Směrnice o letové způsobilosti - Airworthiness Directive

Směrnice letové způsobilosti (zkráceně AD ) je oznámení pro vlastníky a provozovateli certifikovaných letadel , která je známá bezpečnostní deficit s konkrétním modelem letadla, motoru, avioniky nebo jiného systému existuje a musí být opraveno.

Pokud má certifikované letadlo vynikající směrnice letové způsobilosti, které nebyly dodrženy, není letadlo považováno za způsobilé k letu. Proto je pro provozovatele letadel povinné dodržovat AD.

Účel

AD obvykle vyplývají z hlášení o obtížnosti služeb provozovateli nebo z výsledků vyšetřování leteckých nehod. Vydává je buď národní úřad pro civilní letectví země výroby letadel, nebo registrace letadla. Když jsou AD vydávány zemí registrace, jsou téměř vždy koordinovány s úřadem pro civilní letectví v zemi výroby, aby bylo zajištěno, že nebudou vydávány konfliktní AD.

Účelem AD je podrobně informovat majitele letadel:

  • že letadlo může mít nebezpečný stav, popř
  • že letadlo nemusí být ve shodě s jeho základem certifikace nebo s jinými podmínkami, které ovlivňují letovou způsobilost letadla, nebo
  • že existují povinná opatření, která je třeba provést, aby byl zajištěn trvalý bezpečný provoz, popř
  • že v některých naléhavých případech nesmí letadlo letět, dokud není navržen a proveden plán nápravných opatření.

AD jsou ve většině jurisdikcí povinné a často obsahují data nebo letové hodiny letadel, do nichž musí být splněna shoda.

Reklamy mohou být rozděleny do dvou kategorií:

  1. Ti nouzového charakteru vyžadující okamžitou shodu před dalším letem, a
  2. Ty méně naléhavé povahy vyžadující splnění ve stanoveném časovém období.

Vydání

AD jsou vydávány většinou regulačních úřadů pro civilní letectví, včetně:

Vnitrostátní postupy

Spojené státy

FAA vydává reklamy třemi různými procesy:

  • Standardní postup AD: Oznámení o navrhovaném vytváření pravidel (NPRM), následované závěrečným pravidlem
  • Konečné pravidlo a žádost o připomínky
  • Nouzové směrnice letové způsobilosti - vydávány bez časového vyjádření. Toto se používá pouze tehdy, „když existuje nebezpečný stav, který vyžaduje okamžitý zásah vlastníka/provozovatele ... k rychlé nápravě naléhavé bezpečnostní situace letu“.

Viz také

Reference

externí odkazy