Letiště Akron – Canton - Akron–Canton Airport

„CAK“ přeadresuje tady. Další použití viz CAK (disambiguation) .

Letiště Akron – Canton
Letiště Akron-Canton. Svg
CAK-Diagram.png
souhrn
Typ letiště Veřejnost
Vlastník/Provozovatel Regionální letištní úřad Akron Canton
Slouží Akron , Canton , Cleveland a Massillon, Ohio
Umístění 5400 Lauby Rd ​​SZ,
North Canton , Ohio USA
Otevřeno 09.03.1948
(před 73 lety) ( 1948-03-09 )
Nadmořská výška  AMSL 374 m
Souřadnice 40 ° 54,90'N 81 ° 26,62'W / 40,91500 ° N 81,44367 ° W / 40,91500; -81,44367 Souřadnice: 40 ° 54,90'N 81 ° 26,62'W / 40,91500 ° N 81,44367 ° W / 40,91500; -81,44367
webová stránka www.akroncantonairport.com
Mapa
CAK sídlí v Ohio
CAK
CAK
Umístění
CAK se nachází ve Spojených státech
CAK
CAK
CAK (Spojené státy)
Přistávací dráhy
Směr Délka Povrch
ft m
1/19 7 601 2,317 Asfalt
5/23 8,204 2 501 Asfalt
Statistiky (2020)
Celkem cestujících 291 657
Celkový náklad (tuny) 231 000
Zdroje: Webové stránky letiště a FAA

Letiště Akron – Canton ( IATA : CAK , ICAO : KCAK , FAA LID : CAK ) je komerční letiště ve městě Green , v jižním Summit County, Ohio (malý kousek každé přistávací dráhy je ve Stark County ), asi 10 mil (16 km) jihovýchodně od Akronu . To je společně provozováno Summit County a Stark County . Letiště je „odlehčovacím“ letištěm pro severovýchodní Ohio a prodává se jako „lepší způsob, jak jít“, což zdůrazňuje jednoduchost cestování ve srovnání s mezinárodním letištěm Cleveland Hopkins . Necelých 90% provozu tvoří všeobecné letectví. Je zařazen do Národního plánu integrovaných letištních systémů Federal Aviation Administration (FAA) na období 2019–2023, v němž je zařazen do kategorie zařízení primárních komerčních služeb s malým centrem.

Letiště o rozloze 2300 akrů (931 ha) má dvě přistávací dráhy: 1/19 je 7 601 stop dlouhá a 5/23 je 8 204 stop dlouhá.

Letiště má základnu údržby pro PSA Airlines , regionálního dopravce, který létá pod značkou American Eagle pro American Airlines .

Dějiny

Veřejné prostředky na stavbu letiště byly přiděleny během druhé světové války na obranné účely, ale stavba se zastavila kvůli kontroverzi ohledně toho, zda by veřejné financování stavby letiště bylo vhodné. V důsledku toho bylo soukromé financování zásadní pro počáteční stavbu letiště, zejména při nákupu pozemků.

Letiště bylo zasvěceno 13. října 1946 jako letiště Akron – Canton – Massillon; název byl později změněn na regionální letiště Akron – Canton. Letecká osobní doprava začala v roce 1948, kdy se americké , americké , hlavní a východní letecké společnosti přesunuly z mezinárodního letiště Akron Fulton .

Stálý terminál byl postaven v roce 1955 a rozšířen v roce 1962. V létě 2020 bylo provedeno nové rozšíření terminálu, který přemístil brány z původního terminálu do nového dvouúrovňového veřejného prostranství. Brány a koncová oblast původní do 60. let 20. století jsou určeny k demolici, aby se vytvořil prostor pro nová parkovací místa pro letadla.

Růst a pokles cestujících

V polovině roku 2000 bylo letiště jedním z nejrychleji rostoucích letišť na Středozápadě a přilákalo cestující z oblasti Akron/Canton a metropolitní oblasti Cleveland . Mezi lety 2000 a 2006 se počet cestujících na letišti zdvojnásobil, přičemž AirTran Airways a Frontier Airlines přidaly několik nových linek. Nejrušnější rok zažilo letiště v roce 2012, kdy dovnitř nebo ven přiletělo 1,83 milionu cestujících.

