Alabama Claims - Alabama Claims

Obraz CSS Alabama , konfederační lupič postavený v Británii.

The Alabama Claims byly sérií požadavků na náhradu škody, které vláda Spojených států požadovala od Spojeného království v roce 1869, za útoky na obchodní lodě Unie obchodními lupiči konfederačního námořnictva postavenými v britských loděnicích během americké občanské války . Nároky se zaměřily hlavně na nejslavnější z těchto lupičů, CSS  Alabama , která získala více než šedesát cen, než byla v roce 1864 potopena z francouzského pobřeží .

Poté, co mezinárodní arbitráž schválila americkou pozici v roce 1872, Británie urovnala záležitost tím, že zaplatí Spojeným státům 15,5 milionu dolarů, čímž spor skončí a povede ke smlouvě, která obnoví přátelské vztahy mezi Británií a Spojenými státy. Tato mezinárodní arbitráž vytvořila precedens a případ vzbudil zájem na kodifikaci mezinárodního práva veřejného .

Britská politická angažovanost

Hlavní článek: Británie a americká občanská válka

Britský premiér lord Palmerston a ministr zahraničí lord John Russell se nepodařilo zastavit Alabama od uvedení do moře z loděnic z John Laird Sons and Company v Birkenhead . Vyslanectví Spojených států v Londýně se proti tomu výslovně postavilo a americký ministr v Británii Charles Francis Adams obvinil, že loď míří do Konfederace, kde bude použita proti Spojeným státům.

Ačkoli obě vlády a ministr zahraničních věcí byl myšlenka favorizovat Konfederaci v době Alabama ‚s výstavbou, British veřejné mínění byla rozdělena v otázce, a poslanci, jako je Richard Cobden kampaň proti němu. Následný odlet Alabamy se ukázal být veřejně trapný a Palmerston a Russell byli později nuceni přiznat, že lodi nemělo být dovoleno odplout. Vláda požádala o radu od Lord hlavního soudce Anglie a Walesu , Sir Alexander Cockburn , který rozhodl, že její propuštění neporušila britskou neutralitu, protože nebyl vybaven zbraněmi v době, kdy oni opustili britské porty.

V příštím roce Británie zadržela dvě pevné válečné lodě postavené v Birkenheadu a určené pro Konfederaci. V důsledku rozruchu nad Alabamou Palmerston nařídil britské admiralitě, aby předložila nabídku na koupi lodí. Byly koupeny prostředníkem, panem Bravayem z Paříže (který nařídil jejich stavbu jako prostředník pro konfederační ředitele).

John Bull (Velká Británie) je zakrnělý gigantickou nafouknutou americkou karikaturou „Alabama Claim“ v Punch-aneb London Charivari 22. ledna 1872.

Nároky

V čem byl nazýván Alabama Claims, v roce 1869 Spojené státy nárokovaly přímé a vedlejší škody proti Velké Británii. V konkrétním případě Alabamy Spojené státy tvrdily, že Británie porušila neutralitu tím, že umožnila výstavbu pěti válečných lodí, zejména Alabamy , s vědomím, že nakonec vstoupí do námořní služby s Konfederací .

Další podrobnosti zahrnovaly následující: V létě 1862 byla britská parní válečná loď Oreto , později přejmenovaná na CSS Florida , doručena do Nassau na Bahamách s tajným porozuměním, že bude později převedena do námořnictva Konfederačních států . Převodu pomohl admirál britského královského námořnictva George Willes Watson (1827–1897) a Watsonovy kroky byly přezkoumány tribunálem.

Mezi další válečné lodě patřily CSS  Shenandoah (postavené u Alexandra Stephena a synů v Glasgow), CSS  Lark (postavené u Johna Lairda a synů, jako Alabama ) a CSS  Tallahassee (postavené u J & W Dudgeon v Londýně).

17. února 1883 požádali Joseph Henderson , John Van Deusen, William Anderson a James Callahan Spojené státy prostřednictvím ocenění Alabama Claims o náhradu škody za ztrátu pilotního člunu William Bell během občanské války. Henderson, Joseph Henderson v.USA a Callahan, James Callahan v.Spojené státy, museli u soudu komisařů Alabama Claims svědčit o svém vlastnictví a postavení pilotů Sandy Hook. 5. června 1883 jim bylo kompenzováno jejich vlastnictví (Henderson za své akcie 5/16 dostal 6 170,31 $) ve William Bell.

Způsob platby

Senátor Charles Sumner z Massachusetts , předseda výboru pro zahraniční vztahy amerického Senátu , chtěl původně požádat o odškodné 2 miliardy dolarů, nebo alternativně o postoupení Kanady USA. Když americký ministr zahraničí William H. Seward v roce 1867 vyjednával nákup Aljašky , zamýšlel jej jako první krok v komplexním plánu na získání kontroly nad celým severozápadním pobřežím Tichého oceánu. Seward byl pevně věří v " Manifest Destiny ", především pro své komerční výhody pro Spojené státy. Seward očekával, že provincie Západního pobřeží Britské Kolumbie bude usilovat o připojení ke Spojeným státům, a myslel si, že Británie by to mohla přijmout výměnou za nároky Alabamy . Další američtí politici brzy schválili anexi s cílem anektovat Britskou Kolumbii, centrální kanadskou kolonii Red River (později Manitoba ) a východní Nové Skotsko výměnou za zrušení nároků na náhradu škody.

