AirTrain Newark - AirTrain Newark

AirTrain Newark
Textové logo AirTrain EWR. Svg
Letecký vlak newark.jpg
Přehled
Majitel Port Authority of New York and New Jersey
Národní prostředí Mezinárodní letiště Newark Liberty , Newark, New Jersey
Termini Newark Liberty International Airport Station (sever)
P2 (jih)
Stanice 7
Servis
Typ Jednokolejka s rozkročeným paprskem
Operátor (y) Bombardier Transportation
Kolejová vozidla Von Roll Mk III
Dějiny
Otevřeno 31. května 1996
Technický
Délka čáry 4,8 km
Charakter Vyvýšený
Rozchod Jednokolejka
Elektrizace Duální třetí kolejnice
Mapa trasy

Severovýchodní koridor
do Bostonu
Stanice letiště Newark Liberty Amtrak NJ Transit
Severovýchodní koridor
do Washingtonu
P4
Terminál C.
Terminál B
Terminál A.
P3
P2
P1

AirTrain Newark je jednokolejný systém 3 míle (4,8 km) spojující terminály na mezinárodním letišti Newark Liberty International Airport (EWR) a vlaky na mezinárodním letištním nádraží Newark Liberty International Airport na severovýchodním koridoru (NEC), kde je možné přestupy do Amtraku a New Jersey Transit to Severovýchodní koridor linku a North Jersey pobřežní čáry . Jednokolejka byla otevřena v roce 1996 a od roku 2019 se plánuje její výměna.

Dějiny

Počáteční operace

AirTrain Newark v roce 2011
Pohled z předního vagónu vlaku, 1997
AirTrain nad parkovištěm P3, 2005, v pozadí továrna Anheuser-Busch Newark

Jednokolejka byla otevřena v roce 1996 a původně sloužila pouze jako letištní oběh , což je služba, která cestujícím umožňuje přestup mezi letištními terminály nebo veřejnými prostranstvími . Jednokolejná trať byla zrekonstruována a rozšířena na NEC, výstavba začala v roce 1997. Systém byl znovu otevřen pro službu 21. října 2000. Při prvním otevření v roce 1996 jezdila v síti flotila 12 šestivozových vlaků Bombardier. Rozšířila se na 18 šestivozových vlaků.

Smlouva na vybudování systému byla udělena společnosti Von Roll AG , ale projekt byl dokončen společností Adtranz , která během výstavby systému získala jednokolejnou divizi společnosti Von Roll. Adtranz později získala společnost Bombardier Transportation , která nadále provozuje AirTrain na základě smlouvy s přístavním úřadem v New Yorku a New Jersey , provozovatelem letiště.

Služba AirTrain byla pozastavena od 1. května 2014 na 75 dní až do poloviny července, aby bylo možné opravy. Opravy byly dokončeny brzy a služba byla znovu otevřena 3. července.

Výměna, nahrazení

Systém má projektovanou životnost 25 let. V dubnu 2015 společnost PANYNJ navrhla, že počáteční práce na výměně systému budou stát 40 milionů dolarů na konzultační a inženýrské studie. V roce 2017 se přístavní úřad rozhodl zahrnout tehdejší rozšíření PATH o 1,7 miliardy USD do svého 10letého investičního plánu na rok 2017 do stanice Newark Liberty Rail Link Station, zatímco letecký vlak dostal 300 milionů dolarů na údržbu a opravy.

V lednu 2019 však guvernér New Jersey Phil Murphy oznámil plán náhradního projektu Newark AirTrain za 2 miliardy dolarů. Murphy uvedl, že je nutná výměna, protože systém se blíží ke konci své předpokládané 25leté životnosti a podléhá trvalým zpožděním a poruchám. Za financování projektu by byl odpovědný přístavní úřad. V říjnu 2019 schválila rada Port Authority náhradní projekt s odhadovanými náklady 2,05 miliardy USD. Očekává se, že stavba začne v roce 2021 a bude dokončena v roce 2024. Návrh prohlášení o vlivu na životní prostředí byl dokončen v únoru 2021, kdy bylo navrhované datum otevření posunuto na rok 2026.

Jízdné

Vlak je zdarma, kromě a ze stanice Amtrak/New Jersey Transit. V tom případě je jízdné zahrnuto v ceně jízdenky na vlak. Držitelé měsíčních jízdenek New Jersey Transit a Amtrak musí zaplatit navíc 7,75 USD za jízdu AirTrain, pokud pro svůj průkaz nenastaví EWR jako výchozí nebo cílovou zastávku.

V červnu 2019 Port Authority navrhl zvýšení jízdného AirTrain Newark z 5 na 7,75 $, které bylo schváleno v září. Zvýšení jízdného nabylo účinnosti toho roku 1. listopadu, což představuje první zvýšení jízdného za šestnáct let.

Stanice

Interiér nástupiště stanice P3, 2008

AirTrain má na letišti tři hlavní stanice, jednu pro každý hlavní terminál (A, B a C). Tyto stanice jsou umístěny na konci budov terminálu. K dispozici jsou další tři stanice (P2-P4) pro parkoviště a půjčovny automobilů a sedmá (stanice RaiLink) na severovýchodním koridoru. Automatická oznámení zaznamenaná reportérem provozu Berniem Wagenblastem říkají jezdcům, které letecké společnosti lze nalézt v každém terminálu, a také spojení na jiných stanicích. V roce 2007 činil průměrný denní placený počet cestujících 4 930.

Stanice jsou:

  • Stanice New Jersey Transit / Amtrak
  • P4 (parkování / hotelová kyvadlová doprava)
  • Terminál C.
  • Terminál B
  • Terminál A.
  • P3 (parkoviště D / pronájem automobilů)
  • P2 (parkoviště D / pronájem automobilů)

Viz také

Reference

externí odkazy

Mapa trasy :

KML pochází z Wikidata