Od roku 2012 se osobní doprava snížila. Po akvizici společnosti AirTran Airways , tehdy největšího dopravce letiště, společností Southwest Airlines v roce 2011, Southwest omezil přítomnost AirTranu na letišti. Několik dalších nízkonákladových dopravců, včetně JetBlue , Frontier Airlines a Spirit Airlines , založilo nové linky z nedalekého Clevelandu Hopkins, což snížilo průměrné ceny letenek na tomto letišti a snížilo poptávku po cestovatelích se sídlem v Clevelandu, aby mohli létat z dalekého Akronu. V roce 2017 Southwest upustil Akron a konsolidoval provoz v Clevelandu Hopkins, stejně jako Allegiant Air ve stejném roce.

Do roku 2017 klesla osobní doprava na letišti na nejnižší úroveň od roku 2004. V květnu 2018 mělo letiště 2. nejrychleji klesající počet cestujících ze všech amerických letišť.

Expanze

V roce 2006 dokončilo letiště expanzi a renovaci terminálu, včetně přidání nového křídla mimo hlavní halu. Přináší počet bran na 11 (z 9) a poskytuje nové oblasti zavazadel, jídelní dvůr a lepší estetiku. Nové křídlo se cestujícím otevřelo v květnu 2006 a bylo domovem společnosti AirTran Airways a jejího nástupce Southwest .

V roce 2011 byla dokončena rozšířená screeningová oblast TSA. Má čtyři pruhy pro screening, s možností otevřít další dva. Spolu s rozšířenou oblastí screeningu byla nainstalována Advanced Imaging Devices a přidán pruh TSA Precheck .

Letiště zahájilo v březnu 2008 CAK 2018, jeho desetiletý plán na zlepšení kapitálu ve výši 110 milionů dolarů. Plán je nejambicióznějším plánem na zlepšení kapitálu v historii letiště Akron – Canton a v příštích 10 letech vyžaduje 10 projektů. Jeden z těchto projektů, rozšíření dráhy, již byl dokončen. Dráha 5/23 byla prodloužena z 7600 stop (2300 m) na 8200 stop (2500 m). Dráhy umožní letadlům létat nepřetržitě kamkoli v USA a po celém Mexiku a Kanadě.

Mezi další projekty patří rozšíření parkování letadel a oblasti všeobecného letectví, nahrazení zařízení pro záchranu letadel a údržbu hasičů, nové zařízení pro celní a pohraniční hlídky, rozšíření automatických parkovišť, rozšířená vstupní silnice, rozšířené křídlo lístků a detekční oblast TSA, rozšířená horní úroveň veřejné prostranství a výstavba průmyslového parku Port Green, 213 akrů (0,86 km 2 ), bude rozvinuto do 10–12 obchodních míst.

V prosinci 2020 zahájily United Airlines každodenní přímé lety mezi CAK a Washington – Dulles .

V únoru 2021 společnost Spirit Airlines oznámila, že zahájí sezónní lety na Myrtle Beach , přičemž let bude provozován dvakrát týdně ve čtvrtek a v neděli od 15. dubna.

V květnu 2021 společnost Breeze Airways oznámila, že zahájí přímé lety do Charlestonu (SC) , New Orleans a Tampy, přičemž provoz začne 26. června 2021.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnosti Destinace Ref
americký orel Charlotte , Chicago – O'Hare , Philadelphia , Washington – National
Breeze Airways Charleston (SC) , New Orleans , Tampa
Spirit Airlines Orlando
Sezónní: Fort Myers , Myrtle Beach , Tampa
United Express Chicago – O'Hare , Washington – Dulles

Náklad

Letecké společnosti Destinace
Hradní letectví Cincinnati , Cleveland , Columbus – Rickenbacker , Hamilton , Indianapolis – Eagle Creek

