Anton Hafner - Anton Hafner
Anton Hafner | |
---|---|
Přezdívky) | Toni |
narozený |
Erbach an der Donau , království Württemberg , Německá říše |
2. června 1918
Zemřel | 17. října 1944 poblíž Gumbinnenu , Svobodného státu Prusko , Německa okupovaného Polska |
(ve věku 26)
Věrnost | nacistické Německo |
Služba / |
Luftwaffe |
Roky služby | 1940–44 |
Hodnost | Oberleutnant |
Jednotka | JG 51 |
Bitvy / války | Podívejte se na bitvy
|
Ocenění | Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy |
Anton "Toni" Hafner (2. června 1918 - 17. října 1944) byl německý vojenský letec Luftwaffe během druhé světové války a stíhací eso si připisovalo 204 nepřátelských letadel sestřelených v 795 bojových misích. Většina jeho vítězství byla získána na východní frontě , ale během severoafrické kampaně si také vyžádal 20 vítězství nad západní frontou .
Hafner, který se narodil v Erbach an der Donau , vyrůstal ve Výmarské republice a nacistickém Německu . V návaznosti na povinnou Reich Labour Service ( Reichsarbeitsdienst ) byl odveden na vojenskou službu u Luftwaffe Wehrmachtu . V únoru 1941 byl vyslán na Jagdgeschwader 51 (JG 51–51. Stíhací křídlo), kde letěl se svými prvními bojovými misemi proti královskému letectvu na kanálu La Manche . Hafner získal své první vzdušné vítězství dne 24. června 1941 během operace Barbarossa , německé invaze do Sovětského svazu . Po svém 60. vzdušném vítězství mu byl 23. srpna 1942 udělen Rytířský kříž Železného kříže . Jeho jednotka byla poté převezena do Tuniska v severní Africe, kde získal 20 vzdušných vítězství. V srpnu 1943 byl na východní frontě vyznamenán Rytířským křížem Železného kříže s dubovými ratolestmi dne 11. dubna 1944 po dosažení 134 vzdušných vítězství. Dne 15. května 1944 byl jmenován vedoucím letky 8. Staffel (8. letky) JG 51. Hafner si připsal 204. a poslední vzdušné vítězství dne 17. října 1944. Během tohoto setkání vletěl do stromu a zabil ho.
Časný život a kariéra
Hafner, syn Meister , je mistr v oboru klempíře , se narodil dne 2. června 1918 ve erbach v království Württemberg z německé říše . V návaznosti na povinnou Reich Labour Service ( Reichsarbeitsdienst ) byl odveden na vojenskou službu u Luftwaffe Wehrmachtu . Po leteckém a stíhacím výcviku byl 23. února 1941 převelen k 6. Staffelu (6. letce) Jagdgeschwader 51 (JG 51 - 51. stíhací křídlo).
druhá světová válka
Hafner byl vyslán do 6. Staffel , letky II. Gruppe (2. skupina) JG 51, jeden a půl roku po začátku druhé světové války. Jednotka právě prošla obdobím doplňování a odpočinku v Mannheimu-Sandhofenu a byla přesunuta na letiště v Mardycku západně od Dunkirku na přední straně kanálu La Manche. Hafner letěl se svými prvními bojovými misemi v tomto operačním sále. Dne 29. března 1941 nuceně přistál ve svém Messerschmittu Bf 109 E-4 ( Werknummer 3766 - tovární číslo) a utrpěl lehká zranění. 1. června II. Gruppe byl stažen z fronty pod Lamanšským průlivem a přesunut do Dortmundu pro převod na Bf 109 F-2 a přípravu na operaci Barbarossa , německou invazi do Sovětského svazu . Nasazení na východ začalo 10. června, kdy II. Gruppe původně sídlil v Siedlce , seznámil se s Bf 109 F-2 a hlídal hranici podél řeky Bug . Německý útok začal brzy ráno 22. června II. Gruppe eskortní létající stíhací mise na podporu německého postupu. Gruppe byl přesunut na letišti v Terespol v odpoledních hodinách dne 23. června. Následujícího dne Hafner získal své první vzdušné vítězství, bombardér Tupolev SB . Dne 3. července získal 5. vzdušné vítězství a 6. července mu byl udělen Železný kříž 2. třídy ( Eisernes Kreuz zweiter Klasse ) a 18. července Železný kříž 1. třídy ( Eisernes Kreuz erster Klasse ).
Hafner byl vyznamenán Německým křížem ve zlatě ( Deutsches Kreuz in Gold ) dne 22. května 1942. Poprvé se stal „ esem dne “ 6. července 1942, když sestřelil sedm nepřátelských letadel, vzdušná vítězství 35 –41. Dne 22. srpna získal 60. vzdušné vítězství a byl nominován na Rytířský kříž Železného kříže ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ), který mu byl udělen 23. srpna.
