Anwar Shamim - Anwar Shamim
Air Chief Marshal Mohammad Anwar Shamim ( Urdu : محمد انور شمیم, 31.října 1931 - 4.1.2013) LOM , NI (m) , HI (m) , SI (m) , SJ , OI , byl nadřízený důstojník vzduch z Pákistánu Letectva a byl náčelníkem štábu letectva , do funkce byl jmenován v roce 1978 až do důchodu v roce 1985.
Narozený v Haripur , Britské Indii v roce 1931, on byl kariéru stíhací pilot , který se podílel v rozporu s Indií v roce 1965 a v roce 1971 , předtím hrál klíčovou roli jako vojenský poradce k Jordánu proti palestinským povstaleckých skupin v roce 1970.
Jako letecký velitel se Shamim proslavil iniciativami k modernizaci letectva úspěšným získáním letounu F-16 Fighting Falcon ze Spojených států v rámci projektu Falcon v roce 1983 a získáním radarové technologie ze Spojených států za účelem posílení antény jeho země. obrana. Během svého funkčního období hrál významnou roli v administrativě Zia a poskytoval poradenství prezidentovi Zii v politických záležitostech týkajících se národní bezpečnosti .
Kromě toho Shamim také drží vyznamenání za bytí druhý nejdéle sloužící šéf leteckého personálu z Pákistánské vojenské letectvo . Zemřel v lednu 2013 a byl pohřben se všemi státními poctami .
Životopis
raný život a vzdělávání
Anwar Shamim se narodil v Haripuru , okres Hazara , NWFP v Indii , 31. října 1931. Pocházel z akademické rodiny a jeho rodiče byli učitelé v místní škole. On přijal jeho rannou výchovu a imatrikuloval vlády College v Campbellpur ( Attock ) předtím, než se stal členem University Air Squadron z Royal Air Force .
V roce 1950 nastoupil na RPAF College v Risalpur, odkud byl vybrán k účasti na Royal Australian Air Force College v Point Cook, kde absolvoval základní výcvik létání. Po návratu do Pákistánu získal provizi jako pilotní důstojník v No. 12 Squadron Globe Globe Trotters v roce 1952. Létající důstojník Shamim byl poslán do Spojených států, aby byl vycvičen k létání na letounu F-104 Starfighter , a později byl nasměrován k účasti na letectvu. Velitelská a štábní vysoká škola v Montgomery v Alabamě v 60. letech, kde získal titul v oboru obranných studií .
V 70. letech odešel navštěvovat Univerzitu národní obrany v Islámábádu a získal magisterský titul z kurzu národní bezpečnosti .
Válka a jmenování personálu v armádě
V roce 1963 převzal velitel letky Shamim velení letky Arrows č. 11 , které velel až do roku 1965. Zatímco ve Spojených státech se kvalifikoval jako zkušební pilot , přičemž při provádění letů létal převážně na letounech F-104 a F-86. bojové manévrování.
V roce 1965, Wing Commander- Shamim převzal velení nad No. 33 (Tactical) Wing jako jeho velící důstojník , a podílel se na druhé války s Indií v roce 1965. V průběhu vzdušných operací , Wing Commander Shamim letěl jeho F-104 , společně s F-86 proti této indické vojenské letectvo ‚s MiG-21 . Jeho bojové křídlo vedlo několik útočných a bombardovacích misí proti pokusu indického letectva o vzdušnou převahu.
Po válce s Indií, Group kapitán Shamim byl vyslán s Command Pákistánské ozbrojené síly, na Středním východě , porce nejprve jako vzduch poradce na Jordánské královské letectvo v roce 1967. Skupina kapitána Shamim hrál klíčovou roli v poradenství význam letecké převahy aby král Hussain během války s Izraelem . V roce 1970, Gp. Capt. Shamim, působí jako vojenský poradce na jordánskou armádou , hraje rozhodující roli při shromažďování vojenských zpravodajských na Organizací pro osvobození Palestiny (OOP) na podporu Pákistánské ozbrojené síly, Střední východ Command vedená jeho náčelník štábu pak brigádní Zia -ul-Haq . Jeho úsilí si vysloužilo chválu od krále Husajna a udělilo mu národní vyznamenání.
V roce 1971, Gp. Capt. Shamim se vrátil do Pákistánu ze svého úkolu, a byl jmenován jako velitel základny z Masroor Air Force Base , především se zaměřením na letecký obrany , ačkoli on pokračoval řídit letecký provoz bojové.
V roce 1974-76, Air Commodore Shamim byl jmenován Air velící důstojník z jižního Air Command , ale později byl vyslán jako ACAS (Air Operations) na Air AHQ na dvouhvězdičkového hodnosti, Air Vice Marshal .
V roce 1978 byl AVM Shamim povýšen na leteckého maršála .
