Alex Tagliani - Alex Tagliani

Alex Tagliani
Tagliani v roce 2015
Národnost	kanadský
narozený	( 1973-10-18 )18. října 1973 (věk 47) Lachenaie, Quebec , Kanada
Ocenění	2009 Indianapolis 500 Rookie of the Year , 2011 Indianapolis 500 tyč vítěz
Kariéra série IndyCar
Během 9 let proběhlo 73 závodů
Pozice 2016	31
Nejlepší úprava	13. ( 2010 )
První závod	Velká cena 2008 na Long Beach ( Long Beach )
Poslední závod	2016 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Vyhrává Pódia Poláci 0 0 3
Kariéra Champ Car
Během 8 let proběhlo 131 závodů
Nejlepší úprava	7. ( 2004 , 2005 )
První závod	2000 Marlboro Grand Prix of Miami ( Homestead )
Poslední závod	2007 Gran Premio Tecate ( Mexico City )
První výhra	2004 Champ Car Grand Prix of Road America ( Road America )
Vyhrává Pódia Poláci 1 14 5
Kariéra řady NASCAR Xfinity
8 závodů běží po dobu 6 let
Pozice 2016	56. místo
Nejlepší úprava	39. ( 2014 )
První závod	2009 NAPA Auto Parts 200 ( Montreal )
Poslední závod	2016 Road America 180 ( Road America )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 5 4
Kariéra NASCAR Camping World Truck Series
6 závodů běží po dobu 6 let
Kamion č., Tým	No. 51 ( Kyle Busch Motorsports )
Pozice 2020	65
Nejlepší úprava	56. ( 2019 )
První závod	2014 Chevrolet Silverado 250 ( Mosport )
Poslední závod	2020 Sunoco 159 ( Daytona RC )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 0 3 2
Kariéra v sérii NASCAR Pinty
Během 13 let proběhlo 91 závodů
Pozice 2019	10. místo
Nejlepší úprava	3. ( 2016 )
První závod	2007 NAPA Autopro 100 ( Montreal )
Poslední závod	2021 Pinty's Fall Brawl ( Delaware )
První výhra	2008 Edmonton 100 ( Letiště Edmonton )
Poslední výhra	2021 Andělé strážní 60 ( Trois-Rivieres )
Vyhrává Nejlepší desítky Poláci 10 65 10
Statistiky aktuální k 11. listopadu 2020.

Alexandre Tagliani ( / t æ ɡ l ɪ ɑː n ɪ / , narozen 18. října 1973), přezdívaný "Tag", je kanadský profesionální automobilový závodník. Na částečný úvazek závodí v sérii NASCAR Gander Outdoors Truck Series , kde řídil č. 51 Toyota Tundra pro Kyle Busch Motorsports .

Tagliani soutěžil v různých disciplínách, včetně závodů s otevřeným kolem , sériových vozů a sportovních vozů . Závodil v Atlantickém šampionátu , Champ Car , IndyCar Series , NASCAR Pinty's Series a NASCAR Xfinity Series .

Závodní kariéra

Atlantický šampionát

Tagliani debutoval v Atlantském šampionátu v roce 1996 s P-1 Racing, kde skončil sedmý v celkovém bodovém pořadí. Přepnutím na Forsythe Racing skončil třetí v roce 1997, čtvrtý v roce 1998 a čtvrtý v roce 1999, přičemž v každé sezóně si připsal dvě vítězství.

Šampaňské auto

Tagliani závodil v sérii Champ Car od roku 2000, kdy byl ještě známý jako CART, až do svého zániku v roce 2007. Byl podepsán Forsythe Racing pro sezónu 2000, která nahradila Grega Moora .

Ke svému prvnímu vítězství se přiblížil ve svém třetím startu poté, co získal pole position v Brazílii a vedl většinu závodu, ale točil se z vedení s devíti koly do cíle.

V roce 2001 se podílel na kolizi s Alexem Zanardim na Lausitzringu, která měla za následek ztrátu Zanardiho nohou.

Zůstal ve Forsythe do konce roku 2002, kdy jej nahradil Paul Tracy . V roce 2003 si našel práci u týmu Rocketsports a zůstal tam pro sezónu 2004, ve které získal své první a jediné vítězství v Champ Car na Road America.

V roce 2005 se připojil k týmu Australia , který byl rebrandingem dlouholetého týmu Derricka Walkera s podporou australského podnikatele Craiga Gorea , a přesto, že mu chyběl závodní inženýr , skončil v šampionátu sedmý . Sedmé místo by se rovnalo nejlepšímu z jeho tří umístění v Top 10 mistrovských bodů.

Vrátil se do Rocketsports pro sezónu 2007 , a skončil na 10. místě v bodech s nejlepším výsledkem čtvrtý v prvním závodě sezóny. Během své kariéry Champ Car získal čtyři pole position.