Severní Afrika
II. Gruppe byl stažen z východní fronty počátkem října 1942 a poslán do Jesau ve východním Prusku, dnešním Jušném v okrese Bagrationovsky , k přeměně na Focke-Wulf Fw 190 . Konverzní výcvik začal 7. října a 4. listopadu jednotka dostala rozkaz přestoupit zpět na Bf 109 a převést do středomořského divadla . Prostřednictvím různých mezipřistání II. Gruppe se přestěhoval na letiště Sidi Ahmed a přiletěl 14. listopadu. Tam byla jednotka podřízena Fliegerführer Tunis (Flying Leader Tunis). O dva dny později na stíhací doprovodné misi pro III. Gruppe (3. skupina) Zerstörergeschwader 2 (ZG 2. - 2. stíhací křídlo torpédoborců), Hafner získal své první vítězství v tomto operačním sále. Jednotka se poté přesunula na letiště v El Aouina . Dne 18. prosince 1942 si Hafner připsal dvě vzdušná vítězství nad stíhacím letounem Lockheed P-38 Lightning , přičemž jeho celkový počet dosáhl 78 vzdušných vítězství. Jedním z jeho oponentů byl 94. stíhací letka Normana L. Widena z Armádních vzdušných sil USA (USAAF) . Widen vyskočil a byl zajat válečným zajatcem a přiveden na Hafnerovo letiště. Poté, co Hafner přistál, představil Widen Hafnerovi své stříbrné pilotní insignie. Než byl Widen převezen do válečného tábora, slíbili Hafner a Widen, že se po válce znovu setkají. Hafner poslal dar svému bratrovi Alfonsovi Hafnerovi s žádostí o vrácení dárků spolu s medailí a obrázkem Antona Hafnera pro případ, že by Anton Hafner byl zabit v akci. V roce 1960 se Alfonsovi Hafnerovi podařilo kontaktovat majora Widena prostřednictvím amerického letectva, aby splnil vůli svého bratra. Tento příběh byl vydán časopisem Life dne 14. dubna 1961.
2. ledna 1943 byl Hafner sestřelen na svém Bf 109 G-2 ( Werknummer 13 985 - výrobní číslo). Předpokládá se, že jeho vítězem mohl být Bobby Oxspring . Hafner zachránil zraněné a ukončil svoji službu v severní Africe. Jeho zranění zahrnovala složitou zlomeninu paže. Po rekonvalescenci byl 1. června 1943 povýšen na poručíka (poručíka).
Východní fronta a smrt
Hafner se vrátil k JG 51 „Mölders“ v srpnu 1943, poté působil na východní frontě . Tam byl přidělen k Stabsstaffel (velitelská letka). Dne 15. října 1943 zahájila sovětská centrální fronta ofenzivní útok na střed skupiny armád na jejím jižním křídle u Loyew na Dněpru . Ten den byl Hafnerovi připočítán jeho 100. vzdušný triumf v této oblasti operací. Byl 56. pilotem Luftwaffe, aby dosáhl známky století. Stabsstaffel poskytla stíhací doprovod k letu Heinkel He 111 bombardérů útočících na pozemní cíle v okolí Gomel . Na této misi narazil Stabsstaffel na sovětské bombardéry Douglas A-20 Havoc , známé také jako Boston, které byly chráněny stíhačkami Lavočkin La-5 . Hafner si při tomto setkání vyžádal dva Bostony a La-5. Bus jeho Focke-Wulf Fw 190 A-6 ( Werknummer 530 373 - výrobní číslo) také utrpěl poškození bitvy, což mělo za následek vynucené přistání na německém území.
Po svém 134. leteckém vítězství získal Hafner 11. dubna 1944 Rytířský kříž Železného kříže s dubovou listí ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ), 451. vojáka, který získal toto vyznamenání. Prezentaci provedl Adolf Hitler v Berghofu , Hitlerově rezidenci v Obersalzbergu v bavorských Alpách , 5. května 1944. Na ceremoniálu byli přítomni také Otto Kittel , Günther Schack , Alfred Grislawski , Emil Lang , Erich Rudorffer , Martin Möbus , Wilhelm Herget , Hans-Karl Stepp , Rudolf Schoenert , Günther Radusch , Otto Pollmann a Fritz Breithaupt , kteří k tomuto datu dostali dubové listy.
Hafner vystřídal dne 15. května Hauptmana Fritze Stendela ve funkci Staffelkapitän (vůdce letky) z 8. Staffel (8. letka) JG 51 „Mölders“. Tato letka byla v srpnu přeznačena na 10. Staffel (10. letka). Dne 24. června si Hafner připsal vzdušná vítězství 140 až 144, čímž se stal nejúspěšnějším stíhacím pilotem JG 51 „Mölders“, kterého si v Evropě ponechal až do konce druhé světové války .
