Argyle Line - Argyle Line

Argyle Line
Kelvinhaughův tunel (zeměpis 6200150) .jpg
Východní portál Kelvinhaughova tunelu, 2019.
Přehled
Postavení Provozní
Majitel Network Rail
Národní prostředí
Stanice 48
Servis
Typ Těžká železnice
Systém Národní železnice
Kolejová vozidla
Dějiny
Otevřeno 1979
Technický
Rozchod 4 stopy  8+1 / 2  v(1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace 25 kV 50 Hz AC
Mapa trasy

Dalmuir
Clydebank
Zpěvák
Bubnovat
Drumchapel
Yoker
Milngavie
Hillfoot
Bearsden
Garscadden
Westerton
Scotstounhill
Jordanhill
Anniesland
(pro Maryhill Line )
Hyndland
Partick Metro Glasgow
Finnieston West Jn
Finnieston East Jn
Výstaviště
Anderston
Glasgow Central
Argyle Street
Bridgeton
Dalmarnock
Rutherglen
Cambuslang
Newton
Uddingston
Blantyre
Bellshill
Hamilton West
Coatbridge Central
Hamilton Central
Whifflet
Vzduchovky
Motherwell
(pro WCML a ECML )
Chatelherault
Holytown
Merryton
Shieldmuir
Larkhall
Wishaw
Carluke
Lanark
Schodiště
Glasgow – Edinburgh
přes linku Carstairs

Argyle linka je příměstské železnice se nachází v západní centrální Skotsko . Linka slouží obchodním a nákupním čtvrtím centrální oblasti Glasgow a spojuje města od West Dunbartonshire po South Lanarkshire . Pojmenovaná pro Glasgowovu ulici Argyle Street , linka používá dřívější tunel pod krytem, který vede pod touto dopravní tepnou.

Termín „řada Argyle“ se běžně používá k popisu:

  • rozsáhlá městská osobní vlaková doprava, která spojuje města a předměstí North Clyde s Motherwell , Larkhall a Lanark na jihovýchod. Ze 48 stanic jsou 4 ve West Dunbartonshire, 4 ve East Dunbartonshire , 17 v Glasgow City, 10 v North Lanarkshire a 13 v South Lanarkshire.
  • centrální část železniční infrastruktury zahrnující méně než 8 km.

Dějiny

Před rokem 1964

Glasgow centrální železnice (GCR) v Glasgow otevřen v roce 1886, spojující Lanarkshire a Dunbartonshire železnice na Maryhill střední a Stobcross železnice na Stobcross na Lanarkshire a Ayrshire železnice blízko Kirkhill , Rutherglen a Coatbridge železnice na Carmyle , Clydesdale spojovací dráhy a Polloc a Govan Railway v Rutherglen a Clydesdale Junction Railway v Newtonu . Linka uzavřena v roce 1964 v důsledku Beeching Axe .

Přehled 1979 otevření

Dne 1. listopadu 1979 královna oficiálně otevřela linku Argyle, přičemž služby začaly o čtyři dny později. Tento společný podnik mezi British Rail a Strathclyde Passenger Transport Executive (SPTE) zahrnoval odklon tunelu a znovuotevření nízkoúrovňové linky Stobcross – Rutherglen 4,5 míle (7,2 km). Název Argyle však později platil pro kombinované trasy Dalmuir - Lanark .

Infrastruktura

Dřívější linka Caledonian Railway (CR) přes Whiteinch , Partick West a Partick Central (Kelvin Hall) zůstala opuštěna. Nové spojení s původní severní britskou železniční cestou přes Hyndland a přestavěným Partickem také zahrnovalo mimoúrovňové spojení s trasou Queen Street Low Level. Již elektrifikovaná severní Clyde linka severozápadně od Particku a West Coast Main Line (WCML) jihovýchodně od Rutherglenu byla propojena položením dvojitých kolejí a instalací nadzemního elektrického vedení podél nepoužívaného úseku, který tyto sítě oddělil. V Rutherglenu byla postavena nová platforma a ty hlavní byly opuštěny.

Finnieston West Junction- Dalmarnock je podpovrchová:

  • Cihly byly vyprány a opraveny.
  • Betonové desky nahradily zátěž.
  • Bývalé stanice GCR v Glasgow Green a Glasgow Cross zůstaly nepoužívané. Průčelí stanice Glasgow Green bylo zbořeno v březnu 2012 a vchod do stanice Glasgow Cross (sousedící s Tollbooth) byl přeměněn na větrací kanály, viditelné z dopravního ostrova mezi Trongate a London Road.
  • Argyle Street se stala novou stanicí 0,2 míle (0,3 km) západně od bývalého Glasgowského kříže.
  • Výstaviště (do roku 1986 nazývané Finnieston) bylo přestavěno. Mírně na západ od původní stanice GCR Stobcross je jedinou společnou vlastností obou umístění velké části platformy na východ (která byla původně na západě). Nová vlečka umožnila západním vlakům stabilizovat se a otočit se zpět.
  • Délky tunelů jsou Kelvinhaugh (Finnieston West Junction – výstaviště) 968 yardů (885 m), Stobcross (výstaviště – Anderston) 500 nebo 640 yardů (460 nebo 590 m), Anderston (Anderston – Glasgow Green) 2 800 yardů (2 600 m) , Canning St (Glasgow Green – Bridgeton) 460 nebo 510 yardů (420 nebo 470 m) a Dalmarnock Rd (Bridgeton – Dalmarnock) 766 yardů (700 m).

