Amoco - Amoco

Amoco Corporation
Amoco
Dříve
Typ Veřejnost
NYSE : AN (1985-1998)
Průmysl Ropa
Předchůdce Standardní olej
Založený 1889 jako součást Standard Oil Trust
Zakladatel John D. Rockefeller
Zaniklý 1998 ; Před 23 lety ( 1998 )
Osud Fúze s BP, stává se značkou
Nástupce BP
Hlavní sídlo Budova Amoco
(nyní Aon Center )
Chicago, Illinois , USA

Amoco je značka z čerpacích stanic působících na východě Spojených států, a ve vlastnictví britské společnosti BP od roku 1998. "Amoco Corporation" ( / æ m ə k / , původně "Standard Oil Company of Indiana" až do roku 1985) byl Americká chemická a ropná společnost, která byla založena v roce 1889, kolem rafinérie se sídlem v Whiting, Indiana , Spojené státy americké. Součástí Standard Oil Trust se zaměřila na benzín pro nový automobilový trh. V roce 1911, během rozpadu důvěry, se stala nezávislou společností. Sídlí v Indianě a sídlí v Chicagu. V roce 1998 Amoco sloučilo provoz s BP .

Ačkoli se společnost Amoco Corporation sloučila v roce 1998, název Amoco byl vzkříšen v roce 2017 jako značka, kterou si majitelé čerpacích stanic mohli zvolit při nákupu spotřebního materiálu od společnosti BP ve vybraných oblastech USA.

V roce 1925 společnost Standard Oil of Indiana absorbovala „americkou ropnou společnost“, založenou v Baltimoru v roce 1910 a začleněnou v roce 1922 Louisem Blausteinem a jeho synem Jacobem. Sloučená korporace provozovala nebo licencovala čerpací stanice pod názvem Standard i americkým nebo Amoco názvem (druhý z Am erican o il co mpany ) a její logo používající tato jména se stalo červeným, bílým a modrým oválem s pochodní uprostřed . V polovině dvacátého století byla společnost zařazena mezi největší ropné společnosti ve Spojených státech. V roce 1985 změnila svůj firemní název na Amoco. Amoco se spojila s British Petroleum v prosinci 1998 a vytvořila BP Amoco, v roce 2001 přejmenovaná na BP .

Inovace firmy zahrnovaly dvě základní části moderního průmyslu, nákladní vůz s benzínovým tankerem a průchozí čerpací stanici . Bezolovnatý benzín „Amoco Super-Premium“ byl prodáván desítky let předtím, než obavy o životní prostředí vedly k případnému vyřazení olovnatého benzínu v celých Spojených státech. Sídlo společnosti Amoco bylo umístěno v budově Amoco (také nazývané Standard Oil Building a přezdívalo se jí „Big Stan“, nyní Aon Center ) v Chicagu ve státě Illinois .

V říjnu 2017 společnost BP odhalila, že znovu zavede název Amoco na vybrané trhy v USA. V srpnu 2018 bylo ve státech Georgia, New York, New Jersey, Virginie, Severní Karolína, Jižní Karolína, Michigan, Indiana, Wisconsin, Missouri, Florida , Ohio, Pennsylvania a Illinois více než 100 nových míst Amoco .

Dějiny

Původy

Společnost Standard Oil (Indiana) byla založena v roce 1889 Johnem D. Rockefellerem jako součást Standard Oil Trust . V roce 1910, s nárůstem popularity automobilu , se Indiana Standard rozhodla specializovat na poskytování benzínu spotřebitelům. V roce 1911, v roce, kdy se stala nezávislou na důvěře Standard Oil, společnost prodala 88% benzínu a petroleje prodaných na Středozápadě . V roce 1912 otevřela svou první čerpací stanici v Minneapolisu v Minnesotě .

Když byla společnost Standard Oil Trust v roce 1911 rozdělena, byla společnosti Indiana Standard přidělena marketingová oblast pokrývající většinu středozápadních Spojených států, včetně Indiany , Michiganu , Illinois , Wisconsinu , Minnesoty , Severní Dakoty , Jižní Dakoty , Iowy , Kansasu a Missouri . Měla výhradní práva používat název Standard v regionu. V roce 1919 koupila společnost Dixie Oil Company of Louisiana a začala investovat do jiných ropných společností mimo své standardní marketingové území.