Dne 16. října 1944 zničil Hafner čtyři bojovníky, čímž se dostal za hranici dvojitého století. Hafner je 204. a poslední vítězství byl Jakovlev Jak-7 bojovník tvrdil, dne 17. října 1944. V ten den, JG 51 „Mölders“ ztratil dvanáct letadel v boji s Francouzi Armée de l'Air Normandie-Němen stíhací pluk sloužil na východní frontě. Při tomto setkání narazil Hafnerův Bf 109 G-6 ( Werknummer 442 013 - tovární číslo) „Black 1“ na strom a havaroval a zabil ho. Byl nejúspěšnějším pilotem JG 51 „Mölders“.
Shrnutí kariéry
Letecké nároky na vítězství
Podle Obermaiera bylo Hafnerovi připsáno 204 vzdušných vítězství získaných v 795 bojových misích, včetně 175 misí přímé letecké podpory . Získal 184 vítězství nad východní frontou . Z jeho 20 vítězství získaných na západní frontě bylo osm dvoumotorových stíhaček P-38 a dvě bombardéry se čtyřmi motory.
Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - Biographies and Victory Claims , prozkoumali německý federální archiv a našli záznamy pro 203 leteckých vítězství, plus jeden další nepotvrzený požadavek. Tento údaj zahrnuje 184 vzdušných vítězství na východní frontě a 19 na západní frontě, včetně jednoho čtyřmotorového bombardéru
Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat ), například „PQ 47654“. Mapa Luftwaffe síť ( Jägermeldenetz ) pokryta celá Evropa, západní Rusko a severní Africe a byl složen z obdélníků měření 15 minut o šíři 30 minut délky , o rozloze asi 360 čtverečních mil (930 km 2 ). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.
Kronika vzdušných vítězství | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Toto a ♠ ( pikové eso ) označuje ta vzdušná vítězství, která z Hafnera udělala „ eso-in-a-day “, což je termín, který označuje stíhacího pilota, který sestřelil pět nebo více letadel za jediný den. |
|||||||||
Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění | Nárok | datum | Čas | Typ | Umístění |
- 6. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
1 | 24. června 1941 |
-
|
SB-2 | 32 | 5. dubna 1942 | 12:30 | MiG-3 | ||
2 | 25. června 1941 |
-
|
SB-2 | 33 | 6. dubna 1942 | 08:00 | Pe-2 | ||
3 | 3. července 1941 | 15:12 | Potez 63 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Starého Bychowa | 34 | 27.dubna 1942 | 17:35 | Il-2 | |
4 | 3. července 1941 |
-
|
Potez 63 | 35 ♠ | 5. července 1942 | 06:05 | MiG-1 | ||
5 | 3. července 1941 |
-
|
Potez 63 | 36 ♠ | 5. července 1942 | 06:15 | Il-2 | ||
6 | 23. července 1941 |
-
|
DB-3 | 37 ♠ | 5. července 1942 | 09:32 | Il-2 | ||
7 | 31. srpna 1941 | 15:55 | DB-3 | 30 km (19 mil) jihozápadně od Potschepu | 38 ♠ | 5. července 1942 | 09:45 | Il-2 | |
8 | 12. září 1941 |
-
|
R-3 | 39 ♠ | 5. července 1942 | 11:20 | Jak-1 | 20 km (12 mil) severovýchodně od Bolkhova | |
9 | 12. září 1941 |
-
|
R-3 | 40 ♠ | 5. července 1942 | 11:45 | Jak-1 | 13 km (8,1 mil) severně od Bolkhova | |
10 | 20. září 1941 | 12:11 | RZ | 41 ♠ | 5. července 1942 | 15:46 | Jak-1 | ||
11 | 27. září 1941 |
-
|
I-18 (MiG-1) | 42 | 6. července 1942 | 19:12 | Jak-1 | ||
12 | 4. října 1941 | 14:42 | I-16 | 43 | 8. července 1942 | 04:30 | Jak-1 | ||
13 | 15. listopadu 1941 | 13:10 | DB-3 | 44 | 8. července 1942 | 16:15 | Jak-1 | ||
14 | 18. listopadu 1941 | 15:15 | I-16 | 45 | 10. července 1942 | 12:13 | MiG-1 | ||
-
|
19. ledna 1942 |
-
|
I-16 | 46 | 10. července 1942 | 19:25 | Jak-1 | ||
15 | 17. února 1942 | 09:55 | RZ | 47 | 11. července 1942 | 05:05 | MiG-1 | ||
16 | 23. února 1942 | 11:00 | R-10 | 48 | 11. července 1942 | 05:08 | MiG-1 | ||
17 | 23. února 1942 | 11:05 | I-18 (MiG-1) | 49 | 23. července 1942 | 10:20 | Pe-2 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Bolkhova | |