Statistika

Nejlepší destinace

Nejrušnější vnitrostátní linky z CAK
(duben 2020 - březen 2021)
Hodnost Město Cestující Nosiče
1 Severní Karolina Charlotte, Severní Karolína 45 000 americký
2 Illinois Chicago, IL 15 800 Američan, United
3 Florida Orlando, FL 13 780 Duch
4 Pensylvánie Philadelphia, PA 6,090 americký
5 Florida Tampa, FL 2 510 Duch
6 Washington DC Washington – Dulles, DC 2450 Sjednocený
7 Florida Fort Myers, FL 2250 Duch
8 Georgia (stát USA) Atlanta, GA 430 Delta
  • Lety do Atlanty byly od té doby omezeny.

Podíly na trhu leteckých společností

Největší letecké společnosti na CAK
(duben 2020 - březen 2021)
Hodnost Letecká linka Cestující Podíl
1 PSA Airlines 94,370 53,77%
2 Spirit Airlines 36,280 20,67%
3 GoJet Airlines 31 930 18,19%
4 Piedmont Airlines 7260 4,13%
5 Air Wisconsin 4,710 2,68%
6 jiný 960 0,55%

Roční provoz

Viz zdrojový dotaz a zdroje Wikidata .

Roční osobní doprava na CAK
2005 – současnost
Rok Cestující Rok Cestující
2005 1 301 000 2015 1545997
2006 1 438 304 2016 1 398 615
2007 1,391,836 2017 1,265,844
2008 1,469,196 2018 920 002
2009 1 444 269 2019 813 976
2010 1,594,875 2020 291 657
2011 1,664,387 2021
2012 1838 082 2022
2013 1,724,676 2023
2014 1 566 638 2024

Pozemní doprava

Letiště Akron – Canton provozuje řadu taxíků a kyvadlovou dopravu.

Je také obsluhována jednou trasou od každého ze dvou poskytovatelů veřejné dopravy v regionu, trasy Akron Metro Regional Transit 110 a trasy Canton-based Stark Area Regional Transit Authority (SARTA) route 81.

Trasa SARTA poskytuje službu každou hodinu po většinu dne od pondělí do soboty a slouží jak kantonu, tak Akronu přes Interstate 77 , včetně tranzitních center jak v centru Cantonu, tak v centru Akronu.

Trasa metra Akron je pětkrát denně od pondělí do pátku místní trasa přes Southern Summit County, ale slouží centru města Akron Transit Center.

Nehody a incidenty

4. listopadu 1949 Harrington Inc. Inc. DC-3 , nákladní let, havaroval na CAK krátký dráhu 36 za mírného sněhu a omezené viditelnosti, narazil do stromů a přistál obráceně východně od dráhy, přičemž zabil všechny 3 cestující. Jedná se o nejhorší havárii na letištním majetku v její historii.

27. listopadu 1973 přilétl let Eastern Airlines Flight 300 z mezinárodního letiště v Pittsburghu, když se rozběhl na konec přistávací dráhy. Letoun byl McDonnell Douglas DC-9 -31 s pěti členy posádky a 21 pasažéry a pocházel z mezinárodního letiště v Miami se směrovacím MIA-PIT-CAK. Povětrnostní podmínky byly nízké stropy, slabé dešťové přeháňky a mlha. National Transportation Safety Board (NTSB) stanoveno, že přistání na nadměrnou rychlost příliš hluboko mokrá dráha způsobil letadla hydroplán a nebude schopen zastavit. Přešlo přes násp a bylo vážně poškozeno a odepsáno. Nedošlo k žádnému úmrtí, ale všech 26 na palubě mělo různá zranění.

Další informace: Thurman Munson § Smrt

Dne 2. srpna 1979, Cessna Citation 501 pilotovaný New York Yankees chytač , Thurman Munson zastavil a havaroval 870 stop (270 m) krátký přistávací dráhy 19, zabíjet Munson. Další dva lidé v letadle s ním dokázali letadlo uprchnout, právě když začalo hořet. V roce 2004 nedošlo na letišti k žádným dalším úmrtím.

Reference

externí odkazy