Americká série Le Mans - American Le Mans Series
Země | USA , Kanada |
---|---|
Zahajovací sezóna | 1999 |
Složené | 2013 |
Třídy prototypů | P1, P2, PC |
Třídy GT | GT, GTC |
Řidiči | Liší se v průběhu sezóny |
Týmy | Liší se v průběhu sezóny |
Dodavatelé pneumatik | Michelin , Dunlop , Falken , Yokohama , Bridgestone |
Šampion posledního jezdce | LMP1: Klaus Graf & Lucas Luhr GT: Jan Magnussen & Antonio García LMP2: Scott Tucker LMPC: Mike Guasch VOP: Cooper MacNeil & Jeroen Bleekemolen |
Šampión Last Makes | LMP1: HPD-Honda GT: Chevrolet |
Šampion posledního týmu | LMP1: Muscle Milk Pickett Racing GT: Corvette Racing LMP2: Level 5 Motorsports LMPC: CORE Autosport GTC: Flying Lizard Motorsports |
Oficiální webové stránky | http://www.alms.com |
American Le Mans Series ( ALMS ) byl sportovní auto závodní série založené v Spojených státech a Kanadě . Skládala se ze série vytrvalostních a sprintových závodů a byla vytvořena v duchu 24 hodin Le Mans .
Sídlo amerického Le Mans bylo v Braseltonu ve státě Georgia v sousedství Road Atlanta .
V roce 2014 se série spojila s Grand-Am Rolex Sports Car Series a vytvořila mistrovství WeatherTech SportsCar .
Dějiny
Tuto sérii vytvořil podnikatel z Braseltonu v Georgii Don Panoz a svou první sezónu zahájil v roce 1999. Panoz navázal partnerství s Automobile Club de l'Ouest (ACO), organizátory 24 hodin Le Mans , aby zahájili 10hodinový závod v duchu Le Mans, přezdívaný Petit Le Mans . Zahajovací Petit Le Mans se konal v roce 1998 jako součást série Professional SportsCar Racing , do níž byl Panoz investorem. Pro rok 1999 řada změnila svůj název na American Le Mans Series a přijala pravidla pravidel ACO.
Partnerství s ACO umožnilo týmům ALMS získávat automatické vstupy do 24 hodin Le Mans. Jednalo se o trénink, který začal zahajovacím Petit Le Mans, tréninkem, který pokračuje i dnes, kdy týmy z 1. a 2. místa v každé třídě získávají příspěvky do 24 hodin příštího roku. Závod ALMS v Adelaide v roce 2000 také obdržel automatické přihlášky. Pozvánky byly rozeslány šampionům série počínaje rokem 2003 pro závod v roce 2004. ACO vždy věnovala velkou pozornost týmům soutěžícím v závodech ALMS a mnoho týmů ALMS zaznamenalo úspěch během 24 hodin.
Série začala osmi závody v roce 1999 , počínaje 12 Hours of Sebring a končící na Las Vegas Motor Speedway . Časový plán se rozšířil na 12 závodů v roce 2000 , včetně dvou závodů v Evropě a jednoho v Austrálii. V následujících letech evropské závody zmizely s vytvořením krátkodobé evropské série Le Mans a později série Le Mans . Série také začala vzdalovat od Rovals , silničních kurzů v infield velkých superspeedways , v Charlotte Motor Speedway , Las Vegas a Texas Motor Speedway . V pozdějších letech, série navštívil více dočasné pouliční kurzy, mnoho ve spojení s Indy Racing League , ve městech, jako je Petrohrad na Floridě a Long Beach v Kalifornii . Série závodila v Mazda Raceway Laguna Seca , Mosport , Road Atlanta a Sebring v každém roce své existence. Od roku 2011, dokud nebyla série složena, ALMS soutěžil na pouličním okruhu přes Inner Harbor, který se shodoval s Grand Prix v Baltimore v Marylandu, během víkendu amerického svátku práce .
Tato série byla první závodní sérií motoristického sportu v Severní Americe, kterou uznala Agentura pro ochranu životního prostředí Spojených států (EPA), Ministerstvo energetiky Spojených států a Společnost automobilových inženýrů (SAE International) jako „Zelenou závodní sérii“, a uspořádali zcela novou sérii implementovanou do sériových závodů věnovaných životnímu prostředí uspořádáním své vůbec první Green Challenge během Petit Le Mans v roce 2008 a pokračovali by v ní alespoň po celou sezónu 2009 .
V roce 2010 podepsala americká série Le Mans první sponzorskou smlouvu o titul, přičemž Tequila Patrón se stala sponzorem na tři sezóny.