18 | 1. března 1942 | 16:10 | I-16 | 50 | 23. července 1942 | 10:45 | MiG-3 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Žizdry | |
19 | 4. března 1942 | 15:58 | I-16 | 51 | 5. srpna 1942 | 06:12 | Jak-1 | PQ 47654 20 km jihozápadně od Staritsy |
|
20 | 6. března 1942 | 10:35 | I-18 (MiG-1) | 52 | 5. srpna 1942 | 09:16 | MiG-1 | PQ 47664 15 km (9,3 mil) jižně od Staritsy |
|
21 | 6. března 1942 | 13:40 | I-16 | 53 | 6. srpna 1942 | 11:03 | MiG-1 | PQ 47824 10 km (6,2 mil) východně od Zubtsova |
|
22 | 7. března 1942 | 09:56 | R-3 | 54 | 7. srpna 1942 | 14:50 | MiG-1 | PQ 56141 40 km (25 mi) severně od Gagarinu |
|
23 | 16. března 1942 | 14:25 | I-18 (MiG-1) | 55 | 12. srpna 1942 | 09:26! | MiG-1 | PQ 54272 25 km jihovýchodně od Kozelsku |
|
24 | 20. března 1942 | 13:40 | I-16 | 56 | 21. srpna 1942 | 14:42 | I-16 | PQ 64854 20 km jihovýchodně od Mtsensku |
|
25 | 21. března 1942 | 08:20 | Pe-2 | 57 | 22. srpna 1942 | 05:03 | Jak-1 | PQ 54253 15 km (9,3 mil) jižně od Kozelsku |
|
26 | 22. března 1942 | 17:30 | I-61 | 58 | 22. srpna 1942 | 08:35 | MiG-3 | PQ 54461 15 km (9,3 mil) severozápadně od Bolkhova |
|
27 | 22. března 1942 | 17:33 | I-61 | 59 | 22. srpna 1942 | 13:12 | Jak-1 | PQ 54274 25 km jihozápadně od Kozelsku |
|
28 | 29. března 1942 | 14:55 | RZ | 60 | 22. srpna 1942 | 17:58 | Il-2 | PQ 54282 25 km (16 mi) jižně od Kozelsku |
|
29 | 30. března 1942 | 07:42 | MiG-1 | 61 | 23. srpna 1942 | 17:20 | Il-2 | PQ 54281 25 km (16 mi) jižně od Kozelsku |
|
30 | 30. března 1942 | 17:03 | MiG-3 | 62 | 24. srpna 1942 | 18:42 | I-180 ( Jak-7 ) | PQ 54244 20 km (12 mil) jihozápadně od Kozelsku |
|
31 | 5. dubna 1942 | 10:55 | MiG-3 | ||||||
- 4. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
63 | 16. listopadu 1942 | 12:12 | Spitfire | 20 km (12 mil) východně od Bône | 73 | 5. prosince 1942 | 12:03 | P-38 | 10 km (6,2 mil) jižně od Tebourby |
64 | 17. listopadu 1942 | 13:38 | Beaufort | 15 km (9,3 mil) západně od Bizerty | 74 | 5. prosince 1942 | 12:18 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) severně od Tebourby |
65 | 27. listopadu 1942 | 09:17 | Spitfire | 8 km (5,0 mil) východně od Béje | 75 | 7. prosince 1942 | 12:08 | Spitfire | 3 km (1,9 mil) severozápadně od Tabourba |
66 | 27. listopadu 1942 | 16:48 | Spitfire | 20 km (12 mil) jihozápadně od Mateur | 76 | 17. prosince 1942 | 15:55 | P-38 | 2 km (1,2 mil) jihovýchodně od Medjez el Bab |
67 | 28. listopadu 1942 | 16:48 | Stirling | 35 km (22 mil) západně od Bizerty | 77 | 18. prosince 1942 | 11:30 | P-38 | 8 km (5,0 mil) severozápadně od Tunisu |
68 | 30. listopadu 1942 | 14:47 | P-38 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Tunisu | 78 | 18. prosince 1942 | 11:34 | P-38 | Letiště Tunis-El Aouina |
69 | 1. prosince 1942 | 10:41 | Spitfire | 13 km (8,1 mil) jihozápadně od Mateur | 79 | 28. prosince 1942 | 15:31 | P-38 | PQ 03 Ost 97634 |
70 | 1. prosince 1942 | 10:46 | Spitfire | 20 km (12 mil) jihozápadně od Mateur | 80! | 1. ledna 1943 | 11:42 | Boston | 5 km (3,1 mil) jihovýchodně od Tunisu |
71 | 2. prosince 1942 | 08:32 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jižně od Tebourby | 81 | 2. ledna 1943 | 12:28 | P-38 | 10 km (6,2 mil) jihovýchodně od Pont du Fahs |
72 | 3. prosince 1942 | 12:35 | P-38 | 15 km (9,3 mil) jihozápadně od Tunisu | 82 | 2. ledna 1943 | 16:45 | Spitfire | 5 km (3,1 mil) jihovýchodně od Mateur 5 km (3,1 mil) jihozápadně od Tunisu |
- Stabsstaffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
