Sovětská nemocniční loď Arménie -Soviet hospital ship Armenia
Arménie , před 1941
|
|
| Dějiny | |
|---|---|
.svg){kind=small} Sovětský svaz
| |
| název | Arménie |
| Stavitel | Pobaltská loděnice, Leningrad |
| Pověřen | 1928 |
| Mimo provoz | potopena 7. listopadu 1941 |
| Osud | Potopeno torpédovými bombardéry He 111 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ | Adžárií -class |
| Typ | transportní/nemocniční loď |
| Tonáž | 4 727 BRT |
| Délka | 112 m (367 stop) |
| Paprsek | 15,5 m (51 stop) |
| Návrh | 5,5 m (18 ft 1 v) |
| Instalovaný výkon | Russkiy Dizel 2 × 1472 |
| Pohon | dvojitý hřídel, 105 ot./min |
| Rychlost | 13 uzlů (24 km/h; 15 mph) |
Sovětský nemocniční loď Armenia ( rusky : теплоход «Армения» ) byla transportní loď provozuje Sovětským svazem během druhé světové války nést oba zraněné vojáky a vojenské nákladu. Původně byl postaven jako osobní loď pro operace na Černém moři .
Arménie byla potopena 7. listopadu 1941 německými letadly při evakuaci civilistů a zraněných vojáků z Krymu . Odhaduje se, že během potopení bylo zabito přibližně 5 000 až 7 000 lidí, což z něj činí jednu z nejsmrtelnějších námořních katastrof v historii. Přežilo jen 8 lidí.
Kariéra
Arménie , postavená v roce 1928 v Baltských loděnicích v Leningradu (nyní Petrohrad ), byla jednou ze čtyř osobních lodí typu Adzharia speciálně navržených pro použití v Černém moři . Byly to první osobní lodě, které byly postaveny v nově vytvořeném Sovětském svazu . Arménie byla plavidlo střední velikosti schopné přepravit 1 000 tun nákladu a přibližně 550 cestujících v ubytovacích zařízeních první, druhé a třetí třídy. Na krátkých výletech by to na palubu uneslo 4–500 dalších. Její ponor 5,5 metru umožňoval přístup do mělkých vodních přístavů Krymského poloostrova . Skrz třicátá léta ona a její sesterské lodě - Adžarie , Abcházie a Ukraina - spolehlivě přepravovaly cestující, poštu a náklad mezi černomořskými přístavy, jako jsou Oděsa , Mariupol , Sevastopol , Jalta a Batum .
Po invazi Sovětského svazu německými silami dne 22. června 1941 byla Arménie zabavena sovětským námořnictvem pro použití jako transportní a nemocniční loď. Koncem října 1941 německá 11. armáda Wehrmachtu pod velením generála Ericha von Mansteina přerušila Krymský poloostrov a obléhala Sevastopol . Pro Sověty byla jediná cesta dovnitř nebo ven z obleženého města po moři. Na začátku listopadu měla Arménie , namalovaná velkými červenými kříži nemocniční lodi, za úkol odstranit ze Sevastopolu zraněné ruské vojáky, zdravotnický personál a civilisty.
Potopení
V noci ze 6. na 7. listopadu 1941 Arménie přijala tisíce cestujících v Sevastopolu, uprostřed scén chaosu. Přestože město skončilo odoláním německému obléhání devět měsíců před pádem, v té době se zdálo, že se nepřátelské zabrání blíží. Celý sovětský nemocniční štáb a civilní úředníci a jejich rodiny byli vzati na palubu spolu s tisíci raněných, mířících do města Tuapse , vzdáleného 400 kilometrů (250 mil) na severovýchodním pobřeží Černého moře. Po opuštění přístavu v časných ranních hodinách 7., Arménie ' s kapitán Vladimir Plaushevsky, dostal rozkaz, aby ve v Jaltě, několik kilometrů východně od Sevastopolu, kde je již přetížená loď měla vyzvednout ještě více cestujících. Zde nebyl učiněn žádný pokus o registraci embarke; ranění vojáci a civilisté byli jednoduše nacpaní na palubách. Plaushevsky toužil dostat se dolů, zatímco tma stále poskytovala určitou ochranu, ale bylo mu nařízeno počkat, až dorazí doprovod. V 07:00 Arménie konečně odletěla z Jalty v doprovodu dvou ozbrojených člunů a dvou stíhacích letadel.
Němci a jejich rumunští a italští spojenci měli na Černém moři jen několik povrchových plavidel; jako takový zůstal v podstatě pod sovětskou kontrolou po celou dobu druhé světové války. V dřívější části války však měla Osa úplnou leteckou převahu . Potopeno bylo přes sto sovětských obchodních lodí, stejně jako desítky námořních plavidel. Pouze ty nejsilněji vyzbrojené a doprovázené lodě mohly cestovat za denního světla s rozumnou nadějí na bezpečnost; na lodě chycené samostatně nebo v přístavu v západní části Černého moře velmi pravděpodobně zaútočí.
Arménie ' s status jako nemocniční loď byla nejistá. Ačkoli její boky a vrchol byly natřeny velkými červenými křížovými symboly, měla lehkou protiletadlovou výzbroj, předtím přepravovala vojáky a vojenské sklady a ráno 7. listopadu cestovala s vojenským doprovodem, i když to bylo neadekvátní.
V 11:30, asi 40 km (25 mi) od Jalty, byla Arménie napadena středním bombardérem Heinkel He 111 1. Staffel (Lufttorpedo)/ KG 28 , který shodil dvě torpéda. Jedno minulé torpédo; druhý zaznamenal přímý zásah. Loď se rozlomila na dvě části a potopila se do čtyř minut. Zachránilo se jen osm lidí.
I přes nejnižší odhad asi 5 000 mrtvých zůstává potopení Arménie nejsmrtelnější námořní katastrofou v ruské a sovětské historii. Pokud jde o ztráty na životech při potopení jedné lodi, je často uváděn jako třetí nejhorší ve světové historii, po potopení Wilhelma Gustloffa a Goyi německé námořní lodě přepravující vojenský personál a civilní uprchlíky, které byly torpédovány Sovětské ponorky v Baltském moři v roce 1945.
V roce 2014 australská společnost GeoResonance tvrdila, že v roce 2005 lokalizovala hromádku Arménie v hloubce 520 m pomocí nezveřejněné techniky dálkového průzkumu. Toto tvrzení však nebylo podloženo. Během války byly také ztraceny všechny tři její sesterské lodě třídy Adzharia .
V roce 2020 Ruská geografická společnost tvrdila, že lokalizovala vrak Arménie.