Anglo -holandské války - Anglo-Dutch Wars

Anglo-holandské války
Van Soest, útok na Medway.jpg
Nizozemský nálet na Medway během druhé války , se zajatým HMS  Royal Charles vpravo od středu
datum
Umístění

The Anglo-holandské války ( holandský : Engels-Nederlandse Oorlogen ) byl série konfliktů bojovala hlavně mezi holandské republiky a Anglii (později Velká Británie ). K prvním třem došlo ve druhé polovině 17. století kvůli obchodu a zámořským koloniím , zatímco se čtvrtou se bojovalo o století později. Téměř všechny bitvy byly námořní střetnutí.

Angličané byli úspěšní v prvním, zatímco Nizozemci byli úspěšní ve druhém a třetím střetu. V době čtvrté války se však britské královské námořnictvo stalo nejmocnější námořní silou na světě.

Na konci 18. a na počátku 19. století by bylo více bitev, které by vyhráli hlavně Britové, ale tyto jsou obecně považovány za samostatné konflikty.

Pozadí

Angličané a Nizozemci byli účastníky evropských náboženských konfliktů v 16. století mezi katolickou habsburskou dynastií a nepřátelskými protestantskými státy . Ve stejné době, kdy nastal věk průzkumu , Nizozemci i Angličané usilovali o zisky v zámoří v Novém světě .

Nizozemská republika

Počátkem 16. století Nizozemci, zatímco pokračovali v boji proti osmdesátileté válce s katolickými Habsburky , také začali provádět dálkový průzkum po moři. Nizozemská inovace v obchodování s akciemi v akciové společnosti jim umožnila financovat expedice s upsáním akcií prodávaných ve Spojených provinciích a v Londýně. Založili kolonie v Severní Americe, Indii a Indonésii ( ostrovy koření ). Rovněž se těšili pokračujícímu úspěchu v privateeringu - v roce 1628 se admirál Piet Heyn stal jediným velitelem, který úspěšně zajal velkou španělskou flotilu pokladů . Díky mnoha dlouhým cestám holandských východoindických mužů si jejich společnost vybudovala důstojnickou třídu a institucionální znalosti, které by později byly replikovány v Anglii, především Východoindickou společností .

V polovině 17. století se Nizozemci připojili k Portugalcům jako k hlavním evropským obchodníkům v Asii. To se časově shodovalo s obrovským růstem nizozemské obchodní flotily, který byl umožněn levnou masovou výrobou typů plynulých plachetnic. Holanďané brzy měli jednu z největších evropských obchodních lodí , s více obchodními loděmi než všechny ostatní národy dohromady, a měli dominantní postavení v baltském obchodu .

Holandská továrna v Ambonu , počátek až polovina 17. století

V roce 1648 sjednocené provincie uzavřely mír ze Münsteru se Španělskem. Vzhledem k rozdělení pravomocí v Nizozemské republice byla armáda a námořnictvo hlavní mocenskou základnou Stadtholder , ačkoli rozpočet, který jim byl přidělen, byl stanoven generálními státy . S příchodem míru se generální státy rozhodly vyřadit z provozu většinu nizozemské armády. To vedlo ke konfliktu mezi velkými holandskými městy a novým držitelem Stadt, Williamem II. Z Orange , čímž se republika dostala na pokraj občanské války. Nečekaná smrt Stadtholdera v roce 1650 jen přispěla k politickému napětí.

Anglie

Tudor

V 16. století si Alžběta I. Anglie vybudovala námořnictvo, aby mohla provádět dalekonosné „privateering“ nebo pirátské mise proti globálním zájmům Španělské říše , jejichž příkladem jsou útoky Francise Drakea na španělskou obchodní lodní dopravu a její přístavy. Alžběta částečně poskytla záminku pro pokračující nepřátelství proti Španělsku a pomohla holandské vzpouře (1581) proti Španělskému království podpisem Nonsuchovy smlouvy v roce 1585 s novým nizozemským státem Spojené provincie .

Stuart

Po smrti Alžběty se anglo-španělské vztahy začaly pod Jamesem Prvním zlepšovat a mír roku 1604 ukončil většinu privateering akcí (až do vypuknutí další anglo-španělské války během třicetileté války ). Podfinancování pak vedlo k zanedbání královského námořnictva .