83 | 29. srpna 1943 | 13:05 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 42134 25 km jižně od Shewsku |
110 ♠ | 28. října 1943 | 14:55 | Boston | jihovýchodně od Rechytsy |
84 | 29. srpna 1943 | 13:07 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 42165 30 km (19 mil) jižně od Shewsku |
111 ♠ | 28. října 1943 | 14:59 | LaGG-3 | západně od Loyew |
85 | 1. září 1943 | 18:13 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 35347 15 km (9,3 mil) severozápadně od Yelnye |
112 | 5. listopadu 1943 | 15:08 | Jak-7 | jihovýchodně od Nevelu |
86 | 1. září 1943 | 18:14 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 35349 15 km (9,3 mil) severozápadně od Yelnye |
113 | 10. listopadu 1943 | 09:25 | Jak-9 | jihozápadně od Nevelu |
87 | 2. září 1943 | 11:11 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 25498, západ-jihozápad od Yelnye 20 km (12 mi) západně od Yelnya |
114 | 10. listopadu 1943 | 09:29 | Jak-9 | jihozápadně od Nevelu |
88 | 2. září 1943 | 11:13 | Il-2 mH | PQ 35 Ost 35377 10 km (6,2 mil) západně od Yelnye |
115 | 11. listopadu 1943 | 10:50 | Il-2 mH | východně od Vitebsku |
89 | 5. září 1943 | 11:23 | Il-2 mH | jihozápadně od Yelnye 10 km (6,2 mil) západně od Yelnye |
116 | 17. listopadu 1943 | 09:46 | Pe-2 | jižně od Nevelu |
90 | 5. září 1943 | 11:25 | Il-2 mH | jiho-jihozápadně od Yelnye 15 km (9,3 mil) jiho-jihozápadně od Yelnye |
117 | 22. listopadu 1943 | 09:05 | Il-2 mH | západně od Vetky |
91 | 11. září 1943 | 10:45 | MiG-3 | severně od Brjansku | 118 | 29. listopadu 1943 | 14:23 | Pe-2 | 25 km (16 mil) východně od Zhlobin |
92 | 11. září 1943 | 10:46 | MiG-3 | severo-severně od Brjansku | 119 | 10. ledna 1944 | 12:27 | Il-2 | 40 km (25 mil) jihovýchodně od Paritschi |
93 | 3. října 1943 | 13:25 | Pe-2 | na východ-jihovýchod od Yelsku | 120 | 10. ledna 1944 | 12:30 | Il-2 | 30 km (19 mil) jižně od Paritschi |
94 | 3. října 1943 | 16:00 | La-5 | na východ-jihovýchod od Yelsku | 121 | 12. ledna 1944 | 13:20 | Il-2 | 30 km (19 mil) jižně od Paritschi |
95 | 3. října 1943 | 16:03 | La-5 | na východ-jihovýchod od Yelsku | 122 | 12. ledna 1944 | 13:22 | La-5 | 30 km (19 mil) jižně od Paritschi |
96 | 4. října 1943 | 14:16 | MiG-3 | severovýchodně od Černobylu | 123 | 16. ledna 1944 | 13:02 | Pe-2 | 30 km (19 mil) na jihovýchod od Paritschi |
97 | 6. října 1943 | 13:35 | Jak-1 | na východ-jihovýchod od Owrutsch | 124 | 7. února 1944 | 08:07 | La-5 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Kamar |
98 | 15. října 1943 | 09:45 | La-5 | západ-severozápad od Radulu | 125 | 7. února 1944 | 12:58 | La-5 | 20 km (12 mi) na východ-jihovýchod od Kamary |
99 | 15. října 1943 | 09:47 | Boston | severozápadně od Hubetsch | 126 ♠ | 22. února 1944 | 11:21 | Pe-2 | 10 km (6,2 mil) východně od Zhlobin |
100 | 15. října 1943 | 09:51 | Boston | západně od Hubetsch | 127 ♠ | 22. února 1944 | 13:02 | Jak-7 | 20 km (12 mil) západně od Rogatschew |
101 | 19. října 1943 | 12:05 | La-5 | severovýchodně od Radulu | 128 ♠ | 22. února 1944 | 13:10 | Il-2 | 5 km (3,1 mil) severně od Rogatschew |
102 ♠ | 20. října 1943 | 08:20 | MiG-3 | severně od Radulu | 129 ♠ | 22. února 1944 | 15:02 | Jak-7 | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Zhlobin |
103 ♠ | 20. října 1943 | 11:50 | La-5 | jihovýchodně od Loyew | 130 ♠ | 22. února 1944 | 15:03 | Jak-7 | 10 km (6,2 mil) západně-jihozápadně od Rogatschew |
104 ♠ | 20. října 1943 | 11:57 | LaGG-3 | západně od Loyew | 131 ♠ | 22. února 1944 | 15:04 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) západně-jihozápadně od Rogatschew |
