Andy Neate - Andy Neate
Andy Neate | |
---|---|
Národnost | britský |
narozený |
Aylesbury ( Anglie ) |
19.srpna 1974
Kariéra britského šampionátu cestovních vozů | |
Debutová sezóna | 2001 |
Aktuální tým | Závody s Wera & Photon Group |
Číslo auta | 44 |
Bývalé týmy | Team Club 44 Team Dynamics MG KX Momentum Racing Team Aon West Surrey Racing Daniels Motorsport |
Začíná | 144 |
Vyhrává | 0 |
Poláci | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší úprava | 16. v roce 2012 |
Předchozí série | |
2010, 2008 2008 2006 2004 2004 2002 1999 1997 |
Britcar 24hr Porsche Carrera Cup GB Ford Fiesta Championship Renault Clio Cup British GT Championship Formula Opel Europa Cup Formula First |
Mistrovské tituly | |
2006 | Ford Fiesta Zetec |
Andrew Neate (narozený 19. srpna 1974 v Aylesbury ) je britský automobilový závodník.
Závodní kariéra
Po prvních závodech v motokárách jel ve Formuli First v roce 1997. V roce 1999 pokračoval na Formule Opel Europa Cup a o rok později jel v Ford Fiesta Championship. Jezdil v několika kolech výrobní třídy pro BTCC v týmu CAM Mitsubishi Carisma. V roce 2002 se přestěhoval do britského šampionátu GT a řídil Marcos Mantis. V roce 2004 se připojil k turné TOCA s Renault Clio Cup a SEAT Cupra Championship . Získal pohon v roce 2005, v britském šampionátu cestovních vozů pro Team Nuts s Daniels Motorsport v bývalém závodě Vauxhall Astra Coupe. Jel jen ve třech kolech a v šampionátu skončil s jedním bodem osmnáctý. V roce 2006 získal titul Ford Fiesta Championship a skončil první ve třídě na 24 hodin Britcar na Hondě Civic Type R , stejně jako v Silverstone v SEAT Cupra Championship. O rok později znovu závodil na modelech SEAT, Fiestas a Britcar 24 v Mosler GT3 RS, kde skončil druhý. Pro Red Line Racing jel ve dvou kolech Porsche Carrera Cup Great Britain.
2008 nehoda
Na začátku roku 2008 Britcar 24 Hours v Silverstone byl účastníkem vážné nehody na začátku závodu. Utrpěl strašná zranění, včetně zlomeného krku, ze kterého se dalších osmnáct měsíců zotavoval. Byl v jednání s West Surrey Racing řídit BMW 320si v BTCC v roce 2009 před akcí Britcar, ale dohoda nemohla být dokončena kvůli jeho zranění.
Návrat BTCC
Poté, co se zotavil ze svého zranění, Neate dokončil dohodu o řízení pro WSR v sezóně 2010 British Touring Car Championship . Neate je hlavní technologický ředitel sponzorů týmu WSR Ceravision . V Oulton Parku skončil na 9. místě, ale byl diskvalifikován za to, že způsobil nehodu s Andrewem Jordanem, které se dalo vyhnout .
Pro sezónu 2011 Neate přešel na Team Aon v „globálním“ Ford Focus , ve spolupráci s Tomem Chiltonem a Tomem Onslow-Cole . Rok 2011 byl pro Neateho dalším těžkým rokem, snažil se získat body a podílel se na mnoha nehodách. V Oulton Parku se však kvalifikoval na třetí místo, ale během prvního závodu ztratil mnoho pozic a skončil jen devátý, v posledním kole se účastnil velké kolize s Jeffem Smithem, která vyústila v odepsání auta Toma Boardmana poté, co byl sebrán od Smitha. V Rockinghamu dostal Neate po sporu o incident na trati pokutu 1 500 liber za používání urážlivého chování vůči Alexi MacDowallovi . Jeho tempo se během setkání Brands Hatch zlepšilo, ale poté, co ztratil kontrolu nad svým vozem, ztratil umístění na stupních vítězů.
Pro sezónu 2012 se Neate připojil k týmu nového výrobce MG vedenému společností Triple Eight Race Engineering po boku Jasona Plata . Měl další neúspěšnou sezónu, skončil šestnáctý v šampionátu, zatímco jeho kolega Plato skončil třetí. Během mimo sezónu bylo potvrzeno, že Neate nebude v roce 2013 řídit tým MG , i když v šampionátu zůstane. Dne 9. ledna bylo oznámeno, že Neate tvoří svůj vlastní tým pro sezónu 2013 a bude řídit Chevrolet Cruze se specifikací NGTC .
Program nebude pokračovat ani druhým rokem, protože Chevrolet bude prodán společnosti Laser Tools Racing pro sezónu 2014 a bude to rok 2016, než se Neate vrátí na šampionát poté, co odsouhlasí dohodu o připojení Team Dynamics v rozšířeném týmu tří vozů . Neate by však před rozdělením s týmem soutěžil pouze na jednom setkání, přičemž uvedl „nedostatek plného nasazení a soustředění se na práci“.
Neate se vrátil do sítě v roce 2020 s Motorbase Performance ve Ford Focus, ale prožil těžkou sezónu, která zahrnovala vyloučení ze setkání Thruxton pro střet s Carl Boardley. Na konci sezóny Neate znovu podepsal smlouvu na druhou sezónu v naději, že plný předsezónní testovací program poskytne šanci bojovat za lepší výsledky na trati.
Osobní život
Jeho syn Aiden Neate je také závodním jezdcem, v současné době závodí v britském a francouzském šampionátu F4.
Závodní rekord
Kompletní výsledky mistrovství britských cestovních vozů
( klíč ) Tučně vyznačené závody udávají pole position (1 bod udělen - 2001 všechny závody, 2005 – přítomen pouze pro první závod, 2001 ve třídě) Závody kurzívou označují nejrychlejší kolo (1 závod přidělen všechny závody, 2001 ve třídě) * znamená, že vedoucí jezdecký závod alespoň na jedno kolo (1 bod udělen za všechny závody)
* Sezóna stále probíhá.
Výsledky 24 hodin Britcar
Rok | tým | Spolujezdci | Auto | Vůz č. | Třída | Kulky | Poz. |
Třída Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Rollcentre Racing |
Stuart Hall Martin Short |
Mosler MT900R GT3 | 2 | GT3 | 567 | 2 | 2 |
2008 | Sledujte Power Motorsport |
Ian Bankhurst Richard Bay Stephen Keating Dennis Leech Richard Stanton |
TVR Sagaris V8 | 7 | 1 | 0 | DNF | DNF |
2010 | Rollcentre Racing |
Jon Barnes Martin Krátký Steve Rychlý |
Mosler MT900R | 6 | 1 | 179 | DNF | DNF |
Reference
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (ve výstavbě)
- Závodní profil BTCC