Později katolický sympaťák Karel I. Anglie uzavřel se Španělskem řadu tajných dohod namířených proti nizozemské mořské moci. Rovněž se pustil do významného programu námořní rekonstrukce a prosadil lodní peníze na financování stavby takových prestižních plavidel, jako je HMS  Sovereign of the Seas . Ale protože se obával ohrožení svých vztahů s mocným nizozemským držitelem stadionu Frederickem Henrym, princem Oranžského , jeho pomoc Španělsku byla v praxi omezena na to, aby umožnila habsburským jednotkám na cestě do Dunkerque využívat anglickou lodní dopravu. Když však v roce 1639 velká španělská transportní flotila hledala útočiště v kotvišti English Downs u města Deal v Kentu, Charles se rozhodl nechránit ji před nizozemským útokem; výsledná bitva Downs podlomila jak španělskou námořní moc, tak Charlesovu pověst ve Španělsku.

Mezitím v Novém světě bojovaly námořní síly z holandského Nového Nizozemska a anglické kolonie Massachusetts Bay o velkou část severovýchodního pobřeží Ameriky.

Cromwell

Vypuknutí anglické občanské války v roce 1642 začalo období, ve kterém byla námořní pozice Anglie silně oslabena. Jeho námořnictvo bylo vnitřně rozděleno, ačkoli jeho důstojníci měli tendenci upřednostňovat parlamentní stranu; po popravě veřejným popravením krále Karla v roce 1649 však Oliver Cromwell dokázal sjednotit svou zemi do anglického společenství . Poté předělal námořnictvo rozšířením počtu lodí, prosazováním důstojníků spíše podle zásluh než rodinných vazeb a zásahem proti zpronevěře ze strany dodavatelů a personálu loděnice, čímž Anglii umístil na celosvětovou výzvu dominance nizozemského obchodu.

Nálada v Anglii byla vůči Holanďanům stále agresivnější. Částečně to pramenilo ze starých vnímaných drobností: Nizozemci byli považováni za nevděční za pomoc, kterou dostali proti Španělům, tím, že se stali silnějšími než jejich bývalí angličtí ochránci; ulovili většinu sledě u východního pobřeží Anglie; vyhnali Angličany z Východní Indie; a hlasitě apelovali na zásadu volného obchodu s cílem obejít zdanění v anglických koloniích. Objevily se také nové konfliktní body: s úpadkem španělské moci na konci třicetileté války v roce 1648, koloniální majetky portugalské říše (již uprostřed portugalské války o obnovení ) a možná dokonce i ty španělské Samotné Impérium bylo k mání.

Cromwell se obával vlivu jak frakce Orangistů doma, tak anglických monarchistů vyhoštěných do republiky; držitelé Stadt podporovali Stuartovy panovníky - William II z Orange se oženil s dcerou Karla I. Anglie v roce 1641 - a odsuzovali soud a popravu Karla I.

Počátkem roku 1651 se Cromwell pokusil zmírnit napětí vysláním delegace do Haagu , která navrhla, aby se Nizozemská republika připojila ke společenství a pomohla Angličanům dobýt většinu Španělské Ameriky za její mimořádně cenné zdroje. Tento tence zahalený pokus ukončit nizozemskou suverenitu tím, že ji vtáhl do nahnuté aliance s Anglií, ve skutečnosti vedl k válce: vládnoucí mírová frakce ve státech Holandska nebyla schopna formulovat odpověď na tuto neočekávanou nabídku a pro-Stuart Orangists podněcoval davy k obtěžování Cromwellových vyslanců. Když se delegace vrátila domů, rozhodl se anglický parlament o politice konfrontace.

Války

První válka: 1652–1654

Battle of Leghorn , 04.3.1653

V důsledku Cromwellova ambiciózního programu námořní expanze, v době, kdy nizozemská admiralita rozprodávala mnoho vlastních válečných lodí, začali Britové vlastnit větší počet větších a výkonnějších účelových válečných lodí, než měli jejich soupeři napříč Severní moře. Nizozemci však měli mnohem více nákladních lodí spolu s nižšími sazbami za přepravu, lepším financováním a širším sortimentem vyráběného zboží k prodeji - přestože holandské lodě byly zablokovány Španělskem z provozu ve většině jižní Evropy, čímž měli Angličané výhodu .

Aby ochránil svou pozici v Severní Americe, schválil v říjnu 1651 anglický parlament první z navigačních aktů , který nařizoval, aby veškeré zboží dovážené do Anglie muselo být přepravováno anglickými loděmi nebo plavidly z vyvážejících zemí, čímž vyloučili (většinou holandské) prostředníky . Toto typické merkantilistické opatření jako takové Holanďanům příliš neublížilo, protože anglický obchod pro ně nebyl relativně důležitý, ale bylo používáno mnoha piráty operujícími z britského území jako ideální záminka k legálnímu převzetí jakékoli holandské lodi, na kterou narazili.

