Ankarské metro - Ankara Metro
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 CRRC vlak metra na lince M2 Metro ankarské
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Nativní jméno | Ankara Metrosu | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Ankara , Turecko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ veřejné dopravy | Rychlý tranzit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet řádků | 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet stanic | 56 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Denní počet cestujících | 289 155 (průměr, 2014) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roční počet cestujících |
Ankaray  : 37,1 milionu (2014) Metro : 67,0 milionů (2014) Celkem: 104,1 milionu (2013) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | http://www.ego.gov.tr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úkon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zahájil provoz | 1996, / roku 1997
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozovatel (provozovatelé) | Generální ředitelství pro elektřinu, plyn, autobusy (EGO) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vozidel | 432 (108 Bombardier, 324 CSR) 33 (AnsaldoBreda)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka systému | 64,36 km (39,99 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod | 1435 mm ( 4 ft 8+1 / 2 v) normální rozchod | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrizace | 750 V DC Třetí kolejnice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Metro Ankara ( turecký : Ankara Metrosu ) je rychlý přepravní systém, který slouží Ankara , hlavní město Turecka . V současné době je Ankara rapid transit systém se skládá ze dvou linek metra - za Batıkent Metrosu (M1) a nový Keçiören Metrosu (M4) linka byla otevřena v roce 2017, spolu s rychlodráhou Ankaray linky. V roce 2014 přepravily linky Ankaray, linky M1 a M4, 104,1 milionu cestujících. To odpovídá počtu cestujících přibližně 289 155 denně. V únoru 2019 byly všechny řádky, které dříve používaly M1, M2 a M3, sloučeny a vytvořily jeden řádek M1.
Spojení M4 Kızılay a Atatürk Cultural Center ještě není otevřeno a zůstává ve výstavbě. Ve fázích plánování je také další trať (přibližně 25 km dlouhá) mezi Kuyubaşı a mezinárodním letištěm Esenboğa, která by představovala další fázi rozšiřování metra.
Dějiny
Ankaray
Ankaray (od tureckého : Ankara paprsku , což znamená, Ankara rail ), což je lehký železniční systém ( turecký : Hafif Raylı , který doslovně se překládá jako „light rail“, ačkoli linka má fungovat jako více „ light metra linky“) byl první fáze moderní sítě rychlého tranzitu města. Ankaray byla postavena konsorciem čele Siemens po dobu čtyř let (1992-96). Bylo otevřeno 20. srpna 1996. Linka vede mezi AŞTİ ( turecky : Ankara Şehirlerarası Terminal İşletmesi - meziměstský autobusový terminál v Ankaře) a Dikimevi, která pokrývá vzdálenost 8,53 km (5,30 mi), z čehož 6,68 km (4,15 mi) prochází tunely . Linka má 11 stanic.
Ankarské metro
Metro Ankara působí již od 29. prosince 1997 s otevřením svého prvního plného metro, M1, cestování mezi Kızılay , do centra města a Batıkent . Linka M2, která jezdí z centra města Kızılay do Koru , byla otevřena 12. února 2014. Linka M3, která slouží téměř jako prodloužení linky M1 z Batikentu do Törekentu , byla otevřena o měsíc později 13. března 2014. Během prvních několika let provozu na tratích M2 a M3 běžely obě odděleně od tratí M1; od začátku roku 2019 jsou tři linky provozovány jako jedna nepřetržitá doprava (M1) mezi Törekentem a Koru.
Linka M4, která jezdí z Atatürkova kulturního centra do Gazina, byla otevřena 5. ledna 2017.
V roce 2019 Turisk obranná firma ASELSAN začal trakční a kontrolu upgrade na starší vozy Bombardier.
Operace
Čáry
V následující tabulce je uveden seznam pěti linek metra (včetně linky Ankaray), které jsou v současné době v provozu v metru v Ankaře:
| Čára | Trasa | Otevřeno | Délka | Stanice |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ AŞTİ | 1996 | 8,53 km (5,30 mi) | 11 |
 M1
|
Kızılay ↔ Batıkent | 1997 | 14,66 km (9,11 mil) | 12 |
| Kızılay ↔ Koru | 2014 (jako M2 ) | 16,59 km (10,31 mil) | 12 | |
| Batıkent ↔ Törekent | 2014 (jako M3 ) | 15,36 km (9,54 mi) | 12 | |
|
M4
|
Kulturní centrum Atatürk ↔ Gazino | 2017 | 9,22 km (5,73 mil) | 9 |
| CELKOVÝ: | 64,36 km (39,99 mil) | 56 | ||
Aktuální stanice
Ankaray (A1)
- Dikimevi
- Kurtuluş ( transfer do: Başkentray (příměstská železnice))
- Kolej
- Kızılay ( převod do: M1, M2)
- Demirtepe
- Maltepe
- Tandoğan
- Beşevler
- Bahçelievler
- Emek
- AŞTİ
- Söğütözü ( ve výstavbě - otevření koncem roku 2018) ( převod do: M2)
Batıkent Metrosu (M1)
- Kızılay ( převod do: M2, Ankaray )
- Sıhhiye ( transfer do: Başkentray (příměstská železnice))
- Ulus
- Atatürk Kültür Merkezi
- Akköprü
- Ivedik
- Yenimahalle ( přestup na: linka lanovky Yenimahalle – Şentepe )
- Demetevler
- Hastane
- Macunköy
- Ostim
- Batıkent ( převod do: M3)
Koru Metrosu (M2)
- Kızılay ( převod do: M1, Ankaray )
- Necatibey
- Milli Kütüphane
- Söğütözü ( převod do: Ankaray )
- Maden Teknik ve Arama
- Orta Doğu Teknik Üniversitesi
- Bilkent
- Tarım Bakanlığı / Danıştay
- Beytepe
- Ümitköy
- Çayyolu
- Koru
Törekent Metrosu (M3)
- Batıkent ( převod do: M1)
- Batı Merkez
- Mesa
- Botanik
- Istanbul Yolu
- Eryaman 1-2
- Eryaman 5
- Devlet Mah.