Tato myšlenka dosáhla vrcholu na jaře a v létě roku 1870, kdy američtí expanzionisté, kanadští separatisté a britští antiimperialisté zdánlivě kombinovali síly. Plán byl zrušen z několika důvodů: Londýn se nadále zastavoval, americké obchodní a finanční skupiny tlačily na Washington, aby rychle vyřešil spor v hotovosti, Kanada nabídla, že Britská Kolumbie vstoupí do Kanadské konfederace za velmi velkorysých podmínek, což posílilo nacionalistické cítění Britská Kolumbie, která již upřednostňovala věrnost Britského impéria, Kongres se začal zabývat rekonstrukcí a většina Američanů po dlouhých letech, nákladech a ztrátách občanské války projevovala malý zájem o územní expanzi.

Washingtonská smlouva

Další informace: Washingtonská smlouva (1871) , Hamilton Fish a předsednictví Ulysses S.Grant

V roce 1871 Hamilton Fish , státní tajemník prezidenta Ulyssese S. Granta , vypracoval dohodu s britským zástupcem Sirem Johnem Roseem o vytvoření komise ve Washingtonu zahrnující šest členů z Britského impéria a šest členů ze Spojených států. Jejím úkolem bylo vyřešit nároky Alabamy , refinancování a další mezinárodní spory mezi Kanadou a Spojenými státy smlouvou. 8. března 1871 byla na ministerstvu zahraničí podepsána Washingtonská smlouva a americký senát smlouvu ratifikoval 24. května 1871. V souladu se smlouvou se v Ženevě sešel mezinárodní rozhodčí soud. Smlouva zahrnovala proces vypořádání pro nároky Alabamy , urovnala sporné atlantické rybářství a hranici San Juan (týkající se hraniční linie Oregonu ). Británie a Spojené státy se po uzavření smlouvy staly trvalými spojenci, přičemž Británie vyjádřila lítost nad škodami v Alabamě .

Tribunál

Pamětní deska a model CSS Alabama v Salle de l'Alabama ženevské radnice.

Tribunál byl složen ze zástupců:

Jednání probíhala v Suitlandu v Marylandu na panství podnikatele Samuela Taylora Suita . Tribunál se konal v přijímací místnosti radnice v Ženevě ve Švýcarsku . Toto bylo pojmenováno salle de l'Alabama .

Konečné ocenění ve výši 15 500 000 USD tvořilo součást Washingtonské smlouvy a bylo vyplaceno Velkou Británií v roce 1872. To bylo vyváženo proti škodám ve výši 1 929 819 USD, které Spojené státy zaplatily Velké Británii za nezákonné postupy blokády Unie a postoupení rybolovných práv.

Dědictví

Tím byla stanovena zásada mezinárodní arbitráže a zahájeno hnutí za kodifikaci mezinárodního práva veřejného s nadějí na nalezení mírových řešení mezinárodních sporů. Arbitráž nároků Alabamy byla předchůdcem Haagské úmluvy , Společnosti národů , Světového soudu a OSN . The Alabama Claims inspirovalo mezinárodního právníka Gustava Moyniera, aby v 70. letech 19. století prosadil právní úpravu k prosazení mezinárodních smluv. Sovětský svaz pečlivě prostudoval Alabama nároky při posuzování, zda by mohl požadovat náhradu škody v reakci na spojenecké intervenci v ruské občanské války .

Podle Vladimir Nabokov , jádro událost má odkaz v literárním odkazu, používaný jako zařízení výkresu v Anna Karenina , od Leo Tolstoy . V jedné rané pasáži má Stiva Oblonsky sen, který může ukázat, že si přečetl nároky Alabamy prostřednictvím Kölnische Zeitung . a v románu Julesa Verna Kolem světa za osmdesát dní varuje inspektorka Phileasa Fogga, že s tvrzením mohou souviset nepokoje, se kterými se setkají v San Francisku. V knize Vikář z Bullhamptonu od Anthonyho Trollopea existuje pomíjivý odkaz na tvrzení Alabamy .

Viz také

Reference

Bibliografie

  • Adams, ED (1924). Velká Británie a americká občanská válka . New York: Russell a Russell. (viz externí odkazy)
  • Balch, TW (1900). Alabamská arbitráž . Philadelphia: Allen, Lane a Scott.
  • Beaman, CC (1871). Národní a soukromé nároky Alabamy a jejich konečné a smírné narovnání . Washington: WH Moore., přetištěno v Michigan Historical Reprint Series, ISBN  1-4181-2980-1
  • Bingham, T. (2005). „ Alabama si nárokuje arbitráž“. Čtvrtletník mezinárodního a srovnávacího práva . 50 : 1–25. doi : 10,1093/iclq/54.1.1 ., přetištěno v Bingham, T. (2011). Životy zákona: Vybrané eseje a projevy 2000-2010 . Oxford: Oxford University Press. s. 13–40. ISBN 978-0-19-969730-4.
  • Blegen, Theodore C. "Plán pro Svaz britské Severní Ameriky a USA, 1866." Historický přehled údolí Mississippi 4.4 (1918): 470-483 online . </ref>
  • Bowen, CSC (1868). Pohledávky a arbitráž Alabamy posuzované z právního hlediska . Londýn.
  • Kuchař, Adriane. (1975). Alabama tvrdí . Ithaca, NY: Cornell University Press., standardní vědecká historie
  • deKay, T. (2003). Rebelští nájezdníci: Válečná loď „Alabama“, britská zrada a americká občanská válka . Londýn: Pimlico. ISBN 0-7126-6490-4.

Další čtení

  • „Spojené státy,“ The Times , 23. září 1873, 8d.

externí odkazy