Ansaldo A.300 - Ansaldo A.300

A.300
Ansaldo A-300 & SPAD S.61.jpg
Role Průzkumný letoun
Výrobce Gio. Ansaldo & C.
První let 1919
Počet postaven ~ 850

Ansaldo A.300 byl Ital general-purpose dvojplošník letoun postavený firmy Ansaldo (nyní díl FIAT ) z Turína v letech 1920 až 1929. Je také sloužil jako lehký bombardér , dopravy, stíhací a průzkumný letounu, a konečně jako pokročilý trenér s příklady v provozu až v roce 1940. 50 příkladů bylo také vyrobeno v Polsku v ZM E. Plage & T. Laśkiewicz , ale kvůli nízké kvalitě neuspěly .

Rozvoj

A.300 vycházel z velmi úspěšných skautů z první světové války Balilla a SVA a byl konvenčním dvoumotorovým otevřeným dvouplošníkem s dvoumotorovým otevřeným kokpitem ze smíšeného kovu a dřeva a tkaniny, poháněným obvykle vodou chlazeným Fiatem A. Motor 12bis V12 . Většina variant měla dvě pevné Vickersovy zbraně a jednu mobilní zbraň namontovanou v zadním kokpitu . Poprvé vzlétl v roce 1919.

Prvními příklady byly dvoumístné, ale A.300 / 3 byl třímístný určený pro průzkumné použití, z nichž bylo dodáno asi 90. Nejvýznamnější variantou byla A.300 / 4, opět převážně třísedadlová, která zahájila plnou výrobu v roce 1923, stejně jako se Ansaldo vstřebal do FIATu. Toto se stalo standardním víceúčelovým letounem v nově vytvořené Regia Aeronautica a sloužilo v Itálii, na Sicílii , Sardinii , Korfu , v Libyi a Eritreji .

Provozní historie

A.300 byl jedním z nejpočetnějších letadel své doby, s výrobní sérií samotného A.300 / 4, na 700 kusech, což přesahovalo celkovou produkci jakéhokoli jiného typu dvacátých let s výjimkou Breguet XIX a Potez 25 . Navzdory tomu, a možná proto, že to byl spíše italský než francouzský nebo britský jazyk , zůstává jedním z nejméně dokumentovaných současných typů, rozhodně nejobvyklejším produkovaným v něčem podobném.

Varianty

A.300 / 2
počáteční produkční verze
A.300 / 3
třímístná verze, exportovaná také do Španělska, Belgie a Polska
A.300 / 4
definitivní produkční verze se zlepšeným chlazením
A.300 / 5
prototyp s motorem Lorraine
A.300 / 6
vylepšená A.300 / 4, také v provozu
A.300C
Čtyři dopravní letadlo pro cestující. Několik postavených v letech 1921 - 26 a provozovaných belgickou leteckou společností SNETA , francouzskými leteckými společnostmi SABENA a 1925 provozovaných rumunskými leteckými společnostmi SNNA, jako pravidelné lety s 5 letadly.
A.300T
Osm dopravní letadlo pro cestující. Nejméně jeden postavený v roce 1921.
A.400
prototyp

Operátoři

  Belgie
  Italské království
  Polsko
  Sovětský svaz
  krocan

Specifikace (A.300 / 4)

Obecná charakteristika

  • Posádka: dva, pilot a pozorovatel
  • Délka: 8,75 m (28 ft 9 v)
  • Rozpětí: 11,24 m (36 ft 11 v)
  • Výška: 2,97 m (9 ft 9 v)
  • Plocha křídla: 39,5 m 2 (425 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1 200 kg (2 650 lb)
  • Celková hmotnost: 1700 kg (3750 lb)
  • Pohonná jednotka: 1 × pístový motor Fiat A.12bis , 170 kW (230 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 200 km / h (120 mph, 100 kn)
  • Výdrž: 3 hodiny 30 minut
  • Servisní strop: 5 500 m (18 000 ft)
  • Rychlost stoupání: 2,5 m / s (490 ft / min)

Vyzbrojení

  • 2 × pevné, dopředu střílející kulomety Vickers .303
  • 1 × flexibilní kulomet Vickers .303 pro pozorovatele

Poznámky

Bibliografie

  • Bourret, Alain (duben 2001). „Courrier des Lecteurs“ [Dopisy čtenářů]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (ve francouzštině) (97): 5. ISSN   1243-8650 .
  • Duwelz, Yves (prosinec 1999). „L'Ansaldo A.300 en service dans l'Aéronautique Militaire belge“ [The Ansaldo A.300 belgického letectva] (ve francouzštině) (80): 28–42. ISSN   1243-8650 . Citovat deník vyžaduje |journal= ( pomoc )
  • Stroud, John (1966). Evropská dopravní letadla od roku 1910 . London: Putnam.
  • Taylor, John WR (1969). Bojová letadla světa: od roku 1909 do současnosti . New York: Parragon Books.
  • Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . London: Studio Editions.
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1920). L'Année Aéronautique: 1919-1920 . Paris: Dunod. str. 43.
  • Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles, eds. (1921). L'Année Aéronautique: 1920-1921 . Paris: Dunod. ( str. 53 pro 300/3, str. 55 pro 300 ° C)
  • Wauthy, Jean-Luc & de Neve, Florian (červen 1995). „Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935“ [Letadlo belgického letectva]. Le Fana de l'Aviation (ve francouzštině) (305): 28–33. ISSN   0757-4169 .