André Couto - André Couto
André Couto | |
---|---|
Státní příslušnost | Macanese |
narozený |
Lisabon , Portugalsko |
14. prosince 1976
Kariéra super GT | |
Debutová sezóna | 2001 |
Současný tým | JLOC |
Číslo auta | 87 |
Bývalé týmy | SARD , Team Take One, Lexus Team WedsSport Bandoh, Pacific Racing Team, Gainer, D'station Racing |
Začíná | 101 |
Vyhrává | 5 |
Poláci | 2 |
Nejrychlejší kola | 3 |
Nejlepší povrch | 1. v roce 2015 |
Předchozí série | |
2005 - 12 2004 2003 2002 2001 2001 1998–2000 1996–97 1996 1995 |
WTCC JGTC (GT500) ETCC World Series by Nissan JGTC (GT500) Formula Nippon International F3000 Italian F3 German F3 Formula Opel Euroseries |
Mistrovské tituly | |
2015 2005 2000 1995 |
Série Super GT - GT300 1 000 km Mistrovství EFDA národů Suzuka Macau F3 Grand Prix |
André Couto (narozen 14. prosince 1976) je macajský automobilový závodník , který je nejlépe známý tím, že vyhrál svou domovskou Grand Prix F3 v roce 2000 a japonský šampionát Super GT GT300 v roce 2015.
Kariéra
Raná léta
André Couto se narodil v Lisabonu, ale ve čtyřech letech se s rodinou přestěhoval do Macaa . Svou kariéru zahájil v Kartingu v Macau pod vlivem populární Velké ceny Macaa a přátel, kteří se zúčastnili místního šampionátu v Kartingu. Rychle se těšil z úspěchu a začal soutěžit a vyhrávat na mezinárodní úrovni. V roce 1995 přešel k závodním vozům, kde soutěžil v evropské formule Opel Lotus (vítězství v závodě na okruhu Estoril ). 1995 byl také debut rok v Formula tři případě Macau Grand Prix , kde se krátce vedl po duelu s vítěz závodu Ralf Schumacher .
Formule tři
Couto soutěžil v německé formule tři v roce 1996, poté se přestěhoval do italské série v roce 1997, kde dokončil sezónu jako finalista v šampionátu.
Velká cena Macaa 2000
Závodil na Velké ceně F3 Macao šestkrát, nakonec ji vyhrál v roce 2000 poté, co v první etapě havaroval indický Narain Karthikeyan (24) a japonský Takuma Sato (23). Couto, jedoucí za Opel Team BSR a startující na startovním roštu rozhodčího, se okamžitě ujal vedení a překonal záměry Paola Montina (24) a Japonce Rya Fukudy (21). Když Robert Lechner havaroval dvěma kolmi do konce, bylo povoláno bezpečnostní vozidlo a řidiči za ním jeli ve formaci k šachovnicové vlajce. Je to poprvé, co macajský jezdec vyhrál závodní titul Formule 3.
Coutova výhra byla pro mnohé surrealistickým zážitkem, ale pro Coutova otce Carlose to byl nejpyšnější okamžik jeho života. „To byl jediný závod, který Andre vždy chtěl vyhrát,“ řekl. „Narodil se v Lisabonu, ale my jsme se přestěhovali zpět do Macaa, když mu byly čtyři roky. Moje žena Isabel a já nyní žijeme v Macau mnoho let. Isabel se zde narodila a odtud je celá její rodina. To bude vždy Andrein domov. Mluví plynně kantonsky jako většina obyvatel Portugalska, kteří zde žijí. Je občanem Macaa; to je to, co chtěl. Žili jsme zde šťastně už mnoho let. Dnes je v Macau pro všechny zvláštní den. “
Formule 3000
Couto absolvoval Formule 3000 v roce 1998 a zůstal tam pro roky 1999 a 2000 . Ačkoli několikrát bodoval, nikdy nedosáhl žádného velkého úspěchu. Jeho nejlepším výsledkem bylo třetí místo na Nürburgringu v roce 2000.
Sortiment pohonů
Po odchodu z F3000 a vítězství v soutěži Formule tři v Macau v roce 2000 soutěžil Couto v roce 2001 v šampionátu Formule Nippon a v některých závodech All-Japan GT Championship . V roce 2002 přešel na World Series by Nissan a skončil sedmý v šampionátu.