Nizozemci reagovali na rostoucí zastrašování zařazením velkého počtu ozbrojených obchodníků do svého námořnictva. Angličané, kteří se pokoušeli oživit prastaré právo, o kterém si mysleli, že musí být uznáni jako „páni moří“, požadovali, aby ostatní lodě zasáhly své vlajky na pozdrav jejich lodím, a to i v cizích přístavech. Dne 29. května 1652, Lieutenant-admirál Maarten Tromp odmítl ukázat uctivý spěch očekávané při snižování jeho vlajku na pozdrav s setkal anglickou flotilu. To mělo za následek potyčku, bitvu o Dover , po které Commonwealth vyhlásil válku 10. července.

Bitva Scheveningen , 10.8.1653

Po několika nepřesvědčivých drobných bojích byli Angličané úspěšní v první velké bitvě, generál u moře Robert Blake porazil nizozemského viceadmirála Witte de With v bitvě u Kentish Knock v říjnu 1652. Věřil, že válka skončila, ale Angličtina rozdělila své síly a v prosinci byla směrována flotilou poručíka admirála Maartena Trompa v bitvě u Dungeness v Lamanšském průlivu .

Nizozemci také zvítězili v březnu 1653 v bitvě u Leghornu poblíž Itálie a získali efektivní kontrolu nad Středozemním mořem a Lamanšským průlivem . Blake, zotavující se ze zranění, promyslel společně s Georgem Monckem celý systém námořní taktiky a po zimě 1653 použil bitevní linii , nejprve vyhnal nizozemské námořnictvo z kanálu La Manche v bitvě u Portlandu a poté ze Severního moře v bitvě u Gabbardu . Nizozemci nebyli schopni účinně odolat, protože nizozemský generální stát včas neuposlechl varování svých admirálů, že jsou zapotřebí mnohem větší válečné lodě.

V závěrečné bitvě u Scheveningenu dne 10. srpna 1653 byl Tromp zabit, což byla rána holandské morálce, ale Angličané museli ukončit blokádu nizozemského pobřeží. Protože oba národy byly již vyčerpány a Cromwell rozpustil válečný sněmový parlament , pokračující mírová jednání mohla být uskutečněna, i když po mnoha měsících pomalých diplomatických výměn.

Válka skončila 5. dubna 1654, podepsáním Westminsterské smlouvy (ratifikovanou generálními státy 8. května), ale obchodní rivalita nebyla vyřešena, Angličané nedokázali nahradit Nizozemce jako dominantní obchodní zemi na světě. Smlouva obsahovala tajnou přílohu, zákon o odloučení , zakazující kojeneckému princi Williamu III. Z Orange stát se stát stadtholderem provincie Holandska, což by se ukázalo být budoucí příčinou nespokojenosti. V roce 1653 Holanďané zahájili rozsáhlý program námořní expanze, postavili šedesát větších plavidel a částečně tak uzavřeli kvalitativní mezeru s anglickou flotilou. Cromwell, který zahájil válku proti Španělsku bez holandské pomoci, se během své vlády vyhnul novému konfliktu s republikou, přestože Nizozemci ve stejném období porazili jeho portugalské a švédské spojence.

Druhá válka: 1665–1667

Druhý den čtyřdenní bitvy roku 1666 , Willem van de Velde

Po anglické obnově v roce 1660 se Charles II pokusil diplomatickými prostředky učinit ze svého synovce, prince Williama III. Z Orange , stadtholder republiky. Ve stejné době Charles prosazoval sérii anti-nizozemských merkantilistických politik, což vedlo k nárůstu jingoismu v Anglii, přičemž země byla, jak řekl Samuel Pepys , „šílený pro válku“.

Angličtí obchodníci a pronajaté společnosti - například Východoindická společnost, Královští dobrodruzi obchodující do Afriky a Levantská společnost - vypočítali, že globální ekonomické prvenství lze nyní vyrvat z Holanďanů. Počítali s tím, že kombinace námořních bitev a nepravidelných soukromých misí ochromí Nizozemskou republiku a donutí generální státy souhlasit s příznivým mírem. V plánu bylo doplnění anglických lodí a zaplacení námořníků, přičemž kořist byla chycena zajatým holandským obchodním plavidlům vracejícím se ze zámoří.

