Americký LaFrance - American LaFrance

Americký LaFrance
Průmysl Výrobce požárních zařízení , užitková vozidla
Založený 1873 ( 1873 )
Zaniklý 2014 ( 2014 )
Hlavní sídlo ,
NÁS
Majitel Daimler Trucks Severní Amerika
Rodič Daimler AG
webová stránka www .americanlafrance .com

American LaFrance ( ALF ) byl americký výrobce vozidel, který se zaměřoval především na výrobu hasičských vozidel , protipožárních antén a nouzových přístrojů, jako jsou záchranná a záchranná vozidla. Původně se nacházela v Elmiře v New Yorku , konečná iterace společnosti se nacházela v Summerville v Jižní Karolíně . To také provozovalo kanadský závod v Torontu , Ontario , kde se prodávalo zařízení pod názvem LaFrance-Foamite, až do roku 1971.

Společnost Ward LaFrance , nepříbuzný konkurenční výrobce protipožárních přístrojů se sídlem v Elmira Heights v New Yorku, byla založena členem rodiny LaFrance.

Dne 17. ledna 2014 společnost oznámila ukončení provozu.

Dějiny

Znak historické řady 1954 American La France-Foamite 700 Series (California Historical Vehicle 622S).

S kořeny sahajícími do roku 1832 byla americká společnost LaFrance Fire Engine Company jedním z nejstarších výrobců požárních zařízení ve Spojených státech. Společnost byla založena v roce 1873 společností Truxton Slocum LaFrance (a partnery, včetně Alexandra S. Divena ) jako LaFrance Manufacturing Company prodávající ručně poháněné zařízení. Předchůdce, společnost International Fire Engine Company, postavila v letech 1903 až 190 několik parních hasičských vozidel. Zařízení postavené společností International zahrnovalo koňské parníky, hadicové vozy a hákové a žebříky do chemických motorů, vodních věží a kombinací. Americká společnost LaFrance Fire Engine Company byla založena v roce 1903. Společnost ALF dodala svůj první motorizovaný hasičský vůz v roce 1907.

Podle deníku Elmira, New York Star-Gazette :

Společnost začala vyrábět další hasičskou techniku ​​a v roce 1880 se stala LaFrance Fire Engine Company. 90. léta 19. století byla érou konsolidace podnikání s růstem trustů. Byla vytvořena konkurenční firma s názvem American Fire Engine Company. S myšlenkou vytvoření monopolu byla v roce 1900 vyhlášena společnost International Fire Engine Company. To zahrnovalo American Fire Engine Company, LaFrance Fire Engine Company a Thos. Manning Jr. and Co. Byli zahrnuti tři výrobci podpůrného vybavení, tři výrobci hasicích přístrojů se také připojili ke společnosti. V roce 1903 se společnost reorganizovala na americkou společnost LaFrance Fire Engine Company a v roce 1906 bylo sídlo společnosti přemístěno z New Yorku do Elmiry.

ALF produkoval malý běh osobních automobilů od asi 1910 do 1920, celkem kolem 22 (s několika dalšími „ rychlíky “). O žádném není známo, že by ještě existoval, ale protože návrh byl založen na podvozku Crane-Simplex , několik raných hasičských vozů ALF bylo přestavěno na speedstery.

V roce 1927 získala společnost ALF společnost OJ Childs se sídlem v Utice. Společnost vytvořila Foamite, kapalnou chemikálii určenou k hašení požárů v extrémních teplotách od -15 oF do 110 oF.

V roce 1947 ALF představil požární zařízení řady 700. Řada 700 byla designem „ kabiny vpřed “, který stavěl řidiče před motor a poskytoval rozsáhlý výhled dopředu. To by se stalo průmyslovým standardem a bylo by kopírováno mnoha dalšími výrobci. V roce 1959 společnost ALF představila podvozek kabiny vpřed řady 900. Ačkoli to bylo podobné 700 (a blízko příbuzný 800-série), 900 byl úplně nový design s širší kabinou. Kromě nákladních vozidel řady 700-800-900 vyráběla společnost ALF modely pod názvy Century, Pioneer a Eagle.

Společnost pozastavila provoz a ukončila provoz Elmira v roce 1985. Mnohem redukovaná společnost se znovu otevřela pro provoz v Bluefieldu ve Virginii v roce 1986, fungující do roku 1994.

Freightliner Era

V roce 1995 koupila zbytky společnosti společnost Freightliner LLC , dceřiná společnost Daimler AG , a znovu zajistila LaFrance. Společnost Freightliner nadále používala originální jmenovky a označení amerického LaFrance včetně vlastního podvozku Eagle . Mnoho z jejich produktů Liberty bylo postaveno na podvozcích Freightliner LLC M2 nebo Sterling Acterra. Společnost ALF provozovala další výrobní závody v Ephratě, Pensylvánii , Sanfordu na Floridě a Hamburku v New Yorku . V roce 2005 to byl pátý největší výrobce zásahových vozidel v Severní Americe .

Patriarcha Partners Era

V prosinci 2005 bylo oznámeno, že Freightliner převedl vlastnictví americké LaFrance na newyorskou investiční firmu Patriarch Partners, LLC. Sídlo a hlavní závod v Ladsonu v Jižní Karolíně nebyly do transakce zahrnuty. Patriarch Partners však směl závod používat až do začátku roku 2007, kdy DaimlerChrysler začal závod využívat k montáži Dodge Sprinter . V rámci nového vlastnictví se společnost ALF v létě 2007 přestěhovala do oblasti Charleston v Jižní Karolíně do zcela nového zařízení , včetně výrobního a podnikového ústředí, s celkovým prostorem téměř 500 000 čtverečních stop (50 000 m²) .

Dne 28. ledna 2008 podala společnost American LaFrance žádost o ochranu proti bankrotu podle kapitoly 11, která obviňovala problémy s implementací nového systému ERP ( IBM Enterprise Resource Planning). Dne 25. července 2008 se společnost vymanila z úpadku s revidovaným obchodním plánem převést část firmy na stavbu karoserií na zbývající Hamburk, NY (dříve RDMurray Inc.) a Ephrata, Penn., (Dříve Ladder Towers Inc. ) zařízení. Závod Summerville, SC pokračoval ve výrobě kabiny a podvozků hasičských vozů, ale zaměřil se na profesionální vozidla a řadu vozidel Condor. V roce 2009 společnost zavřela Hamburk a Ephrata pokouší se konsolidovat operace na Summerville. Dne 17. ledna 2014 společnost oznámila, že zastaví provoz. Zbývající aktiva společnosti, která zahrnovala díly a částečně dokončené nákladní automobily, byla vydražena k zaplacení věřitelům. Je to stále neznámé, ale vysoce nepravděpodobné, že by americký LaFrance znovu otevřel své dveře.

Historické sbírky

Požární muzeum a vzdělávací centrum North Charleston Fire Museum and Educational Center , které se nachází v North Charlestonu v Jižní Karolíně , je „hrdé na to, že obsahuje největší sbírku profesionálně restaurovaných amerických hasičských přístrojů LaFrance v zemi“. V muzeu je aktivní sbírka 20 vozidel ALF, každé v provozním stavu.

Viz také

Reference

Další čtení

  • McCall, Walter MP (2005). 100 let americké LaFrance .

externí odkazy