Náčelník leteckého štábu
Dne 23. července 1978, kdy vrchní letecký maršál Zulfikar Ali Khan dokončil prodloužené funkční období na čtyři roky, byl letecký velitel Anwar Shamim povýšen do AVM a jmenován náčelníkem leteckého štábu.
“ Prezident Fazal Ilahi schválil povýšení mladšího leteckého důstojníka , leteckého maršála Anwara Shamima, na čtyřhvězdičkovou pozici, čímž pro toto jmenování nahradil několik seniorů.
Jakmile byl jmenován leteckým šéfem , ACM Shamim začal podnikat iniciativy k modernizaci letectva získáním stíhaček ze Spojených států a Číny .
Funkční období ACM Shamim je podrobeno dvěma prodloužením jako náčelník leteckého štábu , poprvé jej obdržel v roce 1982 na příkaz prezidenta generála Zie, aby dohlížel na úplné uvedení stíhaček F-16A/B do letectva. V roce 1983 dostal ACM Shamim další dva roky funkci náčelníka letectva na další dva roky. Opakované prodloužení ACM Shamima jako náčelníka leteckého personálu z něj učinilo nejdéle sloužícího náčelníka letectva.
Pod jeho velením bylo letectvo zapojeno do bojových letů se sovětskými letectvem v Afghánistánu při sestřelování sovětských stíhaček narušujících pouze vzdušný prostor Pákistánu, ale neautorizoval letouny F-16 pro horké pronásledovací mise v Afghánistán .
Program F-16 Fighting Falcon
V roce 1979 ACM Shamim oznámil prezident generál Zia že Kahútá je ERL byl neudržitelný stránky, protože to bylo na tři minutám letu pro indické IAF od hranic , přičemž reakční doba pro Pakistan Air Force stíhaček ‚s by bylo asi osm minut, což má za následek, že nepřítel dokončí práci a bezpečně se hlásí na svou základnu. ACM Shamim prozkoumal myšlenku obrany proti jadernému odstrašení tím, že navrhl pořídit americké letouny F-16 , což PAF umožní mít schopnost druhého úderu zničit indické jaderné zařízení v indickém Trombayi . ACM Shamim odmítl získat letoun F-5E ze Spojených států a poskytl silnou podporu pro pořízení F-16 . V roce 1980 vedla ACM Shamim úspěšná jednání s Čínou a získala F-6, které měly být uvedeny do letectva k ochraně zařízení.
Pákistán MO a US DoD vstoupil do jednání o získání na F-16 , s Air Chief Marshal Shamim později spuštěním projektu Falcon , jmenování Air Vice maršál H. Durrani jako jeho projekt-ředitel .
Dne 15. ledna 1983 dorazily do země tři letouny F-16A v jedné letce pod vedením tehdejšího vzdušného maršála Jamala Khana . Když dorazily letouny F-16A , ACM Shamim nařídil tajnou zprávu, aby potvrdil, že indický útok na jaderná zařízení v zemi bude potrestán odvetným útokem PAF, přičemž jako primární zbraně budou použity letouny F-16. Během této doby udržoval blízké vztahy s generálporučíkem Arnoldem Braswellem z amerického letectva v otázkách vzájemné bezpečnosti.
Poté, co Izrael úspěšně zahájil překvapivý nálet na iráckou jadernou elektrárnu , obavy v Pákistánu vzrostly s tím, že zpravodajská komunita tvrdila, že Indie opětuje následující podobný oblek ke zničení jaderné infrastruktury v Pákistánu. Když se ACM Shamim seznámil s vývojem mezi Irákem a Izraelem , zpřísnil bezpečnost jaderných zařízení zřízením strategického leteckého velení .
V roce 1980 byl náčelník letectva maršál Shamim také svědkem uvedení do provozu a uvedení A-5 Fantan do letectva, přičemž v roce 1981 získal první letku.
V roce 1982 získala ACM Shamim dodatečnou dávku Dassault Mirage 5, která by poskytovala podporu pro leteckou obranu pákistánského námořnictva .
Strategické velení letectva
Poté, co Izrael úspěšně zahájil překvapivý nálet na iráckou jadernou elektrárnu , obavy v Pákistánu vzrostly s tím, že zpravodajská komunita tvrdila, že Indie opětuje následující podobný oblek ke zničení jaderné infrastruktury v Pákistánu. Když se ACM Shamim seznámil s vývojem mezi Irákem a Izraelem , zpřísnil bezpečnost jaderných zařízení zřízením strategického leteckého velení .
Air Force Strategic Command byla primární úkol chránit a poskytovat anténní obrany utajovaného země jaderného odstrašování . Air Force Strategic Command později než vzít satelitních operace, které pak byly spuštěny pod Space Research komise poskytuje finanční podporu pro rozvoj národa první komunikační satelit .
Odchod do důchodu a pozdější život
V roce 1985, Air Chief Marshal Shamim odmítl přijmout prodloužení jako letecký náčelník navzdory prezident generální prezident Zia schválil jeho třetí prodloužení. ACM Shamim byl nakonec následován Air Chief Marshal Jamal Khan , a rozhodl se usadit v Islámábádu, Pákistán.