V roce 1665 bylo zajato mnoho holandských lodí a holandský obchod a průmysl byly zraněny. Angličané dosáhli v bitvě několika vítězství, například převzali nizozemskou kolonii New Netherland (dnešní New York) Charlesovým bratrem, budoucím Jamesem II; ale došlo také k nizozemským vítězstvím, jako například zajetí anglické vlajkové lodi Prince Royal během Four Days Battle - námětu slavného obrazu Willema van de Velde .

Nizozemský námořní obchod se zotavil z roku 1666, zatímco anglické válečné úsilí a její ekonomika utrpěly, když byla země zpustošena morem a velká část obchodního srdce hlavního města byla spálena k zemi Velkým požárem Londýna (což bylo obecně interpretováno v Nizozemská republika jako božská odplata za Holmesův táborák ).

Překvapivý útok v červnu 1667, nálet na Medway , na anglickou flotilu v jejím domovském přístavu pravděpodobně vyhrál válku pro Holanďany; je považována za jednu z nejpotupnějších porážek v britské vojenské historii. Flotila lodí vedená admirálem de Ruyterem se plavila po ústí řeky Temže, prorazila obranu střežící přístav Chatham , zapálila tam kotvící lodě anglické flotily a odtáhla HMS  Unity a Royal Charles , pýchu anglické flotily . Také v červnu 1667 Holanďané vypluli z New Amsterdamu na dnešní Hampton Roads ve Virginii, zničili britskou loď v přístavu a zaútočili na její pevnost.

Kladivo v Chathamu mělo velký psychologický dopad v celé Anglii. To spolu s náklady na válku a extravagantním utrácením Charlesova dvora vytvořilo v Londýně vzpurnou atmosféru. Charles nařídil anglickým vyslancům v Bredě, aby rychle podepsali mír s Holanďany, protože se obával otevřené vzpoury proti němu.

Třetí válka: 1672-1674

The Battle of Solebay , 7. června 1672

Anglické námořnictvo bylo brzy obnoveno. Po trapných událostech v předchozí válce bylo anglické veřejné mínění nadšené z toho, že začalo nové. Protože byl však vázán tajnou smlouvou z Doveru , byl Charles II povinen pomáhat Ludvíku XIV při jeho útoku na Nizozemskou republiku ve francouzsko-holandské válce . Když byla francouzská armáda zastavena Hollandic Water Line (obranný systém zahrnující strategické záplavy), byl učiněn pokus o invazi do republiky po moři. De Ruyter získal čtyři strategická vítězství proti anglo-francouzské flotile a zabránil invazi.

Po těchto neúspěších přinutil anglický parlament Charlese uzavřít mír.

Čtvrtá válka: 1780–1784

Glorious Revolution of 1688 ukončil konflikt 17. století umístěním Williama III Orange-Nassau na anglický trůn jako co-pravítko s manželkou Marií . To se ukázalo jako pyrrhické vítězství pro nizozemskou věc. Williamovou hlavní starostí bylo dostat Angličany na stejnou stranu jako Holanďané v jejich soutěži proti Francii . Poté, co se stal anglickým králem, udělil královskému námořnictvu mnoho privilegií, aby byla zajištěna jejich loajalita a spolupráce. William nařídil, aby jakákoli anglo-holandská flotila byla pod anglickým velením, přičemž nizozemské námořnictvo mělo 60% síly Angličanů.

Capture Sint Eustatius britskou flotilou v roce 1781. Je Ostrov vyhozen Brity.

V roce 1707 došlo k formálnímu spojení mezi anglickými královstvími a Skotskem, přičemž nové a silnější království Velké Británie bylo řízeno londýnským parlamentem. Tento nový britský stát se stále více stal dominantní vojenskou a ekonomickou silou. Nizozemská obchodní elita začala využívat Londýn jako novou operační základnu a nizozemský ekonomický růst zpomalil. Přibližně od roku 1720 přestalo holandské bohatství vůbec růst; kolem 1780 per capita hrubý národní produkt v království Velké Británie předčila to holandský. Zatímco v 17. století obchodní úspěch Holanďanů inspiroval anglickou žárlivost a obdiv, na konci 18. století růst britské moci a souběžná ztráta prvenství Amsterdamu vedly k holandské nevoli.