Turistické závody automobilů a závody sportovních automobilů
Od roku 2003 Couto často soutěžil v závodě Guia Race v Macau jako součást mistrovství Evropy cestovních vozů (ETCC) a později mistrovství světa cestovních vozů . Závodil na různých automobilech a týmech: Alfa Romeo 156 a Honda Accord (pro N.Technology ) a SEAT León (pro SEAT Sport a Sunred ),
Od roku 2005 Couto soutěžilo v šampionátu Super GT v Lexusu SC430 třídy GT500 , původně pro SARD a v roce 2011 pro Kraft. V listopadu 2015, když závodil po boku svého týmového kolegu Katsumasy Chiyo , byl André Couto korunován na šampiona GT 300 jedním kolem, aby se dostal do šampionátu Super GT. Vítězství věnoval „speciálnímu“, svému zesnulému synovi Afonsovi, který podlehl leukémii v roce 2010. Vítězství Couta v GT300 v roce 2015 zůstává jediným příkladem v Super GT, kde ne-japonský jezdec vyhrál mistrovský titul řidičů GT300.
Dne 8. července 2017 byl André Couto vážně zraněn poté, co v závodě China GT Championship na mezinárodním okruhu Zhuhai narazil do vozu Nissan GT-R GT3 . Byl převezen do nemocnice Sun Yat-sen University No.5 Hospital v Zhuhai na CT vyšetření, které odhalilo zlomeninu jeho obratle L1. Poté byl letecky převezen do nemocnice Canossa v Hongkongu na operaci. Coutův otec Carlos řekl, že jeho syn nebyl v život ohrožující situaci.
Osobní život
Couto měl syna Afonso, kterému byla diagnostikována leukémie v listopadu 2009. Několik jeho kolegů z WTCC řidičů nosilo v sezóně 2010 WTCC na svých vozech nálepky, aby propagovali web, který se snaží najít vhodného dárce kostní dřeně . Asociace GT a všechny týmy Super GT také zahájily kampaň zaměřenou na dárcovství kostní dřeně. Vhodná kostní dřeň pro Afonso byla nalezena 9. května 2010 v Německu a jeho operace byla úspěšně dokončena 20. května 2010. Afonso zemřel 3. listopadu 2010 na komplikace léčby leukémie . Byl v nemocnici dva týdny.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mezinárodní formule 3000
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1998 | Prema Powerteam | Lola T96 / 50 | Zytek - Judd |
OSC Ret |
IMO 5 |
KOCOUR 14 |
SIL Ret |
MON Ret |
PAU 6 |
A1R Ret |
HOC Ret |
HUN 5 |
SPA 14 |
ZA 9 |
NÜR 5 |
11. | 7 |
1999 | Gauloises Junior | Lola T99 / 50 | Zytek |
IMO Ret |
MON Ret |
KOCOUR 3 |
MAG Ret |
SIL DNQ |
A1R 7 |
HOC Ret |
HUN Ret |
SPA 7 |
NÜR DNS |
13 | 4 | ||
2000 | Gauloises Formula | Lola T99 / 50 | Zytek |
IMO Ret |
SIL 14 |
KOCOUR 10 |
NÜR 3 |
MON Ret |
MAG 21 |
A1R Ret |
HOC 17 |
HUN Ret |
SPA 11 |
18. den | 4 |
Kompletní výsledky Formula Nippon
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Tým Morinaga NOVA | G-Force GF03C | Mugen |
SUZ Ret |
MOT Ret |
MIN Ret |
FUJ 12 |
11. | 5 | ||||||
Reynard 99L |
SUZ Ret |
SUG Ret |
FUJ 5 |
MIN Ret |
MOT 4 |
SUZ 14 |
Kompletní výsledky JGTC / Super GT
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | Třída | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Tým Take One | McLaren F1 GTR | GT500 |
TAI 8 |
FUJ Ret |
SUG 12 |
FUJ 16 |
MOT 6 |
SUZ 10 |
MIN 1 |
9 | 38 | ||
2004 | Toyota Team SARD | Toyota Supra | GT500 |
TAI 3 |
SUG Ret |
SEP 1 |
TOK 7 |
MOT 6 |
AUT 2 |
SUZ 8 |
2. místo | 61 | ||
2005 | Toyota Team SARD | Toyota Supra | GT500 |
OKA 8 |
FUJ Ret |
9. ZÁŘÍ |
SUG 2 |
MOT 14 |
FUJ 12 |
AUT 11 |
SUZ 11 |
16. den | 21 | |
2006 | Toyota Team SARD | Toyota Supra | GT500 |
SUZ 11 |
OKA 13 |
FUJ 11 |
SEP 13 |
SUG Ret |
SUZ 11 |
MOT 9 |
AUT 10 |
FUJ 10 |
