Air Namibie - Air Namibia

Air Namibie

IATA ICAO Volací značka SW NMB NAMIBIE
Založený	Listopad 1946 ; Před 74 lety ( 1946-11 )
Ukončen provoz	11. února 2021 ( 2021-02-11 )
Rozbočovače	Mezinárodní letiště Hosea Kutako
Sekundární náboje
Frequent-flyer program	Odměna $
Velikost flotily	10
Destinace	18
Mateřská společnost	Vláda Namibie (plně vlastněná)
Sídlo společnosti	Windhoek, Namibie
Klíčoví lidé	Theo Mberirua (prozatímní generální ředitel )
Zaměstnanci	600 (únor 2021)
webová stránka	airnamibia .com

Air Namibia (Pty) Limited , která obchodovala jako Air Namibia , byla národní leteckou společností Namibie se sídlem v hlavním městě země Windhoek . Provozovala pravidelnou vnitrostátní, regionální a mezinárodní osobní a nákladní dopravu s mezinárodním uzlem na mezinárodním letišti Windhoek Hosea Kutako a vnitrostátním uzlem na menším letišti Windhoek Eros . V prosinci 2013 byl nosič zcela ve vlastnictví namibijské vlády . Společnost Air Namibia byla členem Mezinárodní asociace letecké dopravy a Africké letecké asociace .

Dějiny

Raná léta

Air Namibia Boeing 747SP na letišti ve Frankfurtu v roce 1996.

Počátky letecké společnosti sahají do listopadu 1946 , kdy byla založena společnost South West Air Transport (SWAT) . Pomocí letounu Ryan Navion zahájil tento dopravce v roce 1949 operace spojující Windhoek s Grootfonteinem . Byly také prováděny charterové a nákladní lety. V roce 1950 společnost zahájila feederové služby pro South African Airways . Do roku 1958 obsluhovala flotila sedmi Ryan Navions a jednoho de Havilland Dragon Rapide síť tras zahrnující Grootfontein, Tsumeb , Otjiwarongo , Outjo , Swakopmund , Walvis Bay a Windhoek. Dne 26. března 1959 se společnost SWAT spojila s Oryx Aviation - malou osobní leteckou společností založenou o tři roky dříve - a vytvořila společnost South West Airways ( afrikánština : Suidwes Lugdiens ). Členství v IATA bylo získáno později v tomto roce.  ( 1946-11 )

Byly zakoupeny dvě Cessny 205 , které do flotily vstoupily v prosinci 1962 a nakonec nahradily Naviony. Namibair , založený jako charterová letecká společnost v roce 1963, se stal dceřinou společností Suidwes Lugdiens v roce 1966. V roce 1969 získala Safmarine 50% podíl ve společnosti Suidwes, což nakonec zvýšilo její účast na 85%. V únoru 1970 se flotila Suidwes skládala ze čtyř Piper Aztéků , jednoho de Havilland Canada DHC-2 Beaver , dvou Piper PA-28 Cherokees , jedné Cessny 182 , jedné Cessny 205, jedné Cessny 206 , jedné Cessny 402 , tří Douglasů DC-3 a pět Piper PA-30 Twin Comanches ; v této době měl dopravce 45 zaměstnanců. Fairchild-Hiller FH-227 byl pořízen v roce 1974, a Convair 580 byla později začleněna do flotily provádět charterové lety přepravující horníků na své práci v Grootfontein a Tsumeb.  ( 1962-12 ) ( 1970-02 )

Společnost Suidwes se sloučila do společnosti Namib Air dne 1. prosince 1978. Jihoafrická vláda se stala hlavním akcionářem v roce 1982. Po vytvoření národní dopravní korporace v jihozápadní Africe v roce 1986 společnost Namib Air převzala veškeré operace letecké dopravy v zemi. Letecká společnost byla označena jako vlajkový dopravce země v roce 1987. Ten rok byly zakoupeny dva 19místné bukové 1900 . V roce 1988 byla společnost začleněna do namibijského státního holdingu Transnamib . Dne 6. srpna 1989, je Boeing 737-200 pronajaté od South African Airways , která letěla na Windhoek- Johannesburg trasu slavnostně dopravce tryskové éry. V říjnu téhož roku byl do flotily začleněn třetí buk 1900.

Air Namibia McDonnell Douglas MD-11 na letišti v Curychu v roce 2005.

Služby pro Lusaka a Luanda byly zahájeny v letech 1990 a 1991. Po získání nezávislosti země byla společnost znovu pokřtěna a v říjnu 1991 přijala současný název Air Namibia . Počátkem devadesátých let došlo také ke spuštění dálkových služeb do Evropy: trasa Windhoek- Frankfurt začala létat v roce 1991 dvakrát týdně pomocí Boeingu 747SP a Londýn byl zařazen do sítě linek v roce 1992 s nepřetržitým letem . V roce 1993 byly služby do Frankfurtu, které byly obsluhovány dvakrát týdně, rozšířeny také do Londýna. Společnost Air Namibia byla znovu absorbována do namibijské vlády po injekci 3 700 000 USD (ekvivalent 5 874 826 USD v roce 2020) v roce 1998, v návaznosti na nejistou hotovostní pozici, do které ji zavedla společnost TransNamib. LTU , v té době druhá největší německá letecká společnost, uzavřela se společností Air Namibia v únoru 1998 smlouvu o sdílení kódů . Air Namibia získala v dubnu 1999 nový Boeing 747-400 Combi s finanční pomocí od americké exportní importní banky . Letoun s názvem Welwitschia byl výrobcem předán v říjnu téhož roku. Nový stroj nahradil Boeing 747SP dopravce a byl vyřazen z provozu v roce 2004. Ten rok začal letět s letounem McDonnell Douglas MD-11 .  ( 1991-10 ) ( 1999-04 )

Vývoj od roku 2000

Air Namibia Airbus A340-300 na letišti ve Frankfurtu v roce 2013.

