Stanice Amsterdam Zuid - Amsterdam Zuid station

Amsterdam Zuid
Stanice Amsterdam Zuid (Zuidplein) .jpg
Vstup na Zuidplein (duben 2012).
Umístění Holandsko
Souřadnice 52 ° 20'20 "N 4 ° 52'23" E / 52,33889 ° N 4,87306 ° E / 52,33889; 4,87306 Souřadnice: 52 ° 20'20 "N 4 ° 52'23" E / 52,33889 ° N 4,87306 ° E / 52,33889; 4,87306
Provozovatel Nederlandse Spoorwegen
Řádky Železnice Weesp – Leiden
Jiná informace
Kód stanice Asdz
Dějiny
Otevřeno 1978
Služby
Předcházející stanice   Nederlandse Spoorwegen   Následující stanice
směrem k  Den Haag Centraal
NS Intercity 700
směrem na  Groningen
Konec
NS Intercity 1600
směrem na  Enschede
směrem k  Den Haag Centraal
NS Intercity 1800
směrem k  Leeuwardenu
směrem k  Dordrechtu
NS Intercity 2400
směrem na  Lelystad Centrum
Konec
NS Intercity 3100
směrem na  Nijmegen
NS Intercity 3500
směrem na  Venlo
NS Intercity 11600
směrem na  Hoofddorp
NS Sprinter 4300
NS Sprinter 5700
směrem na  Utrecht Centraal
Amsterdamské metro
směrem k  Isolatorweg
Řádek 50
směrem ke  Geinovi
Řádek 51
směrem k  Isolatorweg
směrem na  Noord
Řádek 52 Konec
Předcházející stanice   Amsterdamská tramvaj   Následující stanice
Prinses Irenestraat
směrem k  Westergasfabriek
Řádek 5
směrem na Stadshart
Konec Řádek 25
směrem na  Westwijk
Umístění
Amsterdam Zuid se nachází ve Velkém Amsterdamu
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Umístění ve Velkém Amsterdamu
Amsterdam Zuid se nachází ve městě Northern Randstad
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid (Northern Randstad)
Amsterdam Zuid se nachází v Nizozemsku
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid
Amsterdam Zuid (Nizozemsko)

Amsterdam Zuid („Amsterdam jih“) je železniční stanice nacházející se ve čtvrti Amsterdam-Zuid v Amsterdamu , Nizozemsko . Několik let byl pojmenován Amsterdam Zuid WTC , v odkazu na sousední Světové obchodní centrum Amsterdam . V průběhu roku 2006, ve spojení s rychlým rozvojem oblasti obklopující stanici, byla stanice zvětšena a odkaz na WTC byl z názvu formálně vypuštěn.

Od roku 2021 má Amsterdam Zuid také stanici metra obsluhovanou 3 linkami (50, 51, 52) amsterdamského metra a dvě tramvajové zastávky ( Station Zuid a Parnassusweg ) obsluhované tramvajovými linkami 5 a 25 .

V průběhu roku 1978 se stanice Amsterdam Zuid otevřela na strategické železniční trase běžně známé jako Zuidtak a tvořila srdce moderní obchodní čtvrti Zuidas , ve které sídlí několik velkých bank, účetních a právnických firem, a zároveň je hlavní branou veřejné dopravy pro Univerzitní kampus VU se nachází jižně od stanice. Postupem času stanice hrála v Amsterdamské dopravní strategii stále důležitější roli a počet cestujících od jejího otevření značně narostl. Aby se Amsterdam Zuid vyrovnal se svou vysokou záštitou, byl rozšířen a byly zavedeny další služby; účinně nahradila starší stanici Amsterdam Centraal jako hlavní stanici hlavního města pro přímé vlaky.

Během 2010s, jako prostředek umožňující další rozvoj na stanici, byl pro Amsterdam Zuid navržen plán velké expanze. V průběhu prosince 2014 byla různými veřejnými orgány podepsána dohoda o tomto plánu expanze, který byl označován jako projekt Zuidasdok , což jej opravňovalo k pokračování. Veřejně financovaný projekt má odhadované náklady přibližně 1,9 miliardy EUR; tato cenovka znamená, že to bude jeden z největších infrastrukturních projektů, jaké kdy byly v Nizozemsku dosud provedeny. Po získání politické podpory byla stavba zahájena v roce 2019 a její dokončení je naplánováno kolem roku 2028.

