Železnice Appenzell - Appenzell Railways
 | |
Rodné jméno |
Appenzeller Bahnen |
|---|---|
| Průmysl | Veřejná doprava |
| Založený | 1988 |
| webová stránka | http://www.appenzellerbahnen.ch/ |
Appenzell Railways ( německy : Appenzeller Bahnen , AB) je švýcarská železniční společnost se sídlem v Herisau . Provozuje síť železnic v kantonech Appenzell Innerrhoden , Appenzell Ausserrhoden , St. Gallen a Thurgau .
Dějiny
Počátky společnosti Appenzeller Bahnen spočívají v řadě dříve nezávislých společností a železničních tratí:
- Rorschach-Heiden-Bergbahn (RHB), který se otevřel své řady od Rorschach do Heiden v roce 1875.
- Appenzellerbahn (AB), která otevřela řádku Winkeln do Urnäsch přes Herisau v roce 1875, s rozšířením z Urnäsch do Appenzell v roce 1886. V roce 1913, linka z Herisau do Winkeln byla nahrazena novou řádku na Gossau .
- Frauenfeldu-Wil dráha (FW) v 1887
- St. Gallen-Gais-Appenzell-Bahn (SGA), který byl otevřen mezi St. Gallen a Gais v roce 1889, a byl rozšířen na Appenzell v roce 1904.
- Rheineck-Walzenhausen-Bergbahn (RHW), který byl otevřen mezi Rheineck a Walzenhausen v roce 1896.
- Trogenerbahn (TB), která byla otevřena mezi St. Gallen a Trogen v roce 1903.
- Altstätten-Gais-Bahn (AG), který byl otevřen mezi Gais a Altstätten v roce 1911.
- Säntisbahn , která byla otevřena mezi Appenzell a Wasserauen v roce 1912.
Appenzellerbahn a Santisbahn se spojily v roce 1947 a zachovaly si identitu Appenzellerbahn (AB). St. Gallen – Gais – Appenzell-Bahn a Altstätten-Gais-Bahn se spojily v roce 1948 pod názvem St. Gallen – Gais – Appenzell – Altstätten-Bahn (SGA).
Společnost Appenzeller Bahnen byla založena v roce 1988 sloučením Appenzellerbahn a St. Gallen – Gais – Appenzell – Altstätten-Bahn. V roce 2006 se společnost Appenzeller Bahnen spojila se společnostmi Rorschach – Heiden-Bergbahn, Rheineck – Walzenhausen-Bergbahn a Trogenerbahn. Z právního hlediska měla tato fúze formu společnosti Appenzeller Bahnen, která získala další společnosti.
V roce 2021 se společnost sloučila s Frauenfeld-Wil-Bahn AG , majitelem linky Frauenfeld – Wil . Obě společnosti měly společné operace po celá léta.
Úkon
Dnes společnost provozuje následující železniční tratě:
Linie St. Gallen – Gais – Appenzell, Gossau – Appenzell – Wasserauen a Altstätten – Gais tvoří propojenou síť 1 000 mm nebo 3 ft 3+3 / 8 v metrech rozchodů , všechny elektrifikované při 1500V DC. Do roku 2018 měla trať St. Gallen – Trogen také metr, ale běžela nezávisle.
Od roku 2016 do roku 2018 se Appenzellerbahnen ujal velkého stavebního projektu na připojení Appenzell-St. Gallen a St. Gallen-Trogen. Tři body neslučitelnosti byly elektrifikace (řada St. Gallen-Trogen byla 1000 V DC s krátkým úsekem při 600 V DC sdílená se trolejbusovým systémem St. Gallen ), různé (ale fyzicky sousedící) konce v St. Gallenu a maximální známky (přístup ozubnicovou železnicí do St. Gallenu z Appenzell byl příliš strmý na kolejová vozidla St. Gallen-Trogen na bázi adheze). Nový projekt tedy znovu elektrifikoval trať St. Gallen-Trogen při 1500 V DC a vybudoval nový tunel přes St. Gallen. Staré zarovnání přes St. Gallen bylo uzavřeno v dubnu 2018 a systém začal fungovat v říjnu téhož roku.
Linie Rheineck – Walzenhausen a Rorschach – Heiden jsou geograficky oddělené od zbytku sítě a mají 1 200 mm ( 3 ft 11+1 / 4 v) astandardní(1435 mmnebo4 ft 8+1 / 2 v) měřidla. Všechny linky Altstaetten – Gais, Rheineck – Walzenhausen a Rorschach – Heiden majíúsekyozubnicových drah, zatímco Gossau – Appenzell – Wasserauen a Appenzell – St. Gallen – Trogenové linie jsoupouzeadhezní. Frauenfeld-Wil úzce spolupracovala, ale právně se liší od roku 2003. Není propojena kolejemi. 2021 byly převzaty.
Společnost provozuje také autobusovou dopravu z Teufenu na linku St. Gallen – Gais – Appenzell do Speicheru na linku St. Gallen – Trogen. Noční autobusová doprava je provozována na trasách linek St. Gallen – Gais – Appenzell a St. Gallen – Trogen.
Reference
externí odkazy
-
Média související s Appenzeller Bahnen na Wikimedia Commons - Web Appenzeller Bahnen
