Sky Marshal - Sky marshal

Nebe maršál (také známý jako letecké maršála , letovém maršála , nebo In-bezpečnostního doprovodu (IFSO)), je tajný policejní nebo protiteroristická prostředek na palubě komerční letadlo na pult únosů letadel . Sky marshals mohou být poskytovány leteckými společnostmi, jako je El Al (kteří zajišťují sky marshals při každém letu), nebo vládními agenturami jako rakouský Einsatzkommando Cobra , kanadská královská jízdní policie , německá federální policie , národní bezpečnostní stráž v Indii, metropolitní policie SO18 (Operační velitelství leteckého zabezpečení), Pákistánské bezpečnostní síly letišť nebo Federální letecká služba USA .

Dějiny

Historie zabezpečení za letu začala v březnu 1962, kdy americký Federální úřad pro letectví (FAA) řídil program boje proti únosům letadel. Ve stejném roce došlo ve Spojených státech k mnoha únosům letadel (všechny se děly jeden po druhém), které byly naplánovány s konečným cílem odletět na Kubu. V reakci na to FAA vytvořila titul mírového důstojníka FAA. Míroví důstojníci FAA byli prvními lidmi, kteří poskytli ozbrojené zabezpečení na palubě komerčních letadel. Původních 18 letových bezpečnostních důstojníků, v současné době celosvětově známých jako „IFSO“, bylo předchůdcem všech současných bezpečnostních programů za letu.

Austrálie

V reakci na útoky z 11. září zavedlo společenství v prosinci 2001 program důstojníka pro leteckou bezpečnost (ASO) pod australskou federální policií . Tito důstojníci jsou v médiích obecně označováni jako „nebeští maršálové“. Program ASO poskytuje diskrétní schopnost proti únosu pro australské civilní letectví tím, že na palubu letadla umístí ozbrojený bezpečnostní personál. To zahrnuje jak náhodné, tak na základě zpravodajských informací umístění ozbrojených ASO na lety provozované australskými registrovanými leteckými dopravci, na vnitrostátních i mezinárodních letech.

Důstojníci jsou ozbrojeni, vycvičeni a vybaveni pro různé situace na vnitrostátních i mezinárodních letech.

Rakousko

V Rakousku poskytuje ozbrojené letecké maršály od roku 1981 Einsatzkommando Cobra .

Kanada

Kanadský program ochrany/ochranného leteckého dopravce (CACPP) byl zahájen 17. září 2002, kdy bylo podepsáno memorandum o porozumění mezi Královskou kanadskou jízdní policií s Transport Canada , orgánem odpovědným za kanadskou bezpečnost letectví, a kanadským úřadem pro ochranu letecké dopravy (CATSA), za implementaci a správu CACPP. Program provádějí speciálně vyškolení tajní ozbrojení důstojníci RCMP (známí jako „letadlové ochranné důstojníky“ (APO) na vybraných vnitrostátních a mezinárodních letech a všech letech na národní letiště Ronalda Reagana Washington . Piloti a letušky jsou informováni o jejich přítomnosti a důstojníkovi je oprávněn fyzicky zasáhnout, pokud by se neoprávněná osoba pokusila získat kontrolu nad letadlem. APO se však nebudou podílet na ovládání neukázněných cestujících. I když jsou mírovými důstojníky na kanadských územích, spoléhají se na oddíl 6 (2) Tokia Úmluva jako právní základ pro zásah při incidentu mimo kanadský vzdušný prostor. Podle zákona jsou tito důstojníci osvobozeni od získání povolení k dovozu nebo vývozu svých palných zbraní při překročení hranic. Přesná povaha jejich zbraní však není zveřejněna. veřejnost kromě toho, že jsou „smrtící a účinné a nemělo by dojít k poškození letadla“. v kanadské síly Vojenské policie členové Podrobnosti o leteckém maršálovi kanadských sil jsou zodpovědné za zabezpečení kanadských letadel, posádky a cestujících - cestujících, mezi které může patřit generální guvernér, předseda vlády a členové královské rodiny.