105 ♠ | 20. října 1943 | 15:08 | Il-2 mH | severozápadně od Loyew | 132 ♠ | 22. února 1944 | 15:06 | Il-2 | 20 km (12 mil) na západ-severozápad od Mogilew |
106 ♠ | 20. října 1943 | 15:12 | La-5 | západně od Loyew | 133 | 24. března 1944 | 09:00 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Kovelu |
107 ♠ | 28. října 1943 | 12:50 | Boston | severně od Loyew | 134 | 27.března 1944 | 15:10 | U-2 | 45 km (28 mil) jiho-jihozápadně od Kovel |
108 ♠ | 28. října 1943 | 12:53 | Jak-7 | jihovýchodně od Rechytsy | 135 | 28. března 1944 | 07:07 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severovýchodně od Kovelu |
109 ♠ | 28. října 1943 | 13:04 | Jak-7 | severozápadně od Loyew | |||||
- 8. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
136 | 30. května 1944 | 08:01 | Jak-7 | okolí Korenewo | 154 ♠ | 16. července 1944 | 12:25 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) severovýchodně od Berezan |
137 | 23. června 1944 | 16:45 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) jižně od Tolotschin | 155 ♠ | 16. července 1944 | 18:30 | La-5 | 25 km (16 mil) severozápadně od Ternopolu |
138 | 23. června 1944 | 16:55 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) jižně od Tolotschin | 156 | 17. července 1944 | 19:30 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jihovýchodně od Zolochiv |
139 | 23. června 1944 | 17:12 | La-5 | 30 km (19 mil) severně od Tolotschin | 157 | 17. července 1944 | 19:32 | Il-2 | 25 km (16 mi) na východ-jihovýchod od Zolochiv |
140 ♠ | 24. června 1944 | 08:25 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Paritschi | 158 | 28. července 1944 | 09:05 | Jak-7 | 25 km (16 mil) severovýchodně od Berzniki |
141 ♠ | 24. června 1944 | 08:30 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Paritschi | 159 | 1. srpna 1944 | 07:05 | La-5 | 10 km (6,2 mil) severozápadně od Mariampol |
142 ♠ | 24. června 1944 | 11:21 | Il-2 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Bobruysk | 160 | 2. srpna 1944 | 10:40 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) jižně od Augustow |
143 ♠ | 24. června 1944 | 15:57 | Jak-9 | 20 km (12 mil) západně od Rogatschew | 161 | 5. srpna 1944 | 10:20 | Jak-7 | 15 km (9,3 mil) severozápadně od Bialystoku |
144 ♠ | 24. června 1944 | 16:10 | Jak-9 | 10 km (6,2 mil) západně od Rogatschew | 162 ♠ | 8. srpna 1944 | 14:27 | Il-2 | 20 km (12 mil) na východ-jihovýchod od Nemakščiai |
145 | 25. června 1944 | 09:43 | Il-2 | 10 km (6,2 mil) jižně od Paritschi | 163 ♠ | 8. srpna 1944 | 14:29 | Il-2 | 20 km (12 mil) na východ-jihovýchod od Nemakščiai |
146 | 25. června 1944 | 12:34 | Jak-9 | 20 km (12 mil) západo-severozápadně od Paritschi | 164 ♠ | 8. srpna 1944 | 14:30 | Il-2 | 30 km (19 mil) na západ-severozápad od Kedainial |
147 | 25. června 1944 | 19:01 | Jak-9 | 15 km (9,3 mil) východně od Bobruysku | 165 ♠ | 8. srpna 1944 | 16:32 | Il-2 | 20 km (12 mil) na východ-jihovýchod od Nemakščiai |
148 | 26. června 1944 | 13:20 | Jak-9 | 25 km (16 mil) na východ-jihovýchod od Bobruysku | 166 ♠ | 8. srpna 1944 | 16:33 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Nemakščiai |
149 | 26. června 1944 | 15:55 | Jak-9 | 30 km (19 mil) jihozápadně od Bobruysk | 167 ♠ | 8. srpna 1944 | 16:35 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Nemakščiai |
150 | 26. června 1944 | 16:01 | Jak-9 | 25 km (16 mil) na východ-jihovýchod od Bobruysku | 168 ♠ | 8. srpna 1944 | 18:12 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihovýchodně od Nemakščiai |
151 ♠ | 16. července 1944 | 08:42 | Pe-2 | 25 km (16 mil) severozápadně od Ternopolu | 169 | 13. srpna 1944 | 15:10 | Il-2 | 45 km severovýchodně od Lomzy |
