
26. NZR
RIO
3
STL
18
MIL
9
DET
2
POR
24
CLE
5
TOR
9
MIS
23
MDO
1
ROA
5
VAN
15
LS
7
HOU
6
SRF
6
FON
4
4. místo 154
1999 Patrick MIA
20
STK
1*
LBH
4
NZR
5
RIO
20
STL
21
MIL
5
POR
4
CLE
19
ROA
3
TOR
6
MIS
6
DET
DNS
MDO
Inj
CHI
Inj
VAN
Inj
LS
5
HOU
12
SRF
3
FON
1
6. místo 140
2000 Patrick MIA
21
LBH
24
RIO
1
STK
10
NZR
5
MIL
8
DET
21
POR
12
CLE
7
TOR
2
MIS
6
CHI
5
MDO
6
ROA
2
VAN
3
LS
12
STL
10
HOU
7
SRF
1
FON
5
2 158
2001 Fernández MTY
19
LBH
16
TXS
NH
19. NZR
STK
16
MIL
5
DET
12
POR
19
CLE
21
TOR
3
MIS
25
CHI
10
MDO
22
ROA
3
VAN
21
LAU
24
ROC
23
HOU
14
LS
10
SRF
19
FON
18
18. místo 45
2002 Fernández MTY
13
LBH
10
STK
7
MIL
2
LS
18
POR
14
CHI
13
TOR
9
CLE
11
VAN
8
MDO
Inj
ROA
18
MTL
12
DEN
4
ROC
14
MIA
7
SRF
17
FON
Inj
MXC
Inj
14. místo 59
2003 Fernández STP
15
MTY
4
LBH
2
BRH
12
LAU
15
MIL
6
LS
7
POR
1
CLE
11
TOR
9
VAN
12
ROA
12
MDO
7
MTL
8
DEN
5
MIA
8*
MXC
8
SRF
12
FON
NH
8. místo 105

Výsledky řady IndyCar

Rok tým 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Hodnost Body
2004 Aguri - Fernández Racing HMS PHX
20
STK
18
INDY
7
TXS
5
RIR
7
KAN
6
NSH
10
MIL
8
MIS
12
KTY
1
PPIR
2
NZR
7
CHI
1
FON
1
TX2
5
5. místo 445
2005 Aguri - Fernández Racing HMS PHX STP STK INDY
14
TXS RIR KAN NSH MIL MIS KTY PPIR SNM CHI WGL FON 29. místo 16

Kompletní výsledky americké série Le Mans

Rok Účastník Třída Podvozek Motor Pneumatiky 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Hodnost Body
2007 Lowe's Fernández Racing LMP2 Lola B06/43 Acura 3,4 L V8 M SEB
ovr: 3
cls: 2

STP
ovr: 6
cls: 4

LNB
ovr: 8
cls: 7

TEX
ovr: 8
cls: 7

UTA
ovr: 7
cls: 5

LIM
ovr: Ret
cls: Ret

MID
ovr: 4
cls: 3

AME
ovr: 8
cls: 6

MOS
ovr: 8
cls: 6

DET
ovr: 6
: cls: 4

PET
ovr: Ret
cls: Ret

MON
ovr: 5
cls: 3

11. místo 102
2008 Loweho Fernandez Racing LMP2 Acura ARX-01b Acura 3,4 L V8 M SEB
ovr: DSQ
cls: DSQ

STP
ovr: 10
cls: 7

LNB
ovr: 8
cls: 6

UTA
ovr: 5
cls: 5

LIM
ovr: 5
cls: 4

MID
ovr: 5
cls: 3

AME
ovr: Ret
cls: Ret

MOS
ovr: 4
cls: 2

DET
ovr: 23
cls: 9

PET
ovr: Ret
cls: Ret

MON
ovr: 9
cls: 7

12. místo 88
2009 Lowe's Fernández Racing LMP2 Acura ARX-01b Acura 3,4 L V8 M SEB
ovr: 4
cls: 1

STP
ovr: 2
cls: 1

LNB
ovr: 3
cls: 1

UTA
ovr: 3
cls: 1

LIM
ovr: 7
cls: 2

MID
ovr: 3
cls: 1

AME
ovr: 3
cls: 1

MOS
ovr: 3
cls: 1

PET
ovr: 21
cls: 2

MON
ovr: 2
cls: 1

1. 217
2010 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60 Aston Martin 6,0 L V12 M SEB
ovr: 3
cls: 3
PET NC -
LMP LNB
ovr: 2
cls: 2
PO UTA LIM STŘEDNÍ MOS
2011 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60 Aston Martin 6,0 L V12 M SEB LNB LIM MOS STŘEDNÍ BAL MON
ovr: 1
cls: 1
PET
ovr: 3
cls: 3
7. místo 25
2012 Aston Martin Racing LMGTE Pro Aston Martin Vantage GTE Aston Martin 4,5 L V8 M SEB
ovr: 34
cls: 3
NC -
GT LNB
ovr: 11
cls: 5
MON
ovr: 17
cls: 8
LIM MOS STŘEDNÍ BAL VIR PET

Výsledky 24 hodin Le Mans

Rok tým Spolujezdci Auto Třída Kulky Poz. Třída
Pos.
2007 Francie Barazi-Epsilon Zytek Engineering
Spojené království
JaponskoHaruki Kurosawa Robbie Kerr
Spojené království
Zytek 07S/2 LMP2 301 27. místo 2
2010 Spojené království Aston Martin Racing Švýcarsko Harold Primat Stefan Mücke
Německo
Lola-Aston Martin B09/60 LMP1 365 6. místo 5. místo
2011 Spojené království Aston Martin Racing Švýcarsko Harold Primat Andy Meyrick
Spojené království
Aston Martin AMR-One LMP1 2 DNF DNF
2012 Spojené království Aston Martin Racing Německo Stefan Mücke Darren Turner
Spojené království
Aston Martin Vantage GTE GTE
Pro
332 19. místo 3. místo

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Většina kol vedena. )

Celostátní řada

Výsledky NASCAR Nationwide Series
Rok tým Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Pts
2005 Hendrick Motorsports 5 Chevy DEN CAL MXC
10
JÁ PROTI ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DEN CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL
28
RCH DOV KAN CLT
40
MEM TEXT
43
PHO
28
DOMOV
42
74 411
2006 57 DEN CAL MXC
12
JÁ PROTI ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW DEN CHI NHA MAR GTY IRP GLN
17
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO DOMŮ 87. místo 239
2007 5 DEN CAL MXC
9
JÁ PROTI ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DEN CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO DOMŮ 115 138
2008 JR Motorsports DEN CAL JÁ PROTI ATL BRI NSH TEX PHO MXC
14
TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DEN CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO DOMŮ 110 121

Mezinárodní závod šampionů

( klíč ) ( Tučně  - poloha pólu. * - Většina kol vedla. )

Výsledky International Race of Champions
Rok Udělat 1 2 3 4 Poz. Body
1999 Pontiac 7. DEN
TAL
6
MCH
10
IND 10. místo 28

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
Předchází
Mexický šampion Formule tři
1991
Uspěl