5. září 2012, série oznámila, že oni by se plně sloučit v roce 2014 s Grand-Am Road Racing pod hlavičkou TUDOR United SportsCar Championship , s Mezinárodní asociací motoristického sportu .
Přehled
Americká série Le Mans používala v zásadě stejná pravidla jako 24 hodin Le Mans . Stejně jako 24 hodin Le Mans existovaly tři základní třídy, ačkoli existovaly dvě další „třídy výzev“, které používaly standardizované vozy. Účelové závodní vozy s uzavřenými blatníky soutěžily ve třídách prototypů P1, P2 a PC (Prototype-Challenge) a upravené sériové sportovní vozy soutěžily ve třídách Grand Touring GT (GTE-Pro a GTE-Am kombinované, dříve GT2 ) spolu s GT-Challenge nebo GTC. Bývalá kategorie GT1 byla po sezóně 2009 opuštěna. V roce 2012 byl název „Le Mans“ (LM) vyřazen z názvů kategorií prototypů.
Každé auto řídí více řidičů (2 nebo 3 v závislosti na délce závodu) a všechna auta soutěží společně. P1 obecně obsahuje tovární týmy, zatímco P2 obsahuje týmy lupičů. V závodech schválených ACO jsou všichni jezdci profesionální v GTE-PRO, zatímco v GTE-Am mohou 1 nebo 2 amatéři závodit s profesionálním jezdcem, který je podporuje. Jelikož však ALMS používá pouze jednu kategorii GTE a kombinuje třídy PRO / AM, neexistují pro řidiče žádná omezení.
Dvě třídy „Výzvy“ byly založeny na vzorcích a byly navrženy pro lupiče nebo nováčky, aby jim usnadnil vstup do série. Třídy Challenge používaly Oreca FLM09 (P) a Porsche 911 GT3 Cup (GT), i když se objevily zprávy, že ACO otevře třídu Challenge jiným výrobcům v roce 2013 nebo později.
Na konci sezóny obdrželi týmoví bodovaní šampioni a druzí v každé třídě automatickou pozvánku na příští rok 24 hodin Le Mans.
Michelin Green X Challenge
V lednu 2008 americká série Le Mans oznámila, že uspořádá svoji první soutěž „Green Challenge“ během Petit Le Mans v Road Atlanta v říjnu, a to před zahájením výzvy na všech závodech ALMS během sezóny 2009. Ve spojení s ministerstvem energetiky , v Environmental Protection Agency , Environment Canada a SAE International , série představila pravidla a předpisy Green Challenge. Dvě třídy vedoucí vozidla běžel nízké emise CO2 nebo zelené motorů během sezóny 2008 - GT1 Chevrolet Corvette C6.R s E85 celulózového etanolu poháněl 7,0 litrový V8 a LMP1 Audi R10 TDI 5,5 litru o turbodiesel V12. V současné době uděluje Michelin Green X Challenge pozvánky na 24 hodin Le Mans pro vítěze 1. a 2. místa v kategoriích prototypů a GT pro celou sezónu.
Výzva měří „zelenou“ (na základě typu paliva a dalších faktorů ovlivňujících emise), „rychlost“ (celková rychlost) a „účinnost“ (na základě spotřeby paliva). Vzorec se používá k vytvoření skóre založeného na třech kategoriích. Vůz s nejnižším skóre na konci závodu vyhrává výzvu pro tento závod.
Televize
První sezóna seriálu v roce 1999 byla pokryta NBC a CNBC . Od roku 2000 vysílal Speed Channel většinu závodů ALMS, včetně 12 hodin Sebringu a Petit Le Mans , zatímco některé další závody série byly vysílány na ABC , NBC a CBS . Pro sezónu 2012 byly všechny závody přenášeny webcastem na ESPN3 .com. Grand Prix Long Beach, Grand Prix severovýchodu v Lime Rock a Grand Prix Mosport byly vysílány živě na ESPN2 , zatímco ALMS v Monterey, Road Race Showcase na Road America a ALMS na VIR zpozdily zvýraznění na stejném kanálu. Soutěž Sports Car Challenge v polovině Ohia byla vysílána živě na ABC , zatímco 12hodinový Sebring, Grand Prix Baltimoru a Petit Le Mans odložily hlavní body ve stejné síti.
V roce 2013 společnost Speed Channel získala vysílací právo na 12 hodin Sebringu a Petit Le Mans; zbytek závodů byl vysílán na ESPN2 a ABC s webovým přenosem na ESPN3 .com.
Šampioni
Viz také
- Evropská série Le Mans (aktuální)
- 2001 Evropská série Le Mans
- Radio Le Mans
- Seznam prototypů Le Mans