Záplavy

Na jaře 1994 prolomila řeka Kelvin břehy a uvolnila potopu do sekce Výstaviště-Argyle Street do hloubky více než 3 metry (10 stop), uvěznila dva vlaky a vyústila v uzavření na devět měsíců. Dalmarnock byl několikrát zaplaven.

Rozšíření

Larkhall linka byla otevřena jako rozšíření služeb Argyle-Line v prosinci 2005 první ministr Jack McConnell . Dříve CR Coalburn Branch , přestavěné/nové stanice jsou Chatelherault , Merryton a Larkhall terminus. Větev je celá jednořádková , s křižující smyčkou v Allantonu. Milngavie , dříve služba North Clyde, se stala cílem.

Služba Whifflet Line, která byla znovu otevřena v říjnu 1993, získala elektrifikaci úseku Rutherglen – Whifflet v prosinci 2014. To umožnilo přesměrování přes Glasgow Central Low Level na západní předměstí, zvýšilo frekvenci na trase, omezilo konflikt používání WCML a vytvořilo diverzní cesta pro dálkové služby WCML. Ve stejné době přešly služby Lanarku na Glasgow Central High Level.

Vzory služeb

Předchozí verze
Osobní vlaky za hodinu (otevření v listopadu 1979)
Konec Přes Konec Po – So slunce
Motherwell Bellshill Dumbarton Central      1
Motherwell Blantyre Dumbarton Central      1
Motherwell Bellshill Partick      2
Motherwell Blantyre Partick      2
Milngavie omezené zastávky Lanark      1
Osobní vlaky za hodinu (1982/83)
Konec Přes Konec Po – So slunce
Motherwell Bellshill Dumbarton Central      1
Motherwell Blantyre Dumbarton Central      1
Motherwell Hamilton Central Dalmuir      2
Motherwell Bellshill Dalmuir      2
Lanark omezené zastávky Anderston      1
Osobní vlaky za hodinu (2002/03)
Konec Přes Konec Po – So slunce
Motherwell Dalmuir      3
Lanark Dalmuir      1
Osobní vlaky za hodinu (2006/07)
Konec Přes Konec Po – So slunce
Lanark Holytown , Blantyre Milngavie      1
Lanark Shieldmuir , Bellshill Milngavie 01
Lanark Shieldmuir , Bellshill , Yoker Dalmuir      1
Larkhall Zpěvák (omezené zastávky) Dalmuir      2
Motherwell Blantyre Milngavie      1
Motherwell Bellshill Milngavie 01
Motherwell Bellshill , Yoker Dalmuir      1
Motherwell Blantyre , Yoker Balloch 02
Osobní vlaky za hodinu (2007/08)
Konec Přes Konec Po – So slunce
Lanark Holytown , Blantyre Milngavie      1
Lanark Shieldmuir , Bellshill Milngavie 01
Lanark Shieldmuir , Bellshill , Yoker Dalmuir      1
Larkhall Zpěvák (omezené zastávky) Dalmuir      2
Larkhall (omezené zastávky) Partick 01
Motherwell Blantyre Milngavie      1
Motherwell Bellshill Milngavie 01
Motherwell Bellshill , Yoker Dalmuir      1
Motherwell Blantyre , Yoker Balloch 02
Osobní vlaky (2014/15) Směr/frekvence za hodinu
Konec Přes Konec Po – So (mimo špičku) Ne (od 8:20)
Cumbernauld Motherwell , Hamilton Central , Yoker Dalmuir      0SZ 1
Dalmuir Zpěvák , Whifflet Motherwell      0SE 1
Dalmuir Zpěvák Whifflet      0SE 1
Dalmuir Yoker Larkhall      0SE 2
Milngavie Hamilton Central Motherwell      0SE 1      oba 2
Milngavie Hamilton Central , Motherwell Cumbernauld      0SE 1
Glasgow Central Bellshill , Shieldmuir Lanark      oba 2      oba 1
Larkhall Zpěvák Dalmuir      0SZ 2
Larkhall Yoker Balloch      oba 1
Motherwell Hamilton Central , Yoker Dalmuir      0SZ 1
Motherwell Whifflet Milngavie      0SZ 1
Motherwell Whifflet Balloch      oba 1
Motherwell Bellshill Glasgow Central      oba 1
Whifflet Milngavie      0SZ 1
Osobní vlaky za hodinu (2016/17)
Konec Přes Konec Po – So (mimo špičku) slunce
Cumbernauld Blantyre , Yoker Dalmuir           1
Lanark Bellshill Glasgow Central           2 01
Larkhall Milngavie           2
Motherwell Blantyre , Yoker Dalmuir           1
Motherwell Whifflet , Singer Dalmuir           1
Motherwell Whifflet , Yoker Balloch 01
Motherwell Blantyre Milngavie 02
Motherwell Bellshill Glasgow Central 01
Milngavie Blantyre Cumbernauld           1
Whifflet Zpěvák Dalmuir           1