Blaustein začlenil své podnikání jako American Oil Co. v roce 1922. V roce 1923 Blausteins prodali poloviční podíl ve společnosti American Oil společnosti Pan American Petroleum & Transport výměnou za zaručenou dodávku ropy. Před touto dohodou byla společnost Amoco nucena záviset na dodávkách společnosti Standard Oil z New Jersey , konkurenta. Společnost Standard Oil of Indiana získala společnost Pan American v roce 1925, počínaje asociací Johna D. Rockefellera s názvem Amoco.

Ve 20. a 30. letech minulého století společnost Indiana Standard otevřela desítky dalších zařízení na rafinaci a těžbu ropy. V kombinaci s novým procesem rafinace ropy vytvořila společnost Indiana Standard v roce 1931 svůj průzkumný a produkční podnik Stanolind. V následujících letech následovalo období intenzivního průzkumu a hledání polí bohatých na ropu; společnost jen v roce 1937 vyvrtala přes 1000 studní.

Potrubí a doprava ropy

V roce 1921 koupil Indiana Standard poloviční podíl ve společnosti Sinclair Pipeline Company, dceřiné společnosti Sinclair Oil Corporation , která vlastnila síť ropovodů na středozápadě USA. V roce 1925 koupila podíl ve společnosti Pan American Petroleum and Transport Company (PAT). Získaná společnost předtím koupila poloviční podíl ve společnosti American Oil Company, která prodávala polovinu ropy PAT ve Spojených státech. Indiana Standard zvýšila svůj podíl v PAT na 81 procent do roku 1929. V roce 1931 Stanolind dokončila akvizici společnosti Sinclair Pipeline a také získala společnost Sinclair Crude Oil Purchasing Company. Všechny potrubní společnosti byly sloučeny do nově vytvořené společnosti Stanolind Pipeline Company. Z operací nákupu ropy se stala společnost Stanolind Crude Oil Purchasing Company. Sídlo společnosti pro potrubí bylo umístěno v budově Philcade v Tulse v Oklahomě . V roce 1957 byly všechny aktivity společnosti v oblasti potrubí sloučeny do jednoho subjektu, který dostal název Service Pipeline Company.

Bezolovnatý benzín

Plynový staton Amoco v Pensylvánii, 1935

Zatímco většina ropných společností v polovině 20. století hromadně přecházela na olovnatý benzín , společnost American Oil se rozhodla pokračovat v uvádění svého prémiového „Amoco-Gas“ (později Amoco Super-Premium) na trh jako bezolovnatý benzín pomocí aromáty spíše než tetraethyllead ke zvýšení hladin oktanů , desítky let před ekologickým pohybem na počátku 70. let, vedly k přísnějším regulacím autoemisí, které nakonec nařídily univerzální fázi z olovnatého benzínu . Bezolovnatý benzín „Amoco“ se prodával na amerických stanicích ve východních a jižních USA spolu s americkým běžným benzínem, což bylo olovnaté palivo. Bezolovnatý Amoco byl představen v marketingové oblasti Indiana Standard v roce 1970. Benziny Red Crown Regular a White Crown Premium (později Gold Crown Super Premium) prodávané mateřskou společností Standard Oil (Indiana) ve své hlavní marketingové oblasti na Středozápadě před rokem 1961 , také obsahoval olovo.

druhá světová válka

Po této době průzkumu následovala druhá světová válka ; Na válečném úsilí se podílela společnost Indiana Standard, která objevila nové způsoby zdokonalení a dokonce způsob rychlejší a snadnější výroby TNT . Indiana Standard navíc významně přispěl k leteckému a pozemnímu benzínu potřebnému pro spojenecké armády. Během války také Indiana Standard vytvořila svou chemickou divizi, která vznikla sloučením společností Pan American Chemicals Company a Indoil Chemical Company.