152 ♠ | 16. července 1944 | 08:48 | Il-2 | 15 km (9,3 mil) východně od Zolochiv | 170 | 13. srpna 1944 | 17:57 | Jak-7 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Lycku |
153 ♠ | 16. července 1944 | 12:21 | Il-2 | 20 km (12 mil) na sever Berezany | |||||
- 10. Staffel of Jagdgeschwader 51 - | |||||||||
171 | 17. srpna 1944 | 07:00 | Jak-7 | 20 km (12 mil) severovýchodně od Nemakščiai | 188 | 24. září 1944 | 08:30 | Jak-7 | |
172 | 17. srpna 1944 | 13:12 | Jak-7 | 30 km (19 mil) jihovýchodně od Telsche | 189 | 28. září 1944 | 10:32 | Pe-2 | 30 km (19 mil) severovýchodně od Libau |
173 | 17. srpna 1944 | 13:14 | Jak-7 | 20 km (12 mil) na východ-severovýchod od Telsche | 190 | 5. října 1944 | 11:22 | Il-2 | 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Telsche |
174 | 21. srpna 1944 | 16:51 | Jak-7 | 55 km (34 mil) jiho-jihozápadně od Schaulen | 191 | 5. října 1944 | 13:59 | Il-2 | 20 km (12 mil) jihozápadně od Schaulen |
175 | 21. srpna 1944 | 16:52 | Il-2 | 40 km (25 mil) jiho-jihozápadně od Schaulen | 192 | 5. října 1944 | 14:11 | Il-2 | okolí Schaulenu |
176 | 23. srpna 1944 | 12:11 | Il-2 | 45 km (28 mil) jiho-jihozápadně od Schaulen | 193 | 6. října 1944 | 13:25 | P-39 | 20 km (12 mil) severovýchodně od Schaulenu |
177 | 23. srpna 1944 | 12:34 | Il-2 | 45 km (28 mil) na východ-severovýchod od Telsche | 194 | 6. října 1944 | 15:45 | Il-2 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Telsche |
178 | 24. srpna 1944 | 09:12 | Jak-7 | 20 km (12 mil) jiho-jihozápadně od Schaulen | 195 | 13. října 1944 | 08:53 | Pe-2 | okolí Neusiedelu |
179 | 24. srpna 1944 | 13:05 | Il-2 | 50 km (31 mil) jiho-jihozápadně od Tukkum | 196 | 13. října 1944 | 13:29 | Boston | okolí Goldingenu |
180 | 24. srpna 1944 | 15:05 | La-5 | 40 km (25 mil) na západ-jihozápad od Mitau | 197 | 14. října 1944 | 11:11 | Jak-9 | 40 km (25 mil) východně od Goldingen |
181 | 25. srpna 1944 | 16:32 | La-5 | 40 km (25 mil) na západ-jihozápad od Mitau | 198 | 14. října 1944 | 11:13 | Jak-9 | 45 km (28 mil) jiho-jihozápadně od Tukkum |
182 | 16. září 1944 | 16:52 | Jak-9 | 25 km (16 mil) severovýchodně od Libau | 199 | 16. října 1944 | 09:55 | Boston | 20 km (12 mil) severozápadně od Mariampol |
183 | 16. září 1944 | 16:57 | Jak-9 | 55 km (34 mil) na východ-jihovýchod od Libau | 200 | 16. října 1944 | 09:57 | Il-2 | 20 km (12 mil) severozápadně od Mariampol |
184 | 16. září 1944 | 17:01 | Jak-9 | 45 km (28 mil) na východ-jihovýchod od Libau | 201 | 16. října 1944 | 12:00 | Il-2 | okolí Gołdapu |
185 | 17. září 1944 | 15:35 | Il-2 | 50 km (31 mil) jiho-jihozápadně od Tukkum | 202 | 16. října 1944 | 13:55 | Il-2 | 25 km (16 mil) východně od Trakehnen |
186 | 19. září 1944 | 15:36 | Pe-2 | 45 km (28 mil) severovýchodně od Telsche | 203 | 17. října 1944 | 04:47 | Pe-2 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Blumenfeld |
187 | 22. září 1944 | 10:29 | Boston | 40 km (25 mil) jihozápadně od Tukkum | 204 | 17. října 1944 | 09:55 | Jak-7 | 25 km (16 mil) jihovýchodně od Blumenfeld |
Ocenění
-
Železný kříž (1939)
- 2. třída (6. července 1941)
- 1. třída (18. července 1941)
- Čestný pohár Luftwaffe (27. dubna 1942)
- Německý kříž ve zlatě dne 22. května 1942 jako Unteroffizier v 6. / Jagdgeschwader 51
- Rytířský kříž Železného kříže s dubovými listy
Poznámky
Reference
Citace
Bibliografie
- Aders, Gebhard; Held, Werner (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [ Stíhací křídlo 51 'Mölders' A Chronicle - Zprávy - Zkušenosti - Dokumenty ] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN 978-3-613-01045-1.