V roce 1986, General prezident Zia jmenoval jej jako Vysokého komisaře z Pákistánu do Kanady , aby vedl misi v Pákistánu , ale kanadská vláda odmítla vzít jeho schůzku. V roce 1987 se poté pokusil být vyslán jako pákistánský velvyslanec do Saúdské Arábie, ale to také Saúdská Arábie odmítla s uvedením neznámých důvodů.
Během této doby byla jeho silná politická obhajoba a role ve vývoji směrem k jaderným zbraním odhalena investigativní žurnalistikou ve Spojených státech , což ho přimělo vrátit se do Pákistánu a prodat svůj domov ve Spojených státech, aby se vyhnul federálním vyšetřováním vlády USA. . V letech 1988–89 se připojil k Úsvitu a psal a psal články o bezpečnostních problémech v Afghánistánu .
V letech 1999–2000 byl Shamim zapleten do několika obvinění z korupčních vyšetřování prováděných Národním úřadem pro účetní odpovědnost (NAB), ale podrobnosti o jeho majetku byly poté prezidentem Pervezem Mušarafem označeny jako klasifikované .
V roce 2010 napsal a publikoval své paměti, Cutting Edge , líčící své vzpomínky během tohoto působení ve funkci leteckého náčelníka.
Smrt a státní pohřeb
Dne 3. ledna 2013 byl Shamim přijat do kombinované vojenské nemocnice v Rawalpindi a zemřel 4. ledna 2013 po delší nemoci. Jeho smrt byla široce hlášena a byla oznámena pákistánskou vládou, aby mu poskytla řádný pohřeb se státními vyznamenáními.
Shamim dostal státní pohřeb a zúčastnil se ho vrchní letecký maršál Tahir Rafiq , tehdejší letecký velitel , admirál Asif Sandila , tehdejší náčelník námořnictva , generál Ashfaq Parvez Kayani , tehdejší šéf armády , bývalí letečtí náčelníci, váleční veteráni, diplomacie, a další hodnostáři. Prezident Asif Zardárí vzdal poctu jeho službám pro národ a modlil se k Alláhovi, Všemohoucímu, aby zemřelou duši nechal věčný mír a dodal odvahu pozůstalé rodině, aby tuto ztrátu snášela s odvahou.
Anwar Shamim je pohřben na hřbitově H-8, Islamabad ; krásný žulový památník korunovaný znakem pákistánského letectva označuje místo jeho posledního odpočinku.
Dědictví
ACM Anwar Shamim byl známý jako druhý nejdéle sloužící náčelník leteckého štábu , který velel letectvu téměř sedm let, v jehož funkčním období došlo k uvedení letounů F-16 do letectva. I když existovalo několik obvinění z nepotismu a nevhodného chování, jeho rodina to však horlivě popřela
ACM Anwar Shamim zahájil cvičení letectva, které bylo v 80. letech integrováno s ostatními pobočkami pákistánské armády, aby vedení podřízených náčelníků předsedovi porozumělo a ocenilo přesně to, co PAF mohl a co nemohl.
Publikovaná díla
- Shamim, PAF`, ACM (Gen.) M. Anwar (12. března 1988). „Problém Afghánistánu: Konec v nedohlednu? Část I“ . MA Shamim, PAF . Islamabad: M. Anwar Shamim za úsvitu. Noviny úsvitu . Citováno 14. ledna 2018 .
- Shamim, PAF`, ACM (Gen.) M. Anwar (13. března 1988). „Problém Afghánistánu: Konec v nedohlednu? Část II“ . MA Shamim, PAF . Islamabad: M. Anwar Shamim za úsvitu. Noviny úsvitu . Citováno 14. ledna 2018 .
- Shamim, PAF`, ACM (Gen.) M. Anwar (27. března 1988). „Důsledky indického námořního vybudování“ . MA Shamim, PAF . Islamabad: M. Anwar Shamim za úsvitu. Noviny úsvitu . Citováno 14. ledna 2018 .
- Shamim, PAF`, ACM (Gen.) M. Anwar (4. dubna 1989). „Dilema byrokracie“ . MA Shamim, PAF . Islamabad: M. Anwar Shamim za úsvitu. Noviny úsvitu . Citováno 14. ledna 2018 .
- Shamim, PAF`, ACM (Gen.) M. Anwar (20. května 1989). „Co končí Agni Port?“ . MA Shamim, PAF . Islamabad: M. Anwar Shamim za úsvitu. Noviny úsvitu . Citováno 14. ledna 2018 .
Paměti
- Shamim, M. Anwar (2010). Cutting Edge PAF: Bývalý náčelník vzpomínky na rozvojové letectvo (1. vyd.). Islamabad: Vanguard Books. p. 351. ISBN 978-9694025407. Citováno 14. ledna 2018 .