Vyboulení proti torpédu - Anti-torpedo bulge

HMS Glatton v suchém doku , kolem roku 1914–1918, ukazující jeho prot torpédovou bouli

Protitorpédovou vyboulení (také známý jako protitorpédovou blistru ) je forma obrany proti námořních torpéd příležitostně zaměstnaných ve válečné lodi výstavbě v období mezi První a Druhé světové války. Jednalo se o montáž (nebo dodatečné vybavení) částečně vodou naplněných rozdělovaných sponsonů na obou stranách lodního trupu, určených k odpalování torpéd, absorbování jejich výbuchů a zadržování záplav do poškozených oblastí uvnitř výdutí.

aplikace

Schematický průřez lodí s prot torpédovými boulemi.

V podstatě je vyboulení rozděleno pod sponson ponoru izolovaným od vnitřního objemu lodi. Je částečně naplněn vzduchem a částečně zaplaven. Teoreticky torpédový úder praskne a zaplaví vnější část vzduchem naplněné boule, zatímco vnitřní část naplněná vodou rozptýlí šok a absorbuje výbušné úlomky, přičemž hlavní trup lodi zůstane strukturálně neporušený. Příčné přepážky uvnitř výdutí omezují zaplavení poškozené oblasti konstrukce.

Vyboulení byl vyvinut britskou ředitel Stavba lodí , Eustace Tennyson-D'Eyncourt , který měl čtyři staré Edgar -class chráněné křižníky přizpůsobené tak v roce 1914. Tyto lodě byly použity pro pobřežní ozáření povinností, a tak byly vystaveny pobřežní ponorky a útok torpédovým člunem . Grafton byl torpédován v roce 1917 a kromě několika menších otvorů pro třísky bylo poškození omezeno na vyboulení a loď bezpečně vytvořena jako přístav. Edgar byl zasažen v roce 1918; tentokrát bylo poškození staršího trupu omezeno na promáčklé pokovení.

Royal Navy má k dispozici všechny nové stavby vybaveny boule od roku 1914, začínající na pomstu -class bitevních lodí a proslulosti -class bitevních křižníků. Také měl své velké monitory vybavené obrovskými boulemi. To bylo štěstí pro Terror , který přežil tři torpéda dopadající na trup vpřed, a pro její sestru Erebus , která přežila přímý zásah dálkově ovládaného výbušného motorového člunu, který odtrhl 15 metrů (50 ft) její boule. Na druhou stranu, boule do Glattonu málem vedly ke katastrofě v Doverském přístavu dne 11. září 1918. Glatton vzplanul v jejím 150 milimetrovém (6 palcovém) korditovém zásobníku a měl potenciál explodovat v blízkosti nabité muniční lodi. Admirál po ruce nařídil Glattonovi utéct, aby zabránil katastrofickému výbuchu. První pokus udělat to s 460 milimetry (18 palců) torpéda selhal kvůli ochrannému účinku boulí. O půl hodiny později dokázalo větší, silnější 530 milimetrů (21 palců) torpédo potopit Glatton zasažením díry způsobené počátečním neúčinným zásahem.

Starší lodě měly také zabudované boule během seřizování, jako například třída amerického námořnictva v Pensylvánii , stanovené během první světové války a dovybavené 1929-31. Japonské Yamashiro je nechalo přidat v roce 1930.

Pozdější konstrukce boulí zahrnovaly různé kombinace vzduchem a vodou naplněných oddílů a balení dřeva a utěsněných trubek. Jak boule zvyšovaly paprsek lodi, způsobily snížení rychlosti, což je funkce poměru délky k paprsku. Proto se různé kombinace úzkých a vnitřních výdutí objevovaly v průběhu 20. a 30. let minulého století. Vnější vyboulení zmizelo z konstrukce ve 30. letech 20. století a bylo nahrazeno vnitřním uspořádáním oddílů s podobnou funkcí. Dalším důvodem zastarání boulí byly pokroky v konstrukci torpéda. Zejména blízkost fuze povolena torpéda běžet pod trupem terčem a explodovat tam, mimo boule, spíše než aby byli nuceni narazit na boku lodi přímo. Nicméně, starší lodě byly stále vybaveny novými vnějšími boulemi přes druhou světovou válku, zvláště americké lodě. V některých případech se jednalo o obnovení vztlaku, aby se kompenzovaly válečné přírůstky hmotnosti a také ochrana proti torpédu.

Viz také

  • Torpédový pás , pozdější vývoj torpédového obranného systému. V podstatě torpédová boule postavená na vnitřní straně trupu tak, aby nevyčnívala a nezpůsobovala zbytečný odpor.
  • Torpédová síť , dříve torpédový obranný systém - mnohem účinnější, ale mohla být použita pouze v klidu.
  • Spaced brnění , podobný koncept používaný především na tancích a obrněných automobilech.

Poznámky pod čarou

Citace

Bibliografie

  • Brown, Derek K. (2003). Velká flotila; Návrh a vývoj válečné lodi 1906–1922 . Chatham Publishing. ISBN 1-84067-531-4.
  • Buxton, Ian (2008) [1978]. Big Gun Monitors: Design, Construction and Operations 1914-1945 (2., revidované a rozšířené vydání.). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-045-0.

externí odkazy