V dubnu 2000 bylo zaměstnanců letecké společnosti 418. V této době společnost Air Namibia provozovala Boeing 727-100 , dva Boeing 737-200 Advanced , jeden Boeing 747-400 Combi a tři Raytheon Beech 1900Cs, které obsluhovaly Kapské Město , Frankfurt, Johannesburg, Londýn, Luanda , Luderitz , Lusaka , Maun , Mokuti Lodge , Mpacha , Ondangwa , Oranjemund , Swakopmund, Viktoriiny vodopády , Walvis Bay a Windhoek. Ten rok se letecká společnost připojila k Asociaci afrických aerolinií.  ( 2000-04 )

První ze tří Embraer ERJ 135S letecká společnost pronajala od Régional Compagnie Aerienne Européenne , která má nahradit Beechcraft 1900 flotilu, byl přijat v únoru 2011 ; podobně první ze dvou pronajatých letadel Airbus A319-100 vstoupil do flotily v říjnu téhož roku. Společnost, zamýšlená jako náhrada za flotilu Boeingů 737 , objednala v únoru 2012 další dva letouny Airbus A319 s dohodou v hodnotě 90  milionů USD; v červenci téhož roku dopravce podepsal smlouvu o pronájmu dvou letounů Airbus A330-200 zaměřených na výměnu letadel Airbus A340-300s . Z posledních dvou objednaných A319 byl první z nich začleněn do flotily na začátku ledna 2013 . V září 2013 převzala společnost Air Namibia svůj první Airbus A330-200.  ( 2011-02 ) ( 2012-02 ) ( 2013-01 ) ( 2013-09 )

V dubnu 2017 bylo letecké společnosti americkým ministerstvem dopravy uděleno povolení k letu do USA. V březnu letecká společnost dokončila žádost o novou certifikaci Mezinárodní organizace pro civilní letectví (proces auditu, který byl zahájen v roce 2013), což jí umožnilo létat do kteréhokoli členského státu EU.  ( 2017-04 )

Dne 8. července 2020 pozastavila komise pro dopravu v Namibii dopravci licenci s plánovanými leteckými službami s odvoláním na finanční a bezpečnostní obavy. V říjnu 2020 byla letecká společnost upozorněna belgickým právníkem Anicet Baumem ze společnosti Challengair s tvrzením, že společnost Air Namibia je v úpadku a že není schopna splatit své dluhy vůči společnosti Challengeair (částka 18 milionů eur) , která byla vyřízena ke splacení na splátky do září 2021.

Dne 11. února 2021 namibijská vláda oznámila okamžité uzavření a likvidaci společnosti Air Namibia v důsledku drtivého dluhu a let finanční závislosti státu. V době uzavření letecká společnost provozovala devět letadel a zaměstnávala cca. 600 zaměstnanců.

Destinace

V červnu 2018 síť tratí zahrnovala 18 destinací a 19 letišť v devíti různých zemích Afriky a Evropy, přičemž sedm z těchto destinací bylo vnitrostátních.

Dohody o kodexu

Od září 2017 sdílely kódy Air Namibia následující letecké společnosti:

• Kondor
• Ethiopian Airlines
• Kenya Airways
• Turkish Airlines

Flotila

Air Namibia Airbus A330-200

Air Namibia Embraer ERJ 135ER

Finální flotila

Flotila Air Namibia se skládala z následujících letadel (k srpnu 2019):

Vývoj flotily

V nedávném vývoji ohledně flotily Embraer ERJ-135 získala Westair Aviation, 100% namibijská společnost, čtyři letadla od předchozího vlastníka Air France . Podle nových majitelů by Westair umožnil upgrade a obnovu domácí a regionální flotily. V srpnu 2017 letecká společnost potvrdila, že se zavázala koupit 2 nové trysky Embraer ERJ-135 a 4 nové trysky Embraer ERJ-145, pro dodání v roce 2018. Žádný z nich však nebyl dodán před zánikem letecké společnosti.

Bývalá flotila

Boeing 747-400 společnosti Air Namibia odlétá z frankfurtského letiště v roce 2001.

Společnost dříve provozovala následující letadla:

Viz také

• Seznam leteckých společností Namibie
• Seznam zaniklých leteckých společností Namibie
• Doprava v Namibii

Poznámky

Reference

Bibliografie

• Guttery, Ben R. (1998). Encyklopedie afrických leteckých společností . Jefferson, Severní Karolína 28640: Mc Farland & Company, Inc. ISBN 0-7864-0495-7.CS1 maint: location ( link )

externí odkazy

Média související s Air Namibia na Wikimedia Commons

• Air Namibia Oficiální webové stránky