Andrea de Adamich - Andrea de Adamich
narozený |
Terst , Italské království |
3. října 1941
---|---|
Kariéra mistrovství světa formule jedna | |
Státní příslušnost | italština |
Aktivní roky | 1968 , 1970 - 1973 |
Týmy | Ferrari , McLaren , březen , Surtees , Brabham |
Záznamy | 36 (30 startů) |
Mistrovství | 0 |
Vyhrává | 0 |
Pódia | 0 |
Body kariéry | 6 |
Pole position | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
První vstup | Velká cena Jižní Afriky 1968 |
Poslední vstup | Velká cena 1973 Velké Británie |
Andrea Lodovico de Adamich (narozen 3. října 1941) je bývalý závodník z Itálie. Zúčastnil se 34 Velkých cen mistrovství světa Formule 1 , debutoval 1. ledna 1968. Celkově získal šest mistrovských bodů. Podílel se také na mnoha jiných než mistrovských závodech Formule 1.
Kariéra
De Adamich se narodil v Terstu , z rodiny původem z Chorvatska . Jeden z jeho předků, Andrija Ljudevit Adamić , byl v 18. století nejbohatším a nejmocnějším obchodníkem v Rijece . Andrea de Adamich byl uznávaným sedanem a sportovním závodníkem, který předvedl solidní výkon, když byl požádán o závod v F1, kde jako jeden z mála jezdců nosil brýle.
Na začátku dlouhodobého vztahu s Alfa Romeo zvítězil v evropském šampionátu cestovních vozů 1966 a debutoval v GP v jihoafrickém závodě v roce 1968, kdy se jeho Ferrari roztočilo na oleji. Později v sezóně zvítězil na jihoamerickém šampionátu Temporada F2 v Argentině s Ferrari, ale italský tým si ho nezachoval a vrátil se do stáje Alfa Romeo , když vstoupili do F1 a dodávali motory třetímu závodu McLaren . De Adamich skončil pouze jednou v roce 1970 v McLaren-Alfa a následující rok nebyl o nic úspěšnější, když dohoda o motorech Alfa přešla na březen .
V roce 1972 se De Adamich připojil k týmu Surtees a získal své první body Formule 1, když skončil čtvrtý ve španělské GP v Jaramě. V roce 1973 se přestěhoval do Brabhamu . Po slibném začátku sezóny, kdy skončil opět čtvrtý v belgické GP v Zolderu, byla kariéra De Adamicha náhle ukončena kvůli zraněním způsobeným hromadou více automobilů na britské GP . K nehodě došlo, když Jody Scheckter , který běžel na čtvrtém místě ve svém McLarenu, se na konci prvního kola otočil přes trať ve Woodcote Corner, což způsobilo kolizi a nehodu mnoha dalších aut. Incident eliminoval devět vozů, včetně všech tří závodních vozů Surtees.
Následující rok odešel De Adamich do důchodu a ve své rodné Itálii se stal uznávaným motoristickým novinářem a televizním vědátorem. Od roku 1978 do roku 2012 hostil televizní sportovní program Grand Prix na Italia 1 .
V současné době je viceprezidentem společnosti N.Technology, která připravuje závodní vozy pro Alfa Romeo .