Poválečný

Na konci čtyřicátých let, po druhé světové válce, se Indiana Standard vrátila k zaměření na domácí rafinaci a pokrok. V roce 1947 byla Indiana Standard první společností , která vrtala v pobřežních vodách, v Mexickém zálivu , a v roce 1948 společnost Stanolind Oil vynalezla Hydrafrac , proces štěpení hydraulických vrtů, který zvýšil celosvětovou produkci ropy. Zpočátku byl proces Hydrafrac licencován výhradně společnosti Halliburton .

Stanice Amoco v Richmondu, 1954

V roce 1952 byla Standard Oil of Indiana hodnocena jako největší tuzemská ropná společnost. Ve Spojených státech měla 12 rafinerií, prodávala své výrobky ve 41 státech, vlastnila 12 000 mil (19 000 km) ropovodů, 16 000 km dálkových linek a 2 700 km (2 700 km) ropovodů.

V roce 1956 byly stanice Pan-Am na jihovýchodě USA přejmenovány na stanice Amoco. V roce 1961 společnost Indiana Standard reorganizovala svůj marketing a poskytla své jednotce American Oil Company odpovědnost za své maloobchodní operace na celostátní úrovni pod názvem Standard v marketingové oblasti Indiana Standard (Colorado, Illinois, Indiana, Iowa, Kansas, Michigan, Minnesota, Missouri, Montana, Nebraska (Severní Dakota, Oklahoma, Jižní Dakota, Wisconsin a Wyoming) a pod americkým názvem mimo tento region. Obě značky sdílely stejnou přepracovanou pochodeň a oválné logo pro snadnou identifikaci v celé zemi. Název Utoco používaný v jihozápadní oblasti Indiana Standard byl nahrazen americkým názvem. Název Amoco se nadále používal mimo USA a jako značka na určitých produktech společnosti American Oil.

Brzy poté se společnost začala rozšiřovat. S průzkumnou kanceláří v Kanadě byla Indiana Standard nyní mezinárodní plynárenskou společností. Společnost Indiana Standard v tomto období vytvořila několik nových závodů a nárokovala si různá nová ropná pole, protože společnost v poválečném boomu prosperovala. V roce 1971 nesly všechny divize společnosti Indiana Standard název Amoco včetně American Oil, který byl přejmenován na Amoco Oil, přičemž americké stanice byly přejmenovány na Amoco. V roce 1975 začala společnost Amoco zavádět jméno Amoco na starém prodejním území Indiana Standard. Standard Oil Company (Indiana) byla oficiálně přejmenována na Amoco Corporation v roce 1985.

Majetek společnosti Phillips Petroleum v General American Oil Company, získaný v roce 1983, později převzala společnost Amoco.

Carlinova stanice Amoco byla postavena v Roanoke ve Virginii kolem roku 1947; to bylo vypsáno na národním registru historických míst v roce 2012.

Chemická výroba

Na konci padesátých a na začátku šedesátých let společnost Indiana Standard opět vedla vědeckými a technologickými objevy. Společnost Indiana Standard objevila PTA , chemikálii pro výrobu polyesterových vláken. V roce 1968, po tomto objevu, Indiana Standard získala Avisun Corporation a Patchogue-Plymouth, tvořící společnost Amoco Fabrics and Fibers Company.

Globální expanze

Stanice Amoco na Hylan Boulevard, NY City, 1973

V následujících desetiletích se společnost Amoco celosvětově rozšířila a vytvořila závody, ropné vrty nebo trhy ve více než 30 zemích, včetně Itálie , Austrálie (společnost BP získala v roce 1984), Británie , Belgie , Brazílie , Argentiny , Mexika , Jižní Koreje , Tchaj -wanu , Norska , Venezuela , Rusko , Čína , Trinidad a Tobago a Egypt . Kromě toho společnost také získala divizi společností Tenneco Oil Company a Dome Petroleum Limited , čímž se stala jednou z největších světových ropných společností.