Služby

Trasy

Na Dalmuir Park Junction, jihovýchod vstupuje do linie Yoker , než se opět připojí k Hyndland East Junction, a na východ zůstane na North Clyde (oficiálně North Electric Main Line) přes Singer a Westerton Junction, kde se připojí 3,2 míle (5,1 km) Milngavie Branch . Tato trasa pokračuje přes křižovatky Knightswood North a South a Hyndland.

Vlaky na východ vstupují do Kelvinhaughova tunelu bezprostředně na západ od Sandyford Street. Tento tunel spojuje původní část na Lanarkshire a Dunbartonshire železnici z Partick Central , jižně od Kelvinhaugh Street; konečně se setkal s nepoužívaným tunelem Gob Stobcross Depot, těsně uvnitř společného jihovýchodního portálu těchto dvou tunelů. Ústí tunelu Stobcross Depot je vidět z východního nástupiště výstaviště.

Západní vlaky stoupají, aby se připojily k trati North Clyde ze stanice Queen Street . Tento strmý svah původně umožňoval přístup na vlečky v Queen's Dock ze Stobcross železnice .

WCML je přístupný po Rutherglen. Na Rutherglen East Junction se Whiffletova linie objevuje na východ a trasa později prochází východně od Bellshillu . V Newton Junction, na východ navazuje na WCML přes Uddingston , a na jihovýchod je Hamilton Circle. Na Haughhead Junction, 1,9 km východně od Hamilton Central , vede do Larkhallu větev o délce 4,8 km . Hamiltonův kruh končí v Motherwellu.

Bellshill je 3,7 km po opuštění WCML v Uddingston Junction. Za stanicí se trasa napojuje na linii jižně od Whiffletu a vrací se do WCML v Motherwellu. Jihovýchodní 13,4 mil (21,4 km) v Lanark Junction, 2,5 míle (4,0 km) jednokolejná větev slouží Lanarku , jihovýchodní končetině.

Třída 318 je na Argyleově linii běžným jevem . 318257 je zobrazen na Motherwell .
Class 318s and Class 320s are the major of Argyle Line services. 318254 a 320313 stojí vedle sebe u Particku .

Frekvence

Osobní vlaky za hodinu (2020/21)
Konec Přes Západně od Po – So (mimo špičku) Ne (od 8:10)
Dalmuir Yoker Centrální nízká úroveň Glasgow           4           2
Dalmuir Zpěvák Centrální nízká úroveň Glasgow           2
Milngavie Centrální nízká úroveň Glasgow                      2
Balloch Centrální nízká úroveň Glasgow           2
Osobní vlaky za hodinu (2020/21)
Konec Přes Východně od Po – So (mimo špičku) Ne (od 8:20)
Lanark Shieldmuir , Motherwell , Bellshill Centrální vysoká úroveň Glasgow           1           1
Larkhall Hamilton Central Centrální nízká úroveň Glasgow           2           1
Motherwell Whifflet Centrální nízká úroveň Glasgow           1           1
Motherwell Hamilton Central Centrální nízká úroveň Glasgow           1           2
Cumbernauld Motherwell , Hamilton Central Centrální nízká úroveň Glasgow           1
Whifflet Centrální nízká úroveň Glasgow           1

^a . Stav jako součást řady Argyle diskutabilní, protože už ne přes Argyle St.

Kolejová vozidla

Při svém otevření byla kolejová vozidla na Argyle Line elektrická vícenásobná jednotka třídy 314 , která byla tehdy nová. Ty doprovázela řada starších souprav třídy 303 „Modrý vlak“ z trasy North Clyde. V pozdní 1980 a brzy 1990, Class 311 vlaky také provozovány na této trase. Poté, co byly 303s v roce 2002 vyřazeny, byla trasa provozována směsí nových jednotek Alstom „Juniper“ třídy 334 Alstom, vedle malého počtu historických vlaků Class 318 z 80. let kaskádovaných z tras Ayrshire , přičemž původní soupravy třídy 314 byly přeneseny do Cathcart Circle.

Linka Argyle je provozována třídou 320s a třídou 318s s občasným objevováním třídy 334 a třídy 385 pokrývající služby Lanark, které nyní běží do Glasgow Central . Třída 380 sloužila k provozování linky od roku 2014 do roku 2019 pokrývající služby Lanark, když poprvé narazily na centrální vysokou úroveň.

Poznámky pod čarou

Reference

  • Webster, Gordon D. (2014). The Railways of Glasgow, post-Beeching . The History Press. ISBN 9780752499079.