- Bergström, Christer (2008). Bagration to Berlin - The Final Air Battles in the East: 1944–1945 . Burgess Hill: Klasické publikace. ISBN 978-1-903223-91-8.
- Bergström, Christer. „Webové stránky Bergström Černý kříž / Červená hvězda“ . Identifikace Luftwaffe Planquadrat . Archivovány od originálu dne 22. prosince 2018 . Citováno 23. února 2018 .
- Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski - dvojice es . Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN 978-0-9721060-4-7.
- Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [ Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - Majitelé nejvyšší ceny druhé světové války celého Wehrmachtu Pobočky ] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN 978-3-7909-0284-6.
- Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe esa - Biografie a vítězství Nárok - Volume 2 G-L . Walton on Thames: Red Kite. ISBN 978-1-906592-19-6.
- Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 - 1945 [ Rytířský kříž nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939 - 1945 ] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN 978-3-87341-065-7.
- Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941 - 1945 Geschichte und Inhaber Band II [ Německý kříž 1941 - 1945 Dějiny a příjemci - díl 2 ] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN 978-3-931533-45-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / II — Einsatz am Kanal und über England — 26.6.1940 bis 21.6.1941 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - Část 4 / II - Akce na kanálu La Manche a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-64-9.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2003). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 6 / I — Unternehmen „BARBAROSSA“ —Einsatz im Osten — 22.6. bis 5.12.1941 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 6 / I - Operace „BARBAROSSA“ - Akce na východě - 22. června až 5. prosince 1941 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-69-4.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2004). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 8 / II — Einsatz im Mittelmeerraum — listopad 1941 až Dezember 1942 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - Část 8 / II - Akce ve středomořském divadle - listopad 1941– Prosinec 1942 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-74-8.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2005). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 9 / I — Winterkampf im Osten — 6.12.1941 až 30.4.1942 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 — Část 9 / I — Zimní válka na východě — 6 Prosince 1941 do 30. dubna 1942 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-76-2.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2006). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 9 / II — Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad — 1.5.1942 bis 3.2.1943 [ The Fighter Units of the German Air Force 1934 to 1945 - Part 9 / II — From the 1942 Letní kampaň k porážce u Stalingradu - 1. května 1942 až 3. února 1943 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-77-9.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2010). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 11 / I — Einsatz im Mittelmeerraum — 1.1. bis 31.12.1943 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 11 / I - Akce ve středomořském divadle - 1. ledna až 31. prosince 1943 ] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN 978-3-923457-95-3.
- Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / I — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [ Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 12 / I - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943 ] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN 978-3-942943-02-4.
- Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ Rytířský kříž1945 Železný kříž 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem podle dokumentů Federálního archivu ] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN 978-3-938845-17-2.
- Shores, Christopher; Massimello, Giovanni (2016). Historie středomořské letecké války, 1940–1945. Svazek 3: Tunisko a konec v Africe, listopad 1942–1943 . London, UK: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-910690-67-3.
- Stockert, Peter (2007). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 5 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 ] (v němčině). V . Bad Friedrichshall, Německo: Friedrichshaller Rundblick. OCLC 76072662 .
- Thomas, Franz (1997). Die Eichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A – K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A – K ] (v němčině). Osnabrück, Německo: Biblio-Verlag. ISBN 978-3-7648-2299-6.
- Weal, John (2001). Bf 109 Esa ruské fronty . Oxford, Velká Británie: Osprey Publishing . ISBN 978-1-84176-084-1.
- „Pilot's Strange Legacy“ . Život . New York: Time Inc. 50 (15): 51–54. 14. dubna 1961. ISSN 0024-3019 .