Fúze s BP

11. srpna 1998 společnost Amoco oznámila, že se spojí s British Petroleum (BP) v rámci největší průmyslové fúze na světě. Původně byl plán pro všechny čerpací stanice v USA BP převedeny na Amoco, zatímco všechny zámořské čerpací stanice Amoco měly být převedeny na BP. Ale do roku 2004 společnost BP oznámila, že všechny čerpací stanice Amoco budou buď uzavřeny, nebo přejmenovány na čerpací stanice BP, včetně zbývajících stanic, které stále nesou název „Standard“. Společnost BP se také rozhodla přejmenovat své benzínové motory na název Amoco, čímž změnila své nabídky středních a prémiových značek na značky Silver a Ultimate, které společnost Amoco používala. Do roku 2008 byl název „Amoco Fuels“ většinou ukončen ve prospěch „BP Gasoline with Invigorate“. Název Amoco však žije, protože společnost BP nadále prodává Silver a Ultimate pod jménem BP.

Kromě toho několik stanic BP pokračuje v provozu pod názvem Amoco. Většina z nich byla buď převedena na BP, zničena a nahrazena stanicemi ve stylu BP, opuštěna nebo přešla na konkurenční značky. 1. dubna 2010, v Mississippi, Chevron koupil několik čerpacích stanic BP , což byla společnost Amoco, aby je přeměnila na značku Texaco .

V důsledku úniku ropy Deepwater Horizon v Mexickém zálivu se v tisku objevily zprávy, že společnost BP přehodnocuje rebranding jako Amoco v USA. Některé nezávisle vlastněné stanice BP, včetně bývalých stanic Amoco, přešly v důsledku úniku ropy v důsledku úniku public relations na jinou značku.

Firemní obrázek

Loga

První logo „pochodeň a ovál“ bylo použito v letech 1947–1960, zde na dálniční mapě

První logo Indiana Standard bylo odhaleno v roce 1926, po soutěži. Logo představovalo kruh představující sílu, stabilitu a spolehlivost se červeným nápisem „Standard Oil Company (Indiana)“. Vnitřní kruh představuje cyklus služeb zákazníkům. Uvnitř kruhů bylo napsáno slovo Služba . Logo mělo navíc pochodeň s plamenem, symbolizující pokrok. Toto logo se objevilo na budovách čerpacích stanic. Dopravní značka byla v modrém obdélníku s bílými tiskacími písmeny s nápisem „STANDARD SERVICE“.

Souběžně v roce 1932 představila společnost American Oil logo, které jako první neslo název „Amoco“. Představovala elipsu rozdělenou do tří částí vodorovně; horní a spodní část byla červená a střední měla černé pozadí s bílým písmem. Toto logo bylo použito na severovýchodě USA

Nové logo bylo vyvinuto společností Indiana Standard a zavedeno v roce 1946. Kombinovalo pochodeň Standard s oválem Amoco. Oválné barvy byly shora dolů červené, bílé a modré. Nové logo dostalo název „Torch and Oval (T&O)“. V některých částech země, kde společnost nemohla používat název „Standard“, bylo logo „Utoco“ nebo „Pan-Am“. Když byl název „Pan-Am“ nahrazen názvem „Amoco“, znamenalo to poprvé, kdy byla pochodeň a ovál použit s názvem Amoco. Na severovýchodě se nadále používalo červené a černé logo a mapy distribuované společností Amoco na konci padesátých let až do roku 1960 ukazovaly obě loga.

1961–1970 Standardní logo. Logo neslo název „AMERICAN“ mimo marketingovou oblast Indiana Standard

V roce 1961 byla pochodeň a ovál přepracována s plochějším oválem a modernějším designem pochodně s logem nesoucím standardní nebo americký název v USA a názvem Amoco mimo USA.

Další aktualizované logo v roce 1971 vylepšilo předchozí. Měl modré dno a uhlazenější pochodeň. Slovo „Standard“ se navíc stalo kurzívou a tlustším. Toho využili majitelé středozápadních stanic, kteří měli možnost použít název Amoco (známější na východě a jihu ) nebo použít známější název Standard. Majitelé to využívali, dokud nebyli převedeni na BP nebo jinou franšízu.