IndyCar

V roce 2008, poté, co se tým Rocketsports rozhodl nezúčastnit se série IndyCar , provedl Tagliani přechod na sériová auta a začal závodit v kanadské sérii pneumatik NASCAR . Jezdil také za Conquest Racing ve Velké ceně Detroitu IndyCar Series a nahradil zraněného Enrique Bernoldiho . Tagliani pokračoval v sedadle poslední dva závody sezóny.

Tagliani s fanoušky na Indianapolis Motor Speedway po získání pole position pro Indianapolis 500 2011

Conquest Racing oznámil, že Tagliani se vrátí jako řidič na plný úvazek pro sezónu 2009 . Po 500 závodech Indianapolis se však tým nakonec soustředil na silniční a pouliční kursy ; jeho nejlepší výsledek prokázalo deváté místo v Torontu. Tagliani opustil Conquest Racing po závodě Rexall Edmonton Indy 2009 v Edmontonu, Alberta, Kanada.

28. srpna 2009 bylo oznámeno, že Tagliani podepsal čtyřletou smlouvu s opcí na pátý rok řídit start-up FAZZT Race Team v sérii IZOD IndyCar od roku 2010 .

Po úspěšné kampani 2010 s Tagliani se FAZZT Race Team těšil na ještě úspěšnější sezónu 2011 spolu s možným rozšířením na startovní rošt s druhým vstupem. Nicméně, tým byl koupen Sam Schmidt dne 1. března 2011, a byl včleněn do Sam Schmidt Motorsports . Tagliani byl zachován, spolu se všemi sponzory, pro vstup na plný úvazek v průběhu sezóny 2011, závodit po boku svých nových spoluhráčů Townsend Bell , Wade Cunningham a Jay Howard .

V roce 2011, ke 100. výročí prvního běhu Indianapolis 500, se Tagliani kvalifikoval na pole position s průměrem čtyř kol 227,472 mph, což v posledním běhu dne překonalo Scotta Dixona. Bohužel pro Taglianiho by v zatáčce 147 běžel v zatáčce 4 a navázal kontakt s vnější stěnou, což způsobilo poškození auta, které by ho donutilo odstoupit ze závodu v následujícím kole.

K dnešnímu dni je Taglianiho nejlepší umístění v Indianapolis 500 desáté, kterého dosáhl v roce 2010 při jízdě za FAZZT Race Team . Jeho nejlepším výkonem byla pravděpodobně událost roku 2016, kdy tvrdě zaútočil z 33. výchozí pozice, aby vedl 11 kol, což odpovídá rekordu, který vytvořil Tom Sneva v roce 1980 .

Řada NASCAR Xfinity a Truck

2014 NASCAR Nationwide Series auto na Road America

Tagliani provozuje vybrané závody v sérii NASCAR Xfinity od roku 2009. V tom roce nastoupil s Patem MacDonaldem do kol Montrealu a Phoenixu. V roce 2011 jel v Montrealu pro Team Penske a 2012 pro Steva Turnera. V roce 2013 nenastoupil do žádného závodu.

V roce 2014 Tagliani oznámil, že pojede ve dvou závodech v sérii pro Team Penske . Na Road America pro Gardner Denver 200 , Tagliani vyhrál pole position a vyhnal Penske číslo 22. Tagliani málem vyhrál svůj první závod NNS, který vedl druhou polovinu. Bylo však diskutabilní s 10 koly jet, pokud měl Tagliani dostatek paliva. Před posledním kolem přišla opatrnost a právě když začala žlutá perioda, došel Tagliani v prodlouženém závodě benzín a zastavil se na startovní/cílové čáře. Tagliani přešel na suché (úhledné) pneumatiky s většinou pole na mokrých pneumatikách (na sušící dráze); restartoval na 23. místě a vzpamatoval se na druhé místo. V Mid-Ohiu skončil pátý, aniž by vedl jakékoli kolo.

Později v roce 2014 byl Tagliani vyhlášen jako řidič č. 19 Brada Keselowski Racing v akci Camping World Truck Series v Canadian Tire Motorsport Park . Přestože závod byl jeho vůbec prvním startem v sérii Truck, získal pole position a vedl prvních sedm kol. Závod by však dokončil v šestnáctém.

Autodrome Chaudière 2015-NASCAR Canadian Tire Series (Foto Paul-Émile Poulin-Jacques)

V roce 2015 odjel Tagliani jeden závod pro Team Penske v závodě Xfinity Series na hřišti sportovních vozů Mid-Ohio . Získal pole position a bojoval o vítězství, když ve druhém až posledním rohu závodu přišel o vedení poté, co jej zasáhla případná vítězka Regan Smith . O dva týdny později jel Tagliani s vozem č. 29 pro Brad Keselowski Racing v Mosportu , vedl celkem 8 kol a skončil pátý poté, co v závěru závodu bojoval o vedení Erik Jones .