Když Nizozemská republika začala podporovat Američany, kteří se vzbouřili proti britské koruně, vedlo to ke čtvrté válce a Nizozemská republika se zase stala smrtelně zranitelnou vůči Francouzům - brzy bude podléhat samotné změně režimu. Nizozemské námořnictvo už bylo jen stínem svého dřívějšího já, disponovalo jen asi dvaceti loděmi řady, takže se nekonaly žádné velké bitvy flotily. Britové se pokusili snížit republiku na status britského protektorátu, přičemž použili pruský vojenský tlak a získali faktickou kontrolu nad nizozemskými koloniemi, přičemž ty, které byly dobyty během války, byly vráceny na konci války. Holanďané pak stále zastávali některá klíčová místa v evropském obchodu s Asií, jako jsou Cape Colony , Ceylon a Malacca . Válka vyvolala nové kolo nizozemské stavby lodí (95 válečných lodí v poslední čtvrtině 18. století), ale Britové si zachovali absolutní početní převahu tím, že ve stejnou dobu zdvojnásobili svoji flotilu.

Pozdější války

Ve francouzských revolučních a napoleonských válkách v letech 1793–1815 Francie redukovala Nizozemsko na satelit a nakonec zemi připojila v roce 1810. V roce 1797 byla holandská flotila poražena Brity v bitvě u Camperdownu . Francie považovala jak existující holandskou flotilu, tak velkou holandskou loďařskou kapacitu za velmi důležitá aktiva, ale po bitvě u Trafalgaru se vzdala pokusu vyrovnat se britské flotile, a to navzdory silné holandské lobby v tomto smyslu. Po začlenění Nizozemska do francouzské říše v roce 1810 Británie dokončila zabavení všech nizozemských kolonií. Podpisem anglo-nizozemské smlouvy z roku 1814 Británie vrátila všechny tyto kolonie do nového Nizozemského království , s výjimkou Kapska , Cejlonu a části Nizozemské Guyany .

Někteří historici počítají války mezi Británií a Batavskou republikou a Holandským královstvím během napoleonské éry jako páté a šesté anglo-nizozemské války.

Viz také

Poznámky

Další čtení

  • Boxer, Charles Ralph. Anglo-holandské války 17. století (1974)
  • Bruijn, Jaap R. Nizozemské námořnictvo sedmnáctého a osmnáctého století (U of South Carolina Press, 1993).
  • Geyl, Pieter. Orange & Stuart 1641–1672 (1969)
  • Hainsworth, DR, et al. Anglo-holandské námořní války 1652-1674 (1998)
  • Izrael, Jonathan Ie. Nizozemská republika: její vzestup, velikost a pád, 1477–1806 (1995), s. 713–726, 766–776, 796–806. Nizozemská politická perspektiva.
  • Jones, James Rees. Anglo-holandské války sedmnáctého století (1996) online ; nejplnější vojenskou historii.
  • Kennedy, Paul M. Vzestup a pád britského námořního mistrovství (1983), s. 47–74.
  • Konstam, Angus a Tony Bryan. Válečné lodě anglo-holandských válek 1652–74 (2011) výňatek a vyhledávání textu
  • Levy, Jack S. a Salvatore Ali. „Od obchodní soutěže ke strategické rivalitě k válce: Vývoj anglo-nizozemské rivality, 1609–52.“ in Dynamika trvalé rivality (1998) s. 29–63.
  • Posel, Charles, ed. Příručka pro čtenáře vojenské historie (Routledge, 2013). s. 19–21.
  • Ogg, Davide. Anglie za vlády Karla II. (2. vyd. 1936), s. 283–321 (druhá válka); s. 357–388. (Třetí válka), Vojenský důraz.
  • Palmer, MAJ „Vojenská revoluce“ na vodě: éra anglo-nizozemských válek a přechod k moderní válce na moři. Válka v historii 4.2 (1997): s. 123–149.
  • Padfeld, Peter. Tides of Empire: Rozhodující námořní kampaně na vzestupu Západu. Sv. 2 1654–1763. (1982).
  • Pincus, Steven CA Protestantismus a vlastenectví: Ideologie a tvorba anglické zahraniční politiky, 1650–1668 (Cambridge UP, 2002).
  • Rommelse, Gijs „Ceny a zisky: Holandský námořní obchod během druhé anglo-nizozemské války“, International Journal of Maritime History (2007) 19#2 s. 139–159.
  • Rommelse, Gijs. „Role merkantilismu v anglo-nizozemských politických vztazích, 1650–74.“ Economic History Review 63#3 (2010), s. 591–611.

externí odkazy