Konečné logo původního Amoco, používané do roku 2002

Konečné logo Amoco společnosti z roku 2002 jednoduše změnilo název v logu na „Amoco“. Logo představovalo známou pochodeň a dělenou elipsu.

V současné době společnost BP stále používá název Amoco, i když pod jiným logem. BP aktuálně používá logo pod hlavním logem BP helios. Kurzívní slovo „Amoco“ je zobrazeno za červenými, bílými a modrými vodorovnými pruhy převzatými z dělené elipsy bývalého loga Amoco. Toto logo existovalo před akvizicí a používalo se především na pumpách a přístřešcích čerpacích stanic. Od fúze bylo černé pozadí nahrazeno zeleným, což symbolizuje novou mateřskou společnost.

Ačkoli několik stanic Amoco stále používá své dřívější logo, většina z nich byla od té doby převedena na livrej BP. V St. Louis, Missouri , největší značka Amoco na světě , před i po zániku společnosti, stále stojí. Stojí na křižovatce Clayton Road, Skinker Boulevard, McCausland Avenue a Interstate 64 (poblíž jihozápadního rohu Forest Parku , domova zoo v St. Louis , muzea umění Saint Louis a dalších prominentních atrakcí). Na dálnici je vidět až dvě míle daleko. Většina přeživších stanic Amoco je držena, aby mohla společnost BP nadále držet ochranné známky pro Amoco a Standard.

V květnu 2008 americké stanice BP většinou přestaly používat logo „Amoco Fuels“, protože společnost BP představila svou novou značku paliva „BP Gasoline with Invigorate“. Společnost BP stále používá značky Silver a Amoco Ultimate pro své benziny střední třídy a prémiové. Pro oživení roku 2017 dostalo logo Amoco novou, modernizovanou aktualizaci obrazu „pochodeň a ovál“.

Sponzorství

V letech 1968–72 (jako American Oil Company) společnost sponzorovala americkou dálniční hlídku (AFP) v metropolitní oblasti San Diega v rámci rozšíření čerpacích stanic do jižní Kalifornie. Americká dálniční hlídka bezplatně křižovala dálnice a asistovala zdravotně postiženým motoristům a poskytovala zprávy o provozu vrtulníků pro místní rozhlasové stanice, což bylo v té době průlomové. Don Langford, s KFWB (AM) Los Angeles, se připojil k American Freeway Patrol, San Diego, jako reportér provozu na KOGO -AM - FM , KSON (AM), KITT (FM) San Diego a KMLO (AM) Vista.

V roce 1976 sponzorovala společnost Amoco (pod názvem „ Standard “) atrakci Barney Oldfield Speedway v zábavním parku Marriott's Great America v Gurnee ve státě Illinois. Ačkoli sponzorská dohoda skončila, když Marriott prodal park Six Flags v roce 1985, logo Standard je stále možné vidět na všech vozech Barney Oldfield Speedway (nyní Great America Raceway).

V roce 1988 jel legendární závodník Mario Andretti na závodech Amoco Ultimate Lola/Chevrolet pro Newman/Haas Racing v Indianapolis 500 a po celou sezónu ve světové sérii CART IndyCar World Series . Andretti poskytl Amoco velkou publicitu tím, že toho roku vyhrál závody ve Phoenixu a Clevelandu, což je součást jeho 52 kariérních vítězství IndyCar. Andretti se také objevil v televizních reklamách Amoco, které byly vysílány na místních závodních trzích v rámci sponzorské kampaně IndyCar.

Dave Blaney od roku 1997 až do zániku značky v roce 2001 řídil #93 Pontiac Grand Prix / Dodge Intrepid pod sponzorstvím Amoco v sériích NASCAR Cup a NASCAR Xfinity .

Incidenty

27. srpna 1955 došlo k výbuchu v ropné rafinérii ve městě Whiting v Indianě, který způsobil katastrofální škody, a pokračoval v hoření osm dní.

16. března 1978 vyběhl na břeh severně od Landunvezu , Finistère , Bretaň , Francie velmi velký surový přepravce Amoco Cadiz , což způsobilo jedno z největších úniků ropy v historii. Amoco bylo nařízeno federálním soudcem Charlesem Norglem v rozhodnutí z roku 1990 zaplatit 120 milionů dolarů jako náhradu škody a restituce Francii.

21. října 1980 zabil výbuch v závodě Amoco v New Castle v Delaware šest lidí, způsobil materiální škody ve výši 46 milionů dolarů a nakonec vedl ke ztrátě 300 pracovních míst.

V osmdesátých a devadesátých letech šest bývalých chemických inženýrů společnosti Amoco ve výzkumném kampusu firmy Naperville ve státě Illinois vyvinulo smrtící formu rakoviny mozku. Vědci, kteří provedli tříletou studii klastru rakoviny, zjistili, že případy rakoviny souvisejí s pracovištěm, ale nedokázali určit zdroj nemocí pracovníků. V červnu 2010 společnost BP zbořila budovu 503, kde pracovali zaměstnanci. Podle mluvčí společnosti byla budova „nedostatečně využívána“ a „vyžadovala modernizaci, kterou společnost považovala za příliš nákladnou“. Dědicové jednoho z rakovinou postižených pracovníků vyhráli v roce 2000 žalobu proti společnosti BP Amoco v hodnotě 2,75 milionu dolarů.

Opětovné spuštění značky

Amoco (značka)
Amoco-NewLogo.png
Typ výrobku Servisní stanice
Majitel BP
Země Spojené státy
Představeno 1998 ; Před 23 lety (první) 2017 ; Před 4 lety (druhý) ( 1998 )
 ( 2017 )
Přerušeno 2008 ; Před 13 lety (první vyřazeno) ( 2008 )
Trhy Východní Spojené státy
webová stránka bp.com/ourbrands/amoco

Bylo oznámeno 10. října 2017, že BP přinese název Amoco zpět, po téměř desetileté absenci. Společnost BP uvedla, že první stanice se znovu spustí v roce 2017. Jejich záměrem opětovného spuštění názvu je zachytit více amerického palivového průmyslu.

Stanice Amoco (dříve záliv a předtím Exxon) v Bayside, New York (2018)

Kromě výše zmíněné stanice St. Louis s velkým znakem Amoco a několika dalších izolovaných případů je většina novějších stanic Amoco převedena z konkurenčních značek na rozdíl od BP. Vzhledem k tomu, že tři konkurenti společnosti Big Oil společnosti BP již prodávali benzín pod více značkami, které byly kdysi konkurenty ( ExxonMobil s Exxon & Mobil , Chevron se svou jmenovkou a Texaco a Phillips 66 se svou jmenovkou, Conoco , & 76 ), zůstala společnost Shell Oil Společnost jako jediná společnost Big Oil prodává benzín pod jednou značkou.

Několik stanic v Perském zálivu bylo od listopadu 2017 překřtěno na stanice Amoco na Long Islandu v New Yorku.

Amoco (dříve Citgo ) a bóru -legacy BP na stejném rohu na Pittsburgh ‚s South Side na východě Carson Street , v příklad BP se snaží zachytit větší palivové průmyslu s oběma značkami.

Značka Amoco se vrátila na trh v Pittsburghu na podzim 2020, kdy místní Coen Markets oznámila marketingovou smlouvu se společností BP na prodej benzínu se značkou Amoco ve všech jejích lokalitách nabízejících palivo. Protože většina obchodů společnosti Coen již prodávala benzín BP (s malou hrstkou stanic Amoco před BP), znamenalo to největší přechod z BP na Amoco od znovuzavedení značky, ačkoli několik stanic Coen prodávalo také Exxon, Sunoco a Citgo před dohodou. Přestože dohoda neovlivnila společnost BP jako celek, protože společnost BP před lety ztratila několik stanic na trhu s Marathon Petroleum , v zásadě odsunula značku BP na stanice 7-Eleven na trhu a několik nezávislých operátorů.

Reference

externí odkazy