Andrea de Adamich - Andrea de Adamich

Andrea de Adamich
Andrea De Adamich - Alfa Romeo Giulia 2000 GTAm (1972 Monza 4 hodiny) .jpg
Andrea De Adamich - Alfa Romeo Giulia 2000 GTAm (1972 Monza 4 hodiny)
narozený ( 10.03.1941 )3. října 1941 (věk 79)
Terst , Italské království
Kariéra mistrovství světa formule jedna
Státní příslušnost Itálie italština
Aktivní roky 1968 , 1970 - 1973
Týmy Ferrari , McLaren , březen , Surtees , Brabham
Záznamy 36 (30 startů)
Mistrovství 0
Vyhrává 0
Pódia 0
Body kariéry 6
Pole position 0
Nejrychlejší kola 0
První vstup Velká cena Jižní Afriky 1968
Poslední vstup Velká cena 1973 Velké Británie

Andrea Lodovico de Adamich (narozen 3. října 1941) je bývalý závodník z Itálie. Zúčastnil se 34 Velkých cen mistrovství světa Formule 1 , debutoval 1. ledna 1968. Celkově získal šest mistrovských bodů. Podílel se také na mnoha jiných než mistrovských závodech Formule 1.

Kariéra

De Adamich jezdil v březnu na Velké ceně Německa 1971
Andrea de Adamich 1974 na Nürburgringu při řízení Alfa Romeo 33 TT 12

De Adamich se narodil v Terstu , z rodiny původem z Chorvatska . Jeden z jeho předků, Andrija Ljudevit Adamić , byl v 18. století nejbohatším a nejmocnějším obchodníkem v Rijece . Andrea de Adamich byl uznávaným sedanem a sportovním závodníkem, který předvedl solidní výkon, když byl požádán o závod v F1, kde jako jeden z mála jezdců nosil brýle.

Na začátku dlouhodobého vztahu s Alfa Romeo zvítězil v evropském šampionátu cestovních vozů 1966 a debutoval v GP v jihoafrickém závodě v roce 1968, kdy se jeho Ferrari roztočilo na oleji. Později v sezóně zvítězil na jihoamerickém šampionátu Temporada F2 v Argentině s Ferrari, ale italský tým si ho nezachoval a vrátil se do stáje Alfa Romeo , když vstoupili do F1 a dodávali motory třetímu závodu McLaren . De Adamich skončil pouze jednou v roce 1970 v McLaren-Alfa a následující rok nebyl o nic úspěšnější, když dohoda o motorech Alfa přešla na březen .

V roce 1972 se De Adamich připojil k týmu Surtees a získal své první body Formule 1, když skončil čtvrtý ve španělské GP v Jaramě. V roce 1973 se přestěhoval do Brabhamu . Po slibném začátku sezóny, kdy skončil opět čtvrtý v belgické GP v Zolderu, byla kariéra De Adamicha náhle ukončena kvůli zraněním způsobeným hromadou více automobilů na britské GP . K nehodě došlo, když Jody Scheckter , který běžel na čtvrtém místě ve svém McLarenu, se na konci prvního kola otočil přes trať ve Woodcote Corner, což způsobilo kolizi a nehodu mnoha dalších aut. Incident eliminoval devět vozů, včetně všech tří závodních vozů Surtees.

Následující rok odešel De Adamich do důchodu a ve své rodné Itálii se stal uznávaným motoristickým novinářem a televizním vědátorem. Od roku 1978 do roku 2012 hostil televizní sportovní program Grand Prix na Italia 1 .

V současné době je viceprezidentem společnosti N.Technology, která připravuje závodní vozy pro Alfa Romeo .

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva

( klíč )

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Poz. Bodů
1967 Lola Racing Lola T100 Brod SNE SIL NÜR HOC TUL SKLENICE ZAN PER
NC
BRH VAL NC 0
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 166 Ferrari HOC THR SKLENICE KAMARÁD TUL ZAN ZA HOC VAL
2
10. 6
1969 Roy Winkelmann Racing Lotus 59 Brod THR HOC NÜR SKLENICE TUL ZA VAL
7
NC 0
1970 Klub Scuderia Jolly Brabham BT30 Brod THR HOC BAR ROU
14
ZA TUL IMO HOC NC 0
1972 Týmové Surtees Surtees TS10 Brod MAL THR HOC PAU
Ret
PAL
DNS
HOC ROU ÖST
Ret
IMO
4
MUŽ PER
Ret
SAL ALB HOC
17
19 4
1973 Fina Brabham BT40 Brod MAL HOC THR NÜR PAU PŘÍBUZNÍ NIV
Ret
HOC
Ret
ROU MNZ MUŽ KAR ZA SAL ANI ALB VAL NC 0
Zdroj:

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

( klíč )

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Bodů
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 RSA
ret
ESP PO BEL NED FRA GBR GER ITA UMĚT USA MEX NC 0
1970 Bruce McLaren Motor Racing McLaren M7D Alfa Romeo T33 3.0 V8 RSA ESP
DNQ
MON
DNQ
BEL FRA
NC
GBR
DNS
NC 0
McLaren M14D NED
DNQ
GER
DNQ
AUT
12
ZDP
8
CAN
Ret
USA
DNQ
MEX
1971 STP březen Března 711 Alfa Romeo T33 3.0 V8 RSA
13
ESP
ret
PO NED FRA
Ret
GBR
NC
GER
Ret
AUT ITA
Ret
UMĚT USA
11
NC 0
1972 Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG
Ret
RSA
NC
ESP
4
PO
7
BEL
Ret
FRA
14
GBR
Ret
GER
13
AUT
14
ITA
Ret
CAN
Ret
USA
ret
17 3
1973 Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG PODPRSENKA RSA
8
16. den 3
Ceramica Pagnossin MRD Brabham BT37 ESP
ret
BEL
4
PO
7
SWE FRA
Ret
Brabham BT42 GBR
Ret
NED GER AUT ITA UMĚT USA
Zdroj:

Výsledky mimo mistrovství Formule 1

( klíč )

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6
1967 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 ROC SPC INT SYR OUL ESP
9
1968 Scuderia Ferrari Ferrari 312/67 Ferrari 242 3.0 V12 ROC
DNS
INT OUL
1969 Týmové Surtees Surtees TS5 Chevrolet 5.0 V8 ROC INT ŠÍLENÝ 3. ČERVENEC
1972 Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees Surtees TS9B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ROC PODPRSENKA INT OUL REP
2
VIC
3
Zdroj:

Kompletní výsledky mistrovství Evropy F5000

( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo.)

Rok Účastník Podvozek Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Poz. Bodů
1969 Týmové Surtees Surtees TS5 Chevrolet 5.0 V8 OUL
DNS
BRH
7
BRH
12
MAL
4
SIL
DNS
PO
13
KOK
4
ZAN SNE HOC OUL BRH 12 625
Zdroj:

Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans

Rok tým Spolujezdci Auto Třída Kola Poz. Třída
poz.
1970 Itálie Autodelta SpA Spojené království Piers Courage Alfa Romeo 33/3 P 3.0 222 DNF DNF
1972 Itálie Autodelta SpA Itálie Nino Vaccarella Alfa Romeo 33/3 S 3.0 307 4. místo 4. místo
Zdroj:

Viz také

Reference

externí odkazy

Sportovní pozice
Předcházet
„Geki“
Italský šampion tři Formule
1965
Uspěl
Ernesto Brambilla
PředcházetJohn
Whitmore
Mistr evropského šampionátu cestovních vozů (div.2)
1966-1967
UspělJohn
Rhodes