Indie

Sky maršálové byli představeni společností Indian Airlines v prosinci 1999, po únosu letu 814 společnosti Indian Airlines v Kandaháru. Po útocích z 11. září soukromí operátoři jako Air Sahara také představili na některých letech sky maršály a uvedli plány na jejich zvýšení.

V roce 2003 společnost Air India uzavřela dohodu s americkou směrnicí, aby na všech svých letech směřujících do USA měli letecké maršály. Jsou přijímáni z elitní indické elitní komando národní bezpečnostní stráže . Ipsita Biswas z indické Terminal Ballistics Research Laboratory (TBRL) vyvíjela křehké kulky, které se rozbijí, pokud zasáhnou látku, která je tvrdší než kulka. Tato aplikace by umožnila jejich nebeským maršálům používat tyto kulky ke střelbě nebo vyhrožování střelbou na hi-jackery na palubě letadel s ujištěním, že samotné letadlo neutrpí podstatné škody.

Irsko

Irsko nemá specializovanou agenturu Sky Marshal, ačkoli existuje Národní výbor pro bezpečnost civilního letectví (NCASC). Omezené schopnosti poskytuje pohotovostní jednotka reakce (ERU) Garda Síochána , ozbrojená taktická jednotka národní policie a zálohu může poskytovat protiteroristický útvar Speciální detektivní jednotka Garda (SDU) a speciální jednotky Army Ranger Wing (ARW) jednotka v určitých situacích.

Irská vláda umožňuje ozbrojeným letovým maršálům ze Spojeného království, Spojených států, Kanady, Izraele, Austrálie a konkrétních zemí Evropské unie (EU) na palubě mezinárodních letů přistávajících z těchto zemí nebo určených pro tyto země v irském vzdušném prostoru, jakmile jsou předem informováni o své přítomnosti . Mezi zbraněmi leteckého maršála v Irsku patří skrytá zbraň, taser, nůž a pepřový sprej.

Pákistán

V Pákistánu jsou na všechny lety nasazeni ozbrojení nebeští maršálové. Sky maršály jsou poskytovány letištní bezpečnostní silou (ASF) .

ASF byla založena v roce 1976 na základě zákona o letištních bezpečnostních silách LXXVII z roku 1975, původně jako ředitelství odboru civilního letectví. Po únosu letadla Pakistan International Airlines v březnu 1981 , snímající protichůdné požadavky na bezpečnost a usnadnění, byl ASF oddělen a v prosinci 1983 byl umístěn pod záhyby ministerstva obrany.

Singapur

Singapore Airlines na své lety nasazuje sky maršály. Tito členové jsou vyzbrojeni střelnými zbraněmi nabitými speciální municí a paralyzéry střílejícími z šípů.

Členové jsou obvykle z jednotky leteckého maršála, bezpečnostního velení nebo speciální taktiky a záchrany (STAR) singapurské policie . Členové prošli rozsáhlým školením, které jim umožní efektivně fungovat v mezích letadla.

Spojené království

V roce 2003 byl ve Spojeném království zahájen program ozbrojeného nebe maršála - v reakci na rostoucí hrozby pro civilní osobní letadla. Na Metropolitní policie v letectví Operational Command Unit (SO18) má za úkol provozovat Sky Marshal program, u kterého jsou všechny sky marshals oznámit. Rozsah a velikost programu je relativně neznámá, protože kvůli citlivosti operace je do médií uvolněno několik podrobností.

Spojené státy

Americká federální letecká správa zahájila svůj program Sky Marshal v roce 1968, který se nakonec stal Federálním programem maršála FAA v roce 1982; z programu se později v lednu 2002 a po předání bezpečnostních povinností FAA Správě bezpečnosti přepravy stala Federální letecká maršálská služba . V roce 2005 byl Rigoberto Alpizar zastřelen dvěma sky marshals na jetway na mezinárodním letišti v Miami . V současné době jsou federální letečtí maršálové pod správou bezpečnosti dopravy. V rámci systému Visible Intermodal Prevention Response (VIPR), který byl zahájen kolem roku 2005, začali federální letečtí maršálové hlídkovat mimo letecká místa, jako jsou autobusové terminály a vlaková nádraží.

Fiktivní odkazy

Viz také

Reference

externí odkazy