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství Evropy formule dva
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Lola Racing | Lola T100 | Brod | SNE | SIL | NÜR | HOC | TUL | SKLENICE | ZAN |
PER NC |
BRH | VAL | NC | 0 | |||||||
1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 166 | Ferrari | HOC | THR | SKLENICE | KAMARÁD | TUL | ZAN | ZA | HOC |
VAL 2 |
10. | 6 | ||||||||
1969 | Roy Winkelmann Racing | Lotus 59 | Brod | THR | HOC | NÜR | SKLENICE | TUL | ZA |
VAL 7 |
NC | 0 | ||||||||||
1970 | Klub Scuderia Jolly | Brabham BT30 | Brod | THR | HOC | BAR |
ROU 14 |
ZA | TUL | IMO | HOC | NC | 0 | |||||||||
1972 | Týmové Surtees | Surtees TS10 | Brod | MAL | THR | HOC |
PAU Ret |
PAL DNS |
HOC | ROU |
ÖST Ret |
IMO 4 |
MUŽ |
PER Ret |
SAL | ALB |
HOC 17 |
19 | 4 | |||
1973 | Fina | Brabham BT40 | Brod | MAL | HOC | THR | NÜR | PAU | PŘÍBUZNÍ |
NIV Ret |
HOC Ret |
ROU | MNZ | MUŽ | KAR | ZA | SAL | ANI | ALB | VAL | NC | 0 |
Zdroj:
|
Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | WDC | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 |
RSA ret |
ESP | PO | BEL | NED | FRA | GBR | GER | ITA | UMĚT | USA | MEX | NC | 0 | |||
1970 | Bruce McLaren Motor Racing | McLaren M7D | Alfa Romeo T33 3.0 V8 | RSA |
ESP DNQ |
MON DNQ |
BEL |
FRA NC |
GBR DNS |
NC | 0 | |||||||||
McLaren M14D |
NED DNQ |
GER DNQ |
AUT 12 |
ZDP 8 |
CAN Ret |
USA DNQ |
MEX | |||||||||||||
1971 | STP březen | Března 711 | Alfa Romeo T33 3.0 V8 |
RSA 13 |
ESP ret |
PO | NED |
FRA Ret |
GBR NC |
GER Ret |
AUT |
ITA Ret |
UMĚT |
USA 11 |
NC | 0 | ||||
1972 | Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 |
ARG Ret |
RSA NC |
ESP 4 |
PO 7 |
BEL Ret |
FRA 14 |
GBR Ret |
GER 13 |
AUT 14 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA ret |
17 | 3 | |||
1973 | Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ARG | PODPRSENKA |
RSA 8 |
16. den | 3 | ||||||||||||
Ceramica Pagnossin MRD | Brabham BT37 |
ESP ret |
BEL 4 |
PO 7 |
SWE |
FRA Ret |
||||||||||||||
Brabham BT42 |
GBR Ret |
NED | GER | AUT | ITA | UMĚT | USA | |||||||||||||
Zdroj:
|
Výsledky mimo mistrovství Formule 1
( klíč )
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1967 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 | ROC | SPC | INT | SYR | OUL |
ESP 9 |
1968 | Scuderia Ferrari | Ferrari 312/67 | Ferrari 242 3.0 V12 |
ROC DNS |
INT | OUL | |||
1969 | Týmové Surtees | Surtees TS5 | Chevrolet 5.0 V8 | ROC | INT | ŠÍLENÝ |
3. ČERVENEC |
||
1972 | Tým Ceramica Pagnossin Team Surtees | Surtees TS9B | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ROC | PODPRSENKA | INT | OUL |
REP 2 |
VIC 3 |
Zdroj:
|
Kompletní výsledky mistrovství Evropy F5000
( klíč ) ( Tučně označené závody označují pole position; závody kurzívou označují nejrychlejší kolo.)
Rok | Účastník | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Poz. | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Týmové Surtees | Surtees TS5 | Chevrolet 5.0 V8 |
OUL DNS |
BRH 7 |
BRH 12 |
MAL 4 |
SIL DNS |
PO 13 |
KOK 4 |
ZAN | SNE | HOC | OUL | BRH | 12 | 625 |
Zdroj:
|
Kompletní výsledky 24 hodin Le Mans
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Třída | Kola | Poz. |
Třída poz. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | Autodelta SpA | Piers Courage | Alfa Romeo 33/3 | P 3.0 | 222 | DNF | DNF |
1972 | Autodelta SpA | Nino Vaccarella | Alfa Romeo 33/3 | S 3.0 | 307 | 4. místo | 4. místo |
Zdroj:
|
Viz také
Reference
externí odkazy
Sportovní pozice | ||
---|---|---|
Předcházet „Geki“ |
Italský šampion tři Formule 1965 |
Uspěl Ernesto Brambilla |
PředcházetJohn Whitmore |
Mistr evropského šampionátu cestovních vozů (div.2) 1966-1967 |
UspělJohn Rhodes |