- Harikalar Diyarı
- Fatih
- GOP
- OSB-Törekent
Keçiören Metrosu (M4)
- Kızılay ( ve výstavbě ) ( převod do: M1, M2, Ankaray )
- Adliye ( ve výstavbě )
- TCDD Hızlı Tren Garı ( ve výstavbě )
- Atatürk Kültür Merkezi
- ASKİ
- Dışkapı
- Meteroloji
- Belediye
- Mecidiye
- Kuyubaşı
- Dutluk
- Gazino (Şehitler)
Kolejová vozidla
Šířka rozchodu na obou tratích metra je 1435 mm (normální rozchod).
Na M1 jezdí vozidla kanadského typu Hawker H6. Vlaky v Ankaře jsou modifikací téměř identických vlaků H6 používaných v metru v Torontu. Vozidla vyráběla společnost Bombardier až do začátku 90. let. Konstrukce je vyrobena z nýtovaného hliníku a má šedou barvu. Kolem oken je oranžový pruh. Na každé straně každého vozu jsou čtyři vchody. V jednotkách se třemi vozy jsou první a třetí vůz motorové vozy, střední vůz nemá samostatný pohon.
Podzemní vlaky používané na trati Ankaray postavil italský výrobce vagónů AnsaldoBreda v Neapoli ve spolupráci se společností Siemens. Pouze jedna z jednotek se třemi vozy má motor (motorový vůz), další dva vozy nejsou poháněny (postranní vůz). Auta jsou bílá s oranžovými aplikacemi kolem oken.
Vlaky pro nové linky metra ve výstavbě staví společnost CRRC v Číně.
Mapa sítě
Kolejová vozidla
Ankaray
Ankaray vozidla na trati Ankaray jsou Siemens - Adtranz - AnsaldoBreda, SPA ( AnsaldoBreda ) M1, M2 a M3 vlaky, které mají nejvyšší rychlosti 80 km / h (50 mph) (provozní rychlost: 38 km / h (24 mph )) a jsou vybaveny rekuperačním brzděním .
Systém obsluhuje 11 vlakových souprav. Každá vlaková souprava obsahuje 3 sady 2 aut spárovaných dohromady. Každý pár automobilů je dlouhý 29 metrů a má 60 sedadel a může přepravovat maximálně 308 cestujících; každá vlaková souprava je tedy přibližně 90 metrů dlouhá a může přepravit 925 cestujících na vlak. Současná kapacita cestujících na trati Ankaray je 27 000 cestujících za hodinu a směr (PPHPD).
Ankarské metro
Původní vozidla použitá na trati M1 jsou Bombardier Transportation - postavené upravené verze vlaků řady H šesté generace používaných v metru v Torontu . Vlaky v Torontu, na nichž byly založeny, byly postaveny v roce 1986 společností Urban Transportation Development Corporation (UTDC), společností později zakoupenou společností Bombardier. Existuje celkem 108 těchto vozů, které jsou obvykle konfigurovány jako 18 šestivozových vlakových souprav. Sedadla vozu jsou vyrobena z tuhého plastu a jsou uspořádána v podélném směru. Neexistují žádná sedadla směřující dopředu nebo dozadu a žádná sedadla vpředu nebo vzadu u každého vozu.
V roce 2012 byla umístěna velká objednávka 324 vozů metra od CRRC Zhuzhou k doplnění vozového parku na trati M1 a pro použití na novějších tratích M2, M3 a M4.
Budoucí služba
Stavba následujících linek metra je ve výstavbě nebo se plánuje:
| Čára | Trasa | Délka | Stanice | Postavení |
|---|---|---|---|---|
|
Ankaray
|
AŞTİ ↔ Söğütözü | 0,78 km (0,48 mi) | 1 | Ve výstavbě |
|
M4
|
Kulturní centrum Atatürk ↔ Kızılay | 3,3 km (2,1 mil) | 3 | Ve výstavbě |
|
Ankaray
|
Dikimevi ↔ Natoyolu | 7,4 km (4,6 mil) | 8 | Plánováno |
| CELKOVÝ: | 11,48 km (7,13 mil) | 12 | ||
Viz také
- Başkentray Po rozšíření na severozápad.
Reference
- Stavba metra v Ankaře bude brzy obnovena: [1] února 2012
externí odkazy
- Ankaray - oficiální web (v turečtině)
- Mapa sítě
- Ankarské metro na UrbanRail.net