23 | 13 |
2007 | Toyota Team SARD | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ Ret |
OKA 12 |
FUJ 8 |
SEP 13 |
SUG 6 |
SUZ 11 |
MOT 10 |
AUT 3 |
FUJ 13 |
15 | 21 |
2008 | Toyota Team SARD | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 12 |
OKA 14 |
FUJ 13 |
12. ZÁŘÍ |
SUG 6 |
SUZ 15 |
MOT 13 |
AUT 13 |
FUJ 5 |
21. den | 11 |
2009 | Lexus Team SARD | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 15 |
SUZ 10 |
FUJ 10 |
SEP 13 |
SUG 2 |
SUZ 7 |
FUJ 11 |
AUT 12 |
MOT 5 |
14 | 27 |
2010 | Lexus Team SARD | Lexus SC430 | GT500 |
SUZ 5 |
OKA 10 |
FUJ Ret |
10. ZÁŘÍ |
SUG 10 |
SUZ 8 |
FUJ C. |
STK | 13 | 12 | |
2011 | Lexus Team Kraft | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 14 |
FUJ 11 |
10. ZÁŘÍ |
SUG Ret |
SUZ 7 |
FUJ 9 |
AUT 9 |
MOT 14 |
15 | 7 | |
2012 | Tým Lexus WedsSport BANDOH | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 12 |
FUJ 13 |
9. ZÁŘÍ |
SUG Ret |
SUZ 6 |
FUJ 3 |
AUT 3 |
MOT 5 |
9 | 36 | |
2013 | Tým Lexus WedsSport BANDOH | Lexus SC430 | GT500 |
OKA 14 |
FUJ 11 |
15. SEP |
SUG 9 |
SUZ 6 |
FUJ Ret |
AUT 13 |
MOT 10 |
14 | 9 | |
2014 | Pacific Racing Team | Porsche 911 GT3 | GT300 | Dobře | FUJ |
AUT 19 |
SUG 17 |
FUJ 15 |
SUZ 7 |
BUR | STK | 30 | 5 | |
2015 | Gainer | Nissan GTR | GT300 |
OKA 7 |
FUJ 1 |
CHA 2 |
FUJ 6 |
SUZ 1 |
SUG 6 |
AUT 2 |
MOT 6 |
1. místo | 94 | |
2016 | Gainer | Nissan GT-R GT3 | GT300 |
OKA 8 |
FUJ 5 |
SUG 11 |
FUJ 9 |
SUZ 3 |
CHA 4 |
MOT 5 |
MOT 15 |
8. | 38 | |
2017 | D'station Racing | Porsche 911 GT3 | GT300 | Dobře | FUJ |
AUT 7 |
SUG | FUJ | SUZ | CHA | STK | 22 | 4 | |
2019 | JLOC | Lamborghini Huracán GT3 | GT300 |
OKA 16 |
FUJ 11 |
SUZ 17 |
CHA 7 |
FUJ 1 |
AUT Ret |
SUG 26 |
MOT 23 |
8. | 29 | |
2020 | JLOC | Lamborghini Huracán GT3 | GT300 |
Dobře |
FUJ |
AUT |
SUG |
STK |
SUZ |
CHA |
SEP |
* | * |
Kompletní výsledky mistrovství evropských cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2003 | PRO Motorsport | Honda Civic Type-R |
VAL 1 Ret |
VAL 2 DNS |
MAG 1 15 |
MAG 2 Ret |
PER 1 Ret |
PER 2 Ret |
BRN 1 15 |
BRN 2 15 |
DON 1 12 |
DON 2 6 |
SPA 1 18 † |
SPA 2 15 |
A 1 12 |
A 2 14 |
OSC 1 16 |
OSC 2 15 † |
EST 1 20 |
EST 2 Ret |
MNZ 1 ret |
MNZ 2 DNS |
18. den | 3 |
Kompletní výsledky mistrovství světa cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Kompletní výsledky Světového poháru cestovních vozů
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position) (Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo)
Rok | tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | DC | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | MacPro Racing Team | Honda Civic Type R TCR |
1. BŘEZNA |
2. MAR |
3. BŘEZNA |
HUN 1 |
HUN 2 |
HUN 3 |
GER 1 |
GER 2 |
GER 3 |
NED 1 |
NED 2 |
NED 3 |
POR 1 |
POR 2 |
POR 3 |
SVK 1 |
SVK 2 |
SVK 3 |
CHN 1 |
CHN 2 |
CHN 3 |
WUH 1 |
WUH 2 |
WUH 3 |
JPN 1 |
JPN 2 |
JPN 3 |
MAC 1 21 |
MAC 2 20 |
MAC 3 18 |
43. | 0 |
Reference
- Statistiky kariéry André Couta na driverdb.com , vyvolány 11. listopadu 2006.
externí odkazy
- Oficiální web (ve výstavbě)
- Stránky fanoušků (v japonštině) ( archivováno 25. 10. 2009)
- Zachraňte Afonso (Coutův syn)
- [1] (Zprávy o Afonsoově smrti)
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
PředcházetDarren Manning |
Vítěz Velké ceny Macaa 2000 |
Uspěl Takuma Sato |
PředcházetNobuteru Taniguchi Tatsuya Kataoka |
Super GT GT300 Champion 2015 |
Uspěl Takeshi Tsuchiya Takamitsu Matsui |