V roce 2016, Tagliani dělal jednorázový vzhled v No. 22 pro Team Penske na Road America v Xfinity Series, a získal pole position pro závod. Povedl by 17 kol a získal sedmé místo. Tagliani by se na konci roku rozešel s Penske, aby uvolnil místo dalším řidičům Penske, jako je Austin Cindric .

Tagliani se vrátil do série Truck pro závod Mosport 2017, který jel číslem 02 pro Young's Motorsports .

Pro Chevrolet Silverado 250 2019 se přestěhoval do Toyoty č. 51 Kyle Busch Motorsports . Do týmu se vrátil v srpnu 2020 na silničním kurzu Daytona International Speedway .

Série NASCAR Pinty

V roce 2007 debutoval Tagliani v kanadské sérii pneumatik NASCAR a vstoupil do dvou kol s Davem Jacombsem. V roce 2008 s tímto týmem závodil v 9 z 13 závodů a zaznamenal vítězství na letišti Edmonton .

Tagliani soutěžil ve dvou závodech NASCAR Canada Series v roce 2009, dva v roce 2013 a jeden v roce 2013. Získal čtyři pole position, ale jeho nejlepší umístění byla pátá.

Řidič se vrátil jako řidič na plný úvazek v roce 2014 s vlastním týmem. Jeho nejlepší výsledky byly opět páté a v celkovém pořadí skončily deváté. V roce 2015 se připojil k týmu Colina Livingstona, kde si připsal druhé vítězství v Sunsetu a dvě umístění na třetím místě. V roce 2016 si připsal tři vítězství na Sunset, Toronto a Edmonton International Raceway a skončil třetí v bodech.

Tagliani připojil Scott Steckly ‚s 22 Závodní tým v roce 2017. V roce 2018 skončil druhý v pořadí za Louis-Philippe Dumoulin . Během sezóny 2019 si připsal vítězství v Torontu a běžel na body, dokud ho myokarditida nevynutila ze soutěže v kole Autodrome St. Eustache , čímž účinně ukončil své mistrovské naděje.

Sportovní vozy

Tagliani soutěžil ve sportovních vozech od poloviny roku 2000. V roce 2007 skončil na 59. místě v bodech třídy GT GRAND-AM Rolex Sports Car Series GT s nejlepším 13. místem na Autodromo Hermanos Rodriguez v Mexico City. V roce 2013 řídil vůz Ferrari GRAND-AM GT v řadě sportovních vozů Rolex . Později Rocketsports Racing oznámila, že podepsala Tagliani na celou sezónu 2014 United SportsCar Championship, aby mohla řídit Oreca FLM09 .

Osobní život

Tagliani má těžkou potravinovou alergii a prodělal několik epizod anafylaxe . Propagoval povědomí veřejnosti prostřednictvím Food Allergy Canada a osobního sponzora Pfizer.

Výsledky kariéry v motoristickém sportu

Shrnutí kariéry

Výsledky amerických závodů na otevřených kolech

( klíč )

KOŠÍK/Champ Car

• ^ Nový bodový systém implementován v roce 2004

Série IndyCar

¹ Spusťte stejný den.

² Neplatné, exhibiční závod.

³ Las Vegas Indy 300 byl opuštěn po Dan Wheldon zemřel na zranění při nehodě 15 automobilů 11. kole.

** Pódium (Non-win) znamená umístění na 2. nebo 3. místě.

*** Top 10s (Non-pódium) znamená umístění na 4. až 10. místě.

Indianapolis 500

Alex Tagliani účastnící se Pit Stop Challenge na Indianapolis Motor Speedway , 2015

NASCAR

( klíč ) ( Tučné  - pole position udělené kvalifikačním časem. Kurzíva  - pole position získaná bodovým hodnocením nebo tréninkovým časem. * - Vedla většina kol. )

Řada Xfinity

Série nákladních vozidel Gander RV & Outdoors

Pinty's Series

^* Sezóna stále probíhá
¹ Nezpůsobuje nárok na body série

Touring/sports car racing

(Závody tučně označují pole position)

Výsledky V8 Supercar

+ Mezinárodní řidič, který nemá nárok na body ve formátu 2010. Uvedené body jsou týmové body pro jezdce Jasona Bargwannu ve dvou závodech, kde byl Tagliani spolujezdcem Kelly Racing Holden #11.

Viz také

• Seznam Kanaďanů v Champ Car

Reference

externí odkazy

• Oficiální webové stránky
• Statistiky jezdců Alexe Taglianiho na Racing-Reference
• Alex Tagliani v databázi ovladačů