Dějiny

Stanice Amsterdam Zuid se nachází ve čtvrti Amsterdam-Zuid ve městě Amsterdam , Nizozemsko . Leží na strategické železniční trase známé jako Zuidtak („jižní větev“), která byla dokončena v roce 1993, a spojuje letiště Amsterdam Schiphol na západě s Weesp , na východě přes Duivendrecht . V průběhu roku 1978 byla stanice otevřena; v následujících desetiletích byl Amsterdam Zuid určen jako nejrychleji rostoucí stanice v Nizozemsku. V důsledku toho byla stanice v průběhu roku 2006 prodloužena a postupně hrála stále důležitější roli v městské dopravní strategii. Nahradila starší stanici Amsterdam Centraal jako hlavní stanici hlavního města pro přímé vlaky do různých destinací nacházejících se na severu a východě země.

Stanice je také na HSL-Zuid , vyhrazené vysokorychlostní trati určené pro dálkovou a mezinárodní dopravu, která byla postavena v letech 2000 až 2007. Z dlouhodobého hlediska se očekávalo, že někdy v budoucnosti bude Amsterdam Zuid budou obsluhovány dálkovými vlaky projíždějícími po HSL-Zuid.

Od roku 2006 je Utrecht a další města jižně od Amsterdamu obsluhována také prostřednictvím Amsterdam Zuid. V tomto roce se Utrechtboog nadjezd byl dokončen; v důsledku této dodatečné infrastruktury již nejsou změny v Duivendrechtu pro cestující ze Schipholu do Utrechtu a dále nutné. Tyto trasy ze Schipholu proto obcházejí přetížené linky obsluhující centrální Amsterdam , což umožňuje rychlejší spojení mezi amsterdamským letištěm Schiphol a městy na severu a východě země ( mimo jiné Leeuwarden a Enschede ).

Počet vlakových služeb, které mají vyhovět požadavkům cestujících, se v průběhu času postupně zvyšoval. Bylo však hlášeno, že oficiální dlouhodobé prognózy budoucích počtů cestujících se zvýší do té míry, do jaké stávající zařízení stanice nebude dostatečné k tomu, aby odpovídajícím způsobem odpovídalo odpovídajícímu provozu. I když by vysoké nároky přirozeně vyžadovaly další rozšíření stanice, leží přímo mezi jižními pruhy dálničního okruhu A10 a několika výškovými kancelářskými komplexy, což nenechává prostor pro konvenční povrchovou expanzi.

Historie metra v Zuid

Amsterdam Zuid je obsluhován amsterdamskými linkami metra 50, 51 a 52. Linka 50, otevřená v roce 1997, jezdí vedle železniční trati z Isolatorweg do Geinu . Linka 51 byla otevřena v roce 1990 jako hybridní linka metro/ sneltram ; jezdilo jako metro využívající třetí kolej z Centraal Station do Zuid a poté jako sneltram (lehká kolej) využívající pantografy jižně od Zuid do Poortwachter v Amstelveenu sdílející kolejnice s tramvajovou linkou 5. V roce 2004 byla linka 51 prodloužena dále na jih do Amstelveen Westwijk . V březnu 2019 byla linka 51 přesměrována na stanici Isolatorweg a lehká železniční část jižně od stanice Zuid byla přestavěna na tramvajovou linku 25 . Linka 52 byla otevřena v červenci 2018 a spojuje Amsterdam North přes stanici Centraal s touto stanicí.

Historie tramvaje v Zuid

V letech 1978 a 1990 byla tramvajová zastávka Station Zuid jižním koncem tramvajové linky 5 a nacházela se na veřejném náměstí Zuidplein před stanicí. Od roku 1990 do roku 2008 byla tramvajová zastávka integrována do stanice metra Zuid. V květnu 2008, aby se vytvořil prostor pro stavbu linky Sever/Jih (metro 52), byla tramvajová zastávka přemístěna do Strawinskylaan.

V roce 2016 byla přestavěna tramvajová zastávka Station Zuid na Strawinskylaan v rámci přípravy na přestavbu linky metra 51 jižně od stanice Zuid z hybridní linky metra/ sneltram na tramvajovou linku 25 . Práce zahrnující přidání zpátečky a crossover východně od zastávky k návratu zpět obousměrných tramvají. V létě 2020 byla nástupiště na nedaleké tramvajové zastávce Parnassusweg prodloužena, aby bylo možné manipulovat se spřaženými páry tramvají, které budou použity na tramvajové trati 25. Zastávka Parnassusweg poskytuje alternativní způsob přístupu k železniční stanici Zuid a tramvajové trati 25 používá tuto zastávku k uvolnění davů na tramvajové zastávce Station Zuid na Strawinskylaan. Linka 25 byla oficiálně otevřena 13. prosince 2020, neoficiálně o 4 dny dříve 9. prosince. Obě tramvajové linky 5 a 25 obsluhují tramvajové zastávky Station Zuid a Parnassusweg.

Tramvajová zastávka Station Zuid na Strawinskylaan je dočasným terminálem linky 25. Jako terminál postrádá odpočinková zařízení pro provozovatele tramvají a prostor pro uložení více párů spřažených tramvají pro případ poruchy podél trati. Stávající zastávka by nezvládla velké davy jezdců. Trvalá zastávka linky 25 pro stanici Zuid bude nová tramvajová stanice podél Arnolda Schönberglaana na jižní straně nádraží, jejíž otevření se očekává v roce 2028 po dokončení rozsáhlých rekonstrukcí na nádraží a práci na přemístění přilehlé dálnice A10 (východních pruhů) pod zemí. Od roku 2022 do někdy mezi lety 2026 a 2029 však bude dočasný terminál linky 25 přemístěn do Eduard van Beinumstraat, pruhu mezi dálnicí A10 (pruhy na západ) a komplexem budov 2Amsterdam; bylo by to blízko Brittenpassage, nového pěšího tunelu vstupujícího do stanice. Při zahájení stavby severního tunelu A10 bude možná nutné dočasný terminál přesunout zpět do Strawinskylaan.

Expanzní plány

Po studiích různých alternativních způsobů zajištění větší kapacity v Amsterdam Zuid bylo stanoveno, že nejlepší pravděpodobná možnost bude zahrnovat přesměrování přilehlé části silničního okruhu A10. V průběhu prosince 2014 byla podepsána dohoda mezi ministerstvem infrastruktury a vodního hospodářství , městem Amsterdam, metropolitním regionem Amsterdam a provincií Severní Holandsko, která má pokrýt navrhované expanzní práce, které se označují jako projekt Zuidasdok . Program mají společně provádět Rijkswaterstaat , město Amsterdam, ProRail, provincie Severní Holandsko a doprava Amsterdam Region. Projekt má odhadované náklady přibližně 1,9 miliardy EUR, což z něj činí jeden z největších infrastrukturních projektů v historii Nizozemska. Je veřejně financován kombinací nizozemského státu, města Amsterdam, Vervoerregio Amsterdam a provincie Severní Holandsko spolu s dalšími investicemi, které realizují Nizozemské dráhy (NS).

V březnu 2017 byla zakázka na provedení návrhu a stavby projektu Zuidasdok zadána společnosti ZuidPlus , společnému podniku mezi společnostmi Fluor, Heijmans a Hochtief. Tým architektonického návrhu konsorcia zahrnuje Team V Architecture, Zwarts & Jansma Architects a Bosch Slabbers Garden & Landscape Architects. Inženýrská firma Technolution má provádět systémové inženýrství a také poskytovat systémy pro kontrolní a monitorovací účely, včetně uživatelského rozhraní pro instalaci tunelu. Společnost Rijkswaterstaat byla zaměstnána společností ProRail a městem Amsterdam za účelem řízení zadávání zakázek projektu. Očekává se, že stavební práce budou dostatečně financovány a přijaty politicky a budou zahájeny v roce 2019 a jejich dokončení je naplánováno na rok 2028.

V rámci projektu Zuidasdok je plánovaným přístupem k přesměrování jižní části proudu A10 procházejícího stavbou vybudování řady nových tunelů, kterými se místo toho povede dálnice, čímž se otevře povrchový prostor potřebný k vývoji vysoce kvalitního a kompaktního terminál intermodální dopravy kolem stávající stanice Amsterdam Zuid. Uvedenými cíli programu expanze jsou zlepšení plynulosti dopravy ve stanici, transformace lokality na moderní dopravní uzel pro město a stimulace nového městského rozvoje v sousedních okresech a jejich okolí. Různé prvky infrastruktury místní veřejné dopravy mají být přestavěny tak, aby lépe vyhovovaly těmto cílům a celkovému účelu stanice.

Rozšířená stanice bude mít podle představ lehký a elegantní design, který bude dobře splynout s okolím. Budou provedeny různé úpravy, které umožní rychlejší přestupy mezi četnými vlakovými, metro, tramvajovými a autobusovými linkami projíždějícími stanicí. Průchod Minerva, který spojuje severní a jižní část amsterodamské jižní osy, bude rozšířen a bude postaven také nový podchod, známý jako Britten Passage nazývaný podle Benjamina Brittena . Projekt také vytvoří další prostor vedle nádraží, kde budou umístěny nové autobusové a tramvajové zastávky, parkoviště pro jízdní kola a pozemky pro taxi a zařízení typu park & ​​ride, která umožní rychlé a pohodlné převody.

Všechny stávající hlavní nástupiště budou rozšířeny a pokryty novými střechami. Kromě toho mají být vyhrazené platformy metra, které se v současné době nacházejí východně od Minerva Passage, přemístěny na centrální místo mezi (budoucí) Britten a Minerva průchody, aby se zlepšila distribuce toku cestujících přes průchody. Nová plocha stanice bude zahrnovat výstavbu čtyř souprav hlavních tratí a také další prostor vyhrazený pro budoucí instalaci dalších dvou sad kolejí. Po dokončení budou obsluhovány čtyři samostatné koleje metra, včetně dvoukolejných tratí používaných tratí metra Noord / Zuid.

Služby

Vlakové služby

V posledních letech se stanice Zuid stala hlavní stanicí. V prosinci 2006 byla otevřena přístavba stanice, včetně nových nástupišť 3 a 4. Vlaky provozuje společnost Nederlandse Spoorwegen .

Ke dni 15. prosince 2019 na této stanici volají následující vlakové spoje:

  • Expresní služby
    • Intercity : Haag Central - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Lelystad - Zwolle - Assen - Groningen
    • Intercity : Haag Central - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Almere - Lelystad - Zwolle - Meppel - Steenwijk - Heerenveen - Leeuwarden
    • Intercity : Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer - Almelo - Hengelo - Enschede
    • Intercity : Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Hilversum - Amersfoort - Amersfoort Schothorst
    • Intercity : Dordrecht - Rotterdam - Schiedam - Delft - Haag HS - Leiden - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Almere - Lelystad
    • Intercity : Schiphol- Amsterdam Zuid -Amsterdam Bijlmer ArenA-Utrecht-Driebergen-Zeist-Ede Wageningen-Arnhem-Nijmegen
    • Intercity : Schiphol- Amsterdam Zuid -Amsterdam Bijlmer ArenA-Utrecht-'s-Hertogenbosch-Eindhoven-Helmond-Deurne-Horst Sevenum-Blerick-Venlo
  • Pouze večer a v neděli:
    • Intercity : Dordrecht-Rotterdam-Schiedam-Delft-Haag HS-Leiden-Schiphol- Amsterdam Zuid -Amsterdam Bijlmer ArenA-Utrecht-'s-Hertogenbosch-Eindhoven-Helmond-Deurne-Horst Sevenum-Blerick-Venlo
  • Místní služby
    • Sprinter : Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Almere - Almere Oostvaarders
    • Sprinter : Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Zuid - Duivendrecht - Weesp - Naarden Bussum - Hilversum - Utrecht

Služby metra

Amsterdam Zuid je obsluhován linkami 50, 51 a 52. Linka 50 jezdí vedle železniční trati z Isolatorweg přes Zuid do Geinu . Linka 51 jezdí ze stanice Centraal přes Zuid do Isolatorweg. Linka 52 spojuje Amsterdam North přes stanici Centraal s touto stanicí.

  • 50 Isolatorweg - Sloterdijk - Lelylaan - Zuid - RAI - Duivendrecht - Bijlmer ArenA - Holendrecht - Gein
  • 51 Hlavní nádraží - Amstel - Van der Madeweg - RAI - Zuid - Lelylaan - Sloterdijk - Isolatorweg
  • 52 Noord - Noorderpark - Hlavní nádraží - Rokin - Vijzelgracht - De Pijp - Europaplein - Zuid

Tramvajová služba

GVB provozuje dvě tramvajové linky do stanice Zuid na dvou tramvajových zastávkách. Tramvajová zastávka Station Zuid se nachází na Strawinskylaan na severní straně stanice naproti Zuidplein, veřejnému náměstí před stanicí. V blízkosti zastavuje autobusová doprava. Tramvajová zastávka Parnassusweg se nachází na stejnojmenné ulici a nachází se na západním konci nástupišť nádraží, asi 400 metrů od stanice.

Autobusová doprava

Autobusová doprava autobusová stanice umístěná na Strawinskylaan, 200 m severně od stanice.

Jedná se o městské služby, provozované GVB .

  • 15 Station Zuid - Haarlemmermeerstation - Surinameplein - Mercatorplein - Bos en Lommer - Station Sloterdijk
  • 62 Amstelstation - Stanice RAI - Stanice Zuid - Stanice Lelylaan
  • 65 Station Zuid - Rivierenbuurt - Amstelstation - Watergraafsmeer - KNSM Island

Jedná se o městské/regionální služby provozované společností Connexxion .

